Фуд трак своими руками: с чего начать и какие требуются инвестиции

Бизнес-идея для стартапа за границей: фудтрак в Испании

SMMщик Марат Абдрахманов и журналист Татьяна Хрылова за последние 10 лет жили в разных странах — Турции, Вьетнаме, Индии и т.д. А три года назад переехали в Испанию, где в декабре 2017 года решили ступить на «скользкую дорожку» частного предпринимательства и запустили маленький семейный бизнес в Валенсии — фудтрак. О том, сколько можно заработать на приготовлении гамбургеров и как кухня на колёсах помогла супругам лучше узнать Испанию, Марат Абдрахманов и Татьяна Хрылова рассказали порталу Biz360.

Досье

Марат Абдрахманов, 37 лет; Татьяна Хрылова, 35 лет, супруги-предприниматели из Валенсии, совладельцы фудтрака  Akimismo. Марат родился в Татарстане, окончил Камский политехнический институт по специальности «обработка металлов давлением». Татьяна родом из Санкт-Петербурга, окончила факультет менеджмента СПбГУЭФ (Финэк). В последние 10 лет супруги много путешествовали — жили в Турции, Индии, Вьетнаме, Латинской Америке.

Три года назад переехали в Валенсию, чтобы выучить испанский язык. В 2016 году у Татьяны и Марата родился сын Тимур.

Три причины заняться бизнесом

Татьяна: Мы переехали в Испанию три года назад. До этого несколько лет мотались туда-сюда по туристическим визам, жили в разных странах. У обоих была работа, связанная с текстами, которую можно делать из любой точки мира. Сейчас мы живём в Испании по студенческим визам – как слушатели языковой школы. И свой бизнес – это хорошее основание, чтобы легально здесь жить, не тратясь на школу. Через год мы сможем поменять статус на резиденцию и получить рабочую визу, для начала — на год. Но для этого бизнес должен быть рентабельным, с прибылью около 600 евро в месяц. Эту визу нужно будет обновлять сначала каждый год, потом раз в два года, потом — раз в пять лет. Ну, и, конечно, затевая бизнес, мы хотели узнать Испанию и испанцев с новой стороны.

Марат: Никто из нас до этого бизнесом не занимался — работали всегда на кого-то. Время от времени мы, конечно, подумывали открыть что-нибудь своё, но дальше слов не шло. В 2014 году рубль рухнул в два раза – и с ним наши доходы. Чтобы так больше не попадать, нужно иметь доход в евро. Сначала мы хотели открыть в Валенсии квест-рум. Но это слишком затратно. Причём не столько финансово, сколько интеллектуально. Где брать интересные загадки, качественные головоломки, реквизит? Наконец, в Валенсии уже работало пять подобных квест-румов. Тогда мы решили заняться фудтраком. 

Собственно, это была вторая бизнес-идея, которая пришла нам в голову. Хотя, нет – была ещё одна. Мы всё думали, как можно использовать тут наше знание русского языка. Придумали открыть лавку с едой на пляже. Особенность пляжей в Валенсии – здесь нет раздевалок, а русским туристам они нужны – ну, не привыкли наши люди на глазах у всех переодеваться. И вот, чтобы организовать трафик, можно было бы поставить кабинку рядом с лавкой и написать по-русски что-то вроде «Раздевалка тут!». Потом мы узнали, что на пляже нельзя ничего поставить законно, так что идея отпала.

 

Итак, фудтрак

Татьяна: Весной 2017 года мы попали на фестиваль Palo Market Fest в городском парке Виверос: играет музыка, торгуют местные рукодельники, стоят фудтраки. В одном из них мы купили по бургеру, сели рядом и начали считать поток клиентов. Бургер стоил 7 евро, каждые три минуты подходил покупатель. Выходило, за день можно выручить тысячу евро! Конечно, это был час пик, и всё в итоге оказалось не так выгодно – но на тот момент мы загорелись стритфудом.

Фудтраки считаются сейчас довольно модными. Этот рынок растёт, особенно в Испании, где климат позволяет проводить время на улице круглый год. Хотя наш регион — пока не так охвачен подходящими мероприятиями для фудтраков, как, например, Каталония или Страна Басков. Но у фудтрака есть колёса, вся суть бизнеса здесь — в перемещении.

Марат: Фудтрак мы купили у состоятельной семьи из пригорода.

До 2015 года это был автодом, затем его переделали. В фудтраке есть печь, фритюрница, планча – поверхность для жарки, конфорки с газом. Кроме того – холодильник, морозильная камера, раковина с водой и микроволновка. Название мы не придумывали: фудтрак нам достался уже с вывеской. Он называется Akisimo — по-испански что-то вроде «вотпрямтут». 

Татьяна: Надо сказать, рынок фудтраков довольно маленький, почти все такие машины – это бывшие дома на колёсах или автофургоны. Есть компании, которые их скупают и профессионально переделывают. Такая машина, даже старая по году выпуска, может стоить больше 20 тысяч евро. Можно купить фудтрак с рук, но на открытом рынке они продаются редко. За три месяца поисков, с мая по октябрь, мы встретили только одно объявление о продаже — и этом можно считать везением. Подержанный фудтрак обошёлся в 13 тысяч евро — со всем оборудованием и, что важно, со всеми сертификатами и разрешениями.

Марат: Свои документы есть у машины, свои – у владельца. К транспорту привязаны техразрешения на газ и электричество, документ на гигиену, подтверждающий, что в этом фудтраке можно готовить еду. Предприниматель регистрирует в налоговой юрлицо – у нас статус autonomo, что соответствует российскому ИП. Также нужна регистрация в местном соцстрахе — Seguridad Social. 

Кроме того, у владельца есть сертификат, позволяющий работать с продуктами. Чтобы его получить, нужно прослушать двухчасовой курс и заплатить 30 евро. Дополнительно – страхование гражданской ответственности. Мне, как иностранцу, также пришлось сделать разрешение на работу. Чтобы его получить, нужно предоставить в местный отдел по работе с иностранцами пакет документов: бизнес-план, обоснование, справку с места учебы, что учебные и рабочие часы не совпадают и т.п. 

Как всё устроено

Татьяна: Фудтрак работает на мероприятиях, за участие в которых, как правило, надо платить. Эта сумма может варьироваться от 100 евро за выходные на небольших ярмарках до 1500 евро в сутки на крупных концертах.

Мы начали с того, что сразу вписались в рождественскую ярмарку за 500 евро в неделю. И это было ошибкой, потому что ярмарка в Кастельоне проходила зимой, народу было немного. Площадку сделали на отшибе и без какой-то внятной программы. По итогам недели ни мы, ни другие участники, ничего не заработали. Тогда организаторы, чтобы не портить отношения, разрешили нам остаться ещё на неделю бесплатно — с учётом этого отработали в ноль. Главный вывод, который мы тогда сделали — пока разгоняемся, не инвестировать много в оплату участия.

Есть ещё один формат отношений с организаторами — когда мы ставим фудтрак на их мероприятии, а потом отдаём процент от выручки. Это выгоднее, меньше рисков. У нас был такой опыт: за ночь выручили 1000 евро, из них 200 отдали организаторам, 300 потратили на продукты и алкоголь, 150 евро заплатили помощнику.

Вообще, опыт показал, что если входной порог превышает 400 евро, есть риск не отбить затраты. Особенно если нужно ехать в другой город, платить за гостиницу.

Бесплатный вход для нас или 10% от прибыли — выгоднее даже с учетом меньшего трафика.

Марат: Территориально мероприятие может быть где угодно. Иногда на центральной площади города – так мы стояли в Лирии. В Валенсии, во время праздника Фальяс, нам разрешили встать на одной из центральных улиц. Тут всё зависит от ловкости организаторов. Просто так, самовольно ты не можешь поставить фудтрак ни в городе, ни на пляже. Это запрещено законом. 

Татьяна: Помимо крупных фестивалей с дорогим участием есть праздники и ярмарки, которые проводит мэрия. Есть инициативы «ассоциаций соседей», когда жильцы сами организуют праздник для себя. Там для нас намного лучше условия. Наконец, есть совсем частные мероприятия – свадьбы, дни рождения. 

Специфика бизнеса

Татьяна: Уличная еда — штука сезонная, даже в тёплой Испании. Зимой наш маленький фудтрачный бизнес состоял преимущественно из борьбы за выход в ноль. На нашей второй ярмарке в январе начался такой жуткий ливень, что мероприятие свернули на день раньше. В целом, год можно условно поделить на низкий сезон — с января по март, и высокий – с апреля по декабрь. Январь и февраль – почти нет мероприятий. В несезон фудтракеры занимаются другой работой. Либо работают на частных праздниках по всей стране: свадьбы, дни рождения, корпоративные вечеринки.

Марат: Как правило, мероприятия захватывают пятницу, субботу и воскресенье. Реже – неделю или две. А бывает: день-ночь и уехал. Часто фудтрак задействован вечерами и ночами. Испанцы поздно ужинают и долго не ложатся спать. 

Иногда организаторы дают рекомендации по меню, чтобы было разнообразие. Хотя тут ты и сам должен иметь пространство для манёвра. Когда пять фудтраков продают одинаковые бургеры, это нехорошо. В целом же, от нас требуется вовремя приехать и быть до оговоренного часа. Уезжать, даже если людей нет, не принято — правила приличия. На фольклорных фестивалях могут попросить одеться в соответствии с темой. Или украсить фудтрак. 

Татьяна: Вообще, отношения с организаторами мероприятий строятся намного менее формально, чем нам представлялось. Многое держится на доверии, и к некоторому удивлению, работает. Например, на ярмарке, которую пришлось досрочно свернуть из-за дождя, все фудтраки потеряли деньги, потому что мероприятие в принципе было организовано не очень удачно. Организаторы на словах пообещали при возможности вернуть половину стоимости участия, и на какое-то время ушли с радаров. Мы мысленно попрощались с этими деньгами. Но через пару месяцев нам перевели на счёт ровно ту сумму, которую обещали.

Знакомство с рынком и конкуренция наоборот

Марат: Профильное сообщество очень дружелюбное. Конкуренция между фудтракерами — со знаком наоборот. То есть тебе все помогают. Если нужно что-то поднять-опустить, подключить, дать переходник, тряпку, совет – всегда пожалуйста. Между фудтракерами не принято брать деньги друг с друга. Впрочем, тут дело ещё и в менталитете. Испанцы по жизни движутся, опираясь друг на друга, рассчитывая на соседей.

Татьяна: На ярмарках процветает цеховая солидарность. Хозяева соседних фудтраков охотно делятся рецептами и профессиональными секретами. Подсказывают сайты, на которых можно брать информацию о мероприятиях. Рассказывают, с какими организаторами можно иметь дело, а с какими лучше не связываться. В общем, всем очевидно: чем лучше для всех, тем лучше для всех.

• «До меня дошли слухи, что картошка фри у тебя не очень, — сказал как-то Марату Нико, который приехал со своим фудтраком аж с Майорки. – А ну-ка, покажи свою фритюрницу». — Нико забрался к нам в фургон, покрутил на фритюрнице какие-то настройки, прочитал короткую лекцию о технологии приготовления продуктов в горячем масле. За следующий час Марат продал больше картошки фри, чем за предыдущие два дня» — из Facebook Татьяны Хрыловой.

Марат: На мероприятии может стоять один фургончик, а может 30. Там, где больше трёх фудтраков, ты обязательно встретишь знакомого. Иностранцев мало, хотя я знаю двоих бельгийцев, которые с испанским партнёром держат мини-корпорацию из четырёх фургонов. Классическая схема – это муж и жена в команде. Бывает, что в семье два фудтрака: муж работает на одном, жена – на другом. Популярен ещё такой формат: у семьи есть ресторан, и от этого ресторана — фудтрак.

Татьяна: Ещё сильное впечатление мы получили от общения с испанскими чиновниками. У них нет функции тебя кошмарить. Их работа – тебе помогать. Например, к Марату в фудтрак пришел санитарный инспектор из мэрии. Всё осмотрел, покивал, попросил к завтрашнему дню распечатать информацию об аллергенах. Потом говорит: не по моей части вопрос, но как вы сюда приехали без колеса? Марат отвечает: да я колесо только что свинтил, иначе не встать, асфальт тут кривой, так в мэрии своей и передайте. Инспектор говорит: аха-ха, ну я пошёл. Пожал руку и ушёл. 

Экономика проекта: расходы

Марат: По сравнению с покупкой фудтрака остальные траты на старте были скромными: госпошлина — 100 евро, лицензия на работу с продуктами — 30 евро. Столовые приборы, разделочные доски, кастрюля, доска для меню, мелки, упаковка – около 150 евро. Два комплекта рабочей одежды, фартуки, шапочки – ещё сотня. Плюс два баллона с газом по 50 евро. Одного баллона хватает на мероприятие, заправить заново 6-литровый баллон стоит 14 евро. Машина у нас на газе, бака на 16 евро обычно хватает на два дня. 

Также мы купили кофе-машину, но пока она не пригодилась. Дело в том, что напитки, особенно алкогольные, на мероприятии обычно продают сами организаторы, а фудтракерам разрешено торговать только едой. Потому что напитки – это золотая жила. Это выгодно и просто – не нужна кухня, только алкоголь и лёд, или кофе-машина и кофе. Но бывают и исключения — мероприятия, где ты можешь продавать вообще всё. Бывает, разрешают продавать кофе, но запрещают алкоголь. 

Татьяна: Вписываясь в этот проект, мы совсем «забыли», что у нас полуторогодовалый сын, с которым нужно кому-то сидеть. Поэтому закупки, маркетинг, переговоры и всю подготовительную работу мы делаем вместе, а непосредственно «в поле» работает Марат. Иногда, если мероприятие большое, привлекаем в помощь ещё одного человека за почасовую оплату – выходит примерно 100-150 евро за выезд (если работать ночью). При хорошем трафике это выгодно.

Продукты мы покупаем в магазине Makro – это сеть вроде METRO Cash and Carry. Там ненамного дешевле, но выдают счёт-фактуру с НДС. Хлеб для бургеров и супа-пюре заказываем у местного поставщика – он готовый и замороженный. 

Марат: Серьёзная строка расходов – налоги и страховые отчисления. Первые полгода предприниматель в Испании платит в соцстрах 50 евро ежемесячно, потом — 275. Есть налог на прибыль – 20%, это ставка ресторана на колёсах. Кроме того, есть НДС – 20%. Но поскольку у нас были большие расходы на покупку самого фудтрака, разница выходит отрицательная – и фактически мы этот налог пока не платим. 

Татьяна: Отсюда строится ценообразование. При цене бургера 6-8 евро и себестоимости около одного евро налоги, отчисления и плата за участие в мероприятии при неудачном раскладе могут оставить чистой прибыли около 10-20%.

Уроки на будущее

Марат: Выгодно работать, когда ты стоишь не в городе, потому что не конкурируешь с барами и ресторанами. Когда нет других фудтракеров. А особенно — когда ты работаешь ночью и продаёшь алкоголь. У нас такое было пока только однажды — весной мы работали на рэп-баттле в посёлке за городом. Потрясающая история: рэп-состязания на уровне дворов. У них сорвался подрядчик и нас позвали в последний момент. 

Татьяна: Самое смешное, мы совершенно не знали, что они пьют. И в соответствии со своим представлением о прекрасном закупили в пропорциях виски и колу, джин и тоник, водку и апельсиновый сок. Нам и в голову не пришло купить фанту. А оказывается, у испанцев её принято смешивать с виски. Модный коктейль, называется «Катти». Ещё у них есть коктейль – Jagermeister и Red Bull. Сколько закупать? Мы погуглили пропорции, думаем: ну, не может быть такого, чтобы этого могли много выпить. Купили минимум. В итоге Jagermeister и Red Bull закончились первыми. Могли бы больше заработать.  

 

Даже если мероприятие очень удачно расположено, это ещё не гарантия успеха. Одна из самых неудачных ярмарок, в которых мы участвовали, стояла на центральной площади соседнего городка. Но весь первый день шёл дождь, а во второй играли «Реал» с «Барселоной». Естественно, класико все смотрели в баре. Там же и перекусывали.  

Марат: Главный «косяк» организаторов – когда они не понимают, для кого делают мероприятие. Чтобы увеличить охват, намешивают всего: музыка, фокусник, стендап. Или делают семейное мероприятие в городке, где детей нет – сезон отпусков. 

Немного бухгалтерии 

Татьяна: С декабря мы поучаствовали примерно в 20 мероприятиях длительностью от одного вечера до двух недель. Самым выгодным был рэп-баттл, где разрешили продавать алкоголь – выручка около 1000 евро, прибыль – около 400. Самым неудачным мог быть праздник в Лирии, где пошёл дождь, но там нам вернули деньги. На самом деле мы пока нигде серьёзно не потеряли. Максимум – 100 евро: на валенсийском празднике Фальяс отдали 500 евро за вход, 200 за продукты, а выручили 600. 

За последние полгода выручка одного дня работы колебалась от 50 евро до тысячи, в основном — от 100 до 300. Средний чек – 7 евро. В мае, благодаря алкогольной вечеринке, мы сделали около 2000 евро. Июньская выручка составила 1610 евро, июльская — 1050.

 

Последние три месяца мы работаем с операционной прибылью. Правда, она пока небольшая – около 200 евро в месяц после вычета всех затрат и взноса в соцстрах. Прибыль могла быть и выше, если бы мы точно знали, сколько продуктов нужно закупить на мероприятие. Это возможно только при работе с корпоративными клиентами. На ярмарке или фестивале невозможно просчитать заранее, сколько будет продаж. В итоге мы выкидываем продукты и теряем деньги. 

Смена курса и футбол

Татьяна: После трёхдневной ярмарки в городе Олива, где мы едва вышли в ноль, стало окончательно ясно, что работать на ярмарках и фестивалях не так интересно, как на частных мероприятиях. К тому же у нас появился постоянный клиент – урбанизация рядом с Валенсией, Ла-Побла-де-Вальбона. Там стоят таунхаусы в чистом поле – и ничего вокруг. Сами жители построили себе площадку для отдыха, сделали там бар и, как могут, устраивают культурную жизнь. Поскольку никакого общепита там нет, жители урбанизации стали звать наш фудтрак на свои мероприятия. Таких было несколько: три просмотра матчей сборной Испании на ЧМ-2018 и недельный летний фестиваль: концерты, конкурсы и т.п.

С футболом получилось смешно. Вообще-то у нас был контракт на работу во время всех игр сборной Испании на чемпионате. Но наши обыграли «наших» и перечеркнули наши планы. 

• «Joder! Российская сборная опять нас подвела. Если бы Испания прошла дальше, на следующей игре мы бы продали ещё больше сосисок и бургеров. Сплошное разочарование», — из Facebook Марата Абдрахманова.

Татьяна: В июне к нам пришёл ещё один интересный заказчик — мы кормили волонтёров политехнического университета на площади Мэрии. Там проходил своего рода день открытых дверей факультета, который выпускает инженеров мостов и тоннелей. Волонтёры подходили к нам с билетиками и получали заранее оплаченный комплексный обед. Кроме того, что-то покупали прохожие. Это было выгодно.

Так мы «распечатали» ещё одну нишу – корпоративы. Самым крупным стал заказ от «Леруа Мерлен». Они сами на нас вышли – через сайт Foodtruckya. Видимо, искали фудтрак в Валенсии, а их тут не так много. Корпоратив был для сотрудников магазина и склада – у нас заказали 90 комплексных обедов: бургер или шаверма в пите на выбор, картошка и напиток. Порция за 7 евро.

Весь праздник проходил в зоне разгрузки. Кроме нас там было надувное родео с механическим быком. Между фудтраком и механическим родео — толпа людей. В течение 2,5 часов мы, не прекращая, выдавали еду и напитки. Этот заказ принёс нам 630 евро за вечер. Это второй результат после алкогольного рэп-баттла.

Как ковалось меню

Татьяна: Когда мы начинали, то хотели продавать бургеры — понятный и интересный продукт: у бургеров есть множество вариантов рецептов, хорошее мясо в хорошей булочке со свежими овощами всегда будет пользоваться спросом, верно? На первой же ярмарке стало ясно, что не мы одни так подумали. Организаторы сказали: бургеры уже есть, придумывайте что-то другое.

У нас есть подруга из Японии, которая даёт уроки японской кухни. Мы предложили ей поработать с нами — в итоге продавали роллы и мисо-суп. Это был неудачный выбор, потому что у продуктов маленький срок хранения, а крутить роллы трудозатратно — в итоге нам пришлось много выбросить, и мы ничего не заработали.

Сейчас мы варьируем предложение в зависимости от мероприятия. Продаём сендвичи, бургеры, шаверму в пите, крем-супы в свежевыпеченном хлебе, картофель фри. Просто смотрим на формат мероприятия и логически прикидываем, что лучше подойдёт — или спрашиваем у организаторов, чего бы им хотелось.

У нас отличная профессиональная печь, её и пытаемся нагрузить. Делаем бокадильос – длинные бутерброды с начинкой. Хотим ещё выпекать брускетту.  

Марат: Были мысли попробовать русскую или татарскую кухню, но тут сразу возникает много сложностей. Тот же беляш сделать сложнее и дольше, чем бургер. Нужно самому месить тесто, нет заготовок. А в формате кухни на колёсах очень важно, чтобы можно было сделать заготовки долгого хранения. Если готовые беляши не продашь – придётся выкинуть. А наши булочки лежат в морозилке. 

Второй фактор – испанцы консервативны, человек всегда выберет знакомый продукт. Кроме того, есть проблема купить русские продукты. Например, квас для окрошки, квашенную капусту, гречку. Закупки через русские магазины обойдутся втридорога. Но вообще от идеи мы не отказываемся. Даже вели переговоры с одним фестивалем национальных кухонь, там это было бы осмысленно. 

Обычно в фудтраках продают пиццу, бургеры, хот-доги и бутерброды. Никто не хочет рисковать. Но мы будем постепенно расширять ассортимент. Не пошёл крем-суп – запустили картошку с мясом в хлебе. Это блюдо понятнее, его покупают. 

Татьяна: Местный стритфуд – это бокадильос, бутерброды. Иногда прямо на улице в праздник делают паэлью на огромной сковороде — и куча народа идет её есть. Для фудтрака это не вариант, такого размера сковородка здесь просто не поместится. А тратить час на небольшую сковороду невыгодно. Тут поток должен быть постоянным, а время производства — небольшим. 

Марат: Для меня было откровением, что испанцы, ассоциировавшиеся со средиземноморской кухней, любят жирную уличную еду. В июне нам предложили добавить в меню моррос – свиные рыла, жареные в масле. Мне бы никогда не пришло в голову, что это можно есть. А это, оказывается, популярная закуска к пиву! Мы их уже продали около 8 кг.   

Татьяна: Как-то Марат возвращается: «Завтра попросили сделать севиче». Я говорю: «Они сумасшедшие? Это же сырая рыба!». Потом выяснилось, что Марат перепутал севиче с чивито – огромным бутербродом с жареной свининой, беконом, яичницей, помидором, зеленью, луком и майонезом. Он намного сытнее, чем бургер. Испанцам очень нравится.

Продвижение своими руками

Татьяна: Мы подписаны на профессиональный сайт, там размещена анкета нашего фудтрака, получаем рассылку о мероприятиях. Также ведём страницы фудтрака в Facebook и Instagram. Это точки входа, я везде делаю на них ссылки. Важно, чтобы люди понимали, кто мы и что делаем.

Кроме того, я проштудировала список праздников в регионе за несколько месяцев. Написала по всем мэриям городов. Разместили объявление на местном «Авито» — сервисе Wallapop. Неплохой охват дала первая рекламная кампания в Facebook – 8000 человек в регионе за 11 евро. В июле мы запустили вторую рекламную кампанию в Facebook. Продвигали наше пакетное предложение – бургер, картошка и напиток за 7 евро. И посыл: «Организуй свою вечеринку». Бюджет 14 евро. Интерес есть, но реальных заказов оттуда пока не было. 

Сейчас я хочу таргетировать рекламу на определённые группы в Facebook. Например, выбрать девушек, которые состоят в отношениях и планируют свадьбу. Направить на них сообщение: пригласи фудтрак на свою свадьбу. 

Марат: Теперь мы знаем, что в Валенсии есть урбанизации, построенные местными жителями, где нет баров и ресторанов. И там мучительно думают, что делать с едой на праздниках. Не знают про такую опцию, как фудтрак – значит, нужно больше рассказывать. 

Лайфхаки для начинающих фудтракеров

Марат: Слабое место фудтраков – зависимость от электропитания. Не всегда электрики, которые готовят коробку, к которой мы все подключаемся, предусматривают разнообразные варианты подключения. У опытных предпринимателей есть с собой кабели, тройники. Как-то в течение двух часов у всех фудтраков отключалось электричество каждые пять минут. Включаешь печь – электричество выключается. Печь потребляет половину всей мощности фудтрака. 

Очень важно встать на площадке ровно. Во-первых, чтобы горячее масло из фритюрницы не выливалось. А во-вторых, если ты целый день стоишь немного под углом, начинает болеть спина. На Фальяс нам достался такой кривой асфальт, что мне пришлось снимать колесо, чтобы выровнять фургон. 

Желательно встать там, где уже стоят фудтраки – будет лучше трафик. Большая удача – встать там, где продают пиво. Лучшие места — по бокам от бара. Хуже всего, если фудтрак стоит в одиночестве на отшибе в плохо освещённом месте.

Татьяна: Я веду гугл-календарь, куда заношу информацию обо всех мероприятиях, которые нас интересуют: что, где, сколько стоит, о чем договорились, контакты организаторов. Пока у нас есть заказы по октябрь. Зимой, может, поставим своё ИП на паузу. Есть такая опция, это можно сделать по интернету. Поставить на паузу предприятие можно на любой срок. Потом включаешь – и снова работаешь.

Очень хотелось бы освоить сектор частных мероприятий. Фудтрак — это красивая альтернатива традиционному кейтерингу на вечеринках, свадьбах и корпоративах. Нам кажется, это тот случай, когда несуществующий спрос можно создать — просто пока людям не приходит в голову, что есть такая опция.

В августе нас ждёт интересный выезд — будем кормить участников фестиваля религиозной песни. Делаем для них завтрак, обед и ужин. Предварительно там будет 200 молодых людей. Еду они будут покупать на свои, поэтому мы не знаем, сколько заработаем. Чтобы не остаться в минусе, мы вписали в договор условие: организаторы платят нам аванс — 150 евро на продукты, и если мы выручим меньше 350 евро, мы этот аванс не возвращаем. Они легко согласились. Так мы поняли, что можно договариваться об условиях, которые нас больше устраивают.

Чем заняться в несезон

Татьяна: Параллельно я начала вести экскурсии по Валенсии – для русскоязычных туристов через Tripster и для англоязычных через Withlocals. За первый месяц я провела 12 экскурсий и заработала 600 евро. Подумываю о том, чтобы доходы от этой деятельности проводить через счёт фудтрака, чтобы был больше оборот. Регистрировать отдельное ИП пока мне не смысла, поскольку на резиденцию я смогу подать документы как жена предпринимателя – правда, через год после того, как документы получит он.

Экскурсии – это пока почти хобби: я гуляю по Валенсии и разговариваю с людьми. Но вообще, это интересный рынок. Осталось найти в нём нишу. По Валенсии водят много обзорных экскурсий. Я тоже вожу – на 1,5 и 3 часа, отдельно — по рынкам. Помимо этого, я придумала экскурсию-квест для детей. Они по пути разгадывают загадки, связанные с историей города — ищут спрятанные старые стены и прочие штуки. Это мне кажется перспективным, в августе особенно большой спрос на этот квест, иногда в день приходит по несколько заказов.

Будем развивать оба направления. Фудтрак как бизнес долго разгоняется, но через год-другой имеет шансы выйти на хорошие обороты. Экскурсии позволяют зарабатывать круглый год, здесь нет особенной сезонности. Пляжный период плавно перетекает в Рождество и Новый год, потом почти целый месяц — праздник Фальяс, а там уже и снова лето.

Что касается фудтрака, то мы очевидно катимся в сторону корпоративных клиентов. Хотим разработать для них несколько пакетных предложений. Как ни странно, заказчики со стороны корпораций плохо понимают, что им нужно. И если им предоставить выбор из готовых предложений, они быстрее согласятся. 

И кое-что об Испании

Марат: Мы вообще много узнали о Испании. Восхищает степень низового самообъединения людей. Взять, объединиться и для самих себя сделать что-то хорошее – у испанцев в крови. Люди инвестируют очень много своего времени в локальное местное сообщество. В отношения с соседями, совместные дела. 

Татьяна: За всё время нас ни разу не пытались обмануть, хотя Марат всё время этого ожидает. С нашим представлением, что тебя в любой момент могут кинуть, непросто перестроиться. За участие в Фальяс нужно было заплатить заранее. Мы общались дистанционно с сотрудником штаба Рамоном, перевели ему 400 евро. А потом пришли в оргкомитет познакомиться лично. Заходим – а там говорят: «Мы не знаем никакого Рамона». Вот оно! Нагрели! Но нет, выяснилось, что Рамон — это подрядчик, так что его знал только тот, кто нанял. 

Марат: Зато тут с прилавков воруют еду. Это местная забава. Мы выкладываем образцы продукции – как элемент рекламы. И вот этот бургер, невкусный, уже засохший, в какой-то момент могут стырить местные подростки. Некоторые фудтрачники специально опрыскивают выставочные образцы моющим средством, чтобы насолить ворам.

Читайте также:

Бизнес в эмиграции: как открыть в Барселоне русский ресторан.
Бизнес в эмиграции: как открыть туристическую фирму в Грузии.
Бизнес в эмиграции: как открыть сыроварню в Черногории.
biz360

Кирилл Кожевников в спецпроекте «Бизнес жмет на ГАЗ»

Я бы хотел дать советы новичкам о самом фудтраке, об оснащении и организации работы. О «Газели» могу сказать только хорошее. Важное для нашей страны преимущество — всегда можно найти детали. Так что тем начинающим фудтракерам, которые уже готовы серьезно заняться продажами в передвижном ресторане, эту машину рекомендовать можно. Если вы пока хотите только попробовать, купите подержанную машину, но ее, как правило, приходится переделывать или ремонтировать. Не все могут собрать фудтрак своими руками, как это сделали мы с бывшим партнером со своим первым фудтраком.

Очень советую заранее подумать, где вы будете хранить свой фудтрак, когда вы на нем не работаете. Там много дорогого оборудования — место должно быть безопасным. В отличие, например, от США, у нас нет отдельных парковок для фудтраков. Выберите хорошую стоянку. Желательно, чтобы машина была защищена со всех сторон. У нас, например, был случай, когда на стоянке какой-то лихач разбил наш фудтрак. Главное при выборе оборудования — не экономьте прежде всего на вытяжке и печи. Они должны быть самыми качественными и соответственно дорогими. Также очень качественно должна быть сделана проводка — наймите хорошего мастера, если уверены, что не сделаете сами как нужно. Оборудование не должно вас подвести из-за замыкания или другой проблемы. Для работы в обычные дни для фудтрака достаточно одного человека, но если вы отправляетесь на мероприятие, наймите еще одного-двух помощников.

Прежде чем запускать бизнес, узнайте, каково отношение администрации города, в котором вы собираетесь работать, к фудтракам. Необходимо выяснить, насколько местные власти готовы видеть такой формат бизнеса. Если готовы, узнайте, какое именно подразделение администрации отвечает за проведение массовых мероприятий в городе. Хорошие отношения с этими отделами очень важны — если они сложатся, вас и ваш фудтрак будут рады видеть на любом фестивале. Также администрация может помочь с доступом к электросети — для фудтрака это порой проблема номер один.

И еще один совет. Позаботьтесь о том, чтобы в техпаспорте фудтрака был указан вид деятельности. Если не сделаете, вас могут в любой момент остановить на дороге, проверить документы, задержать фудтрак или заставить вернуть машину в первоначальный вид.

Поделиться

ФУДТРАКИ. ЕДА НА КОЛЕСАХ

Поэтому, с одной стороны, идет смена формата выездной работы, с другой, мы понимаем, что рано или поздно лед тронется и мы сможем активно пользоваться фудтраками и в городской среде».

Руководитель партнерских проектов компании «Чайхона № 1» Наталья Авдеева отмечает, что ужесточение требований к уличной торговле стало поводом для того, чтобы эту нишу стали осваивать профессиональные операторы. «Мы помним, как выглядела уличная и мобильная торговля еще пять лет назад, – говорит Наталья Авдеева. – Стихийные застройки, низкое качество обслуживания и продаваемого продукта. Сейчас требования к уличной и мобильной торговле необычайно высоки. Поддержать такое качество, единый стандарт производства и обслуживания в любой точке города мелким игрокам непросто, высокие требования и новые возможности именно для крупных ресторанных сетей делают эту нишу привлекательной». Кроме того, увлеченность крупных ресторанных сетей фудтраками вполне укладывается в общий тренд демократизации. И более того, крупный бизнес давно смотрит в мобильную сторону. По словам Натальи, серьезным бизнесменам потребовалось время, чтобы придумать и сконструировать фудтраки, которые подходили бы для работы в российской действительности, для чего нужно было учесть тысячи факторов, включая климат, расстояния, требования законодательства. По мнению Натальи, то, что сейчас мы наблюдаем как тренд, есть результат титанической работы по выведению на рынок абсолютно нового направления торговли.

Есть и еще одно объяснение популярности ниши у крупных сетей – возможность и наличие ресурсов для того, чтобы занять всю нишу хотя бы в отдельно взятом городе Москве. «Город ставит четкие рамки: если вы хотите торговать с вагончика, докажите, что это будет безопасно. У ресторанных сетей есть сформированная политика пищевой безопасности, стандарты, опыт успешно пройденных проверок, наработанные связи с представителями Роспотребнадзора и прочими организациями, регулирующими деятельность предприятий общепита, – объясняет Наталья Авдеева. – При этом город не понимает, как строить отношения с новичками на рынке. Взять отдельную автокофейню, разливающую кофе стоящим в пробке автомобилистам. А если сотрудника, бегающего по проезжей части со стаканами, собьет машина? Есть риск, что тогда формат вообще запретят, не разбираясь в причинах. Серьезная мобильная торговля – это не фестиваль, когда определяется день и место. Это взаимодействие с городом, у которого много требований. Думаю, гастроэнтузиасты должны объединяться под какой-то эгидой, чтобы иметь своих представителей для решения вопросов с властями».

Впрочем, те, кого называют гастроэнтузиастами и кто, собственно, и приложил немало усилий для популяризации фудтраков, сегодня тоже подходят к вопросу организации своей работы с более профессиональной стороны. Одни по финансовым причинам, вторые из соображений комфорта. «За прошедшие годы выросло доверие людей к мобильной торговле, – рассказывает основатель сети мобильных кофеен Coffee2go Слава Донин. – Рынок развивается на наших глазах вместе с культурой потребления уличной еды. Раньше стритфуд ассоциировался только с шаурмой, затем появились кофейни, теперь все переходят на еще более цивилизованный формат – фудтраки. Я думаю, что крупные компании идут в эту индустрию потому, что они стараются быть везде, пробовать себя в разных бизнесах, и они имеют для этого ресурсы. Мы запускаем проект «Ща поем» с хот-догами и кофе. Простая арифметика: зарабатывать на обеденных перерывах можно больше, чем просто на продаже кофе. Человек не купит себе больше одного напитка. Чем больше предложение, тем выше средний чек. С другой стороны, в кризис все начинают экономить, поэтому спрос на недорогую и качественную еду растет». В данный момент у компании один фудтрак, еще два появятся к лету. В Москве и регионах работает более 70 мобильных кофеен, проданных компанией Coffee2go, большая часть работает под родным брендом.

Проект «Счастье есть» стартовал как поп-ап-кафе, заявил о себе на нескольких маркетах еды. Затем создатели кафе решили, что им нужен более цивилизованный формат работы и остановили свой выбор на фудтраке. «Есть разница – работать на открытом воздухе или в помещении, оборудованном с максимальным соблюдением норм СЭС», – говорит управляющий партнер «Счастье есть» Павел Туманов. Помимо обеспечения комфорта, фудтрак может сыграть роль переходного этапа от энтузиазма к серьезному бизнесу. «Мы бы открыли стационарное кафе, – рассказывает Павел Туманов. – Но

Фудтрак «Ezha Bus» — Улей

Кто мы?

Дима — идейный вдохновитель и главный реализатор проекта. Делает фудтрак из автобуса своими руками. Обязательно установит коптильню, чтобы в меню всегда было вкусное мясо.

Антон — представитель «Ezha Bus» в интернете, видео-инстаграм и вся бумажная работа. Часто будет работать за барной стойкой.

Что мы делаем?

Мы делаем фудтрак из городского пассажирского автобуса МАЗ 103. Полноценная кухня на колёсах с барной стойкой. Задняя площадка автобуса будет выделена для наших гостей.

Для чего мы делаем фудтрак?

Мы планируем работать на больших фестивалях и различных корпоративных мероприятиях, чтобы никто не остался голодным. Накормить 200 человек за 1 час? Это будет в наших силах! А мобильность кухни на колёсах позволит организовать праздник практически в любом месте, будь-то в городе или на природе.

Что мы будем готовить?

Вкусную еду! Много вкусной еды. Оборудование на нашей кухне позволит готовить всё то, что пожелают наши гости. Меню будет разнообразное и часто будет зависеть от того, какой повар сегодня работает с нами. Так как мы будем приглашать многих поваров, желающих раскрыть себя и показать своё видение уличной еды.

Что уже сделано?

По внешней части — автобус полностью готов к покраске. С большой долей вероятности на момент запуска проекта на этом сайте уже и покрашен) За ходом наших работ можно следить в инстаграм @ezhabus, а скоро и на нашем сайте. Также мы подготовили ходовую часть для поездок по Минску и другим городам Беларуси.

По оборудованию. На данный момент уже куплена пивная установка, газовый духовой шкаф, газовая фритюрница, роликовый гриль, 3 холодильных шкафа. В ближайшее время доделаем коптильню, купим кофемашину и всю необходимую посуду.

Зачем нам деньги?

Деньги нам нужны, чтобы ускорить процесс превращения автобуса в фудтрак. Честно, мы планируем сделать всё, чтобы летом уже радовать вкусной едой наших гостей, а Ваша финансовая поддержка позволит нам больше уделить внимания самому фудтраку и его оснастке.

Хочешь поддержать проект, но нет денег?

Приходи к нам в команду! Мы открыты для любых свежих идей и новых знакомств! Это будет интересная работа)

Спасибо за внимание! Скоро увидимся)

как открыть фудтрак в Узбекистане и какие тут перспективы – Spot

Где взять фургончик, сколько это стоит, что продавать, как сильно влияет сезонность, какова конкуренция и многое другое — в обзоре Spot.

История фудтраков берет начало в конце XIX века, когда закусочные на колесах стали частью культуры Америки. Первым идею подобных закусочных развил американец Чарльз Гуднайт из Техаса, который купил у армии США старый фургон и приспособил его под столовую в 1866 году.

В дальнейшем некий американец Вальтер Скотт (однофамилец шотландского прозаика) изготовил фургон с окнами, который установил напротив редакции местной газеты. В меню были сэндвичи, пироги и кофе, которыми питались сотрудники редакции, так как это было быстро и дешево.

В 80-х годах XIX века запустилось первое производство фургонов, в которых были раковина, холодильник и кухонная плита. Так стартовала эра «еды на колесах».

Сегодня фургоны с едой так же популярны, как рестораны и кафе. Фудтраки прочно вошли в жизнь мегаполисов, потому что идеально вписываются в быстрый темп жизни.

В мире существует немало успешных фудтрак проектов — Five Guys, Guerilla Tacos, El Chapo, но в Узбекистане эта ниша пока не особо развита. Да, фудтраки периодически появлялись в Ташкенте и других городах в разные годы, но массовости этот вид розничной торговли так и не получил.

В 2018 году в стране упростили правила выездной торговли, к которой относится и «еда на колесах». Разрешение теперь могут получать и индивидуальные предприниматели, а само оно выдается на срок не более 12 месяцев. Помимо этого, теперь выдается одно разрешение на право заниматься выездной торговлей в нескольких местах. Получить разрешение можно в районном или городском хокимияте.

Недавно стало известно, что российская компания по производству фудтраков продала в Узбекистан 20 фургончиков. На этом фоне Spot решил узнать, как обстоят дела с этим бизнесом в стране — где взять фургон, сколько он стоит, как устроен процесс и есть ли тут перспективы.

Особенности фудтрака как бизнеса

По словам Сергея Аллахвердова, директора Avadan Group, которая занимается производством фудтраков в Узбекистане, средняя стоимость небольшого продовольственного грузовика составляет от $7 тыс. до $13 тыс. В базовую комплектацию входит встроенный шкаф, LED-освещение, закаленное стекло и линолеум на полу.

Средняя стоимость газового оборудования варьируется от $100 до $640, холодильника для хранения продуктов — $350−500. Если же предприниматель хочет продавать мороженое, попкорн и сахарную вату, то ему нужно будет рассчитывать на цены от $140 до $950 за каждый комплект. Большинство заказчиков делают упор на мобильности:

«Фургоны, которые мы производим, работают на электродвигателях, поэтому клиенты обращают внимание на объем аккумулятора и просят увеличенный запас хода. Основными покупателями являются предприниматели туристических и платежеспособных центров — Ташкент, Бухара и Самарканд», — отмечает предприниматель.

При производстве следует учитывать качество используемых материалов, доступность электричества, пожарную безопасность и удобства для обслуживающего персонала. Подходить к комплектации фургона по словам Сергея следует комплексно, клиент должен ясно понимать, чего он хочет от фудтрака.

Сколько стоит запуск

Если рассматривать покупку нового авто, то для фудтрака выбирают нетяжелые грузовики или фургоны, где достаточно места для установки оборудования и комфортной работы персонала. Можно взять грузовик в аренду, как это сделал основатель компании China Shashlik Нодир Махмудов. Стоит это 4 млн сумов в месяц:

«В конце 2019 года примерно за $8 тыс. обустроили фургон под себя. Основой стала вытяжка с водяным фильтром, который очищает воздух от неприятного запаха, так не каждый клиент любит запах дыма от шашлыка», — говорит предприниматель.

По его словам, расходов в фургоне по сравнению с кафе и ресторанами меньше, а прибыль больше. На окупаемость China Shashlik рассчитывает выйти в течение года.

Прибыльность зависит от множества факторов. Один из основных — это иметь свою точку (кафе/ресторан), где можно заготавливать маринады для шашлыка или другие заготовки — это поможет сэкономить время.

Тулкинбек Ирисбеков из TIN’S Hot Dogs заказал фургон у местных мастеров, которые собрали фудтрак с нуля. В 2018 году в создание компании он вложил около 120 млн сумов.

В фудтраках ему понравилась мобильность и новизна. Главное, как считает предприниматель — купить качественное оборудование, которое в будущем станет хорошей инвестицией проекту. На окупаемость своего бизнеса он рассчитывает выйти в течение полутора лет.

Фото: из архива TIN’S Hot Dogs

Где поставить фургон

Как правило, фудтраки концентрируются в центре города. В Ташкенте предприниматели выбирают места рядом с учебными заведениями, станциями метро и многолюдными улицами. К примеру, на улице Шахрисабзской находится сразу шесть «закусочных на колесах», которые предлагают хот-доги, выпечку и горячие напитки.

«При выборе местоположения первого фудтрака, мы сделали акцент на центр города, поэтому выбрали место рядом с Центральным экопарком. В январе этого года открылся второй, который находится возле ЦУМа», — отмечает Тулкинбек.

Для получения постоянных последователей стоит выбрать деловые районы и студенческие городки. Также нужно максимально расширить свое меню, чтобы привлечь клиентов всех возрастов, считает он. В China Shashlik же при выборе места брались улицы, где часто гуляет молодежь.

Что продавать

Основной акцент China Shashlik сделала на шашлыках из различных видов мяса, как например курятины, конины, рыбы, гуся и баранины, а также овощных салатах, гарнирах и напитках.

Средняя цена шашлыков из различных видов мяса и печени — 5 тыс. сумов, из бараньей корейки 13 тыс. сумов. Также компания предлагает шашлыки из овощей, грибов, кукурузы и картофельного пюре, цена таких блюд от 3,5 тыс. до 5 тыс. сумов.

Еще фудтрак предоставляет несколько видов чаев — от 4 тыс. до 6 тыс. сумов, прохладительные напитки — от 15 тыс. до 18 тыс. сумов.

Основное меню TIN’S Hot Dogs — различные виды хот-догов, картофеля во фритюре, а также прохладительные напитки. Стоимость французского хот-дога или с охотничьей колбаской — 13 тыс. сумов, классического 10 тыс., а хот-дог с сыром 15 тыс. сумов. Картофель фри продается по цене 10 тыс., как и картофельные смайлики.

Фото: из архива China Shashlik

Как продвигать

TIN’S Hot Dogs продвигают через соцсети, а еще неплохо работает сарафанное радио. В июле прошлого года компания запустила в сети челлендж «Делай добро», в рамках которого нужно было устроить праздничный обед для строителей на стройке.

Также она предоставила 15% скидку студентам до 15 августа на всю продукцию. Ведение страниц в социальных сетях компания отдала на аутсорс.

Сезонность в этом бизнесе присутствует — летний период проходит безболезненно за счет увеличения продажи прохладительных напитков и сидячих мест на свежем воздухе, а в зимнее время компания пользуется услугами доставки, как например Bringo.

Другим путем пошли China Shashlik — сейчас для продвижения компания делает упор на баннерах фудтрака, а до открытия закусочной в социальных сетях запустили тизер «Мы стали еще ближе», чтобы подогреть интерес будущих клиентов к бренду.

Компания также украсила территорию вокруг автофургона мерцающими лампочками и светодиодными шнурами, что позволило увеличить приток посетителей.

«Мы свою работу начали недавно, но все же не заметили спада клиентов в зимний период. Днем посетители — это школьники, дети с родителями, вечером приходят люди в возрасте 25−40 лет», — говорит Нодир.

Конкуренция и чего ждать рынку

Учитывая, что фудтраки сравнительно молодой бизнес в Узбекистане, предприниматели расходятся во мнении о перспективах бизнеса в нашей стране. Тулкинбек видит сильную конкуренцию на рынке, один из факторов — новизна бизнеса и относительно легкий запуск.

Нодир же считает, что в конкуренция слабая, продовольственных грузовиков немного, а большинство из них и вовсе занимаются продажей кофе. Он отметил, что следует сначала открыть небольшое кафе, и только после этого задумываться о фудтраке.

По словам Сергея Аллахвердова, будущая ситуация на рынке зависит от изменений в законодательстве.

«Рынок фудтраков в Узбекистане только встает на ноги. У этой ниши большое будущее, но если же это останется в полумобильной версии, как сейчас, то рынок очень быстро насытится и „закусочные на колесах“ перестанут быть интересными», — говорит предприниматель.

Сувлаки. Еда на колесах, что надо про неё знать.

Фудтрак. Уличная еда

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1Всем привет Я сегодня в гостях у своего старого друга Андрея Токарева, он делает очень крутых фудтраки и мы с ним приготовим очень популярную уличную еду Греческие шашлычки Сувлаки Vyacheslav Ioffe: Фуд трак это. Золотая жила. уличная еда это один из разновидностей кулинарного бизнеса где пролететь практически невозможно Открыть стационарный ресторан стоит дорого минимум 200. 000. Пролететь вероятность большая потому что, аренда помещения, счета за коммунальные услуги очень высоки. И если локация себя не оправдала то тогда ресторан не пойдет. В фуд траке все наоборот, он новый стоит 40. 000, счета за коммунальные услуги очень минимальны, локацию можно поменять за 5 минут. Я читал статистику лет 5 назад. Больше %90 новых ресторанов закрываются по разным причинам в течении первых 5 лет. а фуд траки до %15. Большинство из фуд траков которые закрываются это результат ДТП на дороге, несоблюдение пожарной безопасности ( пажар) и от части результат вандализма. В начале 90х а точнее в 91м году я работал на таком траке. Я продавал крэйпы ( французские блины), заворачивал в них разную гачинку. Особой популярностью пользовались хот доги жареные во фритюре. Хозяин платил мне %25 от продажи плюс чаевые. Я в день только чаевыми заробатывал 200-250 Проработал у него год, поднял очень солидные деньги. потом виза кончилась пришлось уехать. Когда приехал обратно через 2 года место уже было занято.
Дата: 2019-12-20

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 9

Michigan_Gammik
Васёчик привет Ваш друг так и не озвучил ценник на свои изделия, много лишнего сказаномусора. рекламные понты, а главное ЦЕННИК и варианты исполнения технической начинки. пожрали и забыли, и на доснять забили. видимо не друг он тебе, а так. тряпка машину мыть (понимание имеется, рабочие моменты) Васёчик, главное ты как всегда на высоте, в любое время в любом месте готов к выполнению кулинарной спец. операции, за это тебе отдельная благодарность спс за понимание, с ув. М. В

Кулинарное Маски Шоу
Спасибо, за простой и понятный рецепт) касаемо фуд траков, есть некоторые тонкости законов у нас в стране. И помимо меню и концепции, гораздо больше проблем доставит именно этот момент. Например, должен быть туалет по нашим нормам, и место где помыть руки покупателям. Там вообще много моментов я читал, в других странах все намного проще в этом плане

Andrey N. Yurikov
Если это реклама, то не очень хорошая, так как реальная цена девайса не раскрыта. Также не раскрыта его сертификация. В целом, сайт красивый, но полезной информации там ноль. Тут создатели сего девайся говорили про базовую цену где-то под 2 млн, но опять же базовая цена не ясно, что включает. В целом, за рецепт пять, а за рекламу три с двумя минусами.

Claudia Proniaieva
Друзья, вы можете запихнуть курицу в питу или положить на нее, как это сделал Василий. Важно — чтоб было вкусно ) Василий здесь подает идею открыть для себя малый бизнес, реально крутой. Я видела в Бельгии и Голландии таких много. И люди с удовольствием покупают такую еду. Главное — следить за качеством и вкусом. Идея — супер.

Capt Riff
Я бы не советовал есть курицу или другие продукты у этого повара, курица абсолютно сырая. То есть, если в каком то кусочке есть сальмонелла или другая бактерия которая может вызвать тяжелое отравление или даже привести к смерти, ну тогда приятного аппетита в реанимации. Жесть просто.

Vladimir Volodin
Один важный момент продумать. Это поставить биотуалет и рядом место где помыть руки. Если это решить, то бизнес попрёт. Либо делать только то что умещается в одну руку и в упаковке. Шаурма, шашлык, выпечка, кофе. Да и нужно быть готовым башлять СЭСу иначе вашу лавку прикроют.

Olga
Ну ни разу не сувлаки, езжайте ещё раз в Грецию и учите мат часть. ни мясо ни пита, (какой нафиг перец консервированный)рядом не валялись с греческим вариантом. И сувлаки это не стрит фуд, это в 99% на углях, я уже молчу про то что есть сувлаки каламаки и гирос как блюдо(мерида.

Выбор Будущего
Василий Спасибо за ролик Вам и Андрею. За границей радовали такие автобусы. И тк сама обожаю готовить, несколько лет назад была мысль купить такой. Но кроме как в Голландии нигде не нашла. Теперь моя мечта стала ближе. Хорошая идея делиться такими контактами.

Sabrina
Василий, отписываюсь. Вы теперь как Бизнес молодость рекламируете не работающие проекты. В России законодательно нельзя торговать с фудтраков. Пускай продавец фудтраков расскажет как открыть бизнес (оформление документов и разрешений) на фудтраке?

Фудтраки не смогли доехать до клиентов на карантине | Курсив

Бизнес на фудтраках не смог на карантине воспользоваться своим главным преимуществом – мобильностью. Кафе-фургоны, чья обычная локация – бизнес-центры или места скопления отдыхающих горожан, не доехали до спальных микрорайонов из-за отсутствия четких норм именно для мобильного общепита.

Что такое фудтраки и сколько они стоят

Фудтраками называют фургоны с мобильной кухней для торговли едой и напитками на вынос. Чтобы начать продавать приготовленные в автокухне бургеры или хот-доги, в среднем нужно около 8–12 млн тенге, из них примерно две трети идут на сам автомобиль либо трейлер, остальные средства – на покупку и установку специального оборудования. Уложиться можно и в меньшую сумму, если сэкономить на автомобиле – так поступил владелец Picnic Food Truck Марлен Малькеев, купивший Mercedes 308D 1995 года.

«Вместе с переоборудованием и ремонтом вышло 4 млн тенге. Это минимально необходимая сумма для постройки фудтрака, с учетом, что значительная часть работы будет выполнена своими руками. Цена на готовые, но б/у фудтраки стартует от 7 миллионов тенге», – рассказывает Малькеев.

Для продажи напитков большой грузовик необязателен, достаточно переоборудовать минивэн. Приобретая б/у вариант, можно уложиться в 3,5 млн тенге, говорит предприниматель Павел Заврин. Он приводит в пример собственный опыт, поскольку сам купил за эту сумму передвижную кофейню на базе минивэна Renault Kangoo.

Передвижные кофейни относительно дешевы и просты в обслуживании, поэтому начинающие предприниматели чаще выбирают именно этот сегмент фудтракерского бизнеса.

Начинающему фудтракеру нужно зарегистрироваться в Налоговом комитете как предпринимателю с установкой соответствующего ОКЭД. Также необходимы регистрация трака в ГАИ как передвижного объекта общепита и разрешение от СЭС.

Полтора года назад Миннацэк даже советовал предпринимателям обратить внимание на фудтраки. Асланбек Джакупов, на тот момент директор департамента развития предпринимательства МНЭ РК, на брифинге в Службе центральных коммуникаций назвал такой бизнес на колесах «быстро окупаемым и мобильным».

Почему мобильный бизнес немобильный

Если с тезисом про окупаемость фудтракеры не спорят (хотя на то, чтобы отбить вложения, в среднем уходит около двух-трех лет), то тезис про мобильность, как ни парадоксально, верным назвать нельзя, утверждают участники рынка.  

Сейчас у фудтраков в Казахстане есть две модели работы. Можно заниматься мобильным кейтерингом, то есть ставить фудтрак на фестивалях, концертах и других массовых мероприятиях. «За одно мероприятие в среднем можно заработать примерно 50 тыс. тенге прибыли, оборот составляет около 200–250 тыс. тенге. Расходы – стоимость продуктов и установленная организатором мероприятия стоимость аренды площадки. В хороший месяц выходит около 800 тыс. тенге прибыли», – показывает эту модель в цифрах Марлен Малькеев.

Второй путь – аренда места в городе. Можно поставить фудтрак на частной территории, перед бизнес-центром. Представители одного из бизнес-центров по просьбе «Курсива» объяснили, из каких соображений владельцы офисных зданий устанавливают стоимость аренды для кафе-фургонов. 

Фудтрак может оплачивать аренду из расчета стоимости парковочного места на территории бизнес-центра – сколько мест займет мобильное кафе, за столько и придется заплатить. Ставка аренды за одно место колеблется в диапазоне 20–35 тыс. тенге в месяц. Бизнес-центр может использовать и классический подход – «ставка за квадратный метр», где ставка зависит от сезона, расположения бизнес-центра и т. д.

«Например, может быть применена ставка за 1 кв. м площади по аналогии с кофейными островками, находящимися внутри зданий и занимающих небольшие площади, как правило, в открытом формате. Такая ставка на территории одного из бизнес-центров  в Нур-Султане составляет в среднем от 6 до 10 тыс. тенге», – привел данные представитель компании, управляющей бизнес-центром. Если судить по приведенным данным, ежемесячная аренда для кафе-фургона не должна составлять больше 100 тыс. тенге. Алматинские фудтракеры исходя из своего опыта настаивают на цифре в четыре раза больше – 400 тыс. тенге. 

Можно расположиться на одном из 60 участков, которые в этом году в Алматы выделены для установки нестационарных торговых объектов. 

Стоимость аренды государственной земли ненамного ниже и варьируется, по словам фудтракеров, от 300 до 400 тыс. тенге в месяц (при этом она не меняется в течение года, хотя в зимний период оборот падает в три-четыре раза). А главное – условия тендеров за право аренды участка для нестационарной торговли подразумевают, что торговый объект будет находиться на этом участке на постоянной основе. Сама идея мобильного общепита в таком случае теряет смысл: фудтракеры не могут быстро сменить локацию или даже просто уехать на ночь.

Первая модель работы фудтракеров в настоящих реалиях привлекает сильнее, поскольку в ней меньше проволочек с документами, а заработка все равно достаточно. Стоимость аренды места на мероприятии, организованном акиматом, для фудтракеров составляет в среднем 30 тыс. тенге в день. Если это ивенты от частных организаторов (например, The Spirit of Tengri или Let’s Eat), то от 50 тыс. тенге в день. Но из-за отмены фестивалей и праздников те, кто специализировался на мобильном кейтеринге, остались без доходов. У предпринимателей, которые стояли на участках для нестационарных объектов, упала выручка – привычный поток клиентов, по оценке Заврина, сократился на 60%. Обе модели работы на карантине оказались неэффективны, но уехать от пандемии на новую точку, например в спальный район, фудтракеры не смогли. 

Что помешало фудтракам уехать от пандемии

Фудтрак – заведение общепита, которое работает навынос. Такой формат бизнеса имел право функционировать во время карантина, но полноценно воспользоваться этой возможностью фудтракеры не смогли из-за особенностей регулирования нестационарной торговли. 

Например, те предприниматели, кто занимался до карантина кейтерингом на мероприятиях, не смогли перебраться на места, выделенные для нестационарной торговли. Им пришлось бы ждать розыгрыша тендера на место, который проводится раз в год – просто так встать и торговать там фудтраки согласно законодательству не могут. «Это была хорошая возможность, но у нас не было заранее договоренности по месту с руководством города. Проблема и в том, что розыгрыш тендеров на такие места проводится раз в год, поэтому мы бы не смогли быстро активизироваться и начать работу. А стоять на любом месте мы не имеем права», – объясняет Марлен Малькеев. 

Изменения в законодательстве обсуждаются представителями этого сегмента нестационарной торговли с рабочей группой, в которую входят представители поддержки предпринимателей от акимата и НПП «Атамекен». Участники рынка предлагают разработать для кафе-фургонов варианты маршрутов, ввести дифференцированную плату за аренду в зависимости от места или района; есть предложение о патентах на работу в определенном районе.

На вопрос редакции о том, когда ждать специальных законов для общепита на колесах, в НПП «Атамекен» ответили, что условия деятельности для этого сегмента торговли уже упрощены и у фудтракеров появились новые возможности. В Нацпалате предпринимателей ссылаются на изменения и дополнения в приказ от 19 июля 2019 года «Об утверждении Правил внутренней торговли». 

Речь там, в частности, идет о том, что акимат теперь утверждает не только места для торговли нестационарных торговых объектов, но и маршруты. Однако маршруты исполнительным органом до сих пор, по словам фудтракеров, не установлены. Вопрос журналиста о таких маршрутах, заданный через виртуальную приемную управления предпринимательства и инвестиций города Алматы, остался без ответа.

Маркетинговые исследования прочат глобальному рынку фудтраков среднегодовой рост в 5% в ближайшую пятилетку, называя конкурентными преимуществами сегмента более низкую по сравнению со стационарным кафе стоимость вхождения на рынок и гибкость в управлении клиентским потоком (фудтрак в теории всегда может уехать туда, где много клиентов). Рисками сегмента во всем мире маркетологи называют как раз неблагоприятную нормативно-правовую среду и обязанность фудтракеров на законных основаниях использовать общественное или частное пространство под свою деятельность.

Читайте «Курсив» там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram

Как самому построить фургон с едой

Итак, вы хотите пойти по пути DIY и построить грузовик с едой самостоятельно? Хорошая новость заключается в том, что есть много примеров предпринимателей, которые успешно построили свои собственные прицепы и грузовики без какого-либо официального опыта. Плохая новость заключается в том, что вы должны ожидать, что по пути вы столкнетесь с , и множеством икот, если вы не делали этого раньше.

Этот пост предназначен для того, чтобы помочь вам избежать некоторых типичных ошибок, которые предприниматели допускают, пытаясь построить собственное передвижное продовольственное подразделение, и дать план для выполнения этого масштабного начинания.Но сначала мы рекомендуем быть честными с самим собой в отношении вашей собственной способности осуществить это.

Обратная сторона строительства фургона с едой

Да, вы можете модернизировать и модифицировать грузовик самостоятельно. Но вы действительно этого хотите? Если вы не разбираетесь в механике или работе с моторизованными транспортными средствами, этот вариант может вам не подойти. Если у вас нет опыта электромонтажных работ, это тоже не для вас. Кроме того, если у вас нет доступа к необходимым инструментам, они тоже могут стать дорогими.

Другой минус заключается в том, что на то, чтобы сделать это самому, у вас уйдет гораздо больше времени, чем на сдачу в аренду. Возьмем, к примеру, наше предыдущее интервью с The Boiler Monkey. Рекомендуем прослушать полное интервью, если вы планируете построить автомобиль самостоятельно. Обезьяна-котел заручилась помощью друзей, разобравших сложную электропроводку, и позаимствовала инструменты у соседей. Они также столкнулись с множеством непредвиденных проблем на своем пути, о которых вам захочется узнать.

The Boiler Monkey также потребовалось целых 3 месяца, чтобы превратить свой автобус в машину для общественного питания, о которой они мечтали.В то время у них также не было постоянной работы. Если вы серьезно относитесь к этому, выясните, достаточно ли у вас времени, чтобы посвятить себя завершению проекта.

Наконец, вы собираете машину, на которой собираетесь готовить. Многое может пойти не так, и недостатка в пожарных опасностях нет. Короче говоря, ты не хочешь закончить, как этот парень…

Преимущества

Если у вас есть опыт работы в области механики, инженерное образование и если вы действительно хорошо умеете решать проблемы, вы наверняка справитесь с этой задачей, и в этом есть даже некоторые преимущества. Один флажок в положительном столбце означает, что вы понимаете, как работает ваш грузовик изнутри и как он работает. Регулярные поломки — досадная реальность для многих фургонов с едой. Если вы соберете автомобиль, у вас будет гораздо больше знаний о том, как его починить. Вы также можете сократить расходы, если у вас есть друзья, которые готовы помочь вам с электрическими / механическими работами и одолжить вам инструменты.

Все еще хотите построить грузовик самостоятельно? Вот краткое описание того, как начать работу.

Шаг 1: Определение компоновки и оборудования

На первом этапе вы определите тип грузовика с едой, который вам нужен, а также оборудование, необходимое для подачи еды. В конце концов, если вы решите завести кофеварку, у вас будут совсем другие требования к помещению и оборудованию, чем у автобуса с бургерами.

Возьмите лист бумаги или откройте документ Word и начните записывать каждый элемент оборудования, который необходимо включить в свой будущий грузовик. Это может быть холодильник, фритюрница, морозильная камера, тепловая лампа и место для хранения, чтобы перечислить некоторые из основных вещей.

После того, как вы получите список созданного оборудования, следующая часть будет определять, сколько места вам нужно. Обязательно ознакомьтесь с особенностями каждой единицы оборудования, которую вы хотите установить в грузовик, и разработайте схему размещения каждой единицы оборудования.

Pro Tip: Не торопитесь при определении компоновки вашего грузовика. Вы хотите разработать макет грузовика, который позволит вам эффективно готовить еду. Послушайте это интервью, чтобы узнать больше о том, как построить грузовик с едой, рассчитанный на скорость.Это очень важно, поскольку чем больше обедов вы можете получить за час обслуживания, тем больше вы сможете заработать.

Итак, вот что вам нужно сделать, чтобы завершить шаг 1:

• Составьте список необходимого оборудования.
• Определите, сколько места будет занимать оборудование.
• Определите желаемую планировку или план кухни в соответствии с вашими требованиями.

2.) Найдите грузовик, прицеп, автобус или другое транспортное средство

После того, как вы составили список оборудования и определили пространство, необходимое для комфортного управления грузовиком, пора выбраться и найти идеальный автомобиль, который будет служить вашей мобильной едой.При переоборудовании собственного автомобиля хорошо то, что вам вообще не нужно покупать грузовик. Многие предприниматели переоборудовали школьные автобусы, фургоны и даже дома на колесах в соответствии со своими потребностями. Эти необычные автомобили могут даже стать отличительным признаком вашего бренда.

Независимо от того, какой тип автомобиля вы в конечном итоге решите использовать, вы, вероятно, будете искать подержанный автомобиль. Прежде чем вкладывать деньги в какой-либо тип автомобиля, убедитесь, что вы взяли с собой друга, который разбирается в механике и может провести осмотр автомобиля перед покупкой.

Вы также захотите узнать как можно больше информации об истории транспортного средства, прежде чем выписывать чек. Некоторые желательные элементы — это выяснить, входил ли грузовик в состав автопарка: грузовики для перевозки хлеба, грузовики FedEx и UPS могут попасть в эту категорию. Если вы покупаете напрямую у компании, вы можете быть более уверены в том, как за грузовиком ухаживали в прошлом, а также в том, регулярно ли он заменялся маслом. При покупке у дилера определить, как с автомобилем обращались в прошлом, будет сложнее.

Как оценить бывшие в употреблении грузовики с продуктами питания — Если вы хотите узнать больше о том, как получить доступ к бывшему в употреблении грузовику, послушайте этот эпизод с Бобом Пирсоном из M&R Concessions. Пирсон имеет многолетний опыт переоборудования подержанных автомобилей в фургоны для пищевых продуктов.

Food Truck Versus Food Trailer — Щелкните здесь, чтобы узнать о некоторых уникальных преимуществах каждой опции.

3.) Очистите автомобиль и отметьте план на грузовике

После того, как вы найдете автомобиль, с которого хотите начать свой бизнес, пора выпотрошить его и вычистить все, что вам не нужно.В большинстве ситуаций вы будете очищать салон грузовика без водительского сиденья и рулевого колеса, пока не получите большой пустой ящик.

Затем вам нужно отметить, где каждая единица оборудования и расположение окна обслуживания будет внутри грузовика. Вы можете использовать маркер Sharpie, чтобы обозначить, где будет размещено все оборудование. Вы также будете определять и отмечать расположение любых розеток и приспособлений, определять местоположение стены, отделяющей кухню от водителя, и определять, где вы разместите баллон с пропаном и генератор.

Короткий видеоролик, демонстрирующий процесс постройки концессионного грузовика.

4.) Настройка электропроводки

Этот шаг чрезвычайно важен и может оказаться более сложной проблемой, чем кажется на первый взгляд. Например, братья Х начали сборку Boiler Monkey, как они обнаружили, что у их грузовика были огромные проблемы с электричеством. Правильный монтаж электропроводки чрезвычайно важен, потому что от этого зависит работа вашего будущего бизнеса.Если в вашем автомобиле отключится электричество, вы не сможете обслуживать клиентов. Кроме того, после полной сборки транспортного средства общественного питания определить, что не так с электропроводкой, может быть очень сложно.

Совет. Если вы не знаете, что делаете, обратитесь за помощью к опытному электрику. Электрику нужно будет провести провод ко всем цепям и к задней панели. В некоторых случаях также может потребоваться установка электрических коробок.

5.) Усиление интерьера

После того, как в грузовике установлена ​​электропроводка, пора приступить к усилению внутренней части грузовика. Вы достигнете этого в основном с помощью процесса, называемого каркасом, который широко распространен в строительной отрасли. Когда вы строите дом, вы обычно создаете каркас из дерева, чтобы построить фундамент для поддержки стены дома. Вы делаете нечто подобное только с фундаментом фургона с едой вместо дома для одной семьи.

Алюминиевые квадратные трубы рекомендуются для обрамления стен снаружи, вокруг служебного окна, генератора, вытяжки, зон кондиционирования и разделителя рамы.Настоятельно рекомендуется использовать алюминий, поскольку он легкий и чрезвычайно прочный.

6.) Вырезать отверстия для служебного окна и кондиционера

Далее вам нужно будет вскрыть грузовик, чтобы освободить место для окна для обслуживания. Типичный размер обслуживающего окна составляет 4 × 3 фута. Вы также захотите вырезать отверстие для кондиционера в верхней части грузовика.

7.) Отделка внутренних стен вашего грузовика

Теперь займемся отделкой внутренних стен грузовика. Первое, что вы должны знать, это то, что стена за вашей кухонной линией должна быть сделана из «негорючей» конструкции в соответствии с большинством требований правил пожарной безопасности.Это означает, что ни в какой области нельзя использовать древесину любого вида.

Затем установите монтажные панели на потолок и стены автомобиля и утеплите внешние стены пенополистиролом (подробнее о деталях в видео ниже). Затем в грузовик уходят подкладки и отделочные стены. Материал, который большинство водителей грузовиков, похоже, рекомендуют для внешней стороны стен, — это 100% листы из нержавеющей стали. На этом этапе вы также захотите установить пол.

8.) Баллон для газа / пропана

Это шаг, который вы захотите проверить в соответствии с местными правилами техники безопасности и пожарной безопасности, чтобы убедиться, что вы все настраиваете правильно в соответствии с требованиями вашего города. Хотя очень распространено устанавливать баллоны с пропаном на задней части фургона с едой, во многих городах это запрещено. Обратитесь к представителям вашего города и местной пожарной службы за помощью в размещении бензобаков на вашем автомобиле.

После того, как руководящие органы дадут вам свои инструкции по настройке, установите газовый коллектор для оборудования, подсоедините коллектор к баллону с пропаном и установите регулятор. Наконец, вам нужно будет изготовить и установить стойку для резервуаров для размещения оборудования.

Мы не смогли найти в Интернете видеороликов, демонстрирующих, как выполнить этот шаг для грузовика с едой, однако мы нашли хорошую демонстрацию установки баллонов с пропаном с жилыми автофургонами, которые могут дать вам информацию по теме.

9.) Установка капота салона

Далее вам нужно будет установить капот в салоне автомобиля. Это область, в которой вы захотите проверить свои местные законы, чтобы убедиться, что все соответствует правилам в зависимости от города, в котором вы планируете работать.Капоты салона способствуют вентиляции автомобиля. Вот несколько примеров:

10.) Нагрузка перед оборудованием

К настоящему времени вы так близки к завершению своего фургона с едой, что, вероятно, уже можете попробовать еду, которую скоро будете готовить. В это время вы должны загрузить и установить такие вещи, как окно и дверь, кондиционер, столы с любым общим оборудованием, а также шкафы и столешницы. После того, как вы выполните этот шаг, машина действительно начнет выглядеть как фургон с едой.

11.) Завершить электромонтажные работы

На этом этапе вы завершите электромонтажные работы, установив осветительные приборы, розетки, переключатели, прерыватели, панели и подключив заземляющие провода к прерывателям. Если вы не знаете, как это сделать, позвоните профессиональному электрику или кому-нибудь, у кого есть опыт работы с фургонами или передвижными домами.

12.) Загрузите оборудование для приготовления пищи

Пришло время загрузить и установить остальное кухонное оборудование. Это означает все, от холодильника до кухонной мойки, кассового аппарата и других инструментов, необходимых для того, чтобы доставить вашим будущим клиентам незабываемые моменты еды.Если он попадает на грузовик, обязательно установите его сейчас.

13.) Сантехника

Рекомендуется нанять опытного сантехника, чтобы настроить этот этап и убедиться, что все идет достаточно долго. Хотя большинство опытных сантехников, вероятно, могут понять, как установить водопровод в вашем автомобиле, ожидайте, что расходы будут в 2–3 раза выше первоначальной оценки. Сантехнику потребуется дополнительное время, чтобы во всем разобраться, если он никогда раньше не работал с грузовиком.

В это время сантехник подключит раковины к резервуару с пресной водой, установит сливной клапан и проведет другие работы, которые требуются местными постановлениями.

14.) Настройте генератор

Без работающего генератора вы не сможете питать кухонное оборудование и холодильники, обслуживая улицы. На этом этапе вам нужно убедиться, что ваш генератор надежно и надежно закреплен. Вам также потребуется подключить генератор к панели и переключателю. Кроме того, убедитесь, что генератор установлен в хорошо вентилируемом помещении автомобиля. Эти вещи становятся горячими!

15.) Последние штрихи

Хотя грузовик технически завершен к этому моменту, есть еще несколько шагов, которые необходимо выполнить, прежде чем вы будете готовы к дороге.В это время вам нужно будет проверить выполненные сантехнические, газовые и электрические работы. Вы также захотите провести тест генератора, и на этот раз.

Наконец, вам нужно будет найти кого-нибудь, кто завершит упаковку грузовика от вашего имени для внешней стороны автомобиля. Это не то, что вы хотите делать самостоятельно, поскольку первое, что увидят потенциальные клиенты, — это внешний вид вашего автомобиля. Убедитесь, что вы выглядите как профессионал.

Последнее слово

К настоящему времени вы, вероятно, поняли, что при сборке фургона с едой вам придется решать некоторые уникальные проблемы, связанные с устранением неполадок.Каждый грузовик немного отличается и имеет уникальное кухонное оборудование.

Если вы решили, что строительство грузовика — правильный путь для вас, помните, что вы не должны стесняться обращаться к другим экспертам по пути. Вы даже можете быть удивлены тем, что любые друзья, которые являются водопроводчиками, электриками или механиками, будут рады помочь вам в этом интересном проекте. Кроме того, отслеживание владельцев грузовиков с едой также может быть невероятным ресурсом. Они понимают местные законы и, возможно, построили собственный грузовик.

Вот несколько дополнительных ресурсов, которые мы также рекомендуем изучить:

RoadFood.com — Этот форум потрясающий! Прямо здесь вы найдете множество разговоров о постройках грузовиков с едой. Если вы зайдете на форум профессионалов ресторана или форум профессиональных продавцов хот-догов, вы найдете невероятное сообщество опытных ветеранов пищевой индустрии, готовых помочь. Если вам нужно мнение о том, какой тип генератора купить, или любой другой гиперспецифический вопрос, вы получите ответ здесь.

Pro Tip: Регистрация на этом форуме бесплатна, но прежде чем вы начнете задавать вопросы, попробуйте ввести свой вопрос в поле поиска, расположенное в правом верхнем углу веб-сайта. Этот форум существует уже давно, и на ваш вопрос уже можно ответить в предыдущей беседе.

Ultimate Food Truck Case Study — Ознакомьтесь с этой эпической серией аудиоинтервью, чтобы узнать, как Энтони Сальваньо начал свой бизнес по производству пищевых грузовиков. Обсуждается все, от поиска фургона с едой до написания бизнес-плана и привлечения капитала.

Спасибо за чтение! Если вам понравился этот пост, поделитесь им и просмотрите наш постоянно растущий список собеседований по вопросам предпринимательства в сфере грузовиков с едой!

Как построить концессионный трейлер / пищевой трейлер — DIY

Хотите знать, как построить концессионный трейлер / прицеп для пищевых продуктов / прицеп для перевозки пищевых продуктов… дешево? Как менее чем за 6000 долларов? Вы можете собрать или доставить необходимое вам оборудование за пенни на долларов.

Это выполнимо и проще, чем вы думаете.Мало того, что грузовик или трейлер с продуктами питания легко построить, он пройдет государственную инспекцию в сфере общественного питания.

Продовольственные грузовики могут стоить до 300 000 долларов США, а прицепы для концессий можно найти за 150 000 долларов США — и при условии, большая часть цены составляет сам прицеп или грузовик.

Как построить прицеп для концессии

Давайте начнем с прицепа для пищевых продуктов, потому что «кишки» [вещи внутри], которые делают его мобильной кухней , — это одно и то же.

И это то, чем я хочу с вами поделиться.Точно как построить внутреннюю часть трейлера концессии.

ПРИЦЕП КОНЦЕССИИ

Это еще не прицеп концессии. Это просто трейлер — да и трейлеры — в целом — не такие уж и дорогие. Фактически, вы можете найти прицепы размером 6 на 10 и 6 на 12 футов с задней дверью и боковым окном за несколько тысяч.

Вот 7 футов на 12 футов менее чем за 4000 долларов.

Я нашел это с помощью быстрого поиска в Google , но нашел еще на Craigslist. Я уверен, что ты даже сможешь найти хороший подержанный.

Даже если у вас есть 30 000 долларов, которые вы можете потратить на новый трейлер, зачем вам это? Почему бы не начать с ограниченного бюджета и вместо этого иметь денежный резерв?

СОВЕТЫ ПО ПОКУПКЕ ПУСТОЙ КОНЦЕССИИ ПРИЦЕПА

• Допустимая нагрузка на ось (если вы набираете слишком большой вес, подумайте о приобретении сдвоенных (сдвоенных) осей)
• Изолированные стены — не критично, но отличный вариант
• Вес языка и буксирное устройство требования к автомобилю
• Потолочные опоры (их достаточно, если вы хотите добавить другие функции позже)
• Напольные опоры (близко друг к другу или рассчитаны на вес, который вы планируете)
• A / C — Насколько это важно? https: // learnhotdogs.com / keep-a-food-truck-cool /
• Внутренние стены должны быть из непористого материала, такого как кухонная стенка или другой безопасный для пищевых продуктов материал

NO GUTS — NO CONCESSION TRAILER

Теперь нам нужны внутренности — кишки. Нам нужно поговорить об оборудовании, и ваше меню определит часть этого, а все остальное — ваш дружелюбный государственный санитарный инспектор.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОЛУЧИТЬ ВСЕ НА МЕНЯ…

Худшее из возможных вещей, которые вы можете положить в фургон или трейлер, — это фритюрница.Я не буду здесь вдаваться в подробности, но взгляните вокруг, и вы увидите, что мы обсуждали это много раз. Это кошмар!

Но… это ваш трейлер концессии.

Надо меню продумать. Если в вашем меню есть жареные блюда, то вам нужно учесть несколько тысяч долларов на систему пожаротушения и вытяжку. (см. ниже)

Вот основы — необходимые предметы:

• Прилавок / зона подготовки
• Водная система (включая раковины, кран, насос, батарею, обогреватель по запросу и резервуары)
• Паровой стол или два или три (это ваши лучшие друзья)
• Охладитель или холодильник / морозильник
• Вытяжной вентилятор

ОБОРУДОВАНО ДО $ 1 000

Теперь у вас есть этот «голый» трейлер… если вы знаете, какой конец молотка использовать и считаются даже прилично ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ… тогда все можно сделать самому за считанные дни.

Самый простой способ — сделать то же, что и многие другие. Возьмите этот курс «Сделай сам» и примените его к внутренней части грузовика с едой или прицепа для продажи.

Точно такие же процедуры, точная информация, необходимая для создания ваших паровых столов, раковин, водяной системы, топки и многого другого — при ЭКОНОМИИ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ. Вы можете посмотреть это здесь.

Что такого крутого, так это то, что у ВАС будет каждый шаг, который вам понадобится для выполнения всех этих компонентов, при затратах менее 1000 долларов.

Если вы искали падение в таблицах сжиженного нефтяного газа и пара, то знаете, что для большинства это неприемлемый вариант. Это дорого, и они супер-громоздкие.

Вместо.

СОЗДАЙТЕ СВОЙ ПАРОВОЙ СТОЛ (И). Он состоит из —

СОЗДАЙТЕ СОБСТВЕННЫЕ СЧЕТЧИКИ / ПОЛКИ

Вы можете просто построить деревянный каркас и купить столешницу. Некоторые домашние мастера кладут сверху фанеру или OSB, а затем покрывают нержавеющей сталью. * нержавеющие листы можно согнуть, чтобы они поместились в разрыве (см. любой магазин листового металла). Вы можете сохранить деревянную крышку, если она герметизирована непористым материалом и будет гладкой.

СОЗДАЙТЕ СОБСТВЕННУЮ СИСТЕМУ ВОДЫ

Это чертовски просто. Вам нужно —

Если вы посмотрите это видео — вы увидите, как это работает. Также есть еще видео по каждой ссылке на части выше.

Если вы хотите построить фургон с едой или построить концессионный трейлер — как в BUILD IT OUT … тогда вы можете легко применить точные шаги из курса Build A Hot Dog Cart здесь для всех компонентов, которые обычно вам дорого обходятся. тысячи.

СМОТРИТЕ НИЖЕ ФОТО, ПРЕДОСТАВЛЕННЫЕ ПРОДАВЦОМ.

ДОБАВЛЕНИЕ ГРИЛЯ — РЕШЕТКИ — ГЛУБОКОФРИТЮНИЦЫ

Независимо от того, что вы добавляете — убедитесь, что добавленный товар не потребует дополнительных расходов, которые вы не учли. Например…

Вам нужна фритюрница — верно! Итак, фритюрница — это пожар, который ждет своего часа, и все 50 штатов требуют, чтобы у вас была коммерческая система вытяжки и система пожаротушения. Эти два небольших дополнения могут рассчитывать на тысячи.

Нет БОЛЬШОЙ E — если вы не концессионный трейлер, начинающийся с ограниченного бюджета — как большинство. Было бы разумнее подождать, промочить ноги, прежде чем добавлять эти более трудоемкие и дорогие предметы.

Возможно, вам все еще понадобится система вытяжки

В некоторых штатах по-прежнему требуется система вытяжки.Даже без коптильни, гриля, сковороды или фритюрницы. Так же, как я преподаю на бесплатном тренинге — всегда узнавайте коды у местного инспектора здравоохранения.

Если да, спланируйте это перед покупкой прицепа. Убедитесь, что опоры крыши такие, чтобы ее можно было установить.

Вот ссылка на некоторые другие:
https://www.hoodmart.com/shop/hoods/concessiontrailerhoods.html

Не забудьте заглянуть в Google для других сделок. Эта ссылка выше — лишь одна из многих компаний, которые поставляют вытяжки.

Системы пожаротушения также можно приобрести в Интернете, и они могут быть дорогими. Они могут даже потребовать, чтобы его установил сертифицированный государством человек.

Как построить концессионный трейлер

Вот как построить продовольственный грузовик или концессионный трейлер, не изобретая велосипед. Посмотрите это видео, а затем возьмите видеокурс, если он вам вообще пригодится. Вы можете найти трейлер примерно за 4000 долларов, а можете построить его от 900 до 4000 долларов.

Это с 4 раковинами, системой подачи воды под давлением, прилавком, нержавеющими, коммерческими паровыми столами, хранилищем холодных продуктов и фритюрницей, если хотите.(не хочу)

Начните с малого и позвольте этому трейлеру заплатить за следующий — или платите за обновления по мере необходимости. Вы можете завершить весь проект за несколько дней.

, ИЗВЕСТНАЯ КАК «Леди-мороженое»

После размещения этой статьи и видео на Youtube — Леди-водитель-мороженое поделилась со мной некоторыми своими сборками. Она переоборудовала кемпер, трейлер и автобус. И по ее словам:

Если эта 63-летняя толстая женщина может это сделать, то сможет любой.

Вот некоторые из ее фотографий, которыми она поделилась.

Ваше полное руководство по дизайну фудтрака

Это твоя мечта о фургоне с едой, детка, мы просто живем в ней. Хотите ли вы подать жареное во фритюре на фестивале музыки в стиле кантри или налить горячий кофе толпе с Уолл-стрит, хороший дизайн фургона с едой — это фундамент, на котором вы можете построить успешный бизнес.

Из этой статьи вы узнаете все, что вам нужно знать о конструкции фургона для еды:

• Разрешения и лицензии, которые вам понадобятся для вашего продовольственного грузовика
• Как выбрать правильный автомобиль, соответствующий вашему дизайну
• Как заправить свой продовольственный грузовик
• Как спроектировать интерьер вашего продовольственного грузовика
• Как решить о мобильности продуктового грузовика
• Как брендировать внешний вид вашего продовольственного грузовика
• Как получить доступ к туалетам из вашего продовольственного грузовика

Вы можете выполнить следующие действия, чтобы заказать этот ресурс, или использовать этот ресурс в качестве плана проектирования вашего продовольственного грузовика. В любом случае, вы должны уйти от этой статьи и предложить план действий по проектированию фургона, который поможет вам построить свою империю на колесах.

Лицензии и разрешения на фургоны с продуктами питания

Мы ненавидим начинать это со старой скучной бюрократии, но вам следует подумать о лицензиях и разрешениях, прежде чем вы даже начнете думать о конструкции своего грузовика с едой.

Местные правила для пищевых грузовиков повлияют на каждый выбор дизайна, который вы сделаете. Когда их спросят, что они хотели бы знать, когда открыли свой бизнес, большинство владельцев грузовиков с едой будут говорить о лицензиях и разрешениях.

Правила использования пищевых грузовиков различаются от места к месту, но вот некоторые важные разрешения, о которых вы обязательно должны знать:

• Нормы выбросов
• Ограничения близости
• Разрешения на парковку
• Штатные правила

Перед тем, как приступить к проектированию своего продовольственного грузовика, убедитесь, что вы знаете, какие лицензии вам нужны для эксплуатации продовольственного грузовика в вашем городе и штате / провинции. Вы можете передать свои проектные планы на рассмотрение в местные органы власти, прежде чем приступить к их выполнению.Это может быть неприятным шагом, но он может избавить вас от огромных штрафов и изменений дизайна в будущем.

Перед тем, как спроектировать грузовик с едой

Вам нужно спроектировать макет фургона с едой так, чтобы он эффективно использовал пространство, порадовал ваших сотрудников и обеспечил удобство работы с клиентами.

Когда вы начинаете думать о дизайне фургона с едой, убедитесь, что у вас есть ответы на следующие три вопроса:

1. Что в моем меню?
2. Какое оборудование мне нужно?
3. Каков мой бюджет?

Теперь примените свои ответы к следующим шести шагам проектирования грузовика с едой.

1. Выбор подходящего транспортного средства для грузовика с едой

Во-первых, примечание: некоторые эксперты считают, что грузовик должен быть раньше дизайна. Другие считают, что перед покупкой грузовика вам следует разработать макет.

Здесь нет неправильного ответа, но вы можете рассмотреть второе, а не первое. Когда вы представляете свой дизайн перед покупкой грузовика, вы покупаете грузовик в зависимости от количества места, необходимого для вашего оборудования, инвентаря и персонала.

Будьте готовы изменить свой дизайн, как только у вас действительно появится грузовик с едой, но знайте, что разработка твердого видения вашего дизайна поможет сосредоточить ваши усилия.

К счастью для вас, мы прошли долгий путь с момента появления первого грузовика с едой — так что у вас есть масса вариантов при покупке грузовика с едой своей мечты. Выбор подходящего транспортного средства для вашего бизнеса, вероятно, станет вашим первым, если не самым важным решением.

При выборе продуктового грузовика учитывайте следующее:

• Размер : чем больше, тем больше места для оборудования, но грузовики меньшего размера легче маневрировать и парковаться.
• Look : Подберите грузовик с едой к вашему бренду.
• Новое или дооснащенное : Вы мечтаете начать с нуля со своим грузовиком для еды или модернизировать винтажную красоту больше в вашем стиле?
• Топливо : Электромобили — это экологичный и экономичный вариант, если у вас есть доступ к зарядным станциям и вы не планируете преодолевать большие расстояния. Топливо и биодизель — отличные варианты для тех, кто планирует посетить более отдаленные районы, например, на фестивалях.

После того, как вы сделаете свой выбор, вы можете начать мечтать об интерьере и оборудовании, поскольку у вас будут реальные размеры, с которыми можно будет работать. Ваш грузовик может стать вашим самым важным активом. , а — вашей самой большой головной болью, поэтому выбирайте с умом в соответствии с вашими потребностями.

2. Запуск грузовика с едой

Фургоны с едой не питаются надеждами и мечтами. Электроэнергия вашего фургона может обойтись дорого, но есть множество способов вести устойчивый и доступный по цене бизнес.

Узнайте ответы на эти вопросы, прежде чем выбирать источник питания для своего продовольственного грузовика:

• Какое напряжение потребуется моему оборудованию?
• Каковы нормы и правила по выбросам в моем районе?
• Повлияет ли мой источник питания на мои страховые ставки?

Генераторы бывают разных форм и размеров. Для одновременного использования холодильников, фонтанов для напитков, морозильных камер, фритюрниц, духовок и освещения требуется много энергии.Покупка хорошего коммерческого генератора позволит вам сделать все это одним нажатием кнопки.

Генераторы

обладают большой мощностью, но они также производят много окиси углерода и тепла. Убедитесь, что ваши генераторы профессионально установлены с надлежащей вентиляцией и вдали от легковоспламеняющихся материалов.

Солнечные батареи — отличный способ запустить грузовик с едой и сэкономить деньги. Хотя солнечные панели могут показаться серьезным вложением средств, они окупятся в кратчайшие сроки, если вы находитесь в месте, где достаточно солнечного света, чтобы оправдать затраты.

Сами панели можно разместить на крыше. Это может быть неудобно, если вы планируете использовать это место для хранения и вентиляции, но панели плоские и, как правило, не ухудшают внешний вид вашего грузовика.

В качестве бонуса солнечные панели дадут вам право хвастаться экологичностью вашего грузовика, что может помочь вам, когда вы продаете свой грузовик.

Топливо Генераторы с питанием от не оставят вас без электричества в дождливую неделю, но они вызывают выбросы и могут быть дорогостоящими в эксплуатации.Если вы можете найти генератор, работающий на биодизеле, вы смеетесь. Биодизельные двигатели могут работать на растительном масле, поэтому, если вы используете фритюрницу, рассмотрите этот вариант номер один!

У вас есть возможность подключить свой генератор к отдельному резервуару или вытащить его из бортового топливного бака вашего автомобиля, чтобы сэкономить место. Просто не застревай, если у тебя не хватит топлива, чтобы очистить его, когда толпа голодных посетителей музыкальных фестивалей поймет, что у тебя закончились пончики.

(Посмотрите на этого владельца грузовика с едой, который ведет свой бизнес полностью на солнечной энергии и … подождите … переработанное растительное масло из собственной кухни.Есть ли что-то более экологичное, чем это?)

3. Схема вашего фургона с едой

Без грузовика и мощности у вас вообще не было бы бизнеса, но план вашего продовольственного грузовика — это то место, где планирование становится реальностью. Дизайн интерьера вашего грузовика с едой окажет наибольшее влияние на ваших сотрудников и клиентов, что окажет наибольшее влияние на ваш бизнес в целом.

Кухня — это место, где творится волшебство. Плохо спроектированная кухня грузовика с едой может заставить персонал почувствовать себя Риком Моранисом из его малоизвестного фильма «Дорогая, я уменьшил кухню».

Планировка вашей кухни будет полностью зависеть от вашего меню, но при этом в первую очередь должны быть поставлены безопасность, счастье и эффективность вашего персонала.

Вот что вам нужно будет включить в план кухни вашего грузовика с едой:

• Прочные, нескользящие, легко воспламеняющиеся полы , такие как ламинат или винил промышленного качества
• Надлежащая вентиляция в виде вытяжного вентилятора и вентиляционного отверстия на крыше, с дополнительными окнами, если их можно повернуть
• Помещение для персонала свободно перемещайте, неся горячие кастрюли и сковороды
• Легкий доступ к инвентарю и простота перехода между рабочими станциями
• Аварийные выходы

Визуализируйте свой конечный продукт от его доставки на грузовик до его доставки клиенту , и спроектируйте свою кухню на основе этого рабочего процесса.Ваш рабочий процесс уникален для вашего грузовика с едой, но вы можете использовать этот список в качестве основного шаблона для работы при проектировании грузовика с едой:

• Холодильное и сухое хранение
• Зона приготовления пищи
• Грили, фритюрницы, духовки и плиты
• Зона гальваники
• Зона обслуживания
• Станция очистки
• Станция для мытья рук в соответствии с местными нормативами

Передайте на аутсорсинг дизайн продуктового грузовика

Соблазн самостоятельно сократить расходы, но не стать следующим Pinterest vs. мем реальности. Аутсорсинг дизайна вашего грузовика с едой может сэкономить ваше время, деньги и головную боль в долгосрочной перспективе, поскольку гарантирует, что все будет сделано правильно с первого раза.

Познакомьтесь с дизайнерами фургонов, которые занимаются крутыми вещами:

Нью-Йорк

Shanghai Mobile Kitchen Solutions начала предлагать кухонное оборудование, специально разработанное для китайской кухни. С тех пор они расширились и стали поставлять оборудование для всех коммерческих кухонь, включая мобильные.

Чикаго

г.Kustom — компания из Чикаго, специализирующаяся на производстве грузовиков для еды на заказ. Согласно их веб-сайту, они осведомлены обо всех местных правилах перевозки пищевых продуктов и построят ваш грузовик с едой с учетом этих требований. Они также занимаются освещением и настройкой беспроводного Интернета, а также оборачивают виниловую пленку.

Остин

ATX Food Truck Builder — это семейное предприятие, предлагающее индивидуальные конструкции, а также услуги по печати и дизайну. В качестве бонуса они обслуживают электричество, водопровод и ряд других проблем, с которыми вы можете столкнуться как владелец фургона с едой.

Торонто

Unique Food Truck — это универсальный магазин для всего, что связано со строительством и проектированием вашего продовольственного грузовика внутри и снаружи.

Тихоокеанский Северо-Запад

Northwest Mobile Kitchens (NMK) изготавливает по индивидуальному заказу высококачественные фургоны для пищевых продуктов, прицепы для общественного питания и многое другое. Вы можете ознакомиться с некоторыми из созданных ими грузовиков с едой здесь.

Где угодно

Apex Specialty Vehicles — лидер отрасли в области проектирования пищевых грузовиков и предлагает свои услуги по всей территории США.С. и Канада. Их онлайн-портфолио говорит само за себя.

Окно обслуживания — это ваша единственная точка контакта с вашими клиентами, и место здесь, как и везде, в избытке. Необходимое вам пространство на стойке будет зависеть от типа подаваемой вами еды, но независимо от вашего меню вы не хотите, чтобы ваша POS-система занимала половину места. TouchBistro предлагает POS-систему для iPad, которая освободит место на стойке обслуживания и улучшит рабочий процесс.

Ambiance имеет решающее значение для того, чтобы ваши клиенты получали удовольствие от вашего фургона с едой. Навес над стойкой обслуживания не только защищает клиентов от непогоды, но и заставляет их чувствовать, что они вошли внутрь.

Повесьте гирлянду между грузовиком и ближайшим деревом или переносной стойкой, чтобы соблазнить прохожих. Хорошо продуманные, разборчивые и актуальные для бренда меню также имеют большое значение для улучшения качества обслуживания клиентов.

Полное руководство по маркетингу фудтраков

Хотите рассказать о своем фургоне с едой?

Руководство по загрузке

4.

Продовольственный грузовик Mobility

Несмотря на неотъемлемый смысл мобильности в названии, многие грузовики с продуктами питания остаются на одном месте круглый год. Помните, что у вас есть возможность оставаться на месте или передвигаться.

Оба варианта имеют свои преимущества, но вы должны знать, что ваше решение напрямую повлияет на ваш выбор дизайна. Вот как.

Вариант А. Оставаться на месте

Некоторые стационарные фургоны с едой предлагают такие варианты, как сидения на открытом воздухе, многоразовая посуда и общественные туалеты на открытом воздухе.Недостатком является то, что, как и в обычных ресторанах, вы полагаетесь на людей, которые приходят к вам, а не следят за действиями.

Есть несколько способов остаться на месте, которые повлияют на ваш выбор дизайна:

• Меньшее окно обслуживания : Вы можете выбрать модель, в которой люди делают заказы у прилавка, а их еду приносят им, что сокращает пространство, необходимое для окна обслуживания. Эта функция даст вам больше места для таких вещей, как приготовление пищи и приготовление пищи.
• Сложный декор : Ваши внешние светильники и доски меню могут быть немного более сложными, поскольку вам не придется разбирать их и упаковывать в конце рабочего дня.
• Меньше места для хранения посуды : Для многоразовой посуды требуется меньше места для хранения, чем для одноразовой посуды. Однако учтите, что вам может потребоваться дополнительный персонал для обслуживания станции уборки и обеспечения того, чтобы у вас не закончились чашки или тарелки во время обслуживания.

Вариант Б: В пути

Мобильность означает, что вы можете идти туда, где есть люди, а владение рестораном — полдела. Недостатки мобильности в основном связаны с логистикой и осознанием изменения правил в зависимости от того, где вы припарковались в этот день.

Также не забывайте о необходимости сносить и уезжать каждую ночь.

Вот как мобильность повлияет на ваш выбор дизайна:

• Место для хранения: Перемещение с места на место означает, что у вас вряд ли будет место для сидения, и большинство людей будут брать еду с собой. Выделите изрядное количество места для хранения одноразовой посуды, столовых приборов и емкостей для еды на вынос.
• Нагрузка оборудования : Вес оборудования на борту грузовика напрямую влияет на топливную экономичность и приводит к дополнительному износу подвески и тормозов грузовика. Если вы планируете преодолеть большие расстояния, стремитесь приобрести легкое оборудование и материалы.
• Разборка материалов : Все, что вы планируете установить вне грузовика — например, сэндвич-панели, гирлянды, мусорные баки и т. Д.- должен быть легким в установке и демонтаже и иметь собственное специальное место для хранения на борту.
• Аварийное оборудование : Чем больше вы водите, тем выше риск поломки. Убедитесь, что у вас есть оборудование для аварийного обслуживания автомобиля, такое как домкрат, запасное колесо, дополнительные предохранители, кабели для подключения усилителя и основной набор инструментов.

5.

Брендинг грузовика с едой

Маркетинг пищевых грузовиков — это отдельный мир, в который мы настоятельно рекомендуем вам заехать — извините, нырните, — в.

Разница между маркетингом обычного ресторана и фургона с едой заключается в том, что в одном случае вы пытаетесь отвезти людей в свой ресторан, а в следующем — к своим клиентам.

Привлекательный внешний вид имеет большое значение для привлечения людей к вашему грузовику. Вот несколько вариантов, которые следует учитывать при оформлении внешнего вида своего фургона с едой.

Виниловая пленка

Виниловая пленка — самый распространенный метод оформления экстерьера грузовиков с едой, и на то есть веские причины.Несмотря на то, что они дороги и сложны в установке (есть люди, которым вы можете заплатить, чтобы сделать это за вас), они отлично подходят для создания сильного бренда. Вы можете загрузить свой логотип и другие элементы графического дизайна, связанные с вашим брендом, прямо на принтер, что создает прочную основу для последовательной идентичности бренда.

Ручная роспись

Основная альтернатива виниловой пленке — покраска грузовика вручную. Этот вариант значительно дешевле и удобнее для использования своими руками. Обратной стороной является то, что может быть труднее добиться единообразия бренда, поскольку ваш нарисованный логотип вряд ли будет выглядеть так же, как логотип на вашем веб-сайте.Но нанять местного художника для раскрашивания вашего грузовика — отличный способ привлечь внимание к вашему бизнесу. У вас также больше шансов получить дизайн, который выделит вас из толпы.

По чуть-чуть

Вместо того, чтобы оборачивать весь грузовик, вы можете выбрать виниловые наклейки с вашим логотипом и другой графикой, чтобы сократить расходы без ущерба для идентичности вашего бренда.

6. Ванные комнаты грузовиков с продуктами питания

На престол или не на престол? Это вопрос? Ответ будет зависеть от нескольких вещей:

• Правила в вашем районе
• Размер вашего грузовика
• Где вы планируете продавать еду
• Личные предпочтения

Хотя правила уборных различаются от города к городу, в большинстве мест требуется, чтобы вы находились на определенном расстоянии от туалет с мылом и проточной водой. Во многих городах также есть ограничения на то, как долго вы можете оставлять свой грузовик без присмотра, даже если он закрыт ставнями.

Если у вас есть место, туалет на борту может повысить производительность, если это означает, что вашим сотрудникам не придется выезжать за пределы помещения, чтобы пользоваться туалетом. При этом использование резервуаров для сточных вод или компостных туалетов может значительно увеличить количество времени, которое вы потратите на очистку и обслуживание своего фургона с едой.

Полное руководство по маркетингу фудтраков

Хотите рассказать о своем фургоне с едой?

Руководство по загрузке

Индустрия пищевых грузовиков растет семимильными шагами, и нетрудно понять почему.Мечтаете ли вы о владении рестораном в дороге или добавляете мобильный элемент к существующему бренду, это прекрасное время для активных действий.

Хорошо продуманный план — это прочная основа, на которой можно начать строить свой бизнес, и именно в этом суть дизайна грузовиков с едой. Нет ограничений на количество изменений и дополнений, которые вы можете внести на этапе проектирования. Продолжайте реконфигурировать вещи, пока не остановитесь на модели, которая вам больше всего подходит.

Не стесняйтесь обращаться к владельцам ваших любимых фургонов с едой, чтобы спросить их, что бы они сделали по-другому, если бы им дали еще один шанс.Выбирайте понравившиеся и наименее любимые элементы из грузовиков других людей и включайте их в свой дизайн или убирайте их.

Независимо от того, насколько сложным может стать процесс, не забывайте наслаждаться поездкой и продолжайте ехать!

Полное руководство по маркетингу фудтраков

Хотите рассказать о своем фургоне с едой?

Руководство по загрузке

Как построить фургон с едой

Грузовики с едой уже давно являются основным продуктом загородных ярмарок и других мероприятий, но только в последние несколько лет они действительно взорвались. Многие существующие рестораны купили фургоны с едой в надежде продвигать и продавать свою еду за пределами своего основного заведения. Другие, у кого нет средств на покупку здания, обращаются к грузовикам, чтобы воплотить в жизнь свои мечты о пищевой промышленности. Но при этом остается без ответа один вопрос: как построить фургон с едой?

Первым делом

Первый шаг очевиден: грузовик. Большинство грузовиков с едой — это модифицированные грузовики для доставки, подобные тем, которые используются UPS и другими почтовыми компаниями.Это автомобиль, который будет переоборудован под все необходимое кухонное оборудование. В то время как передняя часть автомобиля, где сидят водитель и пассажиры, остается неизменной, остальная часть опорожняется и подготовлена ​​для установки нового оборудования. В качестве альтернативы вы можете использовать автобус, трейлер, фургон или даже дом на колесах. Все зависит от того, насколько сложной должна быть кухня.

Как только автомобиль опустеет, идет электропроводка. Для самодельных дальнобойщиков это наиболее распространенный случай вызова специалиста. Электропроводка грузовика гарантирует, что новое оборудование будет работать должным образом, но это также может быть опасно.Также трудно определить причину каких-либо проблем с электричеством после установки кухонных компонентов. Внутренняя часть должна быть усилена, чтобы не только закрепить проводку, но и предотвратить любое повреждение конструкции автомобиля после того, как кухня будет построена. Алюминий популярен как усилитель.

Одна зона, не нуждающаяся в усилении? Проемы. Посетителям нужна точка доступа — служебное окно, чтобы иметь возможность заказывать и забирать еду. Должна быть также возможность для сотрудников уйти, но в большинстве случаев достаточно сдвижной задней двери.Проем на крыше также необходим, если установлен кондиционер. Примерно в это же время внутренние стены также отделаны негорючим материалом.

Далее вам понадобится кухня…

В зависимости от того, какой это будет грузовик с едой, кухонная техника будет различаться. Однако есть несколько основных моментов. К ним относятся баллон с газом / пропаном, кассовый аппарат, раковина, система хранения и внутренняя вытяжка. Большинство также включает в себя различные столешницы и ранее упомянутый кондиционер.Другие функции, устанавливаемые на этом этапе, могут включать в себя фритюрницы, шкафы, духовки, грили … если он может готовить еду, то, вероятно, он раньше устанавливался в грузовике с едой.

Наконец, пришло время завершить работы с источниками питания и электричеством. Приборы подключены к цепи. Приводится сантехник, чтобы подключить раковину к резервуару с пресной водой, добавить сливной клапан и другие спецификации в зависимости от местных законов. Генератор также включается впервые (убедитесь, что пространство вокруг него хорошо проветривается).Когда внутренняя часть завершена, все, что осталось, — это украсить внешний вид, чтобы грузовик с едой выделялся и привлекал голодных клиентов.

Есть несколько ключевых различий между покупкой фургона с едой и его трансформацией самостоятельно, но в целом процесс остается прежним. Это обманчиво просто; то, что выглядит простым преобразованием, является опасным и дорогостоящим делом. Однако преимущества наличия фургона с едой часто перевешивают любые недостатки для тех, кто достаточно увлечен, чтобы сделать карьеру в пищевой промышленности.

Если вы хотите создать собственный фургон с едой, в Интернете есть множество других, более подробных руководств. Кроме того, спросите совета и рекомендаций у других рестораторов в вашем районе. Иметь фургон с едой — это осуществимая мечта. Для этого требуется немного ноу-хау, смазка для локтей и много нержавеющей стали.

Следуйте за нашим миром производства, где большие идеи приносят большой рост.

Как настроить фургон с едой?

Как настроить грузовик с едой? Наш конструктор Food Truck Builder позволяет настроить ваш грузовик для пищевых продуктов, добавив в будущий грузовик для пищевых продуктов бытовые приборы и необходимое оборудование. Когда вы отправите форму производителя грузовика для еды, мы свяжемся с вами и предложим бесплатное предложение. Таким образом, вы лучше понимаете, что будет в вашем будущем грузовике. Venture Food Trucks — продовольственный грузовик №1, концессионный грузовик, производитель модных грузовиков. У нас есть подробное руководство по началу работы, которое поможет вам начать свой бизнес по производству пищевых грузовиков.

почему Ventur Food Trucks — лучшая компания для создания вашего уникального фудтрака, контейнера или прицепа!

1. 1. 100% Custom

      Все наши сборки уникальны для ваших нужд.Мы консультируем вас напрямую по планировке, маркам оборудования, графическому дизайну и многому другому. Вы будете регулярно получать фотографии прогресса на протяжении всего процесса сборки и регулярно общаться с нами, чтобы вы точно знали, что происходит. Мы знаем, что это ваша инвестиция, и хотим сделать ее идеально для вас! Кстати, мы не только строим фургоны с едой, контейнеры (морские банки) + прицепы для концессий — если у вас есть мобильный экспериментальный маркетинг или концепция всплывающих магазинов, сообщите нам об этом! Посмотрите видео о нашей команде в действии, ЗДЕСЬ.

   2. Быстрое время выполнения

      Наше время сборки составляет 6-8 недель практически для любого индивидуального проекта. Как только вы сделаете заказ, мы начнем приводить колеса в движение — будет заказана техника, машина привезена в цех, и начнется производство.

   3. Конкурентоспособные цены и лучшая гарантия в отрасли

      Мы гордимся тем, что предлагаем лучшие грузовики для пищевых продуктов на рынке по конкурентоспособной цене. Каким бы ни был ваш бюджет, у нас есть мобильное решение для вас.Спросите нас о нашей программе сопоставления цен, где VFT превосходит любую конкурирующую с вами цену на фургон с едой! VFT также предлагает доступную трехлетнюю гарантию на трансмиссию с широким охватом, так что вы можете сосредоточиться именно там, где она должна… на вашем бизнесе! Ознакомьтесь с некоторыми из наших уникальных сногсшибательных пользовательских сборок ЗДЕСЬ.

15 ингредиентов для создания идеального фудтрака

Итак, вы хотите пойти по пути DIY и самому построить фургон с едой? Хорошая новость заключается в том, что есть много примеров предпринимателей, которые успешно построили свои собственные прицепы и грузовики без какого-либо официального опыта. Плохая новость в том, что по пути следует ожидать икоту.

A: Кондиционер, B: Вытяжной шкаф, C: Задняя дверь, D: Подключение внешнего источника питания, E: Крышка генератора, F: Автоматический выключатель, G: 100-фунтовый пропановый бак, H: Дверца корпуса пропана. Иллюстрации Роба Нэнса

Если у вас есть опыт работы в области механики, инженерное образование и вы действительно хорошо умеете решать проблемы, вы, безусловно, справитесь. Кроме того, если вы соберете автомобиль самостоятельно, у вас будут глубокие знания о том, как исправить все, что может возникнуть.

I: резервуар для сточных вод на 30 галлонов, J: резервуар для пресной воды на 20 галлонов, K: раковина для мытья рук, L: раковина для раковины 3, M: столешница, N: газовая сковорода 36 дюймов, O: газовая фритюрница 40 фунтов, P: газовая горелка на 6 диапазон, Q: генератор 6200 Вт, R: мини-холодильник

1. ПЛАН И ОБОРУДОВАНИЕ

Читайте статьи из журнала прямо здесь по Make: . Еще нет подписки? Получите сегодня.

Определите тип фургона с едой, который вам нужен, а также оборудование, необходимое для подачи еды.У кофейного грузовика будут совсем другие требования к пространству и оборудованию, чем у автобуса с бургерами. Запишите все, что вам понадобится в вашем будущем грузовике. Это может быть холодильник, фритюрница, морозильная камера, тепловая лампа и место для хранения вещей.

Затем определите, сколько места вам нужно. Узнайте специфику каждой единицы оборудования и спроектируйте схему размещения каждого из них. Не торопитесь при выборе компоновки — создание эффективного грузовика с едой имеет решающее значение для получения максимальной прибыли.

Whole Cart управляет индивидуальным парком из 25 грузовиков с едой, которые обслуживают корпоративные кампусы Bay Area. Фотография Hep Svadja

2. НАЙТИ АВТОМОБИЛЬ

Обязательно проведите осмотр рассматриваемого автомобиля и узнайте как можно больше информации о его истории перед покупкой. Если вы покупаете напрямую у компании, вы можете быть более уверены в том, как за грузовиком ухаживали в прошлом. Если вы покупаете у дилера, сложнее определить, как обращались с автомобилем.

3. ОТМЕТЬТЕ МАКЕТ

Очистите салон грузовика без сиденья водителя и рулевого колеса, пока не получите большой пустой ящик.

Отметьте место обслуживания окна внутри грузовика. Используйте Sharpie, чтобы обозначить, где будет размещено все оборудование. Определите расположение любых розеток и приспособлений и определите расположение стены, отделяющей кухню от водителя, баллона с пропаном и генератора.

4. НАСТРОЙКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Правильное подключение вашего грузовика чрезвычайно важно, потому что, если в вашем автомобиле отключится электричество, вы не сможете обслуживать клиентов.И после того, как автомобиль полностью построен, может быть очень сложно определить, что не так с электропроводкой.

Обратитесь к опытному электрику, который поможет вам с этим, если вы не знаете, что делаете. Электрик проведет провод ко всем цепям и к задней панели. Также может потребоваться установка электрических коробок.

Внутри грузовика на улице Рю дю Фалафель установлены вращающиеся вертикальные вертела для приготовления шаурмы.

5. УСИЛЕНИЕ ИНТЕРЬЕРА

Из-за легкости и прочности алюминиевые квадратные трубы рекомендуются для обрамления наружных стен, вокруг служебного окна, генератора, вытяжки, зон кондиционирования и перегородки.

6. ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ОКОН И КОНДИЦИОНЕРА

Вырежьте боковую панель окна для обслуживания. Типичный проем составляет 4 × 3 фута. Вы также захотите вырезать место для кондиционера на крыше.

7. ОТДЕЛКА ВНУТРЕННИХ СТЕН

Стена за вашей кухонной линией должна быть сделана из негорючих материалов в соответствии с большинством требований пожарных норм. Это означает, что древесину нельзя использовать ни в какой области.

Изолируйте стены пенополистиролом (или негорючей минеральной ватой за кухонной линией), затем установите внутренние панели на стены и потолок. Большинство водителей грузовиков рекомендуют для стен листы из 100% нержавеющей стали. Вы также хотите установить нескользящий пол в это время.

8. БАК ДЛЯ ГАЗА / ПРОПАНА

Ознакомьтесь с местными правилами техники безопасности и пожарной безопасности, чтобы убедиться, что вы все настраиваете правильно. Хотя очень распространено устанавливать баллоны с пропаном на задней части грузовика с едой, во многих городах это запрещено. Обратитесь в пожарную службу за помощью в размещении бензобаков на вашем автомобиле.

Затем установите газовый коллектор для вашего оборудования, подсоедините коллектор к баллону с пропаном и установите регулятор.Скорее всего, вам нужно будет изготовить и установить стойку для резервуара, чтобы удерживать все это оборудование.

Генератор PowerTech мощностью 50 кВт обслуживает до 200 ампер на грузовике Red Triangle Coffee + Provisions.

9. УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ ВЫТЯЖКИ

Внутренние вытяжные колпаки помогают вентилировать ваш автомобиль. Перед установкой проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что все соответствует коду.

10. НАГРУЗКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Установить окно и дверь, кондиционер, столы с общим оборудованием, а также шкафы и столешницы.

11. ВЫПОЛНЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РАБОТ

Добавьте осветительные приборы, розетки, переключатели, панели и подключите их к выключателям. Опять же, если вы не знаете, как это сделать, позвоните специалисту, у которого есть опыт электромонтажа
фургонов с едой или мобильных домов.

12. ЗАГРУЗИТЬ ПРИГОТОВЛЕНИЕ

Загрузите остальное оборудование: холодильник, кухонную раковину, кассовый аппарат и другие инструменты, необходимые для того, чтобы доставить вашим будущим клиентам незабываемые моменты еды. Если он идет на грузовик, установите его сейчас.

13. САНТЕХНИКА

На этом этапе сантехник может подключить раковины к резервуару с пресной водой, установить сливной клапан и выполнить другие работы, которые требуются местными постановлениями. Рекомендуется нанять опытного сантехника по доставке продуктов питания. Ожидайте, что фактические затраты будут в 2–3 раза выше первоначальной оценки.

14. НАСТРОЙКА ГЕНЕРАТОРА

Убедитесь, что ваш генератор надежно и надежно установлен. Вам нужно будет подключить генератор к главной панели и передаточному переключателю.Кроме того, убедитесь, что генератор установлен в хорошо вентилируемом помещении автомобиля. Эти вещи становятся горячими!

15. ОТДЕЛКИ

Проверьте водопровод, газовые соединения и электрические работы, а также проверьте генератор.
Наконец, вам нужно будет найти кого-нибудь, кто изготовит и наклеит пленку для грузовика снаружи автомобиля. Это не то, что вы хотите делать самостоятельно, поскольку первое, что увидят клиенты, — это внешний вид вашего автомобиля. Убедитесь, что вы выглядите как профессионал.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СЛОВО

При сборке фургона с едой вам нужно будет решить ряд уникальных проблем, связанных с устранением неполадок. Каждый из них немного отличается и требует определенного оборудования.

Не стесняйтесь обращаться к экспертам по ходу дела. Вы даже можете быть удивлены тем, что любые друзья, которые являются водопроводчиками, электриками или механиками, будут рады помочь вам в этом интересном проекте. Грузовики с едой — это весело! Товарищи-владельцы грузовиков с едой также могут быть невероятным ресурсом. Они понимают местные законы и, возможно, построили собственный грузовик. Удачи!

«Что я хотел бы знать, прежде чем заводить свой фуд-трак»

Первоначально опубликованная в 2014 году, эта статья была обновлена ​​до 2020 года.

Мы задали владельцам продуктовых фургонов со всей страны один простой вопрос: что вы хотели бы знать, прежде чем заводить свой фуд-фургон? О боже, вы все доставили!

От циничного до смешного и совершенно неожиданного — вы поделились чрезвычайно практическими идеями для любого начинающего владельца грузовика с едой. Именно такими знаниями мы здесь, в FoodTruckr, стремимся поделиться в нашем стремлении создать ресурс для всего сообщества грузовиков с едой.От советов и приемов по составлению документов до советов по налаживанию отношений с клиентами — считайте этот ускоренный курс по основам продуктового грузовика, который преподают эксперты.

Хотите завести фургон с едой? Ознакомьтесь с тем, как запустить фургон с едой: полное руководство

Без труда, навигация по всем правилам была самым постоянным внешним источником разочарования, о котором мы слышали. К счастью, у владельцев грузовиков с едой было много советов, как избежать потенциальных головных болей.

Хотите узнать больше о разрешениях? Более подробную информацию вы найдете в Уроке 21 нашей Книги

«Как завести фургон с едой».

Сначала делайте домашнее задание

Бен из Luke’s Lobster (Нью-Йорк)

Хотел бы я знать, насколько правительство Нью-Йорка настроено против грузовиков. Если бы я знал, что у меня нет возможности получить разрешение на ведение бизнеса на законных основаниях, что было бы незаконно укомплектовать мой грузовик так, как я работаю в ресторане, и что внезапно стало бы незаконным продавать со счетчика парковки независимо от того, не я плачу по счетчику.

Короче говоря, если бы я знал, что, несмотря на то, что веду честный бизнес, мне придется действовать в серых зонах закона по прихоти полиции Нью-Йорка, я был бы более подготовлен к испытаниям этого бизнеса.

Чуй из Марискос Халиско (Олимпик, Калифорния)

Хотел бы я знать, насколько правила изменятся с течением времени при общем принятии нашей отрасли.Я считаю, что для всех продавцов грузовиков с едой должно быть центральное место, где можно было бы проверять законы и постановления каждого округа Калифорнии и, в конечном итоге, всех штатов.

Ознакомьтесь с уроками 5 и 8 в нашей книге «Как начать работу с грузовиками с едой», чтобы получить дополнительную информацию о законах о грузовиках с едой.

Будьте в курсе правил в вашем районе

Jordan из Mike’s Mike’s (Сан-Франциско, Калифорния)

Как владелец, он может запутаться, пытаясь не отставать и понимать все различные законы о мобильной торговле и получить все необходимые учетные данные.

Требования каждого штата и города различны, но здесь, в Калифорнии, вам понадобится несколько разных учетных данных, прежде чем открывать свои двери, такие как разрешение продавца в Калифорнии (от штата), разрешение местного департамента здравоохранения (от округа), разрешение на ведение городского бизнеса / разносчика (от города) и т. д.

Как владелец грузовика с едой, вам также необходимо иметь сертификат специалиста по безопасности пищевых продуктов, и даже сам грузовик должен быть сертифицирован через Департамент жилищного строительства и общественного развития (HCD).Если вы работаете в нескольких округах или в разных городах, вам также понадобится совершенно новый набор учетных данных для этих мест.

Рой из Champion Cheesesteaks (Атланта, Джорджия)

В Джорджии мы находимся в наиболее регулируемом штате в стране, сильном с точки зрения требований департамента здравоохранения, и не существует оптимизированного метода получения разрешения на грузовик, потому что каждый округ индивидуален. Получить лицензию практически невозможно.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Феликс из итальянского льда Джиллиан (графство Саффолк, штат Нью-Йорк)

Когда я покупал свой грузовик, я ожидал, что смогу где-нибудь припарковать его и продать, не беспокоясь. Это не так, и для получения специального разрешения требуется все: от аренды места, где я припаркован, до предоставления туалетов. Штраф будет большим, если, например, вас поймают на продаже на обочине дороги.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Дайте себе достаточно времени, чтобы собрать все вместе

Болливуд Зинг (Смирна, Джорджия)

Хотел бы я знать, что именно входило в процесс выдачи разрешений и насколько это важно, чтобы я мог быть более подготовленным и опережать игру.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Мелисса из Курица и вафли Мелиссы (Орландо, Флорида)

Уточняйте у промоутеров, на фермерских рынках, в местах для обеда и т. Д.об их листах ожидания на грузовики. Многие грузовики приходят с мыслью, что они смогут привезти свой новый грузовик на все эти мероприятия, но иногда списки ожидания составляют месяцы, даже годы.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Наконец, не бойтесь бросать вызов неэффективным системам

Рэйчел из La Cocinita (Новый Орлеан, Луизиана)

Хотел бы я знать, что будет так сложно получить разрешение на эксплуатацию нашего грузовика.Эта борьба, на которую ушли месяцы, изначально вдохновила меня и моего партнера основать Коалицию грузовиков с едой в Новом Орлеане еще в начале 2012 года. Мы потратили полтора года, работая с городскими властями над законодательной реформой, которая была недавно принята Городской совет и мэр.

С января будет 100 разрешений на грузовики с едой (раньше их было всего около десятка). Кроме того, мы получили доступ к определенным районам центра города, которые ранее были закрыты.Мы увеличили время, в течение которого грузовики с едой могут оставаться на одном месте. Что наиболее важно, мы полностью сняли ограничение на близость, которое не позволяло нам парковаться в пределах 600 футов от ресторанов.

Грузовики с едой могут показаться забавными, но они требуют серьезного бизнес-планирования, чтобы быть прибыльными и устойчивыми. Многие владельцы фудтраков высказали прекрасные мысли именно по этому поводу.

Хотите узнать больше о создании бизнес-плана? Прочтите Урок 9 в нашей книге «Как завести фургон с едой»

Первоначальные затраты выше, чем вы предполагаете

Лиза из Два на дорогу (Сан-Диего, Калифорния)

Ожидайте, что ведение бизнеса будет стоить вам намного больше, чем вы думаете. Вам нужна лицензия для каждого города, который вы посещаете. Страхование ответственности будет стоить более 1900 долларов в год. Затраты на топливо очень высоки — большинство грузовиков получают всего около 7 миль на галлон.

Вы будете в магазине или в магазинах каждый день, потому что вы не можете покупать оптом, часто из-за того, что у вас нет места для хранения продукта. Это означает, что вы часто будете платить больше, чем в обычном ресторане.

Хотите узнать больше о страховании? Более подробную информацию вы найдете в Уроке 18 нашей книги «Как начать работу с фургончиком с едой»

.

Джо из Дегустационная ложка шеф-повара Джо Юкхана (Каньон Трабуко, Калифорния)

Хотел бы я знать, насколько по-настоящему дорого будет начать бизнес с нуля.Даже с подробным бизнес-планом это было на 30% больше, чем предполагалось.

Много непредвиденных расходов

Луи и Даниэль из Рито Локо (Вашингтон, округ Колумбия)

Я думаю, что единственное, о чем мы хотели бы знать до того, как заняться бизнесом по производству продуктовых грузовиков, — это то, насколько эффективно мы можем управлять этим бизнесом. Когда мы только начинали, мы наняли представителя по маркетингу / PR — пустая трата денег! Мы потратили лишние деньги повсюду, но научились вести действительно бережливое производство.

Хуан из MIHO Gastrotruck (Сан-Диего, Калифорния)

Всегда будьте готовы к неожиданностям; сломался грузовик, слишком рано распродан, слишком много готовится. Лучший совет, который я могу дать, — это такой же, как и в любом другом бизнесе, в который вы рискуете: «Сделайте домашнее задание и напишите надежный бизнес-план!»

Было так много выкатившихся грузовиков, которые не соответствовали надлежащим исследованиям и разработкам, финансовым прогнозам, безубыточности и требованиям к капиталу.Без этой важной части вы настраиваете себя на провал.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Проведите исследование, прежде чем отправиться в путь

Лия из Babycakes Truck (Чикаго, Иллинойс)

Я должен сказать, что хотел бы лучше понять климат грузовиков с едой в Чикаго, где потребители в целом довольно необразованы в отношении грузовиков с едой, а город, кажется, категорически против всей отрасли.

Я исследовал рынок в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке и имел несколько серьезных заблуждений о том, сколько денег грузовик с едой здесь, в Чикаго, реально может заработать за день.

По правде говоря, мой фургон с едой служит больше как средство рекламы для других источников дохода, таких как кейтеринг, доставка еды и уроки кулинарии. Хотя мы действительно зарабатываем на грузовиках с едой на специальных мероприятиях, ежедневная рутина просто не так прибыльна.

Sameer от Rickshaw Stop (Сан-Антонио, Техас)

Независимо от того, насколько хороша ваша еда, ваш бизнес-план должен быть одинаково хорош — если не лучше — и наоборот.Сделайте домашнее задание о своем рынке. Не думайте, что неожиданные удачи The Great Food Truck Race будут такими же легкими, как по телевизору. Это бизнес, а не кулинарное хобби.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Практическое владение — это не предложение; это требование. А отпуск достать нелегко. Будьте готовы закатать рукава.

Вы будете делать больше, чем просто готовить

Стефани из Seabirds Truck (Коста-Меса, Калифорния)

Через несколько месяцев после запуска грузовика я понял, что для того, чтобы мы росли, мне нужно было выйти из грузовика, чтобы иметь время для ответа на электронные письма, бронирования остановок, разработки новых меню, продвижения и маркетинга и т. Д.

При этом мне пришлось заплатить трем людям за замену, и я заметил, что качество продукции и услуг упало. Например, иногда подавались пункты меню, которые не соответствовали моим стандартам, или мы открывали двери для обслуживания позже, чем было по нашему графику.

Джон из Capelo’s Hill Country Bar барбекю (Сан-Франциско, Калифорния)

Бизнес по производству пищевых грузовиков — это не только ваша страсть к еде. Это безумное сочетание бизнеса, тайм-менеджмента, маркетинга и, что самое главное, радости людей своим продуктом. То, как вы проводите свое время, чрезвычайно ценно для успеха вашего бизнеса по производству пищевых грузовиков.

На приготовление еды уходит много времени

Кристина из Сын Булочки (Лос-Анджелес, Калифорния)

До того, как я занялся бизнесом по производству пищевых грузовиков, я хотел бы знать, сколько времени уходит на то, чтобы получить весь мой продукт. Грузовикам с едой сложно принимать продукты, потому что в последний момент может появиться событие, и вы не сможете оставаться там, чтобы получить его.Теперь я провожу дополнительное время по утрам, просто разъезжая на машине в поисках ингредиентов.

Мой совет: делайте свои меню простыми и не используйте слишком много ингредиентов или специальных блюд.

Хотите узнать больше о покупке ингредиентов? Кликните сюда.

Парень из Nana G’s Chicken & Waffles (Атланта, Джорджия)

Количество времени, которое вы потратите на транспортировку еды. Мне кажется, что я всегда нахожусь в Restaurant Depot, Sam’s или в местном продуктовом магазине.

Скотт из Streetza Pizza (Милуоки, Висконсин)

Владение грузовиком с едой требует гораздо больше времени, чем думает большинство потенциальных владельцев. Особенно, когда делаешь что-то с нуля.

Время на подготовку и послепродажное обслуживание фактически примерно равно времени обслуживания. Что-то, что следует учитывать при оценке затрат на рабочую силу в своих отчетах о прибылях и убытках.

Быть начальником — главное обязательство времени

Paawan из The Chai Cart (Сан-Франциско, Калифорния)

Хотел бы я знать, что этот бизнес действительно ограничит мою способность брать отпуск.Я управляю тремя тележками с чаем в центре Сан-Франциско, и люди едят чай каждый день. В Сан-Франциско действительно нет вариантов настоящего и / или хорошего чая.

Мои клиенты ожидают, что мы будем открыты каждый день. Быть частью жизни людей — это здорово, но это создает дополнительную нагрузку на то, чтобы вести бизнес безупречно, без перерывов.

Ник из Slider House Burger Co. и Tortally Tasty (Сан-Диего, Калифорния)

Хотел бы я знать, что это бесконечный цикл долгих-долгих часов изо дня в день.Как сказал Джейкоб Бартлетт из грузовика Mastiff: «Мы не работаем полный рабочий день. Мы работаем постоянно ». И это мой семейный бизнес с 1926 года, поэтому у меня есть очень уникальный взгляд на него, который был искажен миром онлайн-бизнеса.

Есть крошечные поля и слишком много людей, с которыми нужно иметь дело. В этой отрасли я обнаружил, что самые успешные операторы грузовиков — это те, кто 1) любит еду и 2) любит людей и ежедневно с ними взаимодействует.

Мэтт из Scratch Truck (Индианаполис, Индиана)

Единственное, о чем я хотел бы знать, прежде чем начать, — это время, необходимое для того, чтобы грузовик стал успешным. Я уверен, что то же самое в любом бизнесе, но я не предполагал, что это будет семь дней в неделю, 11 часов в день.

Если мои глаза открыты, я работаю над бизнесом в каком-то качестве . Это всепоглощающий. Мне это нравится, но я не понимал, что там будет так много дел все время.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Джейми из Где огонь (Эппл-Вэлли, Калифорния)

Одна вещь, которую я хотел бы знать перед тем, как начать этот бизнес, — это то, сколько работы в него затрачивается.Я имею в виду, что не думал, что это будет легко, но большинство посторонних просто думают: «Боже мой, твоя работа такая легкая, ты готовишь на своем грузовике 5 часов и готово».

Нет! На уборку, покупки, подготовку, изменение меню и разработку, вождение, приготовление еды и уборку на месте, электронная почта, взаимодействие с координатором, маркетинг, увеличение продаж кейтеринга и т. Д. Требуется так много времени.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Сеть может сделать или разрушить ваш бизнес

Кеннет из Devilicious Food Truck (Темекула, Калифорния)

Мы узнали, что эта отрасль зависит от сотрудничества с другими владельцами продуктовых грузовиков, местными предприятиями и поставщиками.Есть еще кое-что, что скрывается за бизнесом, о чем мы не догадывались, прежде чем начать.

Есть нетворкинг, поиск надежных поставщиков и приготовление пищи. Много приготовления еды. По сути, владение грузовиком с едой — это ваша жизнь.

Тимоти из Flatiron Catering Group (Лос-Анджелес, Калифорния)

Мир фудтраков похож на ресторан, это собака-собака, и никто не поможет вам разобраться в этом. Чтобы добиться успеха, нужно заслужить уважение своих товарищей по перевозке еды.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Сделайте еду настолько хорошей, что она продает сама себя… почти. Находить подходящие события и использовать эти возможности — само по себе искусство.

Остерегайтесь скрытых платежей

Стефани из Seabirds Truck (Коста-Меса, Калифорния)

Природа пищевой промышленности во многом зависит от случая и удачи; вы бросаете кости каждый раз, когда идете на мероприятие без гарантии продаж.Иногда вы забиваете крупно, а иногда теряете деньги.

Вы должны во многом полагаться на слова организаторов мероприятия, которые могут немного преувеличить, чтобы ваш грузовик приехал. Или они могут потребовать вознаграждение или процент за ваше присутствие на их большом мероприятии. Вы никогда не знаете, чего ожидать, но со временем вы сможете немного лучше понять закономерности.

Лиза из Два на дорогу (Сан-Диего, Калифорния)

Плата за посещение мероприятий высока (200–900 долларов США), и во многих местах, где вы останавливаетесь, потребуется, чтобы вы вернули им до 20% от своих продаж.

Майк из Garliscapes Food Truck (Orange County, CA)

Бронирование, бронирование и бронирование. Возможность записаться на нужные мероприятия — самая важная часть этой головоломки «фургон с едой».

Когда мы начали, я подумал: «Если у нас будет отличная еда, они придут». Это правда, но если вы пришли на мероприятие из-за неправильного бронирования, вам не повезло.

Рея из Neri’s Curbside Cravings (Лос-Анджелес, Калифорния)

О, как мне хотелось сразу знать, какие места и события имеют наибольшее значение! Когда мы решили заняться производством продуктовых грузовиков, мы были готовы ко всему тяжелому труду, который влечет за собой любой бизнес.

Работая в пищевой промышленности (имея семейный бизнес и свою долю ресторанов в предыдущие годы), я знаю, что этот бизнес требует большого терпения, долгих часов и усердия.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Учет времени подготовки при планировании

Дастин и Кристен из Dusty Buns (Фресно, Калифорния)

Хотелось бы знать, сколько нужно готовить к каждому новому концерту.По прошествии первого года мы начали строить графики и узнали, что мудрость приходит только со временем и испытаниями. Мы надеемся идти в ногу с постоянно меняющимся рынком и улучшаться с каждым годом!

Джим из Bar-b-que Джимми Рэя (Вудберн, Индиана)

Находиться на улице, на фермерских рынках, ярмарках, фестивалях или в торговых точках по особым случаям — это то, что добавляет удовольствия вашему бизнесу и определенно помогает в прибыли.

Постарайтесь сделать настройку после того, как вы перейдете на свой сайт, быстрой и в некоторой степени легкой рутинной работой.На настройку у нас уходит от 45 минут до часа. Остальные машины в Ассоциации настраиваются за 5-10 минут. Мы готовим за пределами нашего грузовика, на большом гриле, в то время как все остальные готовят в своих грузовиках.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Изучите местность, чтобы найти лучшие места

Майкл и Шерил из Автобус Burger (Денвер, Колорадо)

Если возможно, постарайтесь обезопасить некоторые места для парковки фургона с едой.Найдите как можно больше, они не всегда срабатывают.

Fishlips Sushi (Лос-Анджелес, Калифорния)

Единственное, что я хотел бы знать: как найти хорошее место для сервировки!

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Мы рассмотрели пищевую сторону бизнеса грузовиков с едой. Что осталось? Ах да, грузовик. От темпераментной трансмиссии до шаткого рулевого управления с усилителем — ваш грузовик — ваш лучший друг и ваш главный противник.

Станьте своим механиком

Нэнси из Kurbside Eatz (Хьюстон, Техас)

Я хотел бы знать одну вещь: мне нужно устроиться на работу механиком на полставки, а то и электриком. Я уверен, что большинство согласится!

Джастин из Bernie’s Burger Bus (Хьюстон, Техас)

Сначала я бы стал дизельным механиком.

Андреа из Border Grill (Лос-Анджелес, Калифорния и Лас-Вегас, Невада)

Наши грузовики спроектированы и изготовлены по индивидуальному заказу.Это было невероятно. Узнаем, как создать суперэффективную кухонную машину. Мы можем производить из наших грузовиков столько же заказов, сколько ресторанная кухня в десять раз больше. Мы любим грузовики!

Nic из Blue Sky Dining (Дарем, Северная Каролина)

Станьте лучшим автомехаником! Кто угодно может приготовить соус для сковороды, но может ли кто-нибудь заменить насос гидроусилителя руля?

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Исследования Лучшее оборудование

Натан из О, мой Гоги! (Оклахома-Сити, Оклахома)

У нас уже четвертая неделя, и мой грузовик Gogi — это Chevy StepVan 1987 года выпуска. У нее бог знает сколько миль и бесчисленное количество людей, которые пытались заставить ее бегать. Я, как автолюбитель, хочу, чтобы старушка нормально бегала.

При этом ей действительно нужно было многое. Заменил всю трансмиссию, карданный вал, шины, тормоза, проводку, переделал интерьер, настроил двигатель.Но даже сейчас у меня проблемы с двигателем.

Перед тем, как начать, я хотел бы знать, какие грузовики работают дольше, у них самые быстрые доступные запасные части, которые легче всего обслуживать, а также плюсы и минусы дизельного топлива по сравнению с бензином. Приготовление, уборка и сервировка — самое интересное, даже если я работаю по 18 часов в день. Отстойно застревать на обочине дороги, думая о том, что вся прибыль будет потеряна в субботу вечером.

Джоэл из Огня Св. Иоанна (Хьюстон, Техас)

Так как я проработал в ресторанном бизнесе более 30 лет, самым легким было меню и еда.Я думаю, что мне больше всего нужны были некоторые рекомендации по сборке грузовика.

Например, какой размер бака с пресной водой нужен для двухсменного дня? Сколько пропана нужно на неделю? Размер генератора? Действительно ли кондиционер имеет значение для грузовика на 130 градусов летом в Хьюстоне?

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Адам из Food Shark (Сан-Антонио, Техас)

Хотелось бы, чтобы мы знали, что генераторы Honda EU 2000 — лучший вариант для генераторов.Вы можете перенести их на несколько десятков футов от грузовика, чтобы не попасть в газ. Это больше для места, где вы собираетесь установить и какое-то время быть с небольшим пространством вокруг, как мы почти всегда (не для мобильного городского подразделения, если вы не установили его сверху, но тогда какая сука, чтобы лазить там и запускать их каждый день).

Если у вас есть большой громкий генератор на переднем или заднем бампере, вы можете отравиться угарным газом, что со временем не очень хорошо, не говоря уже о шуме . В любом случае портативные, бесшумные и надежные генераторы, которые можно переместить довольно далеко от грузовика, сохранят здоровье пассажиров, по крайней мере, для Food Shark.

Тратить деньги на качественное оборудование стоит

Венди из W.O.W! (Атланта, Джорджия)

Я бы хотел, чтобы кто-то сказал мне не срезать углы. Хотел бы я получить более новый грузовик . У нас было так много ремонтов за первый год работы.

Нам пришлось заменить двигатель, трансмиссию, все шины и т. Д.… Если бы я просто взял эти деньги и купил грузовик получше, нам было бы намного лучше.

Райан из Закусочная на приборной панели (Индианаполис, Индиана)

Надо было построить два фургона вместо одного. Мы добились больших успехов с момента запуска этого грузовика осенью 2011 года и в настоящее время готовимся построить еще один грузовик в будущем. Бизнес по производству пищевых грузовиков — это будущее ресторанов.

Техническое обслуживание займет много времени

Джули из Sam’s ChowderMobile (Эль Гранада, Калифорния)

Единственное, что мы хотели бы знать перед тем, как начать бизнес по производству пищевых грузовиков, — это объем технического обслуживания / ремонта, который потребуется для наших грузовиков.Типичный ресторан занимается текущим обслуживанием помещения и кухонного оборудования. С продовольственным грузовиком у вас есть те же проблемы с обслуживанием, но, кроме того, у вас есть все проблемы с обслуживанием, которые связаны с владением сильно подержанным транспортным средством.

Наши грузовики обслуживают всю область залива Сан-Франциско, на север до Напы и на юг до Монтерея. Поскольку штаб-квартира находится в Хаф-Мун-Бэй, они имеют большой пробег, и существует постоянная потребность в их обслуживании, которое становится дорогостоящим и приводит к тому, что они недоступны в течение определенных периодов времени.

Evangeline из The Buttermilk Truck (Лос-Анджелес, Калифорния)

Единственное, что я хотел бы знать, — это все дополнительное обслуживание, которое связано с владением и эксплуатацией фургона с едой; включая, но не ограничиваясь, техническое обслуживание генераторов, техническое обслуживание оборудования, техническое обслуживание транспортных средств и т. д.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Без клиентов вы никуда. А ваши супер-фанаты — это кровь вашего бизнеса.Стать мастером церемонии так же важно, как стать шеф-поваром.

Используйте социальные сети в ваших интересах

Повар Хайди из The Flip Truck (Orange County, CA)

Единственное, о чем я хотел бы знать, прежде чем начать свой бизнес, — это то, насколько важным был бы большой толчок в социальных сетях, чтобы помочь запустить бизнес. Я бы поставил больше направлений, таких как Twitter, Facebook, Instagram и тому подобное — подключение, анонсирование, представление, предоставление предложений, специальных предложений и улучшение коммуникационных усилий в мире социальных сетей.

Я не осознавал огромного сообщества, которое полагается на социальные сети, и если бы я начал заниматься этим три года назад, я чувствую, что мы пришли бы к определенному уровню успеха задолго до того, как это сделали!

Хотите узнать больше об эффективном использовании социальных сетей? Кликните сюда.

Сильный бренд вызывает восторженные отзывы

Марка из The Hogfather BBQ (Pink Hill, NC)

Единственное, что я хотел бы знать до того, как начал работать грузовиком для барбекю The Hogfather BBQ, — это то, что я никогда не ожидал такого энтузиазма по поводу бренда.

Я думал, что люди сигналят мне, потому что я ехал медленно, но как только они подходили к моему автомобилю сбоку и спереди, они фотографировали, махали мне руками и одобряли меня. К этому нужно было привыкнуть, особенно когда я робко водил большой грузовик.

Хотите узнать больше о создании сильного бренда? Кликните сюда.

Сильное сообщество поможет вам справиться с неудачами

Бекки из Киеро Арепас (Денвер, Колорадо)

Когда приходит беда, ты убеждаешься, что ни у кого не все так плохо.Затем, благодаря переговорам с другими владельцами, знаниям, которые вы получаете в процессе, и созданию потрясающего арсенала ремонтников, вы чувствуете себя воодушевленными тем, что зарабатываете свое место каждый день. Нам нечего делать. Мы любим наш грузовик!

Что ты скажешь?

Нам бы хотелось прочитать ваш ответ на очень важный вопрос: что вы хотели бы знать до того, как запустили свой фургон с едой? Поделитесь пожалуйста в комментариях.

Мы очень ценим ваш постоянный вклад в эту важную тему, потому что он помогает формировать будущее контента FoodTruckr.Мы здесь, чтобы служить вашим интересам; мы создаем этот ресурс вместе.

Изображения: pasa47, troismarteaux, meddygarnet, BruceTurner, Townsquare Media Albany, AlishaV, weeklydig и Скотт МакЛеод

Об авторе

FoodTruckr — это онлайн-направление №1 для нынешних и начинающих владельцев грузовиков с едой, которые хотят добиться успеха в мобильной пищевой промышленности.