Close

Такси в индии приложение: Uber запустила в Индии приложение Uber Lite с минимальной функциональностью Статьи редакции

Содержание

Uber запустила в Индии приложение Uber Lite с минимальной функциональностью Статьи редакции

{«id»:39827,»url»:»https:\/\/vc.ru\/flood\/39827-uber-zapustila-v-indii-prilozhenie-uber-lite-s-minimalnoy-funkcionalnostyu»,»title»:»Uber \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u0432 \u0418\u043d\u0434\u0438\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 Uber Lite \u0441 \u043c\u0438\u043d\u0438\u043c\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/flood\/39827-uber-zapustila-v-indii-prilozhenie-uber-lite-s-minimalnoy-funkcionalnostyu»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/flood\/39827-uber-zapustila-v-indii-prilozhenie-uber-lite-s-minimalnoy-funkcionalnostyu&title=Uber \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u0432 \u0418\u043d\u0434\u0438\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 Uber Lite \u0441 \u043c\u0438\u043d\u0438\u043c\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/flood\/39827-uber-zapustila-v-indii-prilozhenie-uber-lite-s-minimalnoy-funkcionalnostyu&text=Uber \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u0432 \u0418\u043d\u0434\u0438\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 Uber Lite \u0441 \u043c\u0438\u043d\u0438\u043c\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/flood\/39827-uber-zapustila-v-indii-prilozhenie-uber-lite-s-minimalnoy-funkcionalnostyu&text=Uber \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u0432 \u0418\u043d\u0434\u0438\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 Uber Lite \u0441 \u043c\u0438\u043d\u0438\u043c\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/flood\/39827-uber-zapustila-v-indii-prilozhenie-uber-lite-s-minimalnoy-funkcionalnostyu»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=Uber \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u0432 \u0418\u043d\u0434\u0438\u0438 \u043f\u0440\u0438\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 Uber Lite \u0441 \u043c\u0438\u043d\u0438\u043c\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e&body=https:\/\/vc.ru\/flood\/39827-uber-zapustila-v-indii-prilozhenie-uber-lite-s-minimalnoy-funkcionalnostyu»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

3715 просмотров

Лучшие приложения для заказа такси в разных странах

Мобильные приложения для заказа такси за рубежом

СтранаСамые популярные сервисы такси

Австралия

GoCatch, Uber, InGoGo, ComfortDelGro, Taxify (Брисбен, Мельбурн, Сидней)

Австрия

taxi.eu, mytaxi (Вена, Грац), Taxify (Вена), Uber (Вена)

Азербайджан

Такси Максим (Баку, Гянджа, Мингечевир, Сумгайыт), Omega Taxi (Баку), Taxify (Баку), Uber (Баку)

Армения

Яндекс.Такси, GG Taxi, Такси Максим (Ереван, Гюмри)

Белоруссия

Яндекс.Такси, Такси Максим, Uber BY (Брест, Минск), NextApp (Минск), «Пятница» (Минск)

Бельгия

taxi.eu, eCab (Антверпен, Брюссель)

Болгария

Такси Максим (София, Варна, Пловдив), TaxiMe (София), Triumf Taxi (Варна)

Великобритания

Uber, mytaxi, Gett, Kabbee (Лондон), Taxify (Лондон)

Венгрия

City Taxi, Taxify (Будапешт, Дебрецен), Főtaxi (Будапешт)

Вьетнам

GrabTaxi, ComfortDelGro (Хошимин)

Германия

mytaxi, taxi.eu, Uber

Гонконг

HKTaxi, Flytaxi, DiDi Hong Kong, God Taxi 85, SynCab

Греция

Beat, taxi.eu (Афины)

Грузия

Такси Максим, Яндекс.Такси (Тбилиси, Батуми, Рустави), Taxify (Тбилиси)

Дания

taxi.eu (Копенгаген, Брённерслев, Скаген, Фредериксхавн), TAXA 4×35 (Копенгаген)

Египет

Careem, Uber (Каир, Александрия)

Израиль

Gett, Uber (Тель-Авив)

Индия

Uber, Ola Cabs

Индонезия

GrabTaxi, My Blue Bird (Джакарта, Бали, Ломбок, Бандунг, Семаранг, Сурабая, Медан), мототакси Go-Jek

Иордания

Careem (Амман, Ирбид, Эз-Зарка, Акаба), Uber (Амман)

Ирландия

mytaxi, Uber (Дублин), Lynk (Дублин), eCab (Дублин), taxi.eu (Дублин)

Испания

Cabify, mytaxi, Uber

Италия

it Taxi, mytaxi (Рим, Милан, Турин)

Казахстан

Яндекс.Такси, InDriver, Такси Максим, Uber (Алма-Ата, Астана)

Камбоджа

GrabTaxi (Пномпень, Сиемреап), PassApp (Пномпень, Сиемреап), EXNET Taxi (Пномпень), iTsumo (Пномпень)

Катар

Careem (Доха), Uber (Доха), QatarTaxi (Доха)

Кения

Uber, Little Cab, Taxify, Mondo Ride

Кипр

nTaxi, Taxify (Лимасол, Никосия)

Киргизия

Яндекс.Такси (Бишкек, Ош), Namba Taxi (Бишкек, Ош), Такси Максим (Бишкек)

Китай

DiDi

Латвия

Taxify (Рига), Яндекс.Такси (Рига)

Латинская Америка

EasyTaxi, Easy Tappsi (единая служба после объединения Easy Taxi и Tappsi), inDriver, Uber, Cabify

Литва

eTAKSI (Вильнюс, Каунас, Клайпеда, Шяуляй, Паневежис), Taxify (Вильнюс, Каунас), Яндекс.Такси (Вильнюс), Uber (Вильнюс)

Малайзия

GrabTaxi, ComfortDelGro (Куала-Лумпур)

Мальта

Taxify, eCabs

Марокко

Careem (Касабланка, Рабат, Танжер)

Молдова

iTaxi, Яндекс.Такси (Кишинев)

Мьянма

GrabTaxi, Uber, Oway Ride

Нидерланды

Uber, taxi.eu, eCab (Амстердам)

Норвегия

Mivai, Norges Taxi

ОАЭ

Careem, Uber (Дубай), Dubai Taxi (Дубай)

Польша

Uber, mytaxi, CAB4YOU, iTaxi, Taxify (Варшава, Вроцлав, Краков)

Португалия

Uber (Алгарви, Коимбра, Лиссабон, Порто), Cabify (Алгарви, Лиссабон, Порто, Мадейра), mytaxi (Лиссабон, Порто), Taxify (Лиссабон), Chauffeur Privé (Лиссабон)

Румыния

Star Taxi, Clever Taxi, Uber (Бухарест, Брашов, Клуж-Напока, Тимишоара), Taxify (Бухарест, Клуж-Напока)

Сербия

Cammeo, Taxify (Белград), Яндекс.Такси (Белград), CAR:GO (Белград)

Сингапур

GrabTaxi, ComfortDelGro

Словакия

Taxify (Братислава, Нитра, Прешов, Кошице), HOPIN (Братислава, Кошице), Liftago (Братислава)

Словения

Cammeo, HOPIN (Любляна), TaxiMetro (Любляна)

США

Lyft, Uber, Curb, inDriver (Нью-Йорк), Juno (Нью-Йорк)

Таиланд

GrabTaxi, мототакси GoBike (Бангкок)

Турция

BiTaksi (Стамбул, Анкара), Careem (Стамбул, Бурса, Адана)

Узбекистан

Яндекс.Такси (Ташкент), InDriver (Ташкент), MyTaxi.uz (Ташкент), Такси Максим (Ташкент)

Украина

Uber, Uklon, Такси Максим, OnTaxi, Такси Бонд (Киев, Одесса, Черноморск)

Филиппины

GrabTaxi, MiCab (Себу, Баколод, Багио, Илоило, Манильская агломерация)

Финляндия

Menevä, Taxify (Хельсинки), Uber (Хельсинки), Яндекс.Такси (Хельсинки), Taksi Helsinki (Хельсинки)

Франция

Uber, G7, LeCab, eCab, Chauffeur Privé (Париж, Лион, Канны), Taxify (Лион, Париж)

Хорватия

Cammeo, EkoTaxi, CAR:GO (Загреб), Uber на полулегальном положении, но работает (Загреб, побережье)

Черногория

Такси Максим (Будва), CAR:GO (Подгорица)

Чехия

Liftago, Taxify (Прага, Оломоуц, Острава, Пльзень, Ческе-Будеёвице), taxi.eu (Прага), Uber (Прага)

Швейцария

taxi.eu, Uber (Женева, Лозанна, Базель, Цюрих)

Швеция

Taxi 020, Uber (Стокгольм, Гётеборг, Мальмё), Taxi Stockholm (Стокгольм)

Эстония

Taxify (Таллин, Тарту), Uber (Таллин), Talixo (Таллин)

Япония

JapanTaxi, Uber (Токио, Кобе, Иокогама, остров Авадзи, Кётанго, Нагоя), Takkun Tokyo Taxi (Токио)

15 главных приложений с такси

Совсем недавно итальянский суд запретил работу Uber во всей стране, а 18 апреля сервис уходит из Дании – из-за проблем с законом. Чтобы ты не остался(-лась) одна ночью посреди незнакомого города без возможности заказать машину, составили список из главных альтернернатив Uber на всех континентах.

 

  LYFT

Главный конкурент Uber в Штатах – больше 60 городов в деле. Ездить с Lyft максимально безопасно: кроме действительных прав они требуют у водителей справку из автотранспортного управления DMV, биографию, подтверждение отсутствия судимости или серьезных правонарушений. Интерфейс приложения выглядит примерно так же, как и у Uber: в аппе пользователи видят движение машин и детали о водителе. Недавнее исследование показало, что время ожидание Lyft в Америке на 6 секунд меньше, чем у Uber. Есть три ценовые категории – Lyft, Lyft Premier и Lyft Line, а для компании из шести человек можно заказать Lyft Plus. Приложения, естественно, на Android и iOS.

Страны: США

 

 

  HAILO

Hailo – популярный британский сервис. Если раньше в качестве водителей туда приглашались частные извозчики и прочие бомбилы, то теперь это только классические черные кэбы – результат борьбы профсоюза таксистов за свои права. Обслуживает 8 европейских городов в 5 странах. Интересная фича: ты можешь заказать машину для кого-то – например, чтобы не встречать друга в аэропорту, можно просто прислать за ним Hailo. Есть бизнес-версия (Hailo for Business), когда к тебе приезжают только люксовые тачки. D 2016 Hailo поглотил немецкий myTaxi.

Страны: Великобритания, Ирландия, Испания, Сингапур, Япония

 

 

 

  GRABTAXI

Если такси понадобится в Юго-Восточной Азии, скачивай Grabtaxi. Удобное приложение (если стандартная и бизнес-опция для легковых и 6-местных авто), комфорт поездки, цены показываются заранее и фиксированы (коэффициентов нет). 75 000 водителей в 44 городах готовы доставить тебя до места быстро и за адекватную стоимость. Доступно для Android, iOS и Blackberry.

Страны: Малайзия, Сингапур, Таиланд, Вьетнам, Индонезия, Филиппины, Мьянма

 

 

 

  EASY TAXI

Главный такси-сервис в Южной Америке: 420 городов и более 400 000 водителей. На сайте и в приложении есть калькулятор цен, кроме этого, ты всегда знаешь время прибытия водителя заранее. Если привяжешь приложение к Facebook-аккаунту, сможешь запросто нагребать купоны и ездить за копейки.

Страны: Аргентина, Боливия, Бразилия, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Эквадор, Египет, Гватемала, Гондурас, Гонконг, Иордания, Кения, Кувейт, Малайзия, Мехико, Нигерия, Панама, Парагвай, Перу, Филиппины, Саудовская Аравия, Сингапур, Южная Корея, Тайвань, Уругвай, Венесуэла, Вьетнам – весь список здесь

 

 

  GETT

Gett, который ты, возможно, помнишь как Get Taxi – один из самых быстрорастущих сервисов в Штатах. Его фишка – низкие цены. Например, в Нью-Йорке километр в городе обойдется в 25 центов. Частенько бывают предложения, когда в любую точку города можно доехать по фиксированной цене. В Gett можно заранее посмотреть время прибытия, информацию о водителе, таксисты обязаны получать лицензию и проходить предварительную проверку – все продумано, чтобы сделать поездку максимально комфортной.

Страны: США, Великобритания, Израиль и Россия

 

 

 

  TAXIFY 

Стартап из Таллинна, такси через который можно заказать в 22 городах – в Европе и Африке. Особенно удобно, что сервис работает во всех столицах нашего региона. Схема привычная: выбирай машину через приложение, следи, через сколько она будет, а как приедешь – оценивай водителя. Интересная фича: деталями поездки можно поделиться с друзьями – особенно удобно использовать это вместо извинений за опоздание и «я уже подъезжаю». Есть опции для бизнес-путешественников.

Страны: Азербайджан (Баку), Чехия (Прага), Эстония (Таллинн и Тарту), Египет (Каир), Грузия (Тбилиси), Венгрия (Будапешт), Литва (Каунас и Вильнюс), Латвия (Рига), Польша (Варшава), Румыния (Бухарест), Словакия (Братислава), Киев (Украина) – полный список проверяй на сайте 

 

 

 

  CAREEM

От Дубая до Карачи – вся продвинутая молодежь пользуется Careem. С ним можно вызвать машину попроще или достойную шейха, сделать это заранее на конкретное время, оплатить по карте. У Careem есть партнерские программы с авиакомпаниями. Приложения для iOS и Android.

Страны: страны Северной Африки и Среднего Востока (весь список городов смотри на сайте)

 

 

 

  Где и за что банили Uber?

 

  Бельгия. Власти выбесило, что водителям разрешали работать без лицензии.

  Хорватия. Водителей не устраивало, что Uber не покрывает их медицинскую страховку.

  Индия. За то, что не проверял бэкграунд водителей (был случай изнасилования таксистом).

  Италия. За нечестную конкуренцию.

  Дания. Новый закон обязал таксистов оборудовать авто датчиками под каждым сиденьем, видеонаблюдением и таксометрами. Uber объявил протест и прекращает работу в стране с 18 апреля.

 

 

 

  CABIFY

Cabify работает на испаноговорящем рынке – в Испании и Латинской Америке. Сервис известен своей прозрачной ценовой политикой без коэффициентов и накруток, фиксированными ценами и удобным калькулятором, который позволяет быстро прикинуть стоимость перемещений. Если ты пользуешься Cabify в командировке, они выдадут тебе инвойс. Машину можно заказать для кого-то, в такси всегда есть бесплатная вода, музыку можно заказать заранее, с собакой тоже возьмут. Приложение есть под Android и iOS.

Страны: Испания, Чили, Перу, Мексика, Колумбия, Доминикана, Португалия

 

 

  ЯНДЕКС.ТАКСИ

Яндекс. Такси доступно в 48 городах в 6 странах – если ты не доверяешь Uber, такси «Яндекса» станет для тебя годной альтернативной. Тарифы можно проверить заранее (различаются «Дневной», «Ночной» и «Выходного дня»), на горячие часы есть коэффициент.

Страны: Россия, Украина, Беларусь, Армения, Грузия, Казахстан

 

 

 

  UKLON

Первый украинский сервис по вызову такси онлайн. Есть интересные фичи: например, водитель может выступать в качестве курьера, везти тебя на твоем же авто, встретить в аэропорту с табличкой, помочь перетащить груз. Можно гонять с собакой или договориться, чтобы твой драйвер говорил по-английски.

Страны: Украина (10 городов) и Грузия (Тбилиси)

 

 

 

  DIDI DACHE

Без этого приложения путешественникам не обойтись в Поднебесной. Не так давно DiDi, как его нежно называют местные, поглотил своего главного конкурента Kuaidi Dache и стал чуть ли не монополистом в Китае. В день через приложение совершается 3 миллиона поездок – стоит присоединиться к этой тусовке пассажиров. С другой стороны, цены у Didi Dache чуть выше, чем у Uber, зато 1,5 млн машин в парке. Есть приложения для Android и iOS. Правда, с англоязычной версией сайта все плохо (в приложении – получше).

Страны: Китай (400 городов)

 

 

  OLA CABS

В Индии твоим главным помощником в поиске такси станет не вытянутая для голосования рука и не ушлый чувак с ресепшн, который предложит поездку в три раза дороже, а приложение Ola Cabs. Оно доступно в 85 главных городах страны и предлагает самые низкие цены среди подобных сервисов (и точно ниже, чем «от борта»). Проверенные водители, новые автомобили, приложения для Android, iOS и Windows. Но все равно не удивляйся, если все сидения в кэбе будут затянуты в полиэтилен – это Индия.

Страны: Индия (85 городов)

 

 

 

  GOCATCH

Первое, что приходит в голову, если нужно добраться куда-то в Австралии, – приложение goCatch. Все потому что у них самый большой таксопарк в стране (30 000 машин), за оплату картой берут только 5% надбавку (во всей Австралии – минимум 10%), а с каждого драйвера требуют фото-ID и лицензию, а значит, ты получаешь самый высокий сервис. Есть отдельная фича для бизнес-путешественников.

Страны: Австралия

 

 

 

  LECAB

Uber запрещен во Франции, но не переживай – тебя выручит LeCab, которым пользуются все парижане, когда метро закрыто. В приложении зарегистрировано 70 000 драйверов, а снять можно не только автомобили стандартного (самый частый – Peugeot 508) и премиум-класса, но и даже самолеты. Самые приятные фишки приложения: чтобы «сбросить» информацию, нужно просто потрясти смартфон, а заказать такси по обычному адресу можно в два клика. Многие цены фиксированы, а машину обязаны подать за 7 минут или быстрее. Приложения на Android, Windows и iOS.

Страны: Франция (Париж)

 

 

  BITAKSI

Вызывай BiTaksi, если возвращаешься с тусовки в гостиницу в Стамбуле – это лучший сервис в городе. В приложении зарегистрировано более 200 000 пользователей и 34 000 водителей – машин хватит всем. В эппе можно посмотреть текущий трафик по маршруту следования, а потому таксисты выбирают оптимальный маршрут, чтобы ты платил меньше (да-да, так бывает!). У всех водителей проверяют лицензии, а также у них есть рейтинги, а потому можно быть уверенным(-ой) в качестве услуги.

Страны: Турция (Стамбул)

 

 

Фото by Peter Halvorsen, Freddy Marschall, Carl Joseph, Sprout,  life.ru

Страны, в которых Uber запрещен

Репутации Uber не позавидуешь. За последние недели компания получила оценку в $50 миллиардов, вступила в конфликт с мэром Нью-Йорка и получила штраф в $7,3 млн. за то, что не предоставила данные калифорнийским регуляторам. Более того, сервис в очередной раз стал причиной протеста водителей, на этот раз в Кембридже, штате Массачусетс. Как видно, ситуация в мире по-прежнему не стабилизировалась ни на йоту.

Почему приложение вызвало волну протестов во Франции и Германии, чем насолил сервис правительству Индии, и какие соперники появились у него в Японии и Корее? Rusbase предлагает читателям ознакомиться с мнениями корреспондентов из девяти международных подразделений издания Хаффингтон Пост. 

Бразилия


24 июля 2015 года: Сотни водителей из Рио-де-Жанейро, Сан-Пауло и Белу-Оризонти заблокировали дорогу от Южного до Центрального Рио-де-Жанейро в знак протеста против Uber. Uber начали использовать в Бразилии в прошлом году, но только в четырёх крупных городах: Сан-Пауло, Рио-де-Жанейро, Белу-Оризонти и Бразилии. С тех пор как удобное приложение разрушило монополию водителей такси с личным транспортом, использование Uber во много раз увеличилось за первую половину 2015 года. Сервис выбирают те пассажиры, которые ценят безопасность, возможность расплачиваться карточками и участвовать в промоакциях.

Поскольку водители такси в Бразилии хорошо организованы, они часто выступали с протестами против Uber. Предметом их жалоб стало то, что местные платят огромные налоги на такси, а, значит, их должны платить и водители или владельцы Uber.

В некоторых городах возмущение местных граничило с жестокостью. В Белу-Оризонти они преследовали водителей Uber. В Рио-де-Жанейро, где угрозы стали обычным делом, в июне произошёл массовый протест против Uber. В Бразилии на человека напали в аэропорту, по ошибке приняв его за клиента компании. И поскольку местные водители образуют один профсоюз, то их влияние на местные власти беспредельно. В большинстве городов, где используется Uber, политики активно работают над тем, чтобы запретить сервис.

В Сан-Пауло и Бразилии местные законодательные власти подтвердили разные законопроекты для запрета сервиса. Мэру Сан-Пауло предстоит решить, станет ли этот запрет законом. Члены правления Бразилии наложили вето на запрет Uber, хотя не дали законного разрешения на использование сервиса. В Рио-де-Жанейро и Белу-Оризонти Uber до сих пор работает без законных ограничений. Скорее всего, муниципальные власти ужесточат запреты в других городах.

Диего Ираета, главный редактор Brasil Post.

Канада


14 мая. Фотография с площади Дандас в Торонто, где Uber стал альтернативой обычному такси. Компания Uber пользуется коммерческим успехом в Канаде. В Торонто, Монреале и нескольких других городах наблюдаются положительные сдвиги, но где бы сервис ни разворачивал свою деятельность, он всё время находится на грани конфликта.

Пока пользователи приложения нахваливают сервис за сниженные тарифы, индустрия такси обвиняет его в наступившем кризисе. Некоторые таксисты из Торонто признаются, что наполовину лишились своего бизнеса из-за относительно низкого по цене сервиса UberX. Администрация города озабочена тем, что водители UberX не платят налоги с доходов и не собираются этого делать. По этой причине местные таксисты и чиновники объединили усилия для того, чтобы положить конец работе Uber.

Органы местного самоуправления Канады медленно отзывались на изменения в политике, предпочитая разбираться с проблемой через суды. В этом году Торонто и Монреаль объявили войну компании, обвинив водителей UberX в нарушении законов, требующих профессиональной лицензии за платную перевозку пассажиров.

В июле таксисты подали групповой иск против Uber в провинции Онтарио, запросили $400 млн в качестве компенсации за потерю прибыли и потребовали закрыть сервис навсегда.

Однако изменения в политике, по всей видимости, оказались на руку Uber, позволив ему работать, но с определенными условиями. Мэр Торонто Джон Тори выразил свою поддержку Uber, хотя мало кто из администрации города с ним солидарен. После этого власти других городов начали неспешно присматриваться к другим вариантам регулирования проблемы.

Даниель Тенсер, бизнес-редактор, Хаффингтон Пост в Канаде. 

По теме: Хиллари Клинтон выступит против Uber



Китай


Uber столкнулся с множеством проблем в Китае: укоренившимися группами такси, местными конкурентами и неясными правовыми механизмами. Как Uber, так и его местный сервис-соперник Didi Kuaudi попали под град протестов от обычных таксистов. В некоторых городах полиция оштрафовала водителей и провела облаву в офисах Uber. Конфликт с органами настолько обострился, что Uber пригрозила штрафовать любых водителей, которые участвуют в конфронтации.

При этом Uber настолько покорил сердца пользователей низкими тарифами, что в честь него даже придумали песню в стиле рэп, которая обрела популярность в Сети и, конечно, попала под запрет:

Несмотря на количество вложенных средств, остаётся непонятным, разрешат ли в ближайшем будущем сервису работать в Китае. Даже если и нет, он успел навсегда изменить существующую систему работы официальных такси.

Мат Шихан, китайский корреспондент Хаффингтон Пост.

Франция


25 июня 2015: сотни таксистов протестуют возле аэропортов против UberPop.

Uber установил новые стандарты качества. Главная в стране компания такси G7 медленно двигалась по пути Uber с 2012 года: она разработала приложение, одела водителей в костюмы и назначила фиксированные тарифы для поездок в аэропорт.

Правительство целиком и полностью за такси. Сначала оно пыталось блокировать деятельность Uber, затем решило регулировать приложение с помощью «закона Тевена», который даёт зелёный свет лицензированным водителям UberX, но запрещает работу UberPop, удешевлённого сервиса с водителями без коммерческих разрешений. Uber обжаловал закон в суде, чтобы защитить своё приложение, разозлив тем самым таксистов и правительство ещё больше. Ситуация достигла своего апогея в ожесточённом протесте парижских таксистов против Uber в июне этого года.

Несмотря на то, что как таковых случаев насилия не было, правительство потребовало возврата налогов и ввело строгие меры контроля в тот же день. Вскоре двух топ-менеджеров из Uber арестовали за «незаконные предоставление услуг такси». Суд по этому делу состоится 30 сентября.

В июле Uber объявила о том, что работа UberPop приостановлена до нового решения суда.

Жан-Батист Дюваль, бизнес-редактор, Хаффингтон Пост.



Германия


24 ноября 2014 года: Карта приложения Uber на фоне Бранденбургских ворот в Берлине.

На рынке Германии Uber столкнулся с множеством проблем. Ранее в этом году региональный суд обвинил UberPop в том, что из-за отсутствия у водителей лицензии на вождение сервис нарушает немецкие законы. Суд запретил работать водителям Uber без лицензии и установил штрафы для любого нарушения местных транспортных норм. Вдобавок к этому обычные водители организовали несколько протестов.

После чего, как и во Франции, Uber приостановил работу сервиса UberPop. В мае компания возобновила работу, но уже под именем Uber X, пообещав, что их машины и водители будут удовлетворять всем легальным требованиям. Но скепсис местных таксистов не уменьшился. Представители профсоюза говорят, что будут пристально следить за тем, как Uber придерживается местных правил.

Отчаявшись, компания Uber раскритиковала немецкие суды за то, что те пытаются заставить современную интернет-платформу выполнять требования 50-летней давности. Приложение обратилось со своими претензиями в Европейскую Комиссию, которая сейчас рассматривает их жалобу.

Тобиас Фулбек, редактор Хаффингтон Пост в Германии.

 

Индия


31 июля 2015: Карта в приложении Uber одного из водителей такси в Нью-Дели, Индия.

Влиться в повседневность индийских городов сервису Uber оказалось легче, чем раньше. Традиционные операторы были плохо организованы и ненадёжны. Обычные такси часто приезжали не вовремя, а спрос на машины превышал их количество. Uber позволил заказывать такси за короткое время и на короткие расстояния, чем обычно пренебрегает большинство местных таксистов. К тому же сервис дешевле всех остальных.

Uber послужил источником вдохновения таких доморощенных приложений такси, как Ola, которое работает сейчас в сотне индийских городов. Uber работает лишь в 16. Смартфоны обрели широкую популярность в Индии, поэтому с использованием этих приложений люди почувствовали существенную разницу.

После того как один из водителей Uber якобы изнасиловал пассажирку в Дели, правительство запретило сервис, а также все остальные приложения такси. Затем власти ввели новые правила, согласно которым Uber должен получить лицензию радио-такси, а также выполнить следующие пункты: приобрести в собственность автомобили и предоставить им парковочное место и т. д. Компания сделала заявку на получение лицензии, но получила отказ. Тем не менее сервис продолжает работать в Дели, после того, как Ola получила положительное решение суда для подобных приложений. Но для того чтобы полностью снять запрет, до сих пор требуется лицензия.

Анирван Гош, бизнес-редактор, Хаффингтон Пост, Индия.



Япония


5 марта 2014: Водитель наглядно демонстрирует работу сервиса, открывая дверь клиентке перед офисом Uber в Токио.

Uber развернула свой бизнес в Токио в ноябре 2013 года. Компания преодолела большие сложности во время своего появления на японском рынке. Частично это объяснялось тем, что в Токио уже насчитывалось более 50 000 такси. Это 20% от общего рынка такси в стране. Не помогла и усиливающаяся со стороны местных таксистов конкуренция.

В этом году крупнейшая в стране компания Nihon Kotsu нанесла ответный удар Uber, заключив партнёрскую сделку с местной мобильной компанией Line. Новый сервис перевозок под названием Line Taxi стал результатом расширения существующего приложения Nihon Kotsu.

В январе 2014 года токийская служба найма таксистов Hire-Taxi Association вновь заткнула за пояс Uber, представив сервис с мобильным приложением, которое позволяет пользователям связываться с 6500 такси в центральных районах Токио. Японский гигант e-Commerce Rakuten также вошел в индустрию, купив 11,9% ставку акций сервиса Lyft в марте этого года.

В марте министерство транспорта Японии приказало Uber остановить пилотный проект их бизнеса в Фукуоке, поскольку он нарушил закон об оказании услуг такси без лицензии.

Косуки Такахаши, главный редактор Хаффингтон Пост, Япония.



Корея


31 марта 2015: Очередь из такси в ожидании пассажиров в деловом центре Сеула. Лучший мобильный оператор в Южной Корее запускает новый сервис, конкурирующий с калифорнийской платформой Uber, чью работу ограничили местные власти.

Появление Uber вывело индустрию такси на новый уровень. Жители крупных городов Кореи сходились во мнении о том, что качество сервисов такси оставляло желать лучшего. Не то чтобы Uber сильно повлиял, скорее значительно поменялся взгляд людей на качество услуг. Теперь ожидания и требования повысились во много раз.

Возможно, потому что Uber появился в Корее в 2013 году со своим флагманским сервисом Uber Black. Для обычных людей подобного рода службы были диковинкой. От местных сервисов такси премиум-класса Uber выгодно отличался сниженными тарифами, скидками за привлечение новых пользователей, а также грамотным пиаром и промоакциями. Вскоре компания запустила бюджетные сервисы UberX и Uber Taxi.

Появление Uber породило огромную конкуренцию среди такси-сервисов, которых прежде не было в стране. Несколько стартапов успешно разработали похожие приложения, но позже Daum Kakao, вторая крупнейшая компания в Корее, создала собственный сервис под названием Kakao Taxi. В действительности он ничего общего не имеет с UberX, а похож на традиционные службы такси с заказом по телефону.

Как и везде в мире, в Корее Uber вызвал волну противоречий. Существующие компании такси невзлюбили Uber и в ноябре 2014 вышли на забастовку, из-за чего правительству пришлось принимать меры. Фактически UberX является полностью нелегальным, поскольку водителям с личными автомобилями запрещено работать таксистами без официального разрешения. Невзирая на этот факт, Uber запустил UberX, но в марте вновь появились новости о прекращении деятельности приложения.

Компания Uber обвинила местные власти в том, что они запрещают сервис ввиду их консервативных и давно устаревших взглядов. Было ясно, что давление со стороны властей лишь усилится, поскольку исполнительного директора Uber вновь обвинили в нарушении местных транспортных норм.

Ван Хео, редактор Хаффингтон Пост в Корее.



Испания


Барселона, Испания, 1 июля 2014: Приложение для заказа такси Uber в действии на фоне Sagrada Familia.

Uber появился в стране совсем недавно и не успел широко распространить своё влияние.

Впервые он запустился в Барселоне в мае 2014 года и начал пользоваться относительным успехом среди пользователей. Со стороны обычных водителей он вызвал волну мощных протестов. Недовольства возобновились в сентябре 2014 года, когда сервис появился в Мадриде. Раздражение профессиональных таксистов вылилось в забастовку в двух городах сразу. Водители требовали прекратить деятельность Uber. Для них конкуренция казалась неравной, поскольку компания не тратилась на приобретение дорогостоящих лицензий, которые недёшево обошлись испанским таксистам. Без лицензий работа считалась бы нелегальной.

В столь напряжённой обстановке к концу 2014 года решение мадридского суда постановило закрыть компанию во всей Испании. В качестве предупредительной меры суд постановил, что деятельность Uber необходимо ограничить и запретить во всей стране из-за большого количества жалоб со стороны местной ассоциации таксистов. После этого судья из Барселоны обратился в Судебную палату Европейского союза, чтобы установить, в действительности ли Uber нарушает общепринятые правила конкуренции местных таксистов. Возможно, сервис ещё вернётся на дороги Испании.

В течение следующего года Европейский суд должен вынести решение о том, является ли Uber транспортной компанией или сервисом, предоставляющим «информационные социальные услуги». Если второе постановление суда может предоставить Uber определённую защиту со стороны законов Европейского союза, то первое может принудить компанию выполнять строгие национальные требования, включая приобретение лицензии, обеспечение безопасности и страховки. После запрета сервиса компания вновь выкрутилась из положения, воспользовавшись широкой сетью водителей по стране. Сейчас она заключила партнёрскую сделку с несколькими ресторанами и выпустила UberEats — сервис мгновенной доставки еды.

Родриго Карретеро, редактор Хаффингтон Пост Испания.

Источник

Ещё

Сан-Паулу признал Uber незаконным

Роскачество назвало лучшие приложения для заказа такси

Роскачество проверило качество наиболее популярных мобильных приложений для заказа такси в российском сегменте магазинов App Store и Google Play. Лучшими по совокупности всех критериев признаны приложения «Яндекс.Такси», Uber Russia и Gett для iOS, а также «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и Uber Russia для Android.

Приложения оценивались по следующим параметрам:

  • функциональность — полнота информации о водителях, комментарии для водителя при заказе такси, а также возможность с ним связаться и отследить маршрут поездки по карте;
  • удобство использования — простота использования приложения, удобство для людей с ограниченными возможностями;
  • безопасность — сбор и хранение личных данных, передача пользовательских данных, наличие шифрования и уязвимостей, возможность удаления аккаунта.

Согласно исследованию, больше половины (22 из 40 отобранных для исследования) приложений получили оценку выше четырех баллов. Высший балл по производительности получили «Rutaxi Онлайн», «Такси Престиж Эконом» (iOS) и «Рутакси» (Android).

По итогам проверки безопасности приложение «Масани» (iOS и Android) передает в незашифрованном виде геоданные, номер мобильного телефона с пинкодом и комментарий к заказу, приложения inDriver, «Такси 777» и «Ангел» на iOS и «Ангел» на Android передают в незашифрованном виде номер мобильного телефона с паролем и геоданные. Отсутствие шифрования метаданных устройства и шифрования картинок обнаружено у Gett (Android). «Среди наиболее часто встречающихся потенциальных уязвимостей (у всех проверенных приложений.— “Ъ”) — слабый алгоритм хеширования и шифрования, небезопасная реализация SSL, небезопасное хранение данных»,— говорится в сообщении Роскачества.

Ранее сообщалось, что Uber собирается делать аудиозаписи через приложение в салонах такси во время поездок для повышения безопасности пассажиров, а «Максим» запустил возможность формировать стоимость поездки по аукционной модели, что, по словам руководства, поможет ускорить для пассажира подачу автомобиля.

Правительство Индии навсегда запретит TikTok — Российская газета

Правительство Индии направило компании TikTok уведомление о постоянном запрете приложения в стране. По словам источников индийского издания Business Today, власти направили аналогичное уведомление о постоянном запрете на деятельность и других китайских приложений, которые были временно запрещены в Индии 29 июня 2020 года.

В период с июня по декабрь 2020 года министерство электроники и информационных технологий Индии издало несколько приказов в соответствии с разделом 69A Закона об информационных технологиях, запрещающих в общей сложности 220 китайских приложений и игр, включая TikTok, WeChat, PUBG. Mobile, Shareit, UC Browser, AliSuppliers, Alibaba Workbench, AliExpress, Lalamove India, CamCard и многие другие. По заявлению представителей правительства, такие шаги были предприняты на основе данных, касающихся этих приложений, об их участии в деятельности, которая наносит ущерб суверенитету и целостности Индии, защите страны, безопасности государства и общественного порядка.

Согласно заявлению TikTok, специалисты сейчас изучают уведомление. В компании пояснили, что она одной из первых выполнила директиву правительства Индии от 29 июня 2020 года. Индийские чиновники предоставили разработчикам китайских приложений возможность объяснить свою позицию о цензуре контента, по работе с иностранными правительствами или лоббированием кого-то из влиятельных лиц и предложили им ответить на 77 вопросов.

Кстати

Запрет китайских приложений за последние несколько месяцев в Индии привел к внезапному всплеску разработок собственных приложений по всем категориям, включая работу, игры и развлечения. В июле прошлого года правительство объявило конкурс, на который поступило около семи тысяч заявок от отдельных разработчиков и компаний со всей страны.

Тем временем

Исследователи из компании Check Point, занимающейся кибербезопасностью, заявили во вторник, что уязвимость, обнаруженная в приложении для обмена видео TikTok, грозит пользователям извлечением личной информации из их профиля, включая номер телефона и настройки. Такая информация может использоваться для манипулирования данными учетных записей пользователей в преступных целях. По словам представителей компании, из-за недостатка в функции «Найти друзей» были обнаружены никнеймы пользователей, изображения профилей и аватаров, а также уникальные идентификаторы граждан. TikTok, который работает за пределами Китая, но принадлежит китайской технологической компании ByteDance, столкнулся уже с исками, когда дело дошло до безопасности пользовательских данных. В 2019 году житель Калифорнии подал на компанию в суд, утверждая, что TikTok делится личными данными с правительством Китая. Пентагон в прошлом году запретил американским военнослужащим использовать приложение на служебных телефонах.

Такси, тук-тук и рикши — Индийские путешествия

Такси

В Индии есть государственное и частное такси, кроме того, естественно, всегда найдутся желающие подтаксовать на своем автомобиле без лицензий и «шашечек». Машины государственного такси, как правило, черно-зеленые. Частные такси белые или черно-желтые. Факт принадлежности такси государственной или частной компании на цену не влияет. Все автомобили, работающие официально оборудованы счетчиками (meter). Иногда у водителя есть специальная табличка (conversion table, fare chart) по которой показания счетчика пересчитываются в рупии. Эту же табличку можно купить в книжных и газетных лавках (в Бомбее, Калькутте и Мадрасе). Для новых счетчиков табличка не нужна, они сразу показывают сумму в рупиях. Если у Вас есть такая табличка — таксисту сразу становится грустно и он понимает, что с Вами счастья не будет.

Проблема, однако, состоит в том, что обычно таксисты отказываются включать счетчик и видя «белую обезьяну» умножают цену на три. Для поездок в крупных городах нормальной следует считать цену в 10-15 рупий за километр. Если расстояние Вам не известно — смело сбивайте цену в два раза. Если есть такая возможность, перед тем, как торговаться с таксистом, спросите в своем отеле, у официанта за обедом, у полицейского, у любого местного, сколько должна стоить Ваша поездка. От этой суммы можно отталкиваться, хотя далеко не всегда ее удастся достичь.

В некоторых случаях драйверы предложат Вам поездку за весьма небольшую сумму, при условии посещения «my brother’s shop». Если Вы согласитесь — будьте готовы к экскурсии на пол дня по бессмысленно дорогим сувенирным лавкам. Ваш водитель получает комиссию от владельцев и, пока Вы не объедете всех его «партнеров» на свободу Вам вырваться не удастся.

Если Вы планируете поездку в темное время суток или ранним утром, если Вы едете из гостиницы в аэропорт или к поезду, есть смысл заказать такси в Вашем отеле. Это будет, естественно дороже, но машина будет подана в нужное время и водитель будет вменяемым. Важно при этом, если Вы оплатили поездку на ресепшене, заставить водителя подтвердить в присутствии стаффа отеля, что поездка полностью оплачена, а еще лучше взять квитанцию об оплате (bill).

В крупных городах в аэропортах, вокзалах и автовокзалах есть служба prepaid taxi. В этом случае в специальной кассе (обычно постояв в очереди) Вы сообщаете конечный пункт поездки, количество людей и багажа, оплачиваете стоимость и садитесь в указанную машину. Когда Вас водитель привезет он может просить чаевые, настаивать на доплате и многого хотеть. Это случается редко, но если случилось — размахивайте квитанцией и угрожайте полицией. Все будет хорошо и просто. Главное преимущество припэйд такси в том, что Вы здесь платите ровно столько же, сколько платят местные.

В некоторых местах (аэропорты, вокзалы крупных городов) на поездки в город установлен fixed price. Это значит, что торговаться бессмысленно. Но прежде, чем соглашаться на этот прайс, стоит узнать у не заинтересованного лица, — полиса или продавца чая сколько должна стоить поездка.

И, наконец, в Индии можно вызвать такси по телефону. Лично мне сделать это не удавалось никогда, — мой английский оказывался слишком сложным для оператора, а английский оператора слишком неожиданным для меня.

В такси работают разные машины, от классического Амбассадора до тоетовских джипов. Стоимость поездки, естественно зависит от класса машины и наличия кондиционера. Поездка в Амбассадоре на приличное расстояние — это обязательный индийский экспириенс, который каждый mast have.

В обычную легковую машину садится 3-4 пассажира. Если Вы путешествуете большей компанией — ищите shread taxi или джип. Это большая машина, наследник Виллиса времен Второй мировой, в который нормально помещается 10 человек.

Если Вы планируете поездку на такси на большие расстояния, Вам следует рассчитывать в среднем на сумму не менее 7-10 рупий за километр (с учетом возвращения водителя обратно) или 2500 рупий в день, (ночлег и питание для водителя включены). В большинстве туристических мест для основных направлений существует fixed price от которого водители отступают очень неохотно. Если Вы договариваетесь в отеле или в агентстве цена будет на 20-30% выше. Для большой современной машины стоимость может быть заметно выше указанной, а для раздолбанного Эмби у перепуганного частника — ниже. В горной местности стоимость поездки выше чем на равнине. Водителю после длительной поездки принято давать чаевые. Приличной будет сумма от 200 рупий.

В любом случае, главное тайное знание состоит в том, что прежде чем договариваться о цене, лучше проконсультироваться с местными.

Тук-тук

Трехколесный мотороллер с тентом — идеальный городской транспорт для Индии. Для тук-тука не страшны пробки и он может протиснутся по узким улочкам или сквозь толпу торговых кварталов. Тук-туки поджидают везде, где есть клиенты, то есть абсолютно везде. В больших городах на тук-туках установлены счетчики, которые водители не включают никогда. Стоимость поездки на нут-туке в 2-3 раза ниже чем на такси. Все что было сказано относительно такси с учетом указанного коэффициента касается тук-тука. Стоимость минимальной поездки на тук-туке — 30 рупий.

Ехать на тук-туке на большое расстояние может быть очень утомительно. Тук-тук редко едет быстрее 30 километров в час. В дождь, холод или по пыльной дороге в тук-туке может быть очень некомфортно. Цена, которую Вам назовет драйвер будет определяться не существующим положением дел а масштабами его мечты об обогащении. Торгуйтесь безжалостно. Садясь в тук-тук убедитесь в том, что водитель понимает Ваш английский и Вы понимаете его. В противном случае могут случиться ужасные недоразумения.

В некоторых городах, например в Агре, драйверы тук-туков на вокзале могут предложить Вам отличную экскурсионную программу. 2-3 часовая экскурсия по основным достопримечательностям с интересными комментариями и помощью в решении Ваших задач и проблем обойдется Вам в среднем в 300 рупий. При этом скорее всего, драйвер Вас привезет в такие места, куда сами Вы просто так не попадете. Например в Агре он Вам покажет несколько дивных точек для съемки Таджа с противополжного берега Ямуны, поможет купить билеты на автобус и пр. Выбирая драйвера для такой программы отдавайте предпочтение сикхам. Они очень честные и порядочные ребята, с ними намного приятнее иметь дело, чем с индусами и муслимами.

В Тамил Наду очень часто водители тук-туков являются единственными, кто понимает английский. Они смогут Вам дать много полезных советов и консультаций. В северных штатах обращайте внимание на цвет зубов и десен драйвера. Если они кроваво-красные, — драйвер злоуптребляет бетелем, он может быть не вполне адекватен.

В Бомбее тук-тукам проезд в центральные и деловые кварталы города запрещен.

Велорикши и рикши

Рикша — повозка, которую тащит впрягшийся человек, сохранились только в Калькутте. Велорикши — тоже «пережиток колониализма». В некоторых случаях и в некоторых местах может просто не оказаться другого транспорта. Велрикши — самый дешевый городской транспорт, но для Вас он может оказаться весьма дорогим. Во-первых, велорикша едет очень медленно, во-вторых, очень часто совершенно не понимает английского, в третьих, может повезти Вас не туда, куда Вам нужно, а туда куда ему хочется. На велорикшах можно покататься для ощущения экзотики, но относиться к ним как транспорту не стоит.

Важно!

Если такси, тук-тук или рикша привез Вас в гостиницу, где Вы после этого остановились, — ему полагаются комиссионные, порядка 30% от суммы Вашего счета в гесте. Это правило не повсеместно, но в особо туристических местах вроде Варанаси, действует безусловно. Поэтому, если не хотите переплачивать, не подъезжайте к гостинице, не называйте водителю гест, а указывайте адрес, не заходите в гостиницу, пока драйвер не уехал. Таксисты, а особенно тук-тукеры, могут быть исключительно упорны и навязчивы в борьбе за свои комиссионные. Если Вы принципиально хотите обломать драйвера с комиссионными за гест — подъезжайте не к гостинице, а к ресторану и садитесь обедать.

И, последнее, это касается и такси и тук-туков и рикш и любых услуг в Индии. Если перед тем, как говорить о цене Вы поговорите о жизни, если Вы сумеете понравится — Вам все будет дешевле, а качество сервиса не сопоставимо выше. Не жадничайте, не нервничайте, не злитесь, торгуйтесь весело и с удовольствием, улыбайтесь и шутите.

Ola Cabs в App Store

Посоветуйтесь, Ола, по более выгодной цене. Ола предлагает вам более приятные, безопасные и справедливые способы бронирования поездок. С более чем 300 000 водителей и такси в более чем 100 городах по всему миру, мы поможем вам в Индии, Австралии, Новой Зеландии и Великобритании!

Забронируйте следующую поездку на Оле всего в несколько нажатий. Получите реферальный код от своих друзей и получите эксклюзивные реферальные предложения!

● Введите пункт назначения, чтобы проверить тарифы
● Просмотреть все доступные варианты проезда рядом с вами
● Выберите поездку по вашему выбору
● Получите мгновенное подтверждение с подробностями поездки
● Отслеживайте свой автомобиль в режиме реального времени

Доступны некоторые из популярных вариантов путешествия в приложении Ola:

● Авто: самый быстрый способ забронировать автомобили по цене
без лишних хлопот и торгов. ● Поделиться: Забронируйте до 2 мест, чтобы разделить автомобили переменного тока с другими, путешествующими по тому же маршруту.Сэкономьте до 50% на обычных такси
● Share Express: экономьте время и деньги, путешествуя в общих такси по фиксированным маршрутам
● Micro: закажите самое дешевое такси переменного тока в городе, начиная с рупий. 6 / km
● Mini: Путешествуйте в комфортабельных хэтчбеках AC по доступным ценам.
● Prime Sedan: лучшие седаны с бесплатным Wi-Fi и первоклассными водителями
● Prime Play: высококлассные седаны Prime с бесплатными развлечениями в кабине. . Наслаждайтесь фильмами, музыкой, потоковым видео и многим другим на ходу
● Prime SUV: просторные внедорожники с большим количеством сидячих мест, бесплатным Wi-Fi и лучшими водителями
● LUX: Путешествуйте на лучших роскошных автомобилях по непревзойденным ценам
● Outstation: выезжайте за город по доступным ценам в одну и обе стороны с бесплатными развлечениями в кабине.Наслаждайтесь песнями, фильмами, потоковым видео и многим другим.
● Аренда: доступная услуга проката автомобилей для всех поездок по городу. Выберите один из гибких почасовых пакетов для аренды такси от наших лучших партнеров

Все наши автомобили оснащены бортовым GPS для навигации по маршруту. Просматривайте все доступные варианты поездок в приложении.

Счета будут отправлены вам по почте сразу после того, как вы завершите поездку.

Дополнительные преимущества использования Ola:

● Несколько способов оплаты: Оплачивайте поездки наличными или несколькими безналичными способами, такими как деньги Ola, UPI, дебетовая карта, кредитные карты, деньги Jio и т. Д.
● Экономьте больше с кабиной, авто & Share Pass: Получите больше экономии на ежедневных поездках на работу с Cab Pass, Auto Pass и Share Pass
● Ola Select: станьте участником Ola Select, чтобы воспользоваться эксклюзивными преимуществами, такими как Prime Sedans по тарифам Mini и другим тарифам
● Узнайте о тарифах и характеристиках поездки: Перед бронированием
проверьте тарифы и различные функции категории поездок ● Ola Play: наслаждайтесь бесплатными развлечениями в кабине в Prime Play, Prime SUV, Lux, Outstation и других избранных поездках.Слушайте песни, видео, фильмы, телешоу и многое другое на ходу!
● Запланируйте поездку: выберите «ПОЗЖЕ», чтобы заказать такси / такси заранее из любого места
● Безопасное путешествие: поделитесь своим планом поездки с семьей и друзьями, чтобы они могли отслеживать ваш автомобиль и знать, что вы в безопасности

Вы можете также отметьте рабочие или деловые поездки как корпоративные поездки. Вы будете получать счета за эти поездки на ваш официальный адрес электронной почты. Компании могут использовать Ola Corporate, чтобы легко отслеживать и спонсировать поездки сотрудников.

Есть вопросы? Посетите веб-сайт поддержки Ola (https://help.olacabs.com/support/home) для получения дополнительной информации или напишите нам по адресу [email protected]

Будьте в курсе всех наших интересных предложений и последних событий, связавшись с нами онлайн.

● Подписывайтесь на нас в Twitter — https://twitter.com/Olacabs
● Ставьте лайк на нашей странице в Facebook — https://www.facebook.com/Olacabs/
● Следите за нами в Instagram — https: //www.instagram .com / olacabs /? hl = ru

Лучшие 11 популярных приложений для бронирования такси в Индии

Было время, когда люди ждали рикш для местных поездок.Теперь глобализация полностью изменила лицо индийского бизнеса. Приложения для заказа такси в Индии получили огромное распространение и стали основной частью транспорта для людей среднего класса в разных городах.

Такси и такси являются одними из важных частей транспорта для любой страны.

Поскольку они очень быстро растут, компании имеют миллионы оборотов, что считается одной из основных растущих отраслей. Основные города Индии — Дели, Бангалор, Ченнаи, Калькутта, Хайдарабад, Мумбаи и многие другие.В настоящее время люди предпочитают услуги такси основному транспортному средству для поездок в аэропорты, торговые центры и офисы. Здесь вы также можете проверить лучшие приложения для совместного использования автомобилей в Индии, нажав здесь.

Поскольку технологии развиваются почти во всех секторах, разработка мобильных приложений делает приложение для онлайн-заказа такси проще и проще для клиентов. Установив эти приложения, пользователи смогут определять место назначения с помощью GPS и бронировать такси через мобильный телефон. Вот самые популярные и безопасные приложения для бронирования такси в Индии.

Лучшие сайты и приложения для бронирования такси в Индии

Вот список сайтов и приложений для бронирования такси в Индии со ссылками на их веб-сайты.

Обзор сайтов и приложений по бронированию такси в Индии

Вот подробный обзор сайтов и приложений по бронированию такси в Индии с полной информацией.

1. Uber

Uber — один из мировых лидеров в сфере бронирования такси.Этот бренд является ключевым игроком на субконтиненте в Индии и одним из популярных у нас веб-сайтов по бронированию такси. Онлайн-бронирование такси Uber — один из основных конкурентов Ola и других брендов в Индии. Uber начал свою работу в 2013 году в Индии и очень успешно работает в некоторых крупных городах Индии, таких как Дели, Хайдарабад, Ченнаи, Калькутта, Бангалор, Мумбаи и других.

Пользователи могут просто забронировать такси через веб-сайт или мобильное приложение. Этот бренд является одним из самых популярных и пользующихся доверием брендов в Индии на протяжении многих лет.Стоимость проезда рассчитывается на основе факторов, включая тип расстояния транспортного средства и плату за ожидание. После успеха такси Uber в Индии они запустили приложение для заказа еды, известное как Uber eat, в самой красивой стране Индии.

Зачем бронировать такси на Uber

  • Обеспечивает чистую поездку с несколькими вариантами оплаты.

  • Они также позволяют своим клиентам оплачивать расходы с помощью кредитных карт.

  • Они предлагают специальные скидки для своих постоянных и новых клиентов.

  • Их приложение доступно на Android и на платформе iOS.

  • Они являются одними из мировых лидеров в этой категории.

2. Ola

Ola также является самым популярным приложением для бронирования такси в Индии и предоставляет свои услуги почти во всех крупных городах Индии. Компания была основана в 2010 году Бхавишем Аггарвалом и Анкит Бхати. Компания имеет более 600000 зарегистрированных транспортных средств, что является самым высоким показателем среди компаний такси в Индии. Онлайн-бронирование такси Ola помогает легко заказать такси, вам нужно зарегистрироваться, указав свой адрес электронной почты и номер мобильного телефона.

У вас есть возможность выбрать место получения и высадки с помощью приложения. Приложение для бронирования такси Ola можно загрузить в магазине Google Play для Android и в магазине Apple для iOS. Стоимость поездки зависит от вариантов поездки, выбранных пользователями. К ним относятся Sedan, Prime, Share Auto и Ola mini. У бренда более 50 000 000 установок, что является самым высоким показателем для любого индийского приложения для бронирования такси.

Компания также расширила свой бизнес в Австралии, Новой Зеландии, Великобритании.Ола широко используется в Индии.

Зачем заказывать такси на Ola

  • Ola предлагает эксклюзивное предложение в размере 1000 рупий в месяц, воспользуйтесь им.

  • Ola дает абонемент Ola своим ежедневным потребителям, чтобы не было никаких пиковых цен.

  • Ola предлагает фиксированную скидку 25% на бронирование такси на выезде.

  • У них есть несколько вариантов оплаты, и приложение доступно на платформе Android и iOS.

3. Кабины Meru

Кабины Meru базируются в Мумбаи, Индия. Meru предоставляет услуги такси в городах Индии, включая Мумбаи, Дели и многие другие. Компания была основана в 2007 году и является одной из самых надежных компаний в Индии. Такси Meru предоставляют своим клиентам услуги такси по вызову.

Онлайн-бронирование такси Meru в Дели предлагает отдельным пользователям и включает удобную навигацию по карте и отслеживание маршрута в реальном времени. Этот бренд пользуется популярностью в сфере бронирования такси в Мумбаи до того, как Uber и Ola приехали в наши индийские города.Они предоставляют услуги такси открытых категорий, таких как хэтчбек, седан и внедорожник. Компания также установила связь с сервисным приложением French Taxi под названием Taxis G7, чтобы работать в разных странах.

Бренд заключил партнерские отношения с Google, чтобы они могли мгновенно оповещать своих клиентов.

Зачем бронировать кабину на Meru Cabs

  • У них есть круглосуточный контакт-центр для любой помощи.

  • Это самые надежные службы такси, предоставляемые, когда вам нужно добраться до аэропорта.

  • Они запустили свое приложение на платформах Android и iOS.

  • Кабины Meru — лучший выбор корпоративных людей.


4. Прокат автомобилей Savaari

Услуги по аренде автомобилей Savaari предоставляются на местном уровне. Компания была основана в 2006 году под девизом: восполнить пробел среди клиентов, желающих заказать качественное такси по доступной цене в крупных городах Индии.В основном они предоставляют услуги городского такси, которые хорошо знакомы индийским клиентам.

Компания работает в 90 крупных городах Индии с более чем 55 000 автомобилей. Savaari — известное приложение для бронирования такси в Хайдарабаде. С помощью этих приложений клиенты теперь могут мгновенно забронировать такси, нажав на свое местоположение и подтвердив поездку. Бренд проката автомобилей Savaari стремится привлечь больше городов и хочет конкурировать со своими поставщиками услуг по бронированию такси в Индии. Это один из самых известных и надежных брендов в нашем списке.

Почему стоит бронировать такси в Savaari Car Rental

  • Это один из лучших поставщиков баночных услуг.

  • Приложение доступно для платформ Android и iOS.

  • Это известное приложение для заказа такси в Хайдарабаде.

  • Вы можете заказать их услуги на время отпуска, чтобы можно было расслабиться и расслабиться.

5. Carzonrent

Эта служба бронирования такси Carzonrent работает из Дели в Индии.Компания была основана в 2000 году и предоставляет услуги в крупных городах, включая Нью-Дели, Мумбаи и многие другие. В основном они предоставляют услуги краткосрочной аренды автомобилей. Вначале они запускали свои службы с вызова процессов. Клиенты звонили по их номеру и заказывали для них машину, а потом запустили мобильное приложение для iOS и Android.

В 2015 году бренд сотрудничал с правительством Индии в рамках индийской железнодорожной корпорации общественного питания и туризма.Компания уже расширила свой бизнес в других крупных городах, чтобы составить конкуренцию Ola и Uber.

Зачем заказывать такси на Carzonrent

  • Они гарантируют своевременное обслуживание.

  • Бренд сотрудничал с IRCTC для предоставления более качественных услуг такси на железнодорожных станциях от имени EasyCabs.

  • Бренд доступен на платформе android и iOS.


6.Мое такси в Индии

«Мое такси в Индии» — это полный ответ на вопрос аренды автомобилей для ближайших людей. Они предоставляют лучшие услуги для выезда, время от времени навещают. За последние пару лет они стали хорошо известным брендом на рынке: более 4000 такси работают в 102 городских поселениях.

Компания также выиграла награду за лучший стартап на конференции повышения квалификации в Гонконге. Их портал позволяет клиенту видеть доступность такси в режиме реального времени и делает его индивидуальное бронирование.

Зачем заказывать такси в My Taxi India

  • Они предоставляют своим постоянным клиентам различные пакеты такси и варианты отдыха на выходных.

  • Они специализируются на лизинге автомобилей для руководителей компаний.

  • Бренд доступен на платформе android и iOS.

7. Мега кабины

Мега кабины были запущены в 2001 году, и это одна из самых быстрорастущих служб такси в Индии.Они предлагают услуги такси в различных городах Индии — их службы радиотакси в Дели, Бангалоре, Амритсаре, Калькутте и многих других местах. Они также планируют расширить свой бизнес по всей Индии.

Это приложение для бронирования такси в Индии верит в прозрачность цен и сделок.

Они также хотят развивать малый бизнес в своем районе с помощью активного партнерства.

У них есть политика нулевой платы за отмену для всех. Также они запустили мобильное приложение для Android и iOS.Приложение поможет их клиентам бронировать от начальной до конечной точки.

Зачем бронировать кабину на Mega Cabs

  • Приложение этого бренда очень простое в использовании и имеет несколько способов оплаты.

  • Их миссия — предоставлять лучшие консервные банки по доступным ценам.

  • Бренд также предоставляет услуги выездных станций по очень доступной цене в зависимости от выбранного вами автомобиля.


8.TabCab

Бренд был зарегистрирован в 2011 году и расположен в городе Мумбаи. Они становятся жизненно важным транспортным средством в Мумбаи. TabCab в городе Мумбаи может дать вам возможность путешествовать в любой момент, когда вам нужно. У компании в основном три директора, и это зарегистрированная частная компания.

Как мы все знаем, Мумбаи — место спешки; преимущества такси могут быть полезны, если вы не осведомлены. Бренд растет и завоевал доверие своих клиентов в Мумбаи.Они верят в предоставление услуг такси высокого класса и удовлетворение потребностей клиентов в первую очередь любой ценой.

Зачем бронировать кабину на TabCab


9. Кабины NTL

Кабины NTL предлагают путешествия мирового класса и безопасное путешествие. Их приложение полностью бесплатное, и вы можете заказать такси, когда захотите. Бренд работает в более чем 11 городских районах на юге Индии, таких как Ченнаи, Мадурай, Коимбатур, Тричи, Хосур и многие другие.Они стремятся расширить свою сеть в Бангалоре и Дели, чтобы составить жесткую конкуренцию Ola и Uber.

Кабины NTL призваны обеспечить своим клиентам комфортное путешествие. Вы можете забронировать такси в один клик.

Зачем бронировать кабину на кабинах NTL

  • Они — один из лучших поставщиков услуг такси в Южной Индии.

  • Предлагаем хорошие скидки и кэшбэк на регулярной основе.

  • NTL доступна на платформах Android и iOS.

10. Приложение Fasttrack Taxi

Приложение Fasttrack такси — одно из известных имен на рынке бронирования такси. Это приложение для бронирования такси находится в Ченнаи, Индия, и оно успешно работает более чем в 15 крупных городах. Бренд был основан в 2001 году в течение многих лет как офлайн-поставщик услуг такси для местных перевозок и удаленных станций. По мере развития технологий они перешли на систему на основе приложений. В настоящее время бренд доступен в Ченнаи, Тирунелвели, Тирупати, Хайдарабаде, Веллоре, Трвабдруме и многих других городах.

Это приложение для бронирования такси в Индии насчитывает более 3500 зарегистрированных транспортных средств и работает по 8000 маршрутам. Мобильное приложение вывело бизнес на новый уровень. Теперь клиент может легко заказать такси из приложения и оплатить онлайн, что упрощает задачу для всех. Это приложение Fasttrack Taxi — один из самых надежных брендов в Индии.

Зачем заказывать такси в приложении Fasttrack Taxi

  • Легко садиться в такси через их приложение.

  • Они обеспечивают отслеживание местоположения в реальном времени.

  • Есть много скидок на услуги удаленных станций.

11. Zust Go

Zust Go — одно из приложений для бронирования банок в Индии из Калькутты. В настоящее время компания работает в штате Западная Бенгалия и планирует к 2022 году расширить свой бизнес, основанный на предоставлении услуг, по всей Индии. Это один из основных аргументов в пользу компании, поскольку популярные службы бронирования такси, такие как Ola и Uber, повышают свои тарифы во время часы пик и в сезон дождей, когда Zust Go не взимает дополнительную плату со своих клиентов, что имеет значение.

Приложение этого приложения для заказа такси в Индии доступно только на платформе Android, вы можете загрузить это приложение в магазине Google Play.

Зачем заказывать такси в приложении Zust Go Taxi

  • Они не взимают никаких дополнительных сборов.

  • Они делают поездку безопасной для своих клиентов, предоставляя кнопку SOS в приложении.

  • Они также обучают женщин-водителей специальным клиентам-женщинам.

  • У них есть разные категории кабин, такие как седан, хэтчбек и внедорожник.

Преимущества бронирования кабины
  • У клиента есть возможность выбрать подходящего поставщика для бронирования кабины. В некоторых городах ситуация с общественным транспортом не очень хорошая. Заказ такси обеспечивает легкость передвижения.

  • Вы можете заказать такси через приложение из дома или в удобное для вас время.Заказчику не нужно ехать на какую-нибудь стоянку такси или на улицу и ждать его. Водитель заберет вас из добавленного вами места и доставит в указанное вами место.

  • Когда пассажир заказывает такси, он показывает точное время прибытия в пункт назначения. Это помогает покупателю и заставляет его чувствовать себя в безопасности.

  • Когда вы заказываете такси через приложение, вы можете выбрать множество вариантов оплаты. Вы можете оплатить с помощью карты, наличными, Paytm или онлайн-переводом.

  • В забронированной кабине есть GPS для отслеживания маршрута. Это также дает возможность клиентам, которые не знают точного пути к их местонахождению.

  • Поскольку на рынке существует множество поставщиков такси, они предлагают множество скидок для привлечения клиентов. Чтобы избежать операции с наличными, они предоставляют несколько кэшбэков и подарочные сертификаты. В режиме цифровых платежей также предусмотрены отдельные кэшбэки для продвижения своего интерфейса, а выгоды получают покупатель.

Это лучшие приложения для бронирования такси в Индии. Они безопасны для путешествий и обеспечивают хорошие поездки с большим опытом. Они также регулярно предлагают множество скидок, которые привлекают клиентов.

Я надеюсь, что информация, которой мы поделились, поможет вам выбрать лучшую марку для вашей следующей поездки на такси. Приложения всех вышеперечисленных брендов очень удобны в использовании и предоставляют полную информацию о кабине и водителе.

Вопрос, который может быть у вас

Q1.Какое приложение лучше всего подходит для бронирования такси?

Все вышеперечисленные приложения для бронирования такси являются отличными и известными брендами, но Uber — лучшее.

2 кв. Как получить такси Uber?

Вам необходимо установить приложение Uber и зарегистрироваться в нем. Введите пункт назначения и подтвердите получение. Выберите нужное такси и докажите это.

3 кв. Безопасно ли пользоваться Uber?

Да, Uber — самый безопасный для всех райдеров и один из пользующихся доверием брендов в Индии.

4 кв.Ола или убер дешевле?

Нет разницы в огромных суммах, но да, Ола дешевле по сравнению с Uber.

10 лучших мобильных приложений для онлайн-бронирования такси


Uber, несомненно, доминирует в бизнесе приложений такси в реальном времени . Он доступен более чем в 630 городах по всему миру. Ни один конкурент не может конкурировать с ним. Ознакомьтесь со списком наиболее значимых глобальных и / или региональных альтернатив Uber.

Ola Cabs

Это одно из лучших приложений для поиска автомобилей. доступно в Индии после Uber.Он предоставляет самые быстрые и простые варианты путешествия за несколько кликов. Вам нужно скачать приложение, заказать такси, и все готово.

Он предлагает обширные возможности бронирования, такие как Ola Auto, Share, Micro, Mini, Prime Sedan, LUX, Rentals и т. Д. Кабины Ola оснащены GPS для отслеживания местоположения в режиме реального времени. Он обеспечивает большую безопасность для пассажиров и поэтому любим больше всего. Ola Cabs работает в Австралии, Индии, Новой Зеландии и Великобритании.

Грейфер

Grab Taxi — известное имя в 8 странах Юго-Восточной Азии, т.е.е., Камбоджа, Индонезия, Малайзия, Мьянма, Филиппины, Сингапур, Таиланд и Вьетнам.

Grab Taxi предлагает самые простые и быстрые варианты заказа такси. Сервис может отличаться в зависимости от города. Grab предлагает безопасные кабины для любого ценового диапазона. GrabBike, GrabFamily, GrabHitch, GrabShare, GrabTaxi и т. Д. — вот некоторые варианты, которые люди могут выбрать при бронировании такси. Он также предлагает безопасные варианты оплаты, такие как наличные, кредит и кредиты Grab.

Gett

Построен по простой идее: к водителям относятся скромно, а к пассажирам — бережно.Служба такси Gett доступна более чем в 100 городах России, Великобритании, Израиля, Европы и США (Gett приобрела Juno в США).

Это одно из лучших приложений для заказа такси, которое предлагает отличные услуги верховой езды по доступным ценам. Некоторые из невероятных функций включают возможность нанять такси за две недели до этого, избежать резкого повышения цен и т. Д. Gett также предоставляет водителям поддержку 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.


Разработка аналогичного приложения для заказа такси


Хайло Кабина

Hailo (теперь принадлежит My Taxi) позволяет забронировать такси в несколько нажатий.Доступно отслеживание такси в режиме реального времени после того, как вы забронировали номер. Проверенные водители, имеющие лицензию местных властей, обеспечивают безопасность. Простые варианты оплаты обеспечивают пассажирам легкость оплаты.

Easy Car включает в себя историю поездок, квитанции и безопасные способы оплаты — вот некоторые атрибуты, которые делают Hailo известным среди пользователей. Доступно в 9 странах, включая Австрию, Германию, Ирландию, Италию, Польшу, Португалию, Испанию, Швецию и Великобританию.

Легкое такси

Easy Taxi — еще одно популярное приложение для электронных звонков, которое работает в сети 32 стран и более 420 городов.Быстрая, безопасная и эффективная кабина — это то, к чему стремится Easy Taxi. Пассажирам также доступна опция совместного использования.

Услуги такси доступны в Латинской Америке (Парагвай, Боливия, Эквадор, Венесуэла и Аргентина ), , на Ближнем Востоке и в Азии. Easy Taxi успешно прибыла в несколько африканских стран, включая Гану, Египет, Марокко, Кот-д’Ивуар и Южную Африку, в сотрудничестве с Rocket Internet вместе с дочерними компаниями Zalora или Lazada.

Яндекс.Такси Приложение

Яндекс.Такси предлагает безопасный и безопасный способ заказать такси одним нажатием и без промедления. Запрос отправляется непосредственно ближайшему доступному водителю, чтобы он мог быстро связаться с вами. Вы можете выбрать один из множества уровней обслуживания, таких как Бизнес, Комфорт и Эконом.

Для больших групп, Минивэн. Услуга доступна в России, Беларуси и Армении . Вы можете отправиться в любой из аэропортов Москвы — Шереметьево, Домодедово или Внуково — по фиксированной цене.Яндекс. Такси работает в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Самаре, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Сочи, Перми, Омске, Минске, Ереване, Алматы, Киеве, Тбилиси.


Узнайте больше о Careem Известное супер-приложение на Ближнем Востоке


Болт

Bolt (ранее Taxify) предоставляет несколько видов транспорта (варианты в одном приложении.

Некоторые из стран, в которых работает Bolt: Австралия, Австрия, Азербайджан, Хорватия, Кипр, Чехия, Финляндия, Франция, Грузия, Гана, Венгрия, Ирак, Кения, Латвия, Литва, Мальта, Мексика, Нигерия, Польша, Португалия. , Румыния, Россия, Саудовская Аравия, Сербия, Словакия, Южная Африка, Танзания, Уганда, Украина и Великобритания.

Esferasoft Solutions названа лучшим разработчиком мобильных приложений в Индии по версии Clutch

Lyft

Lyft позволяет вам быстро запросить машину одним нажатием кнопки, и вас встретит ближайший доступный водитель, который сразу же отвезет вас по вашему адресу.

Lyft предлагает пять типов поездок в приложении, включая Shared Ride, Lyft, Lyft XL, Lux, Lux Black и Lux Black XL. Lyft работает в 650 городах США и 9 городах Канады.

DiDi

DiDi позволяет заказывать такси и частные автомобили. DiDi — одна из крупнейших служб такси, работающих в Азии, Австралии и Южной Америке.

DiDi обслуживает более 400 городов, предлагая такие продукты, как такси, экспресс, премьер, люкс, автобус, специализированное вождение, корпоративные решения, совместное использование велосипедов, совместное использование электронных велосипедов, прокат автомобилей и совместное использование, а также доставка еды.

Бордюр

Curb — приложение для вызова такси. Доступно более чем в 60 единицах.С. города. Приложение работает напрямую с лицензированными водителями такси и позволяет использовать несколько вариантов оплаты, в том числе внутри приложения, наличными или любым другим способом, доступным в конкретном автомобиле (например, если такси принимает кредитные карты).

Одним из преимуществ Curb является то, что вы можете планировать поездки за 24 часа.

Если у вас есть идея запустить приложение для заказа такси, такое как Uber, с такими же функциями или приложение для совместного использования автомобилей с аналогичными функциями в вашем городе. Давайте подключимся.

Какие функции требуются для приложения «Такси по требованию»?
Функции пассажирского приложения
  • История адресов
  • Поддержка устройств Android и iOS
  • Автоматические электронные квитанции
  • Автоматический расчет стоимости проезда
  • Биллинг
  • Динамический рендеринг пользовательского интерфейса
  • Редактировать профиль
  • Уведомления по электронной почте
  • Обратная связь
  • Гибкие варианты оплаты
  • Гибкий автомобиль опции
  • Мультивалютная поддержка
  • Многоязычная поддержка
  • Уведомление пассажиров
  • Бронирование по запросу
  • Тарифная карта
  • Запланированные бронирования
  • Посмотреть расчетное время прибытия такси
  • SMS-оповещения
  • Отслеживание поездки / такси
  • Система слежения за автомобилем (GPS)
Функции приложения драйвера
  • Поддержка устройств Android и iOS
  • Автоматические электронные квитанции
  • Автоматический расчет стоимости проезда
  • Динамический рендеринг пользовательского интерфейса
  • Уведомления по электронной почте
  • Гибкие параметры автомобиля
  • Мультивалютная поддержка
  • Многоязычная поддержка
  • Уведомление водителям
  • Прейскурант
  • Запланированные бронирования
  • SMS-оповещения
  • Отслеживание поездки / такси
  • Система слежения за транспортными средствами (GPS)
  • Просмотр маршрутов поездки с помощью GPS
Функции панели администратора
  • Поддержка устройств Android и iOS
  • Автоматический расчет стоимости проезда
  • Выставление счетов и выставление счетов
  • Управление жалобами
  • Управление водителями
  • Динамический рендеринг пользовательского интерфейса
  • Редактировать профиль
  • Гибкие варианты оплаты
  • Гибкие варианты транспортных средств
  • Настройки границ геолокации
  • Управление счетами
  • Поддержка нескольких валют
  • Поддержка нескольких языков
  • Прейскурант
  • Управление тарифными планами
  • Управление доходами
  • Управление ролями
  • Просмотр времени прибытия и отправления такси
  • Отслеживание ежедневных отчетов и транзакций
  • Отслеживание поездки / кабины
  • Управление поездкой
  • Управление пользователями / клиентами
  • Управление транспортными средствами
  • Система слежения за транспортными средствами (GPS)

Чем может вам помочь Эсферасофт?

Есть идея запустить приложение для заказа такси, такое как Uber, с такими же функциями или приложение для совместного использования автомобилей с аналогичными функциями? Свяжитесь с Esferasoft, лучшими разработчиками мобильных приложений на рынке.Мы являемся ведущей компанией по разработке веб-приложений и мобильных приложений в Индии и США. Мы предоставляем клиентам по всему миру готовые uber-подобные приложения, индивидуальные приложения для Android и iPhone, а также веб-разработку.

Пошаговое руководство по разработке приложения для такси в 2021 году

Невозможно представить успешный бизнес по аренде пассажиров без приложения, похожего на Uber, для вызова такси. И вот почему.

Приложения службы такси

почти заменили традиционные службы заказа такси и никуда не денутся.

Сегодня мобильные приложения необходимы владельцам существующих таксопарков и стартапам, которые хотят предлагать услуги заказа такси.

К сожалению, для победы в конкурсе недостаточно приложения.

Присоединившись к индустрии такси, вы столкнетесь с острой конкуренцией. Вам нужно будет конкурировать с приложениями для бронирования такси Uber и Lyft, которые имеют миллионы активных пользователей и миллиарды долларов дохода.

Но выход есть. Чтобы добиться успеха, вам нужно дать пользователям повод выбрать ваше приложение для бронирования такси, а не конкурентов.Другими словами, вашей службе заказа такси нужен сильный и хорошо узнаваемый бренд с убедительным ценностным предложением.

Еще одним ключом к успеху приложения для такси является надежный технический партнер — компания по разработке приложений, которая знает все о разработке приложений для такси и связанных с ними технологиях.

Давайте поговорим о стратегиях конкуренции с Uber, моделях дохода для приложения такси и основных функциях, которые можно добавить в свой проект. Мы также оценим стоимость разработки приложения Uber и расскажем о подводных камнях, с которыми мы столкнулись при разработке приложения для совместного использования пассажиров.

Но сначала давайте посмотрим на более широкую картину процесса разработки приложения для заказа такси.

Пошаговое руководство по созданию приложения для бронирования такси

Шаг 1. Предложите уникальное ценностное предложение

Ваше мобильное приложение для такси должно предлагать уникальные ценности как водителям, так и пассажирам.

Шаг 2. Найдите свою нишу

Вам нужно найти нишу на рынке приложений для заказа такси с низкой конкуренцией.

Шаг 3. Выберите модель дохода

Вам необходимо решить, взимать ли комиссию или проводить платные акции.

Шаг 4. Сформируйте свое видение

Вам необходимо собрать требования для вашего проекта и показать их команде разработчиков мобильного приложения такси.

Шаг 5. Создайте техническую документацию приложения для заказа такси

Команда создает техническую спецификацию для вашего приложения, пишет пользовательские истории, предлагает архитектуру и применяет технический стек.

Шаг 6. Разработайте MVP

для своего Uber-подобного приложения. Разработчики приложений

Taxi реализуют пользовательские истории в зависимости от их приоритета и проводят модульное тестирование для поиска и исправления ошибок.

Теперь давайте рассмотрим каждый шаг более подробно.

Как создать выигрышное приложение для заказа такси

Как мы уже говорили, у рынка райдшеринга есть сильные конкуренты. Приложения для бронирования такси Uber и Lyft — крупнейшие компании в этом секторе. В июне 2020 года у Uber было 70% рынка, а у Lyft — всего 30%.

Но, поверьте, ваше новое мобильное приложение для служб такси может стать успешным даже на конкурентном рынке.

Посмотрим как.

Предложите уникальное ценностное предложение

Чтобы создать сильный бренд и выделить ваше приложение для заказа такси среди конкурентов, вам нужно уникальное ценностное предложение. Еще одна функция ценностного предложения — сделать ваше приложение такси в стиле Uber привлекательным как для водителей, так и для пассажиров. Чтобы найти ваше ценностное предложение, давайте проанализируем, что предлагают ваши конкуренты.

Убер

Uber — самый значительный игрок на рынке приложений для такси. Это приложение для заказа такси доступно в 67 странах, 78 городах и насчитывает 55 миллионов активных пользователей в месяц.

У Uber есть два ценностных предложения:

  • Беспроблемная и быстрая езда

В то время как первое ценностное предложение подчеркивает удобство использования приложения, второе утверждение говорит о том, что Uber имеет разумную ценовую политику, позволяющую сделать услуги такси доступными для всех, что верно. Uber был первой службой такси, которая взимала плату за проезд в зависимости от расстояния вместо фиксированной ставки.

Lyft

Lyft — второе по величине приложение для заказа такси.В отличие от глобального присутствия Uber, Lyft работает только в США (65 городов в 30 штатах). Бренд Lyft имеет два различных ценностных предложения:

Первое ценное предложение предназначено для пассажиров, которые ищут такси в короткие сроки, а второе — для водителей, которые хотят присоединиться к автопарку Lyft, чтобы зарабатывать на вождении пассажиров.

Вы заметили, что оба приложения для службы такси используют чувство срочности, не подчеркивая статус пассажира, автомобильные предпочтения или принадлежность к определенному сообществу?

Приложение для заказа такси, которое построило свое ценностное предложение на статусе и роскоши, — это HYPR, лондонский стартап.Ценностное предложение HYPR звучит так:

Таким образом, HYPR дает пользователям чувство принадлежности к элитному сообществу богатых и успешных людей. И HYPR оправдывает ожидания пользователей.

Компания располагает парком автомобилей класса люкс, включая Lamborghini и Gelentwagen, и работает на условиях подписки.

Чтобы получить доступ к приложению HYPR для пассажиров, вам необходимо заполнить форму заявки и дождаться очереди. Другой вариант — получить код приглашения от существующего клиента HYPR.

Короче говоря, чтобы создать свой бренд, не пытайтесь копировать другие приложения для службы такси. Вместо этого найдите то, что сделает ваше приложение для службы такси уникальным, выразите это словами и сделайте бинго! Поздравляем, вы только что создали уникальное ценностное предложение.

Еще один способ обеспечить успех таксомоторного бизнеса — занять нишу с небольшой конкуренцией.

Найдите свою нишу

На первый взгляд, в индустрии такси есть только одна ниша. Это не так.

Например, есть ниша такси с электромобилем, которая могла бы работать с вашим приложением для заказа такси. Почему?

Сейчас люди больше озабочены экологическими проблемами, чем когда-либо прежде. Таким образом, они делают сознательный выбор в пользу экологически безопасных транспортных средств.

Одним из примеров является Green Cabs Taxis, ведущее новозеландское приложение для бронирования автомобилей, не наносящее вреда окружающей среде. Компания позиционирует себя как невиновную, потому что использует электромобили и добавляет пожертвования на посадку деревьев в каждый тариф.

Еще одна заметная ниша — альтернативные автомобили, например мотоциклы. Здесь низкая конкуренция, потому что предложение велосипедного такси по запросу — по крайней мере, необычно.

Давайте посмотрим на успешные приложения такси, предлагающие услуги по вызову велосипедов:

  • GrabBike, поставщик велосипедов по запросу, работает по всему Таиланду и имеет 5 997 330 отзывов в Google Play. Помимо заказа велосипедов, пользователи GrabBike могут отправлять пакеты и документы с водителями велосипедов.
  • Служба велотакси Rapido доступна в 40 городах Индии.Приложение насчитывает более 2 миллионов пользователей и 10+ миллионов поездок.
  • LimeBike, лондонский поставщик услуг по катанию на мотоциклах, обещает клиентам самый быстрый маршрут в / из аэропорта и самый безопасный способ передвижения по городу.

Велотакси по запросу также доступны в Бразилии, Китае, Пакистане и США. Но лишь у немногих есть приложение для вызова велосипеда. Таким образом, если вы из вышеупомянутых стран, у вас есть шанс запустить первое приложение для велотакси и сделать его успешным.

Расширение в другие страны

Размышляя о создании приложения для служб такси, вы не должны ограничивать свою идею пределами вашей страны. Почему?

К счастью, есть страны, где Uber по какой-то причине недоступен или частично запрещен. Дания, Венгрия, Таиланд, Канада и многие другие.

Это означает, что в этих странах есть прекрасные рыночные возможности для ваших услуг по вызову такси.

Вот карта со странами, которые следует учитывать при запуске приложения службы такси.

А теперь давайте посмотрим, как ваше приложение для такси может приносить вам деньги.

Как монетизировать приложения для вызова такси

Чтобы превратить заявку на бронирование такси в прибыльный бизнес, вы можете применить следующие методы:

  • Комиссия с пассажиров . Вы можете взимать с пассажиров комиссию за обслуживание в размере 20-25% от общей стоимости поездки.
  • Стоимость услуг . Вы можете взимать с пассажиров фиксированную ставку бронирования и дополнительные сборы за безопасность, обслуживание и обработку платежей.
  • Сборы за отмену . Вы можете установить этот вид оплаты в качестве штрафа в случае отказа пассажира от поездки.
  • Сторонние акции . Одним из примеров является Uber, который зарабатывает деньги на рекламном сотрудничестве с известными брендами (Hilton, Pepsi и Spotify). В то время как Uber получает плату за продвижение, бренды взаимодействуют с пользователями приложений, а пользователи получают преимущества, подарки и угощения в рамках брендированных маркетинговых кампаний.
  • Реклама .За размещение рекламы в приложении для заказа такси вы можете взимать комиссию за клик или за показ.

Имея под рукой уникальное ценностное предложение и бизнес-модель, вам нужно связаться с командой разработчиков и попросить их создать приложение для такси.

Как создать приложение для такси, такое как Uber?

Разработка приложений такси, таких как Uber, требует от создателя приложения такси следующих этапов:

Создайте концепцию проекта

Люди разрабатывают мобильные приложения для решения конкретных проблем пользователей.Следовательно, чтобы создать успешное приложение для такси, вам необходимо знать, для кого вы собираетесь разрабатывать мобильное приложение, какие проблемы возникают у пользователей и как технологии могут их решить. Такое знание называется видением проекта.

Если у вас нет четкого видения проекта для приложения такси, такого как Uber, вам необходимо принять участие в семинаре, коротком (2-8 часов) сеансе мозгового штурма с нашей командой разработчиков.

Мы поможем вам сформировать и утвердить вашу бизнес-идею во время семинара.Мы также создадим надежное проектное видение приложения для книги такси, предложим доступные технологии и сделаем более персонализированное коммерческое предложение.

Разработка технической документации для приложения такси

Техническая документация необходима для каждого проекта. Он сообщает разработчикам приложений такси, какую систему они собираются построить. Поскольку у наших клиентов нет письменного технического документа, мы создаем его на начальном этапе или на этапе открытия.

Этап обнаружения помогает разработчикам определить, что ваш проект должен и чего не должен делать, написать сценарии использования и пользовательские истории, а также определить функциональные и бизнес-требования.В конце этапа обнаружения вы получите техническую документацию по проекту, интерактивный прототип приложения и технологии, которые необходимо применить.

Ссылки по теме: Как интегрировать Uber API в ваше приложение

Разработка MVP приложения для мобильного такси

MVP (проект с минимальными переменными) — первая версия приложения. Он включает только основные функции, достаточные для того, чтобы пользователи могли установить приложение и оценить его.

Мы уделяем приоритетное внимание функциональности MVP приложения на начальном этапе, когда техническая документация готова.

Благодаря MVP стартапы могут запускать приложения для заказа такси, не тратя дополнительных ресурсов, и добавлять другие функции позже.

Ссылки по теме: Как работает решение APP: от предварительной продажи до выпуска проекта

Теперь давайте посмотрим, какие функции выбрать для MVP платформы для вызова такси.

Основные функции для включения мобильных приложений такси

Приложение, подобное Uber, будет состоять из трех основных элементов. Это приложение для водителя, приложение для пассажиров и диспетчерская веб-панель для управления обоими типами пользователей, платежами и поездками.

Ниже мы приводим оценку в часах разработки платформы для вызова такси с базовой функциональностью.

Возможности приложения «Пассажир»

Вход и регистрация (Android с 56 часов, iOS с 56 часов)

Позволяет пассажирам войти в приложение с помощью номера телефона и кода подтверждения, отправленного в SMS. Этот раздел также включает личные данные пользователя, такие как имя, дата регистрации и контактные данные.

Профиль пассажира e (Android от 32 часов, iOS от 32 часов)

Позволяет пассажиру редактировать свою личную информацию, изменять учетные данные и пароль.

Способы оплаты (Android с 32 часов, iOS с 32 часов)

Включает список способов оплаты (наличные или кредитная карта), поэтому пассажир может выбрать предпочтительный способ оплаты.

Определить местоположение пользователя (Android с 16 часов, iOS с 16 часов)

Позволяет приложению определять местоположение пассажира благодаря интеграции с Google Map API.

Заказать такси (Android с 52 часов, iOS с 52 часов)

Позволяет пассажиру разместить запрос на такси и указать пункт назначения.Пассажиры также могут просмотреть стоимость поездки и расчетное время. Также пассажиры могут изменить маршрут, добавив несколько пунктов назначения.

Соответствие (Android с 16 часов, iOS с 16 часов)

Позволяет приложению сопоставлять пассажиров с водителями поблизости.

Посмотреть список драйверов (Android от 40 часов, iOS от 40 часов)

Показывает список водителей с подробной информацией об автомобилях и отзывами.

Ожидание поездки (Android от 62 часов, iOS от 62 часов)

Включает обратный отсчет времени прибытия водителя, позволяет изменять параметры езды, отслеживать положение водителя и отменять поездку.

Онлайн-платеж (Android с 62 часов, iOS с 62 часов)

Позволяет пассажирам расплачиваться кредитной картой через встроенный сторонний платежный шлюз.

Уведомление (Android от 48 часов, iOS от 48 часов)

Отправляет пассажиру push-уведомления о том, что водитель одобрил запрос, водитель находится рядом; приложение списало деньги с кредитной карты, водитель отменил запрос.

Функции приложения для водителя

Вход и регистрация (Android с 56 часов, iOS с 56 часов)

Позволяет водителям войти в приложение, указав номер телефона и получив SMS-сообщение с кодом подтверждения.Водитель также должен предоставить информацию о регистрации автомобиля и подтвердить данные банковского счета.

Профиль водителя (Android от 48 часов, iOS от 48 часов)

Сохраняет личную информацию водителей (имя, номер телефона, данные об автомобиле и т. Д.) И позволяет водителю редактировать ее.

Геолокация (Android с 8 часов, iOS с 8 часов)

Помогает водителю сориентироваться в местонахождении пассажира с помощью встроенной уличной навигации (Google Map API).

Поездки (Android с 42 часов, iOS с 42 часов)

Показывает параметры поиска и список с подробной информацией о запросах.

Подтверждение запроса на поездку (Android от 32 часов, iOS от 32 часов)

Позволяет подтвердить поездку, дождаться подтверждения пассажира и отменить заявку.

Поездка (Android от 36 часов, iOS от 36 часов)

Включает информацию об одобрении поездки пассажиром, уведомление пассажира о прибытии водителя и время начала и окончания поездки.

Характеристики диспетчерской панели

Логин и профиль (6 часов)

Позволяет администратору зарегистрироваться на платформе, установить профиль и изменить пароль.

Роли администраторов (круглосуточно)

Позволяет предоставлять разные типы доступа к платформе другим администраторам.

Драйверы (круглосуточно)

Позволяет добавлять, редактировать и удалять список драйверов, а также информацию о них.

Пассажиры (круглосуточно)

Позволяет добавлять, редактировать и удалять список пассажиров, а также их информацию.

Легковые автомобили (круглосуточно)

Позволяет администраторам редактировать список автомобилей и их данные.

Тарифы (круглосуточно)

Позволяет просматривать и редактировать рейтинг водителя.

Поездки (круглосуточно)

Позволяет администраторам просматривать список поездок и сведения о поездках.

Платежи (32 часа)

Показывает список транзакций, информацию о транзакциях, такую ​​как банковский счет пользователя, и общую сумму поездки.

Сколько стоит разработка такого приложения, как Uber?

Стоимость разработки приложения такси зависит от нескольких факторов. Это основные технические знания команды разработчиков, ее местонахождение и количество функций.

Базовая техническая экспертиза означает, что команда разработчиков выполняла одни и те же проекты в прошлом и знает технологии для их создания. Это также означает, что разработчикам приложений для такси требуется меньше времени для первоначального исследования, поэтому вы получите мобильное приложение для такси по более низкой цене и в более короткие сроки.

Местоположение команды разработчиков приложения для такси определяет почасовую оплату разработчика приложения для такси. Команды разработчиков из США и Канады могут заплатить от 100 до 250 долларов за услуги по разработке приложений, разработчики из Восточной Европы берут от 35 до 50 долларов за час программирования.

Что касается функциональности приложения, то расчет прост — чем больше функций вы хотите добавить, тем выше стоимость разработки такого приложения.

Если вам нужна более точная оценка MVP в часах, вот что нужно разработчикам APP Solutions для создания приложения для такси:

  • От 416 часов для пассажирского приложения
  • От 222 часа для приложения водителя
  • От 182 часа на диспетчерскую

Не забудьте добавить услуги PM, QA и исправления ошибок, которые будут составлять 20-30% от общей стоимости проекта.

Но прежде чем нанимать разработчиков приложений для такси, стоит подумать о проблемах, которые могут возникнуть в процессе разработки.

Основные подводные камни при разработке приложения для такси

Здесь, в APP Solutions, мы предоставили услуги по разработке приложений для заказа такси HYPR, приложению для вызова роскошных пассажиров из Лондона.

Во время разработки приложения мы столкнулись со следующими проблемами:

Транспортировка в соответствии с требованиями Лондона

Transport of London придерживается строгой политики в отношении утерянных и найденных вещей, жалоб и комплиментов, сведений о транспортных средствах, записей о бронировании и частных водителей по найму.

Таким образом, чтобы сделать наше приложение для такси совместимым с TFL, мы адаптировали его техническую документацию к Руководству по демонстрации технического решения Transport for London и Руководству по технической документации для заявителей PHO.

Алгоритм агрегирования цен

Нам нужно было разработать индивидуальный алгоритм ценообразования, который рассчитывает стоимость поездки на основе местоположения водителя, времени, в течение которого водитель ждет пассажира, расстояния и т. Д.

Скрытые номера телефонов

Пользователи приложения — успешные и известные люди, уважающие свою конфиденциальность.Таким образом, нам нужно было заменить реальные телефонные номера случайными телефонными номерами из района Лондона.

Чтобы узнать больше о наших проблемах и решениях в области разработки приложений, ознакомьтесь с примером использования HYPR.

Разработка лучшего решения для такси, которое управляет рынком

Индустрия приложений для заказа такси более конкурентоспособна, чем благоприятна для стартапов. Но если у вас есть уникальное ценностное предложение, непоколебимое видение проекта и надежная компания по разработке приложений, нет ничего невозможного.

Чтобы создать приложение такси для вашего региона, вы можете использовать наш список функций или попросить нашего бизнес-аналитика выбрать функции, соответствующие вашему ценностному предложению и бизнес-целям.

Также остерегайтесь потенциальных ловушек, которые могут возникнуть при разработке мобильных приложений.

Несмотря на то, что ваше приложение для такси является частным, оно должно соответствовать требованиям местных властей. Если вы собираетесь разработать приложение, которое предоставляет услуги общественного такси, примите во внимание рекомендации местной транспортной организации и рекомендации по пользовательским данным, политике конфиденциальности и безопасности.

Если вам нужен совет по разработке приложения для такси, мы готовы помочь. Сообщите нам свою бизнес-идею, и мы постараемся воплотить ее в жизнь.

Что говорят наши клиенты

Последний результат в великой индийской игре-такси — Quartz India

Этот пост был обновлен.

Шесть лет ожесточенного соперничества в Индии, компании-операторы call-такси Ola и Uber все еще пробуют различные маршруты, чтобы добиться господства на рынке с оборотом в 10 миллиардов долларов.

За последний год Ола, единорог из Бангалора, стремился принять участие в боевых действиях за границей. В январе 2018 года компания, поддерживаемая Softbank, совершила свой первый зарубежный набег в Австралию, а к концу года она также вошла в Великобританию и Новую Зеландию. В октябре 2018 года Ола также собрал 400 миллионов долларов (2843 крор), что, по сообщениям новостей, было частью мега-финансирования в размере 2 миллиардов долларов, которое она собирала.

Тем не менее, Uber все это время не был молчаливым наблюдателем, хотя фирма из Сан-Франциско решила больше работать за кулисами, чтобы создать прочную основу для будущего.

Хотя эффективность их различных стратегий в Индии еще предстоит удостовериться — ни одна из них пока не показывает прибыльность, — пути, по которым они пошли, интересны сами по себе.

Uber good

Когда Uber вошел в Индию в 2013 году, Ола уже имел трехлетнюю фору. За прошедшие годы Uber столкнулся с множеством невзгод: от обвинений в сексуальном насилии против водителей до доморощенных стартапов, разыгрывающих карту национализма и призывающих к протекционистским законам.

Тем не менее, он успешно отыгрался.

По последним данным, Uber — явный победитель среди индийских водителей. Количество установленных приложений для водителей Uber намного больше, чем сейчас у Ola, что может оказаться огромным преимуществом для американской компании в долгосрочной перспективе.

«Индустрия такси — это всегда доступность. Если в Uber едет больше водителей, чем в Олу, это показывает, что водители доверяют Uber больше, и Оле следует об этом беспокоиться », — сказал Аман Кумар, коммерческий директор фирмы по исследованию рынка Kalagato.

Operator App — это отдельное приложение для операторов Ola — предпринимателей на платформе, которые владеют более чем одним автомобилем, чтобы управлять и отслеживать свои автомобили, водителей и доходы прямо со своих телефонов, — сказал Ола Quartz. Это не показатель того, что на платформе Ola более миллиона водителей.

Оба гиганта по прокату автомобилей — Uber и Ola — в значительной степени недифференцированы в своих предложениях, поэтому «очень мало из чего выбирать, и сейчас важнее предложение (водители, автомобили), а не спрос», — сказал Югал Джоши. вице-президент консалтинговой компании Everest Group в Техасе.

В то время как Ola привлекает внимание своей глобальной экспансией и приобретениями, Uber укрепляет свою технологическую основу, говорят эксперты.

Например, компания активно наращивает свою технологическую команду в Индии. В декабре Uber заявила, что удвоит размер своих технических команд в Бангалоре и Хайдарабаде. В то время в двух командах компании работало 500 инженеров. «Мы видим огромный потенциал в технических талантах Индии и с начала этого года расширяем наше технологическое присутствие в Индии», — сказал Апурва Далал, руководитель отдела разработки Uber India, в пресс-релизе от декабря.08, в прошлом году. «В 2018 году наши технические команды выросли на 150%, и мы сосредоточены на том, чтобы снова удвоить их в 2019 году».

Кроме того, Uber также представил некоторые из своих глобальных предложений в Индии и использовал инновации для решения проблем, характерных для этой страны.

30 января UberBOAT был запущен в Мумбаи для коротких поездок от пристани Gateway of India до Алибауга и других близлежащих островов — это первое крупное объявление в Индии за несколько месяцев. А в июне 2018 года Uber запустил урезанную версию своего приложения Uber Lite в стране, которая борется с плохой скоростью интернета.

В некоторых случаях усилия кажутся незначительными, но в конечном итоге могут принести пользу. «Например, Uber запустил UberAssist в Индии для пассажиров с ограниченными возможностями. Не то чтобы это сдвинуло стрелку доходов, но это все же указывает на готовность к инновациям », — сказал Джоши из Everest Group.

Среди клиентов, которые используют Uber, они с большей вероятностью порекомендуют его другим, чем клиентская база Олы. Эксперты сказали Quartz, что условия оплаты Uber и общее качество клиентов лучше.

Американская компания также неоднократно заявляла, что Индия является для нее приоритетом. В феврале 2018 года генеральный директор Дара Хосровшахи заявил, что Uber планирует многократно расширить свое присутствие в Индии. Затем, в сентябре, главный операционный директор Барни Харфорд подтвердил намерение фирмы удвоить инвестиции, ориентированные на Индию.

Но Ола, конечно, не проигрывает по всем фронтам.

Числовая игра для Ola

Ola стоимостью 4,3 миллиарда долларов работает почти в 125 индийских городах, предлагая такси, авто-рикши и даже двухколесные автомобили.И это один показатель, который значительно опережает Uber, услуги которого доступны только в 36 городах.

Этим объясняется большой разрыв между долей владельцев смартфонов в Индии, использующих эти два приложения.

Вот уже несколько месяцев Ola опережает Uber по количеству установленных приложений в Индии. Однако количество установок приложения не обязательно указывает на предпочтения клиента. Эксперты считают, что присутствие Олы в большем количестве городов, вероятно, дает ей преимущество.

Тем не менее, более 80% бизнеса Ola осуществляется в крупных мегаполисах, поэтому данные действительно могут свидетельствовать о том, что клиенты отдают предпочтение приложению.

Незначительное присутствие Uber проявляется в другом показателе — количестве удалений.

Вполне возможно, что количество устройств, на которых раньше было приложение Uber, а теперь его больше нет, больше, потому что иногда люди загружали приложение, чтобы понять, что Uber недоступен в их регионе.

В будущем как Uber, так и Ola будут продолжать вводить новшества и предоставлять широкий спектр услуг, считают эксперты. Среди прочего, это может включать запуск нескольких видов транспорта и развитие сектора доставки еды.

Но, несмотря на усилия на всех направлениях, нормативные препятствия могут скоро поднять голову.

«Растет шум, потому что эти агрегаторы усугубляют транспортные проблемы в местах, где есть полноценный общественный транспорт. Хотя в индийских городах в целом отсутствует общественный транспорт, эти агрегаторы все же усложняют транспортную сцену », — сказал Джоши, говоря о том, как мало службы такси помогают Индии в решении проблемы заторов и загрязнения. «Большинство автомобилей вмещают одного или двух пассажиров и занимают большое пространство, несмотря на толпу на индийских дорогах.Следовательно, государственные органы в какой-то момент могут начать взимать транспортный штраф с таких агрегаторов, что может еще больше навредить рынку ».

Лучшая компания по разработке приложений для заказа такси / такси в Дели, Нойде, Гургаоне, Мумбаи, Индия, Ола и Uber Clone

Различные опоры, которые мы будем предоставлять
Поддержка пассажиров

Приложения необходимы вашим пассажирам до оптимального уровня, особенно когда вы хотите поднять бизнес на новый уровень, вам необходимо поддержать свой бизнес с помощью приложения.Вот различные функции, которые мы, Appslure, добавим в ваше приложение.

  • Мы добавим опцию «Книга сейчас», чтобы ваши пассажиры могли легко получить ее и воспользоваться вашими услугами.
  • Пассажиры могут заказать такси и для дальнейшего использования. Чтобы добавить эту услугу в ваше приложение, мы можем оставить бронь позже.
  • Для бронирования такси пассажиры должны поместить их описания в приложение, и это делается с помощью наших решений для приложений такси.
  • Вы можете разрешить пассажирам бронировать приложение для других пассажиров через приложение, созданное нашей компанией по разработке приложений для заказа такси.
  • Укажите различные способы оплаты, которыми могут воспользоваться ваши пассажиры. Если вы ищете и пассажиров иностранного направления, то вы также можете добавить PayPal в свое приложение.
  • Вы даже можете разрешить нам поместить эту вещь в приложение, чтобы ваши пассажиры могли выбрать свой собственный тип транспортного средства для размещения пассажиров.
  • Наряду с этим наша компания по разработке приложений для бронирования такси может добавить в ваше приложение все, что угодно, в соответствии с вашими требованиями.Вы также можете поместить промокоды или другие вещи в приложение.
Приложение для ваших водителей

Мы, Appslure , позаботимся и о приложении драйвера. Есть разные аспекты, которые будут поддерживать и водителей сервиса, поскольку именно они общаются с пассажирами. Различные точки зрения окажут вашей компании лучшую поддержку во всех смыслах.

Как не отставать от заявок и получать информацию о бронировании пассажиров — это одна из частей заявки.

Прием и отказ от пассажиров и доступ к приложению — это другие аспекты, связанные со службой такси, и которые можно хорошо поддерживать с помощью самого приложения. Appslure с приложением облегчит обслуживание для вашего благополучия и для улучшения поддержки вашей компании.

Прием оплаты от пассажиров — следующее, что нужно вашим водителям. Appslure — это фундамент для вас, который окажет вам поддержку во всех отношениях.

Что касается технических вопросов, мы снова являемся лучшей компанией по разработке приложений для такси, которая может оказать вам поддержку. Приложения для всех типов ОС и поддержка SMS и звонков — вот лишь часть нашей помощи, которую вы получите дополнительно. Следовательно, если вы хотите получить идеальное приложение, то вот вам Лучшая компания по разработке приложений такси в Дели — просто выберите нас и найдите разницу.

Ride Hailing Taxi Статистика доходов и использования приложения (2021)

На волне предпринимательства в начале 2010-х годов, когда каждая отрасль промышленности должна была трансформироваться за счет внедрения технологий, родились Uber и Lyft.

Эти две компании являются продуктом ужасной экосистемы такси, существовавшей в Калифорнии до 2010 года. Люди могли заказывать такси по телефону или через Интернет, но операторы отправляли их в зависимости от их положения в очереди, что означало, что кто-то мог ждать час, чтобы такси прибыло с другого конца города. И если такси увидело проездной на улице, они не были обязаны совершать заказанную поездку.

В частности, в случае Uber приложение было разработано, чтобы сделать заказ такси более надежным.Немного позже Lyft перенастроил свой сервис, чтобы конкурировать с Uber, он изначально задумывался как сервис совместного использования автомобилей на дальние расстояния.

— Реклама —

В Китае Ченг Вэй сформулировал похожую идею, проработав несколько лет в платежном отделе Alibaba. Осознавая возможность создания безопасной системы платежей для водителей такси, он запустил Didi Dache. Ченг Вен и Джо Ли запустят аналогичный сервис в Ханчжоу под названием Kuaidi Dache.

Uber, управляемый тогдашним генеральным директором Трэвисом Калаником, быстро расширился на Европу и Азию.Финансируемый коллективом венчурных капиталистов, стремящихся к тому, чтобы грузовые автомобили стали следующим крупным технологическим сектором, Uber с радостью тратил миллиарды каждый год, чтобы конкурировать почти на всех рынках.

Это достигло своего пика в 2015 году, когда Uber объявил, что ежегодно тратит 1 миллиард долларов на конкуренцию в Китае. По мере роста угрозы Uber China, Didi и Kuaidi при поддержке Tencent и Alibaba соответственно объединились. В то время Диди и Куайди были невероятно конкурентоспособными, у обоих было около 150 миллионов пользователей.

Объединенные силы были слишком велики, чтобы Uber могла сражаться, и в 2016 году компания покинула страну, продав свое китайское подразделение Didi за 35 миллиардов долларов и 17 процентов Didi Kuaidi, которые с тех пор сократились до менее 15 процентов.

Даже после потери Китая Uber оставался крупнейшей платформой для вызова пассажиров на планете. Didi поглотит несколько более мелких операторов, и сегодня на его долю приходится более 95% всех операций мобильного такси в Китае.

Когда конкуренция в Китае улеглась, Uber начал расширять свою сеть в Индии, которую Каланик считал еще одним ключевым полем битвы.Ola Cabs, возможно, следуя примеру Диди, приобрела конкурирующую TaxiForSure за 200 миллионов долларов в 2015 году, образовав объединенную компанию, которая могла бы бросить вызов Uber.

Вместо того, чтобы отказываться от давления, Uber продолжил рост в Индии. В то время как Ola по-прежнему впереди, согласно большинству источников, Uber считает, что в 2019 году она достигла 50-процентной доли рынка в стране, что может принести дивиденды в следующие несколько лет, поскольку миллионы водителей и пассажиров переходят на мобильные приложения.

В Европе Uber занял достойное место в большинстве стран, хотя ему приходилось бороться с регуляторами во Франции, Германии, Венгрии и Великобритании.Новые операторы, такие как Free Now и Bolt, бросают вызов превосходству Uber в регионе, в то время как Cabify и Didi активно конкурируют на рынке Южной Америки.

Мы ожидаем, что Европа станет одним из ключевых полей битвы для Uber в следующие пять лет, поскольку Bolt, Free Now, Gett и Ola соревнуются в крупных городах. Сообщается, что Uber рассматривает возможность приобретения Free Now, принадлежащей BMW и Daimler, на сумму более 1 миллиарда долларов. Он также недавно приобрел Careem, оператора по вызову пассажиров на Ближнем Востоке, за 3 доллара.1000000000.

Еще одним конкурентным регионом, на который следует обратить внимание, является Юго-Восточная Азия, где действуют Uber, Grab и Go-Jek. Grab и Go-Jek считаются «суперприложениями», поскольку оба предоставляют множество услуг через свою сеть для пассажиров, аналогично тому, как Uber использует свою сеть для доставки еды и аренды велосипедов. SoftBank, владеющий долями как в Grab, так и в Go-Jek, добивается слияния обоих операторов, чтобы укрепить их в условиях пандемии.

Менее чем за десять лет услуги по вызову такси зарекомендовали себя как крупная отрасль, которую операторы использовали в качестве основы для других транспортных возможностей, таких как доставка еды, грузовые перевозки и самоуправление.

Единственная серьезная проблема, которая затронула и Uber, и Didi, — это безопасность водителя. Для Uber это произошло в форме нескольких исков о сексуальных домогательствах к руководству Uber в 2017 и 2018 годах, которые затем распространились на истории о том, что Uber не надлежащим образом рассматривает заявления о домогательствах со стороны женщин-водителей. Подобные обвинения были опубликованы в Китае в 2018 году после того, как водители Didi’s Hitch убили двух женщин, что привело к приостановке обслуживания.

В обоих случаях Uber и Didi перегруппировали свои внутренние команды и добавили функции безопасности и системы для сообщения о водителях.Каланик, которого считали лидером культуры, которая позволяла не сдерживать обвинения в сексуальных домогательствах, был заменен на посту генерального директора и вскоре покинул совет директоров. Диди нанял тысячи членов Коммунистической партии в качестве водителей и представителей службы безопасности и, как сообщается, потратил 1,61 миллиарда долларов на усовершенствованные системы безопасности.

Пандемия коронавируса нанесла ущерб операторам такси, в некоторых странах наблюдается 90-процентный спад в использовании. Китай, где, как сообщается, регистрируется менее 20 положительных случаев в день, вернулся к нормальному уровню к июню, однако уровень использования в Европе и Северной Америке остается ниже.

В то время как Uber и другие операторы добавили дополнительные меры по охране здоровья, в странах, где действуют меры изоляции или меры по предотвращению ночной жизни, потребность в такси уменьшилась. К счастью для Uber, Grab и Go-Jek, другие операции, такие как доставка еды, значительно выросли во время пандемии.

Содержание

Top Ride Hailing Apps

Рынок приложений Ride Hailing в США

Рынок приложений Ride Hailing в Великобритании

Рынок приложений Ride Hailing в Европе

Китай

India Ride Hailing App Market

Global Ride Hailing App Market

Лучшие приложения для такси

74 Ола Индийский конкурент Uber, на долю которого приходится около 50 процентов всех поездок в подсчете. ry

Uber Бесспорный лидер в сфере услуг для поездок, работает в Северной Америке, Европе, Азии и Австралии
Lyft Конкурент Uber в Северной Америке, на долю которого приходится около 25 процентов поездок в США
DiDi После слияния и поглощения всех конкурентов Диди Чуксинг стал единственным оператором в Китае
Grab Сингапурский транспортный гигант Grab предоставляет услуги по вызову пассажиров в Юго-Восточной Азии
Bolt Эстонский оператор в настоящее время работает в 35 странах Европы, Африки и Ближнего Востока
Free Now Free Now — это объединение нескольких сервисов вызова такси, принадлежащих Daimler и BMW
Cabify Ведущий оператор в Южной Америке, а также активный в Испании и Португалии
Gojek Другой оператор в Юго-Восточной Азии.Возможно слияние с Grab Taxi в ближайшем будущем
Gett Gett привлечен из числа лицензированных водителей такси в Великобритании, Израиле и России

Рынок приложений такси в США

Uber был первым. Модель приветствия, которая действовала в течение первых нескольких лет в крупных городах США. Lyft удалось занять достойное второе место в стране. Обе компании нацелены на снижение затрат за счет внедрения беспилотных транспортных средств в какой-то момент в будущем.

Доход от приложения для такси в США

75 млрд
Год Доход от приложения для такси в США
2015 3,7 млрд долл.
2016 млрд
2018 12,3 миллиарда долларов
2019 14,7 миллиарда долларов
2020 5,1 миллиарда долларов

Во время пандемии количество поездок Uber и Lyft снизилось на 90 процентов.Несмотря на то, что некоторые штаты вновь открылись, другие остаются в той или иной форме, и меньше людей передвигается на такси, чем раньше.

Пользователи приложения такси США

миллионов
Год Пользователи приложения такси США
2015 72 миллиона
2016 80 миллионов
2018 94 миллиона
2019 97 миллионов
2020 100 миллионов

Число пользователей в США постоянно растет, причем большинство из них приходится на миллионы людей в городах переход от вызова такси на улице к бронированию через Uber или Lyft.

Примечание. В число пользователей входят люди, которые останавливают такси или заказывают их по телефону.

Доля рынка приложений для такси в США

Источники: Business Insider, Second Measure, Statista

Uber и Lyft застряли в двух скачках на протяжении большей части десятилетия, в течение которого Uber всегда оставался убедительным. опередить своего соперника. Uber расширился быстрее и по-прежнему далеко опережает Lyft с точки зрения широкой доступности, хотя Lyft немного укрепился в 2018 году в разгар тенденции #CancelUber.


UK Taxi App Market

Помимо черных такси в Лондоне, в Великобритании был более заметный рынок такси до появления Uber. Однако Uber захватил большинство крупных городов Великобритании, а Лондон стал одним из самых конкурентных рынков в мире, где Bolt, Ola, Free Now и Uber борются за долю рынка.

UK Taxi App Revenue

2020 1,3 миллиарда
Год UK Taxi App Revenue
2015 £ 0.8 миллиардов
2016 1,3 миллиарда фунтов стерлингов
2017 1,7 миллиарда фунтов стерлингов
2018 2,7 миллиарда фунтов стерлингов
2019 3,4 миллиарда фунтов стерлингов

Как и в США, Великобритания отметила значительное сокращение использования такси после национальной блокировки в марте. В связи со второй блокировкой, которая начнется в ноябре, мы ожидаем, что выручка останется намного ниже, чем в 2019 году.

Пользователи приложения такси в Великобритании

75
Год Пользователи приложения такси в Великобритании
2015 14,4 миллиона
2016 15,1 миллиона
2018 16,5 миллиона
2019 17,1 миллиона
2020 17,8 миллиарда

Uber контролирует рынок услуг такси, хотя многие местные операторы уже запустили приложения для повышения эффективности.Uber приобрел Autocab в начале этого года, что дает ему возможность расширяться в более мелкие города Великобритании.

Примечание. В число пользователей входят люди, которые останавливают такси или заказывают их по телефону.

Доля рынка приложений для такси Великобритании

Источники: Transport for London, Uber. Цифры только для Лондона.

По сравнению с остальной частью Великобритании, Лондон представляет собой гораздо более конкурентный рынок, поскольку Bolt, Free Now и Ola борются за место Uber как лидера крупнейшего рынка в Европе.

Uber недавно получил разрешение на продолжение работы в Лондоне после решения Транспортной службы Лондона в 2019 году приостановить действие его лицензии. Оле было передано такое же прекращение действия лицензии в октябре, хотя она подаст апелляцию на это решение и продолжит работу до тех пор.


Рынок приложений такси в Европе

Местные правила и профсоюзы такси не позволили Uber полностью контролировать долю европейского рынка. Это позволило развиваться таким европейским альтернативам, как эстонская Bolt, немецкая Free Now и испанская Cabify.

Доход от приложения Europe Taxi

Год Доход от приложения Europe Taxi
2015 5,5 млрд долл.
2018 12,2 миллиарда долларов
2019 16,6 миллиарда долларов
2020 9,9 миллиарда долларов

По сравнению с США, Европа пережила более стремительный рост экосистемы по сравнению с США лет, когда такие приложения, как Free Now и Bolt, начали появляться в сети во всех крупных городах Европы.Как и в США, европейские доходы снизились из-за пандемии коронавируса, которая сильно ударила по некоторым регионам.

Europe Ride Hailing Users

75
Год Пользователи приложения Europe Taxi
2015 120 миллионов
2016 125 миллионов
2018 139 миллионов
2019 146 миллионов
2020 150 миллионов

Благодаря разнообразию предлагаемых приложений, в крупных городах Европы люди могут выбирать между пятью такси провайдеров (Uber, Gett, Bolt, Free Now, Ola), потенциальных активных пользователей гораздо больше, хотя может быть и пересечение.

Примечание. В число пользователей входят люди, которые останавливают такси или заказывают их по телефону.

Доля рынка приложений такси в Европе

Источники: Statista, TSci-Research, Yelowsoft

Хотя Uber запрещен или не работает в некоторых европейских странах — Болгарии, Дании, Германии, Венгрии — он по-прежнему лидирует в Европе. В недавнем пресс-релизе говорится, что компания занимает 65 процентов рынка в регионе.

Тем не менее, Uber не обходится без конкурентов во многих из этих стран.Компания Bolt стала потенциальным претендентом, имеющим сильное присутствие в Восточной Европе и растущим признанием в Лондоне. Free Now работает в Германии, и Uber может попытаться приобрести его за 1 миллиард долларов, чтобы попасть в страну.


Рынок приложений такси Китая

Рынок такси Китая намного опережает все другие регионы по доходам и количеству пользователей, поскольку Диди стал первым и единственным способом путешествовать для миллионов людей в городах первого и второго уровня Китая. .

Доход от приложения China Taxi

миллиарда, миллиарда, миллиарда,
Год Доход от приложения China Taxi
2015 13,3 миллиарда долларов
2016
2018 22,3 миллиарда долларов
2019 28,5 миллиарда долларов
2020 20,6 миллиарда долларов

Ожидается, что выручка в 2020 году будет ниже, чем в 2019 году, из-за пандемии коронавируса столь же радикально, как в США и Великобритании.В июне Диди объявила, что операции вернулись к уровню, предшествующему пандемии, и мы предполагаем, что так было в течение всего года.

Пользователи приложения China Taxi

330 миллионов 330 миллионов
Год Пользователи приложения China Taxi
2015 180 миллионов
2016 240 миллионов
2018 400 миллионов
2019 550 миллионов
2020 520 миллионов

Количество пользователей в Китае намного опережает любую другую страну из-за большого количества водителей такси которые перешли на Диди.По сравнению с США и ЕС, где все еще есть возможность совершать поездки за пределами экосистемы приложений для вызова пассажиров, в Китае все меньше и меньше людей готовы поймать такси на улице или заказать такси по телефону.

Это было ясно видно, когда Диди получил комендантский час, в результате чего ей пришлось прекратить операции в крупных городах к полуночи. Вместо резкого увеличения количества заказанных такси миллионы ночных рабочих в Шэньчжэне и Шанхае либо заканчивали работу раньше, либо возвращались домой пешком.

Доля рынка приложений для такси Китая

С момента приобретения Uber China компанией Didi Chuxing в 2016 году оператор вызова такси стал единственным поставщиком услуг для 95 процентов пользователей, пользующихся услугами такси.Маловероятно, что Alibaba или Tencent будут финансировать конкурента, поскольку они оба вложили значительные средства в Didi. Мы ожидаем, что Didi станет публичной компанией в ближайшие несколько лет.


Индийский рынок приложений для такси

Индийский рынок услуг по вызову такси находится в состоянии двух скачков: Uber и Ola Cabs борются за долю на рынке. По сравнению с Китаем и США, большинство крупных городов по-прежнему в основном используют такси и другие немобильные услуги.

Доход от приложения для такси в Индии

Год Доход от приложения для такси в Индии
2015 $ 3.8 миллиардов
2016 5,3 миллиарда долларов
2017 6,3 миллиарда долларов
2018 6,9 миллиарда долларов
2019 миллиарда

По сравнению с США, Индии было трудно найти доход от своей огромной базы пользователей. Большая часть индустрии такси остается незарегистрированной, Uber пришлось ввести наличные платежи, чтобы получить долю рынка по сравнению с Ola Cabs.

Пользователи приложения такси в Индии

миллионов
Год Пользователи приложения такси в Индии
2015 30 миллионов
2016 55 миллионов
2018 80 миллионов
2019 95 миллионов
2020 100 миллионов

Индия, хотя и не такая большая, как Китай, быстро набирает обороты с ростом населения онлайн.В крупных городах Ola и Uber становятся обычным явлением, но по-прежнему недоступны для большей части страны.

Доля рынка приложений для такси в Индии

Источники: Ola Cabs, Uber

Как и в США, в Индии две скачки, но на этот раз Uber выходит на первое место. Он вырос с менее чем 10 процентов в 2015 году почти до уровня Ola, местного индийского оператора, который за эти годы приобрел нескольких конкурентов, чтобы лучше подготовиться к Uber.


Глобальный рынок приложений такси

В этом разделе мы рассмотрим рынок приложений для такси в глобальном масштабе, сравнив различные национальные и международные платформы по доходам и оценкам. Мы также смотрим на глобальное финансирование и прогнозируемую стоимость этой отрасли на следующие семь лет.

Глобальный доход от приложения для такси по сравнению со странами, доступными для заказа

На рынке такси для такси есть два лидера — Uber и Didi. Из приведенного выше графика может показаться, что на земном шаре состоят две скачки, однако Ола оказала сильное сопротивление в Индии, а Bolt / Free Now конкурентоспособны в нескольких европейских странах.

Go-Jek и Grab ведут серьезную конкуренцию за очень прибыльный, хотя и несколько менее значительный по доходам рынок Юго-Восточной Азии. Didi, Cabify, Free Now и другие также конкурируют на развивающемся южноамериканском рынке.

Примечание. Выручка Didi является приблизительной.

Глобальное финансирование приложения такси

5 9134 9134 В 2017 году Uber и Didi провели гигантские раунды финансирования. В 2017 году Didi получила финансирование в размере 7,3 миллиарда долларов, что можно считать излишним, поскольку компания уже приобрела Uber China. IPO Uber и Lyft ознаменовало собой поворотный момент для сектора, который перешел от крупных раундов финансирования к публичному фондовому рынку.

Global Taxi App Valuations

Didi и Uber, как и ожидалось, намного опережают остальных. Uber лидирует на нескольких ключевых рынках, а Didi отвечает за 95% перевозок пассажиров в Китае.

Grab и Go-Jek конкурируют в Юго-Восточной Азии, и их высокая оценка может быть связана с широкой сетью услуг, которые они предоставляют, включая доставку еды.

Западные операторы, такие как Lyft, Cabify и Gett, не расширили свои операции таким же образом.

Прогнозируемая стоимость приложения Global Taxi

Год Финансирование приложения такси
2015 10,2 миллиарда долларов
2016 16 долларов США.6 миллиардов
2017 18,1 миллиарда долларов
2018 13,9 миллиарда долларов
2019 9,9 миллиарда
2020
миллиардов В 2020 году мировая ценность услуг такси резко упала, поскольку потребность в такси резко упала во всем мире.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

©2019. Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов сайта без указания источника запрещено
Год Прогнозируемая стоимость приложения Taxi
2019 65 миллиардов долларов
2020 5078
2022 85 миллиардов долларов
2023 100 миллиардов долларов
2024 115 миллиардов долларов
2025 13078