Переделка морских контейнеров – Переоборудование морских контейнеров — РосМодуль™

Блок-контейнер своими руками | Строительный портал

На время строительства или просто для временного проживания на даче довольно часто требуется простая в возведении и неприхотливая постройка. Как говориться, чтоб дешево и сердито. Зачастую такие времянки возводятся из дерева и обладают минимальной функциональностью. Но сегодня широкое распространение получил новый вид временных построек – блок-контейнер. Он может служить как временным жильем для строителей, так и вполне постоянным для дачников. Возвести блок-контейнер своими руками достаточно легко, а его функциональность позволит в полной мере насладиться плодами цивилизации за городом.

 

1. Виды блок-контейнеров
2. Установка блок-контейнера

 

Виды блок-контейнеров

 

Планируя возвести на участке блок-контейнер, необходимо заранее определиться, каким он будет. От этого зависит, сколько денег и сил будет потрачено на его установку. Дело в том, что блок-контейнеры по способу сборки можно условно разделить на три вида: блок-контейнер собственной сборки, переделанный из транспортного контейнера и сборно-разборной блок-контейнер. Каждый из этих видов блок-контейнеров обладает своими преимуществами и недостатками. Какому из них будет отдано предпочтение, зависит только от пожеланий и финансовых возможностей хозяев.

 

Блок-контейнер собственной сборки

Такие конструкции в большинстве своем возводятся своими руками с нуля и по собственному чертежу. Для их каркаса используют металлические уголки, для внешних стен профнастил, внутренняя отделка выполняется путем обшивки вагонкой или фанерой, в качестве утеплителя используется каменная или минеральная вата. Отличительной чертой таких блок-контейнеров являются нестандартные размеры. По сути, такой блок-контейнер можно сделать своими руками любого размера и формы. Для возведения всей конструкции потребуется сварочный аппарат и навык работы с ним, что может стать решающим фактором в пользу контейнера собственной сборки.

 

Блок-контейнер, переделанный из транспортного контейнера

Сегодня особой популярностью пользуются блок-контейнеры, переделанные из транспортных. У них есть много плюсов, но также хватает и минусов. Главным преимуществом такого контейнера является уже готовая конструкция, которую остается лишь немного доработать. Но вот такой недостаток, как стандартные размеры, при выборе может сыграть не в пользу транспортного контейнера. Конечно, как временное жилье для рабочих он вполне подойдет, но в качестве сезонного дачного домика он может оказаться весьма неудобным.

 

Блок-контейнер сборно-разборной

С развитием рынка и технологий в строительстве начали появляться блок-контейнеры, которые легко монтируются и также легко разбираются. Сборно-разборные контейнеры пользуются огромной популярностью у строительных компаний. Их можно разобрать и хранить на складе, благо – места они занимают немного, а при необходимости быстро возвести бытовки для рабочих на стройплощадке. Производством таких блок-контейнеров занимаются специализированные компании. Сама конструкция в своем большинстве схожа с самодельным блок-контейнером, но вот использование сэндвич-плит в качестве стен, пола и потолка явственно выделяют сборно-разборной блок-контейнер. Если нет желания возиться со сваркой, то при наличии определенной суммы можно приобрести уже готовый блок-контейнер и просто собрать его как конструктор. На сборный блок-контейнер цена колеблется от 2 000 у.е. до 5 000 у.е. и зависит от внутренней площади.

 

Установка блок-контейнера

 

Определившись с видом блок-контейнера, можно приступать к его установке. Как уже отмечалось, каждый вид блок-контейнеров требует определенных трудозатрат.  Самым трудоемким является самодельный. Для его создания придется сначала выполнить чертеж, закупить материалы, затем собрать каркас и обшить его. Самый простой и наименее трудозатратный сборно-разборной контейнер. Но и общая стоимость может быть выше. Рассмотрим, как собрать своими руками каждый из этих видов блок-контейнеров.

 

Сборка блок-контейнера с нуля

Начиная работы по созданию самодельного блок-контейнера, первое, что придется делать, это его чертеж. Для этого можно воспользоваться компьютерной программой, такой как ArchiCad, а можно просто нарисовать простенький чертеж на листе бумаги. В чертеже необходимо указать все размеры будущего блок-контейнера с отображением места установки двери и окон. Для собственноручно сделанного блок-контейнера можно выбрать практически любые удобные для Вас размеры. Но есть один важный момент. Если в дальнейшем потребуется перевозить такой контейнер, то его ширина не должна превышать 2,5 м. Для создания блок-контейнера чертеж должен содержать описание всех материалов и размеры. Особое внимание следует уделить каркасу, а именно месту установки двери и окон. Для дверного проема и окон потребуется установить дополнительные стойки. Напоследок указываем материал для обшивки стен и утеплитель. Из

материалов потребуются следующие:

• для каркаса гнутый швеллер 100 мм;
• металлические листы толщиной 2 мм для чернового пола;
• оцинкованный профнастил для внешней обшивки;
• деревянный брусок 40х100 мм для лаг и внутреннего каркаса;
• доски 25х200 мм для пола, а также напольное покрытие, например, линолеум;
• супердиффузионная мембрана для паровлагозащиты;
• утеплитель (минеральная или каменная вата) для стен, пола и потолка;
• фанера или пластиковая вагонка для внутренней обшивки;
• окна и дверь.

Из инструмента потребуется болгарка, сварочный аппарат, рулетка, дрель, ручная циркулярка, молоток, шуруповерт. Что касается крепежа для дерева, то тут можно остановить свой выбор на саморезах или гвоздях.

Обзаведясь всем необходимым, приступаем к возведению блок-контейнера. Начинаем с подготовки участка под установку блок-контейнера. Для этого разравниваем землю и тщательно утрамбовываем её. Чтобы контейнер не стоял на голой земле, под него необходимо создать простой фундамент. Для этого можно возвести столбики из кирпича, подложить бетонные плиты или создать свайный фундамент.

Далее переходим к нарезке кусков швеллера для каркаса при помощи болгарки. Получив необходимое количество кусков нужного размера, приступаем к их сварке. Вначале

создаем нижнюю обвязку. Для этого берем швеллера, соответствующие длине и ширине блок-контейнера, раскладываем на подготовленной ранее поверхности и свариваем между собой в одну сплошную раму. В процессе сварки углы может повести, поэтому чтобы этого не произошло необходимо прихватить угол в нескольких точках, затем проверить и, если все нормально, то проварить полностью весь шов до конца.

Важно! Чтобы сделать простую односкатную крышу, достаточно нарезать несколько стоек большей длины. Обычно более длинными делают стойки со стороны двери. Но такой подход оправдан, в случае если не планируется создавать другой вид крыши.

Сварив нижнюю обвязку, переходим к стойкам. Они будут располагаться в углах обвязки, одна или две с тыльной стенки, а также в районе дверного проема и окон. Начинаем с углов. После того как будет установлена стойка, необходимо чтобы напарник удерживал её строго в вертикальном положении, пока сварщик прихватит стойку в нескольких местах. И если получилось сделать без наклона, то привариваем стойку окончательно. Для дополнительной устойчивости внизу стойки можно приварить треугольные распорки. Аналогичным образом привариваем все остальные стойки.

Важно! Расстояние между стойками дверного проема должно быть равно ширине двери. Также для надежности между ними вверху приваривается перемычка. Высота от перемычки до уголка должна быть равна высоте двери. То же самое касается и оконных проемов. Но в них кроме верхней, должна присутствовать еще и нижняя перемычка.

Следующим шагом будет сварка верхней обвязки. Тут все довольно просто. Поверх уже сваренных стоек по периметру укладываются уголки для верхней обвязки и привариваются.

После того как был создан каркас, приступаем к обустройству пола для блок-контейнера. Для этого вначале создается черновой пол из металлических листов. Делается это с целью уберечь деревянный чистовой пол от воздействия влаги и проникновения грызунов в блок-контейнер. Листы раскладываются внутри каркаса. Их края должны размещаться внутри гнутого швеллера, а также опираться на фундамент. Когда листы разложены и их края подогнаны вплотную друг к другу, точечно свариваем листы между собой. После чего поверх шва укладываем несколько узких кусков металла, так чтобы они размещались перпендикулярно основному шву, и привариваем их. В завершение свариваем листы по шву.

Далее переходим к обшивке блок-контейнера оцинкованным профнастилом

. Тут все довольно просто. Листы профнастила заводятся с внутренней стороны каркаса. Если высота листов несколько больше, то их можно без особых трудностей подрезать болгаркой. Профнастил фиксируется к каркасу несколькими способами. Можно использовать короткие саморезы по металлу с широкой шляпкой, а можно закрепить при помощи отрывных заклепок.

Важно! При установке листов в оконных проемах следует сделать напуск листа в 3 – 4 см на оконный проем. Это необходимо, чтобы после установки окон скрыть щели и места, задутые пеной.

Закончив со стенами, переходим к крыше блок-контейнера. Для самой крыши используем все тот же профнастил. Единственное, что необходимо будет сделать, это приварить еще несколько перемычек между стенами для надежного закрепления профнастила. Далее укладываем сам профнастил и фиксируем его к металлическому каркасу.

Следующим шагом будет создание деревянного каркаса, его утепление и обшивка. Сам каркас нужен для укладки утеплителя, чтобы последний не выпадал и не осыпался. Для этого используем деревянный брус. Вначале устанавливаем стойки, затем делаем перемычки между ними. Внутренние размеры между стойками и перемычками должны соответствовать размеру утеплителя, минус 5 – 10 мм для надежного закрепления внутри. Теперь поверх каркаса настилаем супердиффузионную мембрану и степлером закрепляем её к деревянному каркасу. В завершение внутрь каркаса укладывается утеплитель и поверх него снова настилается супердиффузионная мембрана. Осталось лишь обшить стены фанерой или вагонкой. Подобным образом обшиваем и потолок.

Что касается пола, то он будет на деревянных лагах, уложенных на металлические листы. Его создание схоже с обшивкой стен. Вначале укладываем лаги. Шаг между ними выбираем с таким расчетом, чтобы туда поместился утеплитель. Затем укладываем утеплитель и настилаем поверх мембрану. Осталось уложить и закрепить доски для самого пола. Сами доски нужно острогать, подогнать вплотную и закрепить к лагам гвоздями или саморезами, а поверх них настелить финишное напольное покрытие.

Теперь переходим к окнам и двери. Так как такой блок-контейнер предназначен для временного проживания, то не лишним будет позаботиться о прочной и надежной двери. Лучше всего будет сделать её самостоятельно из стальных листов. Но создание такой двери требует большого опыта, поэтому проще купить или сделать под заказ. Сама дверь устанавливается на металлические петли, которые привариваются к стойкам из гнутого швеллера. При установке петель необходимо строго следить за тем, чтобы они были на одной линии. Для металлической двери устанавливается три петли. Две сверху, на расстоянии 20 и 50 см от края двери и одна снизу, на расстоянии в 30 см от порога. После чего двери навешиваются на место.

Что касается окон, то тут есть один важный момент. Окна являются уязвимым местом при взломе, поэтому их необходимо будет защитить решетками. Сама решетка приваривается к стальному швеллеру, который выполняет роль оконного проема. Сами окна могут быть как деревянными, так и металлопластиковыми. При установке необходимо проверять вертикаль окна, чтобы оно не заваливалось. Щели между оконной рамой и стойкой швеллера можно запенить. На этом создание самодельного блок-контейнера закончено. При желании внутри можно провести дополнительные отделочные работы.

 

Переделка уже готового морского контейнера

Мода на все Западное коснулась и блок-контейнеров. Сегодня стало популярно использовать в качестве бытовок или даже постоянного жилья блок-контейнеры, переделанные из морских транспортных контейнеров. Стоимость блок-контейнера, переделанного из транспортного, может оказаться несколько выше в сравнении с самодельным, но и работ по его обустройству на порядок меньше.

Чтобы сделать блок-контейнер металлический, переделанный из транспортного, первое, что придется сделать, это выбрать и приобрести сам б/у контейнер. Объявления о продаже транспортных контейнеров можно найти без проблем. Такие контейнеры производятся в нескольких размерах: стандарт и НС (High Cube). Соответственно 20 и 40 футов в длину (6 и 12 метров), шириной 2,35 м и высотой 2,4 м и 2,7 м. Стандартный контейнер можно найти в среднем по 1200 у.е., а НС по 2100 у.е. Такие стандартные размеры накладывают определенные ограничения, особенно это неприятно в отношении ширины контейнера. Но выходом их данной ситуации может служить стыковка двух и более контейнеров. Чтобы создать пригодный для жизни блок-контейнер из транспортного, необходимо сделать следующее:

• приобрести один или несколько контейнеров и доставить их на участок;
• пока контейнеры будут в пути, подготовить и разровнять площадку под его установку;
• как и в случае с самодельным, под транспортный контейнер создается простой легкий фундамент;
• после доставки контейнер устанавливается на место. Для этого необходимо заранее заказать кран;
• если контейнеры будут стыковаться, тогда после их установки срезаем соприкасающиеся стенки при помощи болгарки;
• в месте стыковки, там, где проходит нижняя и верхняя обвязки, а также вертикальные стойки, свариваем их между собой;
• если контейнер будет только один, то приступаем к вырезке проемов для окон и дверей. Делаем это при помощи автогена или болгарки;
• для надежности двери в дверном проеме можно установить две вертикальные стойки из металлического уголка;
• дальнейшие работы будут заключаться в отделке блок-контейнера. Они идентичны работам, описанным для самодельного блок-контейнера. Единственное важное отличие будет заключаться в необходимости внешней отделки, а именно покраске или облицовке металлических стенок.

 

Монтаж сборно-разборного блок-контейнера

Из всех блок-контейнеров наиболее дорогостоящим и в тоже время самым простым в сборке является сборно-разборной блок-контейнер. Такие контейнеры делаются под заказ на специализированном предприятии. Блок-контейнер сборный имеет стандартную ширину в 2,5 м, а его длина может колебаться от 2,5 м до 6 м. Также возможен вариант создания блок-контейнера большей длины. Сборка такого контейнера выполняется двумя монтажниками и напоминает обычный конструктор, время сборки от 4 до 6 часов. Такие высокие показатели сборки обусловлены использованием сэндвич-панелей и заранее подогнанными друг к другу деталями. При выполнении сборки своими руками в первый раз предприятие может предоставить своего специалиста и полный набор документации по сборке.

Сборные контейнеры монтируются в несколько этапов. На первом собирается каркас, который соединяется при помощи болтов. На втором укладывается пол и монтируется крыша. На третьем этапе устанавливаются стены. В завершение производится установка окон и двери. На демонстрирующем сборно-разборной блок-контейнер фото можно увидеть, насколько легко и просто монтируются такие контейнеры.

В создании блок-контейнеров нет особых секретов или сложностей. Главное, что необходимо, это умение обращаться с инструментом. Так как именно от этого зависит, сможете ли вы своими руками собрать всю конструкцию. Тем же, кто не привык или не умеет работать своими руками, можно порекомендовать нанять специалистов и приобрести уже готовый блок-контейнер.

strport.ru

Переоборудование морского контейнера в тару для перевозки зерна

Однажды перед компанией встала задача – переоборудовать типовой морской контейнер в особый зерновоз. Было необходимо создать универсальную тару для перевозки зерна (в сезон) и любых других грузов (в остальное время года). Бюджет – 430000 р. Провести переоборудование выгоднее, чем каждый раз покупать новый ящик под разные цели.

Для решения вопроса требовалось:

1. Переоборудовать контейнер.
2. Внести изменения в конструкцию, чтобы размеры нового зерновоза соответствовали параметрам транспортного средства.
3. Создать надежную и практичную тару для эксплуатации в любых условиях.

Получив ТЗ и создав проект изделия с чертежом, команда приступила к выполнению заказа. О тонкостях, проведенных работах, стоимости, а также о том, чего удалось достичь, – далее.

Так 40-футовый контейнер выглядел изначально:

В первую очередь была проведена модернизация размеров модуля: контейнер «обрезали» до 1.8 метра в высоту и вырезали крышу.

Данная процедура позволяет в дальнейшем использовать тару для перевозок грузов общего назначения с возможностью погрузки через верх. Это удобно и выгодно!

По требованию заказчика установили 4 поперечные балки крыши для придания конструкции жесткости.

Отрезать крышу – нет проблем! Обеспечить легкое и быстрое заполнение модуля сухими сыпучими грузами, сохранность зерна под воздействием ураганов и тропического ливня – сложнее. Проблему решил герметичный тентовый навес, заменивший жесткую крышу.

Стандартный железный ящик стал превращаться во всепогодный, многоцелевой инструмент для бизнеса.

Для ускорения механической и/или ручной разгрузки тары установили с правой стороны системы нижних люков. При этом задние двери модуля остались в строю.

Никто не знает, в каких условиях придется поработать этому красавцу, поэтому не помешало бы дополнительно усилить жесткость конструкции. Для этих целей были применены трубы квадратного сечения по левому борту и швеллеры – по борту правому.

Все двери были оснащены запорами; боковые двери получили упоры на магнитных защелках для фиксации створок в открытом положении.

Предусмотрели вариант транспортировки тары в нештатном положении и установили крепления под поперечные лаги.

Последний штрих – покраска. Было решено не заниматься лишним творчеством: краска легла только снаружи для удешевления проекта.

Финальный результат:

Контейнер-гибрид для зерна, насыпных и штучных грузов перестал быть стационарным – теперь его легко можно снять в сторону!

Итоги

1. Вес изделия составил около 3 тонн.
2. Новоиспеченный «съемный» зерновоз дает возможность использовать площадку для транспортировки других грузов/контейнеров..
3. Обеспечена удобная выгрузка зерна на наклонной площадке.
4. Достигнут максимально возможный уровень жесткости корпуса для безопасной эксплуатации.
5. Один контейнер – для любых целей.

conmir.ru

Переделка контейнеров в СПб по ценам от производителя

Несмотря на то, что создана многооборотная интермодальная тара для международных грузопотоков, частными лицами и организациями востребована переделка контейнеров в объекты хозяйственного, общественного и административного назначения.

Существует ТОП 20 проектов из контейнерного 20 и 40 футового оборудования с реальным опытом эксплуатации по всему миру. Сотрудники Бытовки РФ предлагают модернизацию контейнеров разного объема в короткие сроки без снижения эксплуатационного ресурса.

Типовые решения из морских контейнеров

Прежде всего, привлекает пользователя многооборотная металлическая тара высокопрочным силовым каркасом, надежным многослойным антикоррозионным покрытием и стандартными габаритами для транспортировки по автодорогам. При нештатной эксплуатации наиболее востребована на морской контейнер переделка в следующие объекты:

• бытовка и хозблок – обеспечение технологического процесса возведения зданий
• садовые/дачные домики – эксплуатация на загородном участке
• точки продажи и пункты приема – бутики, ларьки, магазины, чермет/цветмет, макулатуры и прочего вторсырья, соответственно
• офисы и предприятия малого бизнеса – шиномонтаж, АЗС, мойки, мелкоштучное производство
• административные здания – вокзалы, кассы, галереи, выставочные залы
• спортивные объекты – биллиардные, массажные кабинеты, фитнес-центры
• инфраструктура – пункты обмена, проката, отделения банков, страховых компаний и кредитования
• пункт охраны – проходная или КПП коттеджного поселка, организации или офиса
• общепит – рестораны, кафе, бары и закусочные традиционной/национальной кухни
• спецназначения – бойлерные, насосные, котельные и компрессорные, трансформаторные, аварийные и резервные генераторные, пункты бесперебойного энергоснабжения

Частными лицами чаще производится переделка контейнера под жилье, баню, хозблок или гостевой домик-флигель. Существуют многоэтажные здания и комплекты в одном горизонтальном уровне для туризма и отдыха на море, в горах, для занятий дайвингом.

Другими словами, просторное изнутри и компактное снаружи контейнерное оборудование применяется в качестве жилья и размещения оборудования, складирования и реализации продукции всех видов.

Необычные проекты из морских контейнеров

Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам и многоуровневому контролю сборки на предприятии, контейнерное оборудование используется оригинальными способами. Например, владельцы, которых не устроила типовая  переделка морского контейнера под кафе, изготавливают из него следующие оригинальные объекты для бизнеса и частных нужд: бассейн, мастерская, лаборатория, рыбная ферма, тир, сауна, погреб, кессон и, даже углевыжигательная печь.

Переделка контейнеров в компании Бытовки РФ

Рассмотрим ваши эскизы и предложения, предоставим готовые типовые решения. Визуализируем проект и внесем необходимые коррективы на этапе разработки для удовлетворения всех потребностей. Обеспечим дизайн фасадов и интерьеров, планировку внутреннего пространства под реально существующие эксплуатационные требования.

Нашими сотрудниками в СПб производится профессиональная переделка контейнера под бытовку и гостиницу, загородное жилище и склад продукции. Звоните и заказывайте бесплатные консультации в соответствии с имеющимся бюджетом для повышения качества жизни, эксплуатации загородного участка или вашего бизнеса. Добавление сайта в закладки позволит найти наш ресурс в сети в одно касание

www.bytovki-rf.ru

Реконструкция и доработка морского/жд контейнера| Реконструирование 20 и 40 футов

Варианты реконструкции стандартных 20-ти 40-ка футовых контейнеров морского и жд типов

Морские, жд, грузовые контейнеры сегодня активно используются для перевозки грузов и для переоборудования под хозяйственные помещения, электростанции, теплицы, бани, гаражи, домики и бытовки. Конструкции на базе контейнеров популярны в связи с их мобильностью и доступной ценой. Если вы хотите переоборудовать свой контейнер под перевозку специфического груза или намерены реконструировать контейнер в помещение, обращайтесь к нам. Наша компания занимается контейнерным сервисом длительное время. Мы можем выполнить любые варианты реконструкции контейнера. Выбирая нас, вы останетесь довольны полученным результатом.

Проект

Реконструкция морского контейнера, как и реконструкция жд контейнера начинается с проектирования. Мы учитываем все ваши пожелания и идеи. Наши специалисты при вашем активном участии разрабатывают концепцию и основные моменты проекта. Совместно с клиентом обсуждаются все детали реконструкции. В момент проектирования вам может быть предложено несколько вариантов выполнения переоборудования и озвучены их положительные и отрицательные стороны. Вашей задачей будет выбрать подходящий, ориентируясь на свои предпочтения и приемлемую для вас стоимость.

Реконструкция

Для осуществления проекта по переоборудованию мы можем использовать ваш контейнер или вы можете приобрести его у нас под выполнение реконструкции. Существующий контейнерный парк б/у оборудования облегчит выбор. Квалифицированные специалисты могут установить в вашем контейнере двери, окна, срезать крышу, утеплить конструкцию, установить систему вентиляции, пожарную сигнализацию, провести электричество, подключить на пульт электронного управления системы жизнеобеспечения контейнера и многое другое. Вне зависимости от того проводится реконструкция б.у. контейнера или нового контейнера, мы выполним проект профессионально и в короткие сроки.

 

Обрезка контейнера, из  12-ти метрового делаем контейнер 10 метров.
 

 

Обслуживание

После реконструкции контейнеров для обеспечения беспрерывного функционирования систем рекомендуется проводить периодическое техническое обслуживание. Наша компания оказывает весь спектр контейнерного сервиса. Мы осуществляем и профилактические осмотры. Наши специалисты обслуживают системы вентиляции, пожарные сигнализации, системы видеонаблюдения, проверяют исправность дверных механизмов. Такая профилактика поможет вам поддерживать установленное дополнительное оборудование в исправном состоянии и своевременно предотвращать неисправности.

Цена

Рассчитать стоимость реконструкции контейнера можно в индивидуальном режиме. Она будет определяться исходя из конкретного проекта переоборудования, затрат на материалы и дополнительные конструкции, объем и сложность работ. Реконструкция 40-ка футового контейнера и реконструкция контейнера 20 футов могут отличаться по цене. Мы находим подход к каждому заказчику, поэтому готовы предложить выгодную для вас цену. Сотрудничая с нами, вы обеспечите себе высокое качество исполнения проекта и длительное партнерство с профессиональной компанией по предоставлению контейнерных услуг.

container-depo.ru

Переоборудование морских контейнеров в Санкт-Петербурге

Морской контейнер как дом. Переоборудование морских контейнеров позволяет превратить их в жилые помещения, кафе, бытовки, склады и другие здания для бизнеса. Опыт работы по переоборудованию морских контейнеров в Санкт-Петербурге у компании – более 10 лет.

Переоборудование контейнеров

Что включает комплектация оборудованием?

Компания, напрямую сотрудничает с поставщиками технического оборудования, окон и дверей, отделочных материалов и так далее. Это позволяет сохранить минимальные цены на переоборудование контейнера морского при высоком качестве работ. Контейнер может использоваться под склад с холодильным оборудованием, в качестве мини электростанции или генератора и других целей, требующих установки сложного и дорогостоящего оборудования. В этом случае контейнер служит защитой техники от воздействия внешних факторов.

Работа по переоборудованию и комплектации контейнеров включает в себя следующие этапы:

1. После согласования технического задания с заказчиком и создания планировки мастера приступают к внутренней отделке, устанавливают окна, двери.
2. Покраска контейнера снаружи (возможно комбинировать цвета, нанести логотип компании, внешняя отделка специальными материалами)
3. Утепление контейнера
4. Проведение коммуникаций (водоснабжение, электричество, вентиляция и т.д.)
5. Внутренняя отделка согласно планировке (в том числе установка перегородок)
6. Оборудование мебелью и техникой в соответствии с техническим заданием и предпочтениями клиента

Возможно комплектование контейнера футового оборудованием «под ключ», переделка его под складские, бытовые и жилые помещения. Работа ведется только при заключении договора. На выполненные работы предоставляется гарантия.

Преимущества переоборудования контейнеров 

• Только современное и качественное оборудование. Все поставщики предоставляют гарантию и сертификаты на поставляемый строительный материал.
• Доступная цена – переоборудовать и укомплектовать контейнер гораздо дешевле, чем арендовать или возводить капитальное здание
• Высокое качество работ – мастера более 10 лет работают по переоборудованию и ремонту морских контейнеров, знают о них все
• Наличие собственной технической базы позволяет выполнять даже сложные заказы в сжатые сроки
• Техническое обслуживание, гарантия и ремонт

Стоимость работ на переоборудование и комплектацию контейнера морского зависит от цели назначения, размера контейнера и использованной техники во время работ.

kontti.ru

ТОП 30 сооружений из морского контейнера для бизнеса

05.03.2017

Помимо основного использования многооборотной многофункциональной тары, существуют сооружения из морских контейнеров с реальным опытом эксплуатации в разных регионах земного шара. На западе это достаточно популярный строительный модуль для загородного жилища. В России 70% пунктов приема вторсырья созданы из 20 или 40 футовых контейнеров.

Однако этим возможности металлической постройки не ограничиваются, о чем свидетельствует ТОП 30 сооружений для бизнеса и бункера для индивидуальных целей, приведенных ниже. Обычно используется морской контейнер 40 футов, как самый распространенный для переоборудования вариант.

1.     Мастерская

Популярным вариантом использования многооборотной тары является мастерская из морского контейнера для ремонта практически любого оборудования, механизмов и, даже транспортных средств. Проблема увеличения рабочего пространства решается следующими методами:

• пристройка – еще один контейнер или помещение по каркасной технологии
• надстройка – крыша задействуется под эксплуатируемую кровлю либо возводится стропильная система мансарды, перекрываемой двухскатной конструкцией
• терраса – из декинга, тротуарной плитки, бетонной стяжки под общей крышей с самой мастерской

Естественное освещение увеличивается за счет прорубленных в стенах окон с откидными или раздвижными ставнями из этого же материала. При покупке б/у контейнера окупаемость составляет 2 – 12 месяцев в зависимости от ремонтируемого в ней оборудования и объемов заказов. Профессиональное переоборудование контейнеров осуществляет производитель Бытовки РФ.

2.     Бытовка

Самым популярным вариантом стала бытовка из контейнера сразу же после начала серийного выпуска этой интермодальной тары на мировом рынке. На страницах ресурса Бытовки РФ имеются наиболее востребованные проекты бытовок из контейнеров. При необходимости специалисты фирмы изготовят проект по индивидуальным требованиям застройщика.

Основными достоинствами конструкции времянки являются:

• сверхнадежный силовой каркас – собран по технологии фахверка, что гарантирует сохранение пространственной геометрии даже при техногенных катастрофах и природных катаклизмах
• запас надежности – в стенах можно вырезать проемы, полностью откидывать их при эксплуатации или заменять металл остеклением, что никак не влияет на несущую способность каркаса
• промышленное изготовление – многоуровневый контроль на всех этапах, сертифицированное сырье и доборные элементы
• вариабельность типоразмеров – начиная от 3 т, заканчивая 45 футовыми или нестандартных габаритов по требованию заказчика

Бытовки по умолчанию созданы для частой транспортировки, погрузки спецтехникой, складирования штабелями. Поэтому они идеально подходят для строительных организаций на любых объектах.

3.     Склад

Может использоваться морской контейнер под склад сразу после приобретения, оформления договора аренды. Тара по сути складом и является, для обеспечения удобных схем логистики достаточно оборудовать контейнер приспособлениями:

• стеллажи – вдоль боковых стен или рядами с учетом ширины проходов
• полки – несущая способность ограждающих конструкций позволяет крепить их к стенам и стойкам

Поскольку склады не нуждаются в мобильности, запас надежности контейнерного оборудования, рассчитанный на постоянное перемещение по воздуху, железным, автомобильным дорогам или морем, резко увеличивается.

Взломозащищенность по умолчанию выше, чем у стационарных складов. В отличие от объектов капстроительства не требуется внесение их в реестр и прочие бумажные формальности.

4.     Лаборатория

Наиболее популярны передвижные электротехнические лаборатории на базе морского контейнера. Однако для получения стабильной прибыли внутреннее пространство многооборотной тары может комплектоваться любым лабораторным оборудованием и приборами:

• ретгеноскопия
• анализ почв и воды
• клеймение мяса КРС
• микробиологические
• дефектоскопия радиоизотопная
• дорожностроительные

При оборудовании контейнера под указанные цели приборы и оборудование получают защиту от взлома. Поскольку морской контейнер 45 футов абсолютно герметичный, антикоррозионное покрытие защищает от осадков и агрессивных сред. При необходимости лаборатория становится мобильной, с высоким коэффициентом оборачиваемости при частых транспортировках.

5.     Точка реализации

В зависимости от формата точки реализации морской контейнер магазин может эксплуатироваться в режиме:

• бутика – витражное остекление передней стенки
• шоу-рума – откидная боковая секция становится террасой, примерочной или 3D прилавком для привлечения посетителей, используется фасадная/уличная подсветка, реклама размещается на крыше или оставшихся фасадах контейнера
• киоска – достаточно остеклить любую стену и прорубить окошко
• торгового центра – проектируется из нескольких морских контейнеров разного или одинакового формата
• склад-магазин – актуально для баз стройматериалов, металлопроката, лесо/пиломатериалов

Окупаемость этого бизнеса позволяет вносить существенные изменения в конструкцию морского контейнера. Вариант более развит в Европе и Америке, но набирает популярность в России и Китае.

6.     Цех для производства

Используется морской контейнер в качестве промышленного помещения двумя категориями с весьма отличающимся уровнем дохода:

• предприниматели малого бизнеса – низкие начальные затраты, возможность увеличения рабочих мест по мере развития
• крупные предприятия – расширение бизнеса, зон влияния, охват новых рынков в регионах

В первом случае на аренду объектов капстроительства просто не хватает средств. Во втором варианте используется скрупулезный расчет рентабельности, собственник вкладывает ровно столько, сколько необходимо для конкретной ситуации.

Внутри контейнеров физически не поместятся крупногабаритные станки и конвейеры. С другой стороны – производство легко перепрофилируется для выпуска нового, более востребованного на рынке ассортимента продукции.

7.     Спортзал

С позиций профессионального спорта внутри контейнера недостаточно места для занятий активными видами и играми. Зато, для организации среднего размера не составит труда арендовать или купить контейнер 40 футов, чтобы использовать его в качестве полноценного фитнес-центра с тренажерами, массажным кабинетом и сауной.

Каркас и входная группа обладают высокой вандалозащищенностью. Собственник может быть спокоен за сохранность дорогостоящего инвентаря. Помещения легко оснащаются системами контроля, слежения, сигнализации, вентиляцией и климатическим оборудованием.

8.   Пункт проката/аренды

Доход владельца морского контейнера, организовавшего внутри него пункт проката, целиком зависит от габаритов хранилища и размеров инвентаря, который сдается пользователям. Наиболее востребована аренда:

• велосипедов, лыж, роллеров, скейтов, самокатов и прочих самоходных устройств, ассортимент которых ширится ежемесячно
• сварочных аппаратов, дизельных станций, компрессорного и насосного оборудования, прочей стройтехники
• электроинструмента бытового и профессионального строительного

В первом случае контейнер располагается вблизи мест отдыха горожан. Во втором варианте дислокация в принципе не влияет на доходность точки проката.

9.   Тир

Наиболее популярны в РФ арбалетные, лучные и пневматические тиры. В отличие от павильонов, открытых площадок и шатров они более удобны для собственника:

• не зависят от погодных условий и сезона
• обеспечивают абсолютную безопасность случайных прохожих
• обладают необходимыми характеристиками пожаробезопасности, взломозащищенности и санитарии

Для оборудования не потребуется высоких начальных вложений. Благодаря курсу оздоровления нации востребованность тиров трудно переоценить в населенных пунктах любого масштаба. Максимальный комфорт внутри помещения создаст утепленный контейнер 20 футов от производителя Бытовки РФ.

10.   Пункт приема

Поскольку многооборотная мультимодальная тара создана для хранения и перемещения грузов, эксплуатация в режиме пункта приема вторсырья в принципе не требует дополнительных вложений. Достаточно поставить на входе весы и оборудовать место для персонала.

В конструкцию не вносится изменений, погрузка скопившейся макулатуры, шин, полимерных упаковок и прочего утиля не представляет сложностей. Указанное сырье в настоящее время является весьма востребованным для организаций, выпускающих резиновые и полимерные покрытия, эковату и прочие товары для строительства/отделки.

11.   Офис продаж

В зависимости от направления деятельности предприятия, офисы продаж из морских контейнеров успешно реализуют:

• туристические туры и страховку авто
• микрозаймы и квартиры
• товары народного потребления и узкоспециализированную продукцию

Поскольку полноценными магазинами они не являются, рекламные проспекты и образцы легко размещаются в ограниченном пространстве. По умолчанию 20 футовый контейнер High Cube обладает чуть большими габаритами, чем стандартный аналог.

12. Рыбная ферма

Оригинальным способом бизнеса является выращивание/разведение рыбы и малька, соответственно. Компактный размер насосного, фильтрационного и компрессорного оборудования, систем автоматического кормления и самих рыбоводных бассейнов позволяет разместить все это внутри 20 или 40 футового контейнера.

Кета, форель, осетр и другие ценные породы рыб, выращенные на фермах, полностью соответствуют требованиям СаНПиН, экологов и гигиены. По мере развития бизнеса возможно укрупнение производства аналогичными контейнерами в любом регионе РФ.

13. КПП или пункт охраны

Морской контейнер 20/40 футов гораздо крупнее бытовки или блок-контейнера. Вытянутая форма становится основным преимуществом при переоборудовании под пост охраны или КПП:

• в зависимости от позиционирования на местности, конфигурации охраняемой территории и индивидуальных эксплуатационных условий можно изменять угол обзора, добавлять/убирать оконные и дверные проемы
• внутреннего пространства достаточно для рабочей зоны и комнаты отдыха персонала, проходного участка с турникетом, рамкой металлодетектора
• простая геометрия упрощает уборку комнат
• запас надежности силового каркаса допускает любые перепланировки

Морской контейнер, даже в базовой комплектации представляет серьезную проблему для взлома и несанкционированного доступа. После необходимой модернизации он фактически превращается в блок-пост с высокими эксплуатационными характеристиками.

14.Офис

С минимальными вложениями изготовить офис из морских контейнеров можно наружными и внутренними облицовками, преображающими фасады и улучшающими интерьер. При необходимости допускаются любые изменения конструкции, не затрагивающие силовой каркас:

• любое число оконных проемов
• модернизация входных групп
• панорамное остекление
• эксплуатируемая кровля
• увеличение этажности мансардой, вторым контейнером или каркасной конструкцией
• применение внутреннего, уличного, декоративного и фасадного освещения
• дополнительная теплоизоляция стен снаружи для сохранения рабочего объема изнутри

Морские контейнеры созданы для экстремальных эксплуатационных условий в агрессивных средах. Собраны промышленным способом, сертифицированы на соответствие международным стандартам. Обладают запасом надежности и стабильной пространственной геометрией.

Поэтому опытному дизайнеру достаточно лишь поработать над интерьерами и фасадами для привлечения клиентов и организации комфортабельных рабочих мест персонала.

15.Генераторная станция

Промышленность выпускает дизельэлектростанции в контейнерной оболочке. Поэтому при наличии морского контейнера и дизельгенератора это оборудование можно собрать самостоятельно. Основным достоинствами в том варианте являются:

• защита от механических и климатических воздействий
• вандалозащищенность и снижение шума
• мобильность и ремонтопригодность подстанции
• высокий эксплуатационный ресурс
• круглосуточная или периодическая эксплуатация без консервации силового оборудования

Изначально спецконтейнер позволяет разместить генератор, вырабатывающий электричество для целого коттеджного поселка. На удаленных объектах электростанция обеспечивает током строительное оборудование, приборы и оргтехнику инженерных подразделений и руководящего состава.

16.Столовая

Основными достоинствами эксплуатации морского контейнера в режиме столовой являются:

• мобильность по умолчанию и минимальное вмешательство в конструкцию
• увеличение естественной освещенности за счет прорубания необходимого количества оконных проемов
• подходящая конфигурация помещения и возможность увеличения этажности для второго зала
• высокая оборачиваемость и многократный запас надежности силовых конструкций

Столовые можно транспортировать между объектами во время сезонных работ или устанавливать стационарно.

17.Бар

Мультимодальная тара популярна в США и Канаде в качестве уличных баров. При низких начальных затратах морской контейнер приносит стабильную прибыль в общественных местах. Основными преимуществами конструкции являются:

• все стены легко переоборудуются в трансформеры, откидываются на шарнирах вверх, превращаясь в козырек, либо вниз, становясь полом террасы
• увеличение этажности и возможность пристройки, переоборудование крыши в зал под открытым небом
• остекление панорамное и оконными блоками, освещение внутреннее и фасадное

Существуют типовые проекты оформления фасадов контейнера, внутренних интерьеров с барными стойками. В теплых регионах РФ не потребуется даже утепление стен и крыши. При этом жилые контейнеры не нужно переоформлять по целевому назначению в местной администрации.

18.Сантехнический блок

Востребованы душевые кабинки, уборные для большого числа посетителей и совмещенные санузлы на стройплощадках, в общественных местах, на удаленных объектах и в вахтовых поселках. Для перепланировки внутреннего пространства потребуется:

• установить перегородки
• развести электрику
• оборудовать водостоки
• подвести коммуникации
• оснастить контейнер сантехникой

При наличии асфальтобетонного покрытия, крупнопесчаной, гравелистой или скальной почвы не потребуется фундамент. Благодаря большой высоте контейнера оконные блоки можно прорезать выше роста человека, снизив затраты на остекление непрозрачными материалами.

19.Сауна

В отличие от классической бани, сауна из морского контейнера позволяет сократить бюджет переоборудования интермодальной тары. Можно обойтись без слива, существуют варианты сауны из 5 тонного контейнера. Поэтому при покупке в компании Бытовки РФ 20 или 40 футового оборудования можно резко повысить рентабельность своего бизнеса:

• внутреннее пространство декорируется бюджетной вагонкой или престижным блок-хаусом
• создаются парилки различной величины с душевыми кабинками
• прорубаются окна необычной конфигурации
• наружные стены украшаются рекламой для привлечения посетителей
• сохраняется мобильность конструкции, не требуются разрешения на грузовые авто для перевозки сауны

В зависимости от региона и конъюнктуры рынка услуг окупается баня из контейнера  через 2 – 6 месяцев, после чего, приносит стабильную прибыль.

20.Кафе

Из-за высокой конкурентности в этой сфере бизнеса для оборудования кафе из контейнера потребуется привлечение профессионального дизайнера для разработки проекта. В сети существуют фототочек общепита с оригинальным экстерьером фасадов и решениями внутренних планировок. 

Специалисты Бытовки РФ выполняют под заказ проекты Премиум и Элит. Стандартный транспортный модуль превращается в привлекательное кафе для выездных мероприятий или стационарной установки в черте населенного пункта.

Основными заказчиками традиционно становятся моложены и юбиляры Санкт-Петербурга, предпочитающие праздновать свадьбы и значимые события под открытым небом.

21.Отель

В отличие от общежития с типовым решением интерьеров, отель из морских контейнеров предназначен для комфортного проживания персонала и участников спортивных соревнований, фестивалей, выставок и концертов. В отличие от объектов капстроительства, мобильный отель может путешествовать по автодорогам, номерной фонд не будет пустовать в отсутствие постояльцев.

Благодаря универсальности многооборотной тары, отель сооружается из жилых и сантехнических блоков, может иметь собственную столовую, кухню и сауну. Срок развертывания обычно не превышает 48 часов, а комфортность номеров на порядок превышает условия ночевки в палатке. Поэтому спрос на подобные услуги стабильно высок на указанных мероприятиях.

22.Студия творчества

Выживать на просторах бизнеса молодым творческим агентствам помогает креативное мышление. Потенциальных клиентов неизменно привлекают оригинальные архитектурные решения, необычное оформление зон, стилистика внутренних пространств.

Поэтому один морской контейнер располагаются под прямым углом к  другому, либо тара штабелируется в несколько этажей, стены трансформируются в террасы и козырьки летних крыш. Правильно оформленная творческая студия из контейнерного оборудования сама по себе служит визитной карточкой, свидетельствует о нерастраченном потенциале поставщика специализированных услуг.

23.Погреб

Необычным применением транспортного модуля стал погреб из морского контейнера, доказавший многофункциональность, и без того востребованной многооборотной тары. Вместо долгого строительства стен из кирпича, бетонирования плиты перекрытия, контейнер опускается на место эксплуатации краном. После чего, сразу же готов к эксплуатации после предварительно изготовленной системы естественной вентиляции.

Существуют технические решения с полным заглублением или поверхностным размещением в неровностях существующего рельефа участка. Для полноценной комфортной эксплуатации достаточно следующих действий:

• изготовление полок, стеллажей и отсеков для хранения солений/овощей, соответственно
• сооружение лестниц и обустройство лаза при горизонтальном размещении конструкции в грунте

Надежное антикоррозионное покрытие в сочетании с высокой герметичностью корпуса гарантированно предохраняют конструкцию от грунтовой влаги, грызунов и насекомых. Объем внутреннего пространства легко оценит визуально, выбрать модификацию морского контейнера нужных габаритов.

24.Бассейн

В отличие от модульных и каркасных конструкций бассейн из контейнера морского занимает меньше места. Силовой каркас по умолчанию обеспечивает необходимую жесткость конструкции, не нужны боковые подпорки по периметру. Существует два варианта эксплуатации:

• наземный – в боковые стенки можно врезать иллюминаторы, но придется изготовить лестницу или оснастить бассейн опоясывающей террасой по периметру
• подземный – конструкция заглубляется в грунт, изготавливаются системы наполнения, слива, рядом размещается насосное и фильтрационное оборудование

В последнем варианте проще доступ к зеркалу воды, но придется изготовить котлован своими руками. Бассейн может приносить доход или использоваться для собственных нужд на загородном участке.

25.Котельная

Основным достоинством размещения котельной в морском контейнере являются:

• благодаря различным форматам транспортного модуля можно выбрать необходимый размер
• установка может располагаться отдельно и пристраиваться к зданию
• мощности оборудования хватает, не только для коттеджа/таунхауса, но и для небольшого поселка
• сохраняются основные характеристики транспортного модуля – многооборчиваемость, ремонтопригодность, мобильность и высокий эксплуатационный ресурс
• внутри жилища/промышленного цеха высвобождается рабочее пространство для других нужд
• во время ремонта в здание не попадает грязь, снижается уровень шума от котлов и циркулирующего теплоносителя

Аналогичным образом внутри морского контейнера можно разместить очистное сооружение, насосное и фильтрационное оборудование для поселкового водозабора, компрессоры для вакуумной канализации, набирающей популярность в РФ.

26.Углевыжигательная печь

Узкоспециализированным направлением эксплуатации транспортного модуля стала углевыжигательная печь из морского контейнера с внутренней футеровкой огнеупорным кирпичом. В 20 футовой многооборотной таре помещается до 20 реторт, объемом 1 куб каждая.

Основными достоинствами конструкции являются:

• мобильность для быстрого перемещения к сырьевой базе
• доступность всех узлов для обслуживания/ремонта
• производительность от 40 т угля ежемесячно
• доступная стоимость, минимальные вложения для стабильного дохода

По окончании запаса сырья печь перемещается на новое место эксплуатации. Поскольку в конструкцию не вносятся серьезные изменения, владелец может сдать контейнер производителю по остаточной стоимости, если в дальнейшем использовании нет необходимости.

27.Бункер

Достаточно популярным стратегическим решением, еще во времена СССР на западе служил бункер из морского контейнера на случай ядерной угрозы. В настоящее время подземное размещение транспортного модуля чаще используется во вполне мирных целях:

• экономия участка при организации небольшого производства
• хранение продуктов, овощей и предметов первой необходимости
• организация склада, мастерской или временного убежища

Во всех указанных случаях используются высокие эксплуатационные характеристики морского контейнера. Установка в котлован обходится дешевле возведения объекта капстроительства. Прочность обеспечена стальным каркасом, ограждающие конструкции абсолютно герметичны.

28.Гараж

Поскольку область применения многооборотной тары конкретным владельцем никак не контролируется, можно изменить ее назначение, и сделать гараж из контейнеров на любом этапе эксплуатации. Основные достоинства проекта:

• в отличие от «ракушки» в морском контейнере больше места
• силовой каркас предназначен для, гораздо более серьезных нагрузок
• вандалозащищенность гаража становится запредельной
• внутрь легко встраивается естественная вентиляция
• без снижения прочности/надежности изготавливается нужное количество оконных проемов
• вырезанные участки можно использовать в качестве ставень

При минимальных затратах оборудуется отопление и освещение, морской контейнер может приносить доход при сдаче в аренду под гараж.

29.Сушильная камера

Лесозаготовительными и деревоорабатывающими предприятиями эксплуатируется сушильная камера из морского контейнера для производства пиломатериалов и домокомплектов. Преимущественно используются длинномерные 40 футовые контейнеры, в которые помещаются доски и брусья стандартного типоразмера.

Фактически транспортные модули становятся корпусом сушилки, внутри которой монтируются стеллажи и полки, специальное оборудование для организации техпроцесса. Дополнительно герметизируются двери, устанавливаются рекуператоры вентсистем. Сварные швы изготовлены промышленным способом, поэтому усиливать их нет необходимости.

Камеры относятся к эконом классу, оснащаются автоматическими блоками регулирования температуры. Для обшивки применяются любые листовые и плитные материалы. При необходимости стены конструкции дополнительно теплоизолируются.

30.Кессон

По аналогии с морскими конструкциями в индивидуальных системах водоснабжения кессонами называют герметичные отсеки на устье скважины в водонасыщенном грунте. Внутри них размещается обвязка ХВС, системы фильтрации и насосное оборудование, не замерзающее за счет тепла недр, даже зимой.

В отличие от промышленной продукции для обустройства устья скважин, кессоны из морских контейнеров гораздо надежнее:

• поверхность покрыта несколькими слоями антикорра
• вместо типового люка в конструкции имеются крупноформатные ворота, которые обрезаются до нужного размера
• пространственная жесткость и прочность фахверкового каркаса морского контейнера на порядок выше, чем у полимерных резервуаров, выпускаемых промышленностью в качестве устьевых кессонов

Тара закапывается грунт перед бурением скважины или надевается заранее изготовленным отверстием на обсадную трубу после этого этапа. Размеры верхнего люка приводятся в соответствии с эксплуатационными требованиями. Внутри монтируется лестница, размещается оборудование и производится разводка трубопроводов в сторону жилища.

За счет высокой жесткости стального каркаса и боковых стенок раздавить морской контейнер 20 футов силы пучения не могут. Чтобы исключить всплывание во влажном грунте, конструкция либо якорится плитой, либо производится обратная засыпка нерудным материалом, в котором силы пучения возникнуть не могут.

Из-за санкций, связанных с присоединением к РФ Крыма, снизился международный товарооборот морскими контейнерами. После вывоза иностранными владельцами 70% транспортных модулей этого типа из России впервые за последнее десятилетие наблюдается дефицит многооборотной интермодальной тары. Компания Бытовки РФ поможет решить малому бизнесу и крупным организациям проблемы, вызванные указанными событиями для транспортировки любого количества груза и нормализации грузопотока в прежнем объеме.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

www.bytovki-rf.ru

Модернизация морских контейнеров под жилье, бытовку, склады в Санкт-Петербурге.

Модернизация контейнеров

Переоборудование контейнеров позволяет сэкономить на строительстве и использовать надежные и прочные конструкции под хозяйственные или жилые помещения. Главным преимуществом блока является прочный каркас, в стенках можно вырезать отверстия для обустройства окон, в зависимости от сферы использования. В конструкцию устанавливают вентиляционное оборудование, проводят коммуникации.

Компания «АТКС» оказывает в Санкт-Петербурге услуги по переделке морских контейнеров под жилье на даче, кафе, бытовки и другие модульные объекты. Мы предлагаем как типовые решения, так и индивидуальное проектирование.

Возможности переделки

Морские контейнеры отлично подходят для переоборудования под жилые и хозяйственные помещения. Модульная конструкция отличается прочностью и долговечностью, ветро- и водонепроницаемостью. Тара удобно транспортируется и устанавливается.

Кафе из контейнера

Жилой дом из контейнера

Во что еще можно переделать контейнер?

Грузовые контейнеры представляют собой универсальные конструкции, которые можно переоборудовать в сооружения различного назначения:

• кафе и столовые;
• магазины и киоски;
• дачные дома и трехэтажные коттеджи;
• лаборатории, топливные заправки, кабины генераторов;
• бытовки, строительные вагончики, пункты охраны;
• гаражи и склады,
• и ногое другое!

В 40-футовом контейнере можно организовать торговый павильон или магазин. Переделка и утепление контейнера 10 футов позволяет использовать его в качестве жилого домика на даче или загородном участке — контейнер оснащается дверьми, окнами, вентиляционной системой и отоплением. Теплоизоляция полов, стен и потолка выполняется с применением современных теплоизоляционных материалов. В переоборудованной модульной конструкции можно с комфортом проживать в течение всего года.

Также мы можем изготовить для вас мобильный офис, столовую, бытовку для временного жилья строителей и ногое другое!

Преимущества модернизации в нашей компании

Специалисты «АТКС» обладают профессиональными знаниями особенностей модульных конструкций. Использование систем автоматизированного проектирования позволяет создавать эргономичные конструкции в соответствии с заданными техническими характеристиками. Мы гарантируем высокое качество работ и сервисного обслуживания. Сроки и стоимость переоборудования, условия доставки и монтажа рассчитываются индивидуально. Для заказа услуги свяжитесь с нами по телефону. 

По всем вопросам и обращайтесь по телефонам, указанным ниже, или закажите бесплатный звонок

Санкт-Петербург:
+7 (812) 332-52-32

Москва:
+7 (495) 662-58-38

Заказать бесплатный звонок

atkterminal.ru

No related posts.