Что такое хеч бек: Что это такое и что лучше хэтчбек, седан или универсал

Что это такое и что лучше хэтчбек, седан или универсал

История создания

Хэтчбек – это довольно популярный в наше время тип кузова, который уже давно является серьезным конкурентом седана. Слово «хэтчбек» образовано от двух английских слов «hatch» – люк и «back» – сзади. Свою историю кузов начал еще в довоенные годы. В далекие 40-е годы ХХ века первые автомобили с широким люком сзади начала выпускать фирма Citroёn, позже эстафету подхватила американская фирма «Кайзер Моторс», выпустив в мир два образца: Frazer Vagabond и Kaiser Traveler. Широкую популярность хэтчбеки приобрели благодаря усилиям японцев. В Европе мода на эти кузова началась после выхода французского Renault 16.

Как выглядит хэтчбек

Хэтчбек представляет собой 3- или 5-дверный кузов, имеет один или два ряда сидений, а также короткий задний свес, к тому же у него есть дверца в задней стенке. Длина хэтчбека часто меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городских условиях. Как правило, хэтчбек имеет покатую крышу, которая плавно, без ступенек переходит в крышку багажника. Также данный кузов может быть и трехобъемным, но даже в этом случае нижний свес остается укороченным.

Что лучше выбрать хэтчбек или седан?

Для того чтобы Вам легче было определиться с выбором кузова будущего автомобиля, мы приводим список преимуществ и недостатков седана и хэтчбека. Ознакомившись с ним, Вы получите полезную информацию, которая поможет Вам с выбором.

Хэтчбек. Преимущества

• Довольно компактные размеры, при этом не обременены «хвостом», что позволяет им отлично маневрировать на улицах города.
• Широкий проем багажного отделения, который позволяет загружать габаритные предметы (телевизоры, стиральные машины и т. п.)
• Привлекательный внешний вид, имеющий некоторое сходство со спортивными автомобилями (пользуется спросом у молодежи). 

 
Также у хэтчбеков имеется несколько недостатков
 

• Отсутствие перегородки и звукоизоляции между салоном и багажным отделением приводит к тому, что во время движения Вы будете слышать и чувствовать все звуки и запахи, которые доносятся из багажника.
• Также из-за того, что объем салона увеличивается за счет багажника, в зимний период затруднен прогрев автомобиля.
• Размер багажника становится больше, чем багажник седана, лишь в случае демонтажа или складывания заднего ряда сидений.

 
Седан. Преимущества
 

• Седан имеет более презентабельный вид, чем хэтчбек. Это делает его фаворитом у автолюбителей постарше.
• Изолированный багажник. Черта, которая является минусом у конкурента, отсутствует у седана. Никаких посторонних шумов из багажника при езде вы не услышите.

 
Из недостатков отметим:
 

• Самым неприятным недостатком для седанов является багажник небольшого размера, а также малый объем пространства в салоне.
• Если сравнивать с хэтчбеками, седаны более габаритные, что усложняет вождение в городских пробках.

Хэтчбек и универсал. Чем отличаются?

Если анализировать эти два кузова, то в можно отметить сразу несколько отличий:
 

1. Цена. Как банально не звучит, но это так. Универсалы стоят на порядок дороже хэтчбеков.
2. Размер багажного отделения. У универсалов багажное отделение заметно больше, чем у хэтчбеков.
3. Дизайн. Элегантные формы хэтчбеков, выглядят намного привлекательнее строгих линий универсала.

 
Пора подвести итог
 
Хэтчбеки – отличные машины для небольшой семьи. В них сочетаются комфорт, практичность и привлекательный дизайн. Хэтчбек идеально подходит для выездов на природу, в его багажник поместятся все необходимые на отдыхе вещи. А в пределах города маневренность и малогабаритность данного автомобиля помогут быстрее преодолеть пробку. Мечтаете о хэтчбеке? Перейдите в каталог легковых автомобилей, который поможет сориентироваться в ценах.
 
Популярные хэтчбеки, которые заслуживают Вашего внимания

• KIA Сee’d, бестселлер родом из Кореи. Надежный и практичный, с длинным списком опций в котором есть все, чего обычно ждут от современных автомобилей C-класса.

• Renault Sandero, доступный хэтчбек французской марки. Симпатичный городской компакт, с просторным салоном и вместительным багажником. Стойко переносит тяготы российских дорог и погоды.

• Ford Focus хэтчбек, образец соотношения цены к уровню оснащения. Постоянно высокое качество сборки, настроенные под наши дороги рули и подвеска, надежные моторы — все в пользу этой модели.

• Peugeot 308, само воплощение стиля. Последняя генерация модели и внутри, и снаружи стала самой эффектной в классе. Приятные на ощупь материалы и смелые линии кузова влюбляют в себя.

Cедан и хэтчбек — в чем разница и что лучше

Одна из главных сложностей, с которой приходится сталкиваться при покупке автомобиля, — выбор типа кузова. Единственное правильного или неправильного решения нет, как, собственно, и ответа на вопрос: что лучше — седан или хэтчбек? Будущий автовладелец должен принимать решение, отталкиваясь от предполагаемых условий эксплуатации машины, а также от личных предпочтений и пожеланий.

Далее мы подробно рассмотрим, чем отличается хэтчбек от седана и раскроем достоинства каждого из них.

Разница между седаном и хэтчбеком

Принципиальная разница между седаном и хэтчбеком — конструкция кузова, от которой зависит количество свободного пространства для размещения агрегатов, пассажиров и грузов.

Итак, седан — трехобъемный кузов, где моторный отсек, салон и багажник разделены. Хэтчбек — двухобъемный кузов, где у мотора отдельный отсек, а пассажирское и багажное отделения — одно пространство, разделенное перегородкой. Крышку багажника в данном случае принято считать дверью: бывают 3-дверные и 5-дверные вариации.

Седан: достоинства

• Традиционная форма кузова и, как следствие, представительный, солидный внешний вид.
• Конструкция кормы седана снижает интенсивность загрязнения заднего стекла грязью, благодаря чему не нарушается обзорность.
• Холодный воздух не попадает в салон при открывании крышки багажного отделения.
• Отсутствие в салоне запаха, шумов и прочих раздражителей, создаваемых грузом в багажном отделении.
• Повышенная безопасность при ударе сзади.

Седан: минусы

• Слабая возможность трансформации салона — складываемое заднее сиденье. Но при наличии такой функции седан может перевозить габаритные грузы.
• Меньший, в сравнении с хэтчбеками, геометрический потенциал транспортировки грузов даже при большем объеме багажника.
• Малый запас высоты над головами задних пассажиров из-за покатой крыши.

Хэтчбек: плюсы

• Динамичный, спортивный внешний вид.
• Высокая маневренность благодаря компактности и расположению колес.
• Отсутствие выступающей задней части, что облегчает парковку.
• Широкий проем багажника, благодаря чему появляется возможность транспортировки габаритных грузов.

Хэтчбек: недостатки

• Долгий прогрев зимой и охлаждение летом салона из-за его большого объема.
• По параметру шумоизоляции в салоне всегда уступают седанам.
• Доверху загруженный багажник снижает обзорность через заднее стекло.

Наиболее популярные авто, представленные в кузове седан:

• Ford Mondeo;
• Ford Focus;
• Volkswagen Passat;
• Volkswagen Jetta;
• Volkswagen Polo;
• KIA Optima;
• Volvo S90;
• Peugeot 408;
• Renault Logan;
• SKODA Superb.

Наиболее популярные автомобили, представленные в кузове хэтчбек:

• Volkswagen Golf;
• Ford Focus;
• KIA Ceed;
• KIA Rio;
• KIA Picanto;
• KIA Venga;
• Renault Sandero Stepway;
• Renault Sandero;
• Citroen DS4.

В каталоге группы компаний FAVORIT MOTORS Вы найдете широкий ассортимент автомобилей в кузовах хэтчбек и седан различных классов и во всевозможных комплектациях.

Седан или хэтчбек: преимущества и недостатки этих типов кузова

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Как исторически совершенствовались автомобили в кузове седан и хэтчбек

• Чем седан отличается от хэтчбека

• Какими преимуществами и недостатками обладают оба кузова

• На что обратить внимание при выборе авто в кузове седан или хэтчбек

• Какими седанами и хэтчбеками может похвастаться Citroen

Тип кузова – немаловажный аспект при выборе автомобиля.

Этому вопросу нужно уделить не меньшее внимание, чем выбору типа привода или вида топлива, на котором работает машина. Бывает, что, даже определившись с маркой будущего авто, потенциальный покупатель задается вопросом о том, что лучше – седан или хэтчбек? Наша статья поможет сориентироваться и сделать правильный выбор.

Седан и хэтчбэк: немного истории

С выходом первого хэтчбека ВАЗ 2108 в России водители задумались о том, чем отличается седан от хэтчбека.

Для того чтобы получить полное представление о данных типах кузова, обратимся к истории их создания и проследим, как они менялись.

• В 1960-х годах такие «народные» автомобили, как, например, Москвич, Запорожец, «Победа», FIAT 600, Opel Rekord, выпускались в кузове седан и были весьма популярны.

• В европейских и североамериканских странах изначально востребован был двухдверный седан. В начале 1960-х годов его место занял хардтоп, однако он не смог долго оставаться «в лидерах».

• На смену двухдверным пришли седаны с четырьмя дверьми. Но в 1970-х годах на европейских рынках появился кузов хэтчбек, который вызвал большой интерес покупателей.

• Первые автомобили с кузовом хэтчбек (такие, как Москвич-2141, ВАЗ-2108, из иностранных марок – Renault 16) были созданы в качестве так называемых «семейных» авто.

• Марка Citroen начала выпускать машины с кузовом хэтчбек гораздо раньше, в 1940-х годах. Затем американская компания «Кайзер» приобрела право выпуска данной марки и выпустила модели «Kaiser Traveler» и «Frazer Vagabond».

• В европейских странах огромную популярность завоевал французский автомобиль Renault 16 с типом кузова хэтчбек. Японцы поддержали производство данного типа кузова, и вскоре он обрел массовую популярность.

Что касается стран СНГ, то, в отличие от европейских и североамериканских стран, наибольшим спросом здесь пользуется кузов седан. Специально для указанных стран производители выпускают различные вариации седанов.

Что же происходит в России? Здесь твердо лидирует седан, по продажам занимающий 32 % потребительского рынка, на втором месте – внедорожники, а вот на хэтчбек приходится только 25 % продаж.

Однако по прогнозам экспертов, ситуация имеет тенденцию к изменению: уже в течение пяти лет городской хэтчбек в компактной и удобной комплектации может стать лидером продаж.

Для новоиспеченных водителей вопрос о том, что же выбрать: седан или хэтчбек – может стать поистине мучительным. Остановимся подробнее на отличиях этих типов кузова, их плюсах и минусах.

Виды кузова седана и хэтчбека: характерные черты

Тип кузова седан и его характеристики:

• Седан имеет трехобъемный тип кузова, то есть моторный, пассажирский и грузовой отсеки отделены друг от друга. Мы видим, что моторная часть и багажный отсек отчетливо вырисовываются.

• Данная кузовная конструкция не трансформируется в расширенный салон. Слово «седан» в переводе значит «закрытое кресло, носилки». Машины с данным видом кузова выглядят очень презентабельно.

• Обычно трехобъемники выпускаются в классической компоновке, где есть две/четыре двери и два ряда сидений.

Автомобиль комфортен, практичен, эстетичен. Обтекаемый силуэт, стильные радиаторные решетки добавляют кузову солидности. Машины премиум-класса традиционно выпускаются в кузове седан.

Отличительная черта современных моделей в том, что они всегда имеют центральную стойку (ее нет в кузове купе) и в них четко соблюдено соотношение деталей кузова. Размеры багажника и капота должны примерно совпадать. Длина кузова играет решающую роль при определении класса авто.

Виды известных кузовов седан:

• Классический. Все кузовные детали ярко выражены и отделены друг от друга. Длина моторной части и багажного отсека примерно равна. Уже в 1960-х годах возникла тенденция создавать эти два кузовных объема одинаковыми, так как это способствует благоприятной аэродинамике.

• Нотчбэк. Так называют трехобъемник в европейских странах.

• Хардтоп. Четырехдверный тип кузова с безрамочными стеклами и отсутствием центральных стоек. Производство было запущено в Америке в середине прошлого века.

• Фастбэк. Машина, кузов которой имеет неярко выраженный багажник и покатую заднюю часть.

• Длиннобазный седан. Превышает по длине классический седан, имеет 3 ряда сидений.

• Лифтбэк. Отличается длиной заднего свеса, который напоминает заднюю часть хэтчбека.

Характеристика типа кузова хэтчбек:

• Хэтчбек представляет собой двухобъемный кузов. Отделена лишь моторная часть, а багажный отсек и пассажирский салон ограждены друг от друга перегородкой.

• Задние сиденья можно разложить, что значительно увеличивает салон. Это особенно удобно, когда необходимо перевозить грузы (холодильник, телевизор и т. п.). Крышка багажного отсека служит полноценной дверью. Бывают модели с тремя либо пятью дверьми.

• Данный тип кузова отличает длина багажника. Хэтчбек пользуется большим спросом в европейских странах.

Хэтчбек (в переводе «задний люк») – это тип кузова с укороченным задним свесом. Традиционно имеет два ряда сидений (есть модели и с одним рядом). Длина багажной части всегда меньше моторной. Когда багажник и капот совпадают по длине, хэтчбеком такой кузов уже не считается, даже если по форме и напоминает его.

Иногда к подтипу хэтчбека относят и лифтбек, кузов которого немного удлинен. Багажное отделение по виду напоминает багажник седана. Но есть и укороченные модели, задняя дверь которых практически вертикальная.

Хэтчбек – это типовой кузов. Модели всех классов авто имеют своего «представителя» в данном типе кузова. Хэтчбек уверенно завоевывает авторитет среди молодых водителей, покоряя стильным, дерзким дизайном и актуальной низкой посадкой.

Плюсы и минусы седанов и хэтчбеков

Что же можно перечислить из плюсов седана? Итак:

• Багажный отсек и салон четко разделены. То есть содержимое багажника никак не сказывается на комфорте салона. Никакие возможные запахи, шум от предметов в багажном отделении не проникают к пассажирам и не мешают поездке.

• Автомобиль достаточно безопасен, так как при ударе в заднюю часть авто во время аварии багажник в какой-то мере служит буфером, защищающим пассажиров задних кресел, а также препятствует разгерметизации салона.

• При открытии багажного отсека, не открывается одновременно и салон. Это особенно актуально зимой. К тому же, благодаря разделению багажника, в зимнее время салон быстро прогревается, а летом легче охлаждается.

• Обычно стекло на задней части менее подвержено загрязнению, чем стекло у хэтчбеков.

• По внешнему виду такие седаны выигрывают. Недаром машины премиум-сегмента выпускаются в данном типе кузова.

Минусы седана также стоит отметить:

• Самым серьезным недостатком является его багажное отделение, в котором проблематично расположить какой-либо крупный груз. Пара автомобильных колес, пакет с покупками – и пространство заполнено. Единственное, что можно сделать – это опустить спинку заднего сиденья и разместить в багажнике и салоне длинные плоские предметы. Однако для пассажиров в таком случае места уже не останется.

• Длина кузова. Габариты создают сложности при парковке, особенно для новичков. Хэтчбек гораздо маневренней.

Рассмотрим также плюсы хэтчбеков:

• Небольшие габариты: парковаться и совершать маневры несложно.

• Большое пространство в багажном отделении, благодаря чему возможна перевозка достаточно крупных грузов. А если задние сиденья сложить, в салон легко поместить даже, например, стиральную машину или телевизор.

• Цена. Бытует мнение, что хэтчбек дороже седана, однако это не совсем так. Обычно по стоимости он, наоборот, уступают седану. Если какой-то трехобъемник покажется вам слишком дорогим, присмотритесь, может быть в двухобъемном кузове модель стоит дешевле.

• «Спортивная» внешность. Такой кузов хорошо смотрится на гонках, ему «идет» тюнинг. Если для вас это актуально – раздумывать даже не стоит.

• Маленький вес, а, следовательно, меньшее потребление топлива.

Минусы хэтчбека:

• То, что находится в багажнике, неминуемо находится и в салоне авто. Соответственно, о покупке «пахучих» продуктов (например, свежей рыбы) узнают все, кто едет с вами в машине. А если груз грохочет или скрипит, можно забыть о езде в тишине.

• Некачественная сборка с течением времени даст о себе знать – дверь багажника и полка в нем могут доставить немало хлопот. А лишние звуки из багажника при плохой шумоизоляции могут стать вечными спутниками поездок.

• Зимой такое авто греется дольше, летом – охлаждается медленнее.

Если активный отдых – не для вас, если у вас нет дачи или вы не перевозите постоянно что-то из дачного домика в город, не занимаетесь перевозками крупных грузов и обладаете прекрасными навыками парковки – трехобъемник окажется лучшим выбором. К тому же он придает статусность и презентабельность деловому хозяину.

Если же объем багажника седана и хэтчбека играет для вас немаловажную роль, выбирайте второй вариант. Это будет ваш помощник по перевозкам, позволит легко маневрировать на городских дорогах, быстро и без проблем парковаться. К тому же и стоить он будет дешевле седана.

10 признаков, указывающих на превосходство хэтчбека над седаном

• Отличие седана от хэтчбека в компактности последнего, который заметно уступает по длине. Это является плюсом при осуществлении парковки на переполненных городских парковках или узких улицах.

• Компактный размер и небольшой задний свес позволяют водителю лучше чувствовать габариты машины при маневрировании. Это особенно удобно для водителей-новичков.

• Короткий задний свес является неоспоримым плюсом езды на дорогах нашей страны еще и потому, что обеспечивает хорошую геометрическую проходимость, да и угол съезда такого кузова гораздо больше, нежели у седана.

• Хэтчбеком легче управлять из-за того, что его корма не такая массивная. Особенно это можно заметить, к примеру, в модели Ford Fiesta. При повороте на большой скорости у седана может сорвать заднюю ось, что нехарактерно для более юркого «собрата».

• У седанов можно сложить задние кресла и разместить длинные, тонкие вещи, которые будут через проем в багажнике проходить и в салон. Достоинство хэтчбека в том, что в нем достаточно пространства для более крупных грузов, которые не поместились бы в трехобъемник из-за узкого проема между багажным отделением и пассажирским салоном.

• Габаритные предметы умещаются не только благодаря трансформации кресел, но и из-за проема багажника, который у хэтчбека гораздо шире. Особенно у лифтбеков этот проем просто огромный в сравнении с тем, какой имеется у седана.

• На задних креслах хэтчбека более просторно, так как крыша седанов более покатая, из-за чего высота пассажирского салона немного страдает.

• В непогоду выявляется еще один неоспоримый плюс хэтчбека: он имеет «дворники» на заднем стекле.

• Разница между хэтчбеком и седаном есть и в заднем стекле: у первого оно больше по площади, следовательно, предоставляет более широкий обзор через зеркало заднего вида.

• Завершает хит-парад преимуществ внешний вид компактных моделей, которые смотрятся лаконичнее седанов. Если вам по душе трехобъемный кузов, присмотритесь к лифтбекам, сочетающим в себе внешний вид седана и достоинства хэтчбека.

На что обратить внимание при выборе седана или хэтчбэка

Когда перед нами стоит выбор между несколькими типами автомобилей, мы, во-первых, тщательно анализируем отзывы людей и, основываясь в том числе на них, решаем, какую машину приобрести. Во-вторых, прислушиваемся к своим личным предпочтениям. В-третьих, мы опираемся на характеристики авто, его комфортабельность, а также на свой стиль жизни. Поэтому перед тем как выбрать машину, проведем небольшой анализ самых важных критериев выбора. Нам нужно обратить внимание на следующие моменты:

• эксплуатация автомобиля в различных жизненных ситуациях;

• необходимость грузоперевозок или отсутствие такой необходимости;

• комфортабельность, маневренность авто;

• учет своего стиля жизни и соответствие автомобиля стилю: солидный седан или спортивный хэтчбек;

• наличие в автосалонах нужной модели кузова.

Бывает, что последний пункт решает все дело. На долю кузова седан приходится 32 % от всех типов кузовов, представленных на российском рынке. Следовательно, именно он пользуется наибольшим спросом покупателей благодаря неоспоримым достоинствам. Хэтчбек отстает не столь сильно, его доля – 25 % от всех авто.

Однако как бы популярны ни были седаны, хэтчбеки ездят по дорогам чаще. Лидеры продаж не собираются в ближайшем будущем сдавать свои позиции, так как в странах Европы и в России автозаводы изготавливают сейчас больше именно трехобъемных кузовов.

• При выборе кузова подумайте: какова цель покупки машины? Четко представьте, как и для чего вы будете использовать машину.

• Если вы собираетесь отправиться за рулем на семейный отдых, часто ездите на дачу (следовательно, постоянно что-то перевозите) или если ваша работа связана с небольшими грузоперевозками – без сомнений выбирайте двухобъемник.

• А если первостепенную роль играет лаконичность и презентабельность, остановите выбор на трехобъемнике. Сейчас на рынке огромный выбор самых различных моделей, в которых легко запутаться. Не последним фактором является и стоимость машины.

• Цена играет иногда решающую роль. Одна и та же модель в зависимости от типа кузовного исполнения может значительно варьироваться в цене. Часто именно этот показатель помогает сделать выбор.

• Традиционно, трехобъемный кузов по стоимости превышает двухобъемный, так как себестоимость первого выше. Но иногда производитель может и сломать стереотип.

• Важно иметь в виду – принципиальное значение при формировании цены имеют мощность мотора и объем багажника. Нельзя забывать об этих важных факторах. Ведь машина может многое сказать о ее владельце.

Когда предстоит выбор машины, тщательно изучите все достоинства и недостатки моделей, оцените внешние данные кузовов, обязательно попробуйте тест-драйв. Благодаря этому вы учтете не только внешние особенности авто, но также сможете оценить, как автомобиль будет вести себя в разных ситуациях эксплуатации.

Внимательно изучите отзывы автовладельцев, чтобы получить наиболее полное представление о будущем авто. Конечно, хороши обе модели: и седан, и хэтчбек. Разница (фото на просторах Сети даст вам более полное преставление об обоих типах кузова) в том, с какой целью вы покупаете машину.

Анализируя разные типы автомобилей, важно делать это без предубеждений, ведь только так возможно объективно оценить ваш будущий автотранспорт и сделать правильный лично для вас и вашего стиля жизни выбор.

Рекомендуемые к прочтению статьи:

Лучшие модели машин в кузовах седан и хэтчбек от автоконцерна Citroen

Начнем с хэтчбеков:

1. Citroen C1.

Женевский автосалон в 2005 году выпустил свой самый компактный Citroen C1 от французской компании. Он почти мгновенно стал востребован среди автомобилей сегмента «мини». Конечно, сложно назвать эту машину чисто французской. Ведь выпускается она на заводе в Чехии, основанном компаниями из Франции (PSA Peugeot Citroen) и Японии (Toyota Motors). Так сказать, плод глобализации.

В 2009 году мини-модель поменялась внешне, стала более современной и лаконичной. Благодаря своей «радостно улыбающейся» радиаторной решетке и фарам, напоминающим добрые, изумленные глаза, она еще более стала походить на чисто женскую машинку. Уменьшился и бампер спереди, блистающие шевроны дополнились хромированной фальшрадиаторной решеткой. Автомобиль теперь представлен в двух цветах.

Как и прежде, малолитражка выпускается в двух вариантах исполнения кузова: есть трехдверная и пятидверная модели. Задние двери практически заслоняют стойки, «наползая» на фары. Крышка багажного отделения, как и в первоначальном варианте, выполнена полностью из стекла. Объем багажника составляет символический показатель в 139 литров, но для такого размера машины этого вполне хватает.

Если не брать во внимание маленький багажный отсек, сам салон машины, несмотря на маленькие габариты, довольно-таки просторный. Четыре человека спокойно могут расположиться на сиденьях.

2. Citroen C3.

Этот субкомпактный автомобиль французского Citroen увидел свет в 2001 году, придя на смену модельному ряду «Saxo». Однако истоки создания данного авто восходят еще к 1998 году. На рынке машина появилась в 2002 году, стремительно завоевав хорошие позиции, пользуясь особой популярностью в государствах Старого Света.

В городе Лионе (Франция) в конце июня 2016 года состоялась презентация данного авто, перевыпущенного уже в третьем поколении. По сравнению со своим «предком», новый Citroen C3 кардинально сменил облик. Пятидверная модель удивила сходством со стильным кроссовером Citroen C4 Cactus, предоставляя уникальные возможности персонализации, улучшенную динамику и отвечая всем современным техническим требованиям и инновациям.

На международной арене Citroen C3 засверкал уже осенью 2016 года, представ перед публикой на автомобильном шоу в Париже. На потребительский рынок машина поступила чуть позже, в начале 2017 года.

Как отмечалось, кузов данного автомобиля имел внешнее сходство с популярной моделью Citroen C4 Cactus. Стильные новшества гармонично вписались в концепцию модели. Замысловатая передняя часть машины приковывает взгляд трехуровневой системой фар, блистающими светодиодными ходовыми огнями. Отличились и дерзкий бампер, обрамленный защитной накладкой из пластика, и щегольские обтекаемые боковины, наделенные элементами Airbump, а «вишенкой на торте» послужили изысканные фары и бампер с лаконично очерченным рельефом. Внешний лоск и продуманный дизайн – сильнейшие стороны французского красавца.

3. Citroen C4.

Данная модель относится к так называемому в Европе гольф-сословию или, проще говоря, к автомобилям малого среднего класса. Французский Citroen представил миру свою модель C4 в двух вариантах кузовного исполнения: 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан. Машина славится не только изысканным дизайном, но и отличным набором технических характеристик.

Citroen C4 появился в нашей стране относительно давно, поэтому многим знаком не понаслышке. Сейчас этот лаконичный хэтчбек «бегает» по дорогам во втором поколении, его отличают гармоничный дизайн, комфортный внутренний салон, широкий ассортимент моторов, практичная подвеска, способная не подвести на любых дорогах.

В недалеком 2014 году был запланирован запуск производства Citroen C4 на автозаводе Калуги, прекратившем выпуск данной модели по причине переориентирования на изготовление седанов. План не был осуществлен, и когда год спустя модель была немного модернизирована, Citroen C4 оставил рынок России.

Модель отличают утонченные контуры. В дизайне гармонично сочетаются современный изыск и спортивные элементы, что позволяет автомобилю находить все новых и новых ценителей. Стоит отметить, что в какой-то степени модель лишена своей «изюминки», уникальных особенностей, являясь больше универсальным и практичным вариантом.

Рассмотрим и наиболее популярные модели седанов Ситроен.

1. Citroen C-Elysee.

Данная модель является представителем субкомпактного типа, выпускаемого французским Citroen. Кузов трехобъемный, автомобиль рассчитан на рынки России и Китая, поэтому имеет множество доработок кузова, призванных адаптировать машину к эксплуатации в указанных странах. Однако Citroen C-Elysee также пользуется спросом и на мировом рынке.

Презентация модели прошла в столице Франции осенью 2012 года на автомобильном шоу, после чего авто появилось на рынке России и других стран.

Через 4 года, в ноябре, производитель модернизировал модель – был разработан более современный дизайн, изменились бампера, решетки радиатора, светотехника, комплектовка, а при производстве использовались материалы наивысшего качества.

2. Citroen C6.

Полноразмерная модель с передним приводом (европейское «E-сословие»). Одновременно считается флагманом французской компании Citroen. Особенно востребована в Китае. Рассчитана на владельцев с высоким уровнем доходов, цель которых – первоклассное авто по разумной цене.

Первое поколение данной модели было презентовано мировому сообществу в марте 2005 года на женевской автовыставке, хотя мировая премьера концептуальной модели данного авто – C6 Lignage – состоялась еще в далеком 1999-м. Однако флагман по каким-то причинам не завоевал сердца автолюбителей: за все время производства (а это 8 лет) тираж авто составил всего 23 тыс. экземпляров. По этой причине с 2012 года автомобиль перестал выпускаться. Может быть, машина пришла на рынок немного раньше своего времени, так как спустя всего несколько лет на полноразмерные седаны появился спрос.

В 2016-м Citroen C6 стали вновь выпускать для рынка Китая.

3. Citroen C5.

Данная модель – представитель «среднего сегмента», близкий по уровню к автомобилю бизнес-класса. Выпускается в двух вариациях исполнения кузова: 4-дверный седан и 5-дверный универсал. В своей ценовой категории это единственная модель, имеющая гидропневматическую подвеску. Конечно, данному автомобилю еще далеко до рекорда продаж лидирующих моделей класса «D», однако это не мешает ему пользоваться спросом, особенно на китайском рынке.

Предшественников у данного автомобиля целых два: «XM» и «Xantia». Выпущен был в 2001 году (март), но впервые презентован миру во французской столице на Автошоу-2000. Спустя семь лет вышло второе поколение Citroen C5. За всю «биографию» модели на ней остановили свой выбор более миллиона автомобилистов.

Второе поколение автомобиля официально продемонстрировано общественности 18.10.2007 г. Изначально показ был запланирован месяцем ранее во Франкфурте, но французский производитель решил сохранить интригу и отложил презентацию. В октябре 2015 года на Мотор-шоу в столице Франции были впервые продемонстрированы усовершенствованный седан и универсал, которые и сейчас не покидают мировой рынок.

Citroen C5 выглядит солидно, изысканно и гармонично. Имеет свой уникальный стиль, поэтому выгодно отличается от представителей своего сегмента.

Утонченные, продуманные линии, элегантность и современные очертания кузова позволяют Citroen C5 считаться одним из лучших седанов класса «D», в который можно влюбиться с первого взгляда. В чем-то он схож даже с 4-дверной моделью «купе»!

4. Citroen С4 седан.

В первый раз мир увидел седан С4 на Парижском автосалоне в 2012-м. Дизайнеры из Шанхая изрядно потрудились над его внешним обликом. Особенностями автомобиля можно считать его колесную базу, равную 2708 мм, габаритные размеры (длина – 4621 мм, ширина – 1789 мм, высота – 1496 мм), удлиненную на 10 см платформу.

Вид кузова спереди и сбоку напоминает хэтчбек. В дизайне использовано много хромированных элементов. Притягивает взгляд сложная форма фар и бампер, украшенный двухуровневой фальшрадиаторной решеткой. Имеются выемки для противотуманок и дневных фар, по дизайну схожих с основными фарами. Воздуховоды также выполнены стильно: верхний декорирован известной большой эмблемой Citroen, нижний – украшен U-образной рамкой с хромированной поверхностью.

Кузов данной модели изобилует ребрами и штампованными деталями. Зеркала держатся на ножках, нижний край дверей, равно как и нижняя граница стекол, отделаны хромом. Вид сзади внушительный, мощный. Автомобиль оснащен широким бампером, в который встроен диффузор. Арки для задних колес немного выпирают, что придает авто еще больше солидности и мужественности. Система освещения сзади гармонирует с хромированной перекладиной на багажном отсеке. Дизайн машины завершенный, продуманный, что позволяет «французу» хорошо выглядеть со всех ракурсов.

Понравилось? Расскажите друзьям:

хетчбэк — Викисловарь

Морфологические и синтаксические свойства[править]

падеж	ед. ч.	мн. ч.
Им.	хетчбэ́к	хетчбэ́ки
Р.	хетчбэ́ка	хетчбэ́ков
Д.	хетчбэ́ку	хетчбэ́кам
В.	хетчбэ́к	хетчбэ́ки
Тв.	хетчбэ́ком	хетчбэ́ками
Пр.	хетчбэ́ке	хетчбэ́ках

хетчбэ́к

Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 3a по классификации А. А. Зализняка).

Корень: -хетчбэк-.

Произношение[править]

• МФА: ед. ч. [xɛd͡ʑˈbɛk], мн. ч. [xɛd͡ʑˈbɛkʲɪ]

Семантические свойства[править]

Значение[править]

1. автомоб. тип кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
2. автомобиль с таким кузовом ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).

Синонимы[править]

Антонимы[править]

Гиперонимы[править]

1. кузов
2. автомобиль

Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Ближайшее родство

Этимология[править]

От англ. hatchback, от hatch «люк» + back «сзади».

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Перевод[править]

Библиография[править]

• Новые слова и значения. Словарь-справочник по материалам прессы и литературы 90-х годов XX века. — СПб. : Дмитрий Буланин, 2014. — ISBN 978-5-86007-637-2.
• Русский орфографический словарь / Под ред. В. В. Лопатина, О. Е. Ивановой. — 4-е изд., испр. и доп. — М. : АСТ Пресс Книга, 2012.

особенности и 5 преимуществ перед другими типами кузовов автомобилей

Типы кузовов автомобилей

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало носить более масштабный характер, нежели пара экземпляров в год, тогда же и начали возникать разные типы автомобилей, которые ориентировались на те или иные нужды.

Появлялись комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое-многое другое. На сегодняшний день ввиду дизайнерских достижений и технического прогресса многие типы кузовов автомобилей совмещают в одном, так появились на свет кроссоверы, четырёхдверные купе и другие.

Но мы обозначим, пожалуй, самые популярные и чётко разграниченные типы кузовов:

1. Седан;
2. Хетчбек;
3. Универсал;
4. Минивен;
5. Купе;
6. Кабриолет;
7. Внедорожник.

Однако этот список можно продолжать, а различия между типами могут быть весьма незначительными. Но детально изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по-сути, это подвид хетчбека, они всё же имеют ощутимые особенности.

Хетчбек или городской зверёк

Шкода Фабия хэтчбек

Разберёмся для начала с типом кузова хэтчбек и определим, что это. Хэтчбек является одним из самых распространённых типов кузова. Тип авто с кузовом хетчбек давно воюет за главенство на рынке с седаном. Что же обозначает “хетчбек”?

Слово “hatchback” происходит из английского языка и состоит из двух слов: так, “hatch” означает люк, а back – сзади, что дословно означает сзади люк, или дверца сзади.

Первые автомобили в кузове хетчбек начали выпускать под брендом Citroen в 40-х годах прошлого века, а далее эту идею подхватили и другие автопроизводители и мы получили на свет VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и множество других замечательных “хэтчей”. Хетчбеки бывают как в 3-х, так и 5-ти-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является наличие у него задней дверцы.

Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, которая переходит в крышку багажника. Данный кузов бывает и в трехобъемном исполнении, но всё равно задний свес у него укороченный.

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным преимуществам хетчбека относят его размеры. Имея короткий задний свес и общую малую длину, он более других претендует на звание городского жителя.

Также данный вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с размером хетчбека будет попроще привыкнуть к габаритам авто. Следующим достоинством стоит отметить багажник, проём которого шире нежели чем у седана.

Это позволяет загрузить более габаритные предметы вплоть до стиральной машины или чего-нибудь подобного.

А к недостаткам кузова хетчбек стоит отнести отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на эксплуатации автомобиля.

Посторонние звуки от катающихся в багажнике вещей и запах от них же могут доставлять немалый дискомфорт. Вследствие отсутствия перегородки увеличивается объём воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой.

А при ДТП незакреплённые предметы багажника могут травмировать пассажиров.

Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие.

А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды.

А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.

Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.

Лифтбек, или внебрачный сын седана

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.

Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”

. В отличии от хетчбека, лифтбек имеет более длинный задний свес, а крышка багажник здесь более пологая либо ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Также это предполагает, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями данного типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открытия крышки багажника: как вместе со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, открывается багажник у Skoda Superb. Такой тип багажника называется твиндором (от англ. Twindoor- “двойные двери”).

Если визуально сравнить хетчбек и лифтбек, то в глаза бросается, то что задняя часть у хетчбека без выступов и практически перпендикулярна земле.

Однако внешний вид хетчбека и его размеры не всем по нраву, а потому имеет место быть спрос на лифтбеки. Кстати, многие из нас уже давно знакомы с типом кузова лифтбек.

Так, в Советском Союзе выпускался ИЖ-Комби – первый советский лифтбек. Минусом лифтбека, как и хэтчбека, является то, что пространство салон-багажник у него едино.

Иж Комби – первый советский лифтбек

Рассмотрев основные преимущества и недостатки лифтбека и хетчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что играют они в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.

Так, если вы не обременены семьей, а вам нужен маленький авто для города, то хетчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то вам следует обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков.

Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова стоит исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.

Что такое хэтчбек? Особенности и 5 преимуществ кузова

Современные условия вынуждают приобретать автомобили, отличающиеся отменной манёвренностью, но не обделённые комфортом. В современных городских условиях правящие в минувшем столетии седаны потеряли свою практичность. Из-за их длины значительно усложняется манёвренность и парковка.

Радикально изменив кузов, производители нашли решение данной проблемы:

• багажник соединился с салоном;
• существенно укоротился автомобиль сзади;
• движок расположился поперечно;
• установился передний привод.

Такое кардинальное изменение повлияло на появление новой модели кузова – хэтчбека, что в переводе с английского означает «люк назад».

Именно доступ в багажник, осуществляемый через открытую заднюю дверь в салоне, повлиял на название.

Как 5-дверные, так и 3-дверные версии получили достаточно быстрое распространение и востребованность, так как, благодаря габаритам, автомобиль можно чётко контролировать.

Лифтбэк – это что

При переводе с английского слова лифтбэк, дословно звучит «поднимающий зад». Именно так выглядит кузов нового авто, находящийся посредине между хэтчбеком и седаном.

Несколько видоизменённый, лифтбэк отличается от привычного всем хэтчбека. Основным отличием является салон автомобиля, который плавно переходит в багажный отсек, отчётливо выступающий сзади машины.

Новый кузов автомобиля своей длиной мало отличается от седана.

Глядя на лифтбэк сзади, можно заметить плавно входящее в крышу заднее стекло, являющееся основной составляющей крышки багажного отсека. Пологий и плавный наклон стекла существенно отличает модель от седана.

Так как данный тип кузова сложно отнести к отдельному классу, многие производители никак не выделяют его. Большинство рассматривает их как седаны. В сравнении с европейским авторынком, на североамериканском лифтбэк является наиболее востребованным. Евразийский континент отдаёт предпочтение седанам.

Основные отличия кузовов

Обе модификации характеризуются как легковые авто, обладающие ходовыми показателями и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда. Однако лифтбэк от хэтчбека отличается следующим:

• задний свес имеет форму, напоминающую седан;
• лифтбэку доступно два способа открытия дверей;
• отличаясь от двухобъёмного хэтчбека, лифтбэк бывает трёхобъёмным, более схожим с седаном.

Некоторые производители, не ограничиваясь данным списком отличий, осуществляют усиленную модернизацию серии.

На примере лифтбэка Lada Granta можно заметить, что наряду с новыми формами в автомобиле модернизировали ходовую и тормозную систему.

Не привязывая к кузову такое изменение, отечественный автогигант собирается применить нововведения к остальным представителям серии.

Для российских потребителей данные модификации кузова представляют немалый интерес, благодаря конструктивным решениям и габаритам.

Советский лифтбэк

Кстати, такой тип кузова не является новинкой автопроизводителей. Он относится к хорошо забытым старым разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби.

Впоследствии автопроизводители нерушимого изобрели и выпустили «на гора» славно известную «Славуту», покорившую сердца многих автомобилистов.

Это говорит о том, что лифтбэк – это всего лишь возрождение прежних разработок, полюбившихся народом.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099).

trong>Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие.

А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес.

В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь.

Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. енно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными.

От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам.

Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности.

Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове.

Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры.

Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно.

Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Что такое хэтчбек? Особенности и 5 преимуществ кузова

Исторические факты о седане и хэтчбеке. В чем разница между седаном и хэтчбеком по типу кузова? Какие недостатки и достоинства у седана и хэтчбека: сравнение.

Что лучше выбрать?

В данной статье мы раскроем достоинства и недостатки бесконечно соревнующихся моделей авто: седан и хэтчбек. И выясним главное их отличие.

Сегодняшний рынок просто ошеломляет разнообразием моделей, цветовой гаммой или марками автомобилей.

Да, сегодня можно даже приобрести практически идеальную машину, что станет соответствовать всем вашим критериям. Но так и остается нескончаемая борьба между двумя популярными моделями – седан и хэтчбек.

Поэтому предлагаем выяснить их основные отличия, установить слабые места и выигрышные стороны каждого типа.

Немного исторических фактов о седане и хэтчбеке

Для расширения своего кругозора, предлагаем вам немного вернуться назад и пройтись по воспоминаниям истории. А именно по созданию и изменениям самого кузова седана и хэтчбека.

• Своей популярностью кузов седан обязан простым и доступным моделям автомобилей середины 60-х годов. Таким как Запорожец, ГАЗ-М-20 «Победа», Москвич, FIAT 600, Opel Rekord.
• В Европе и Северной Америке сначала были популярны двухдверные седаны. В 60-х годах их ненадолго оттеснили с лидерских позиций хардтопы, но они продержались недолго.
• Вернуть былую славу удалось четырехдверным седанам. Интерес к модели угас вначале 70-х годов, когда на рынки Европы пришли более практичные автомобили с кузовом хэтчбек.
• Модель хэтчбека изначально позиционировалась, как автомобиль семейного типа. Сначала хэтчбеками считались известные всем марки авто Renault 16, Москвич-2141, ВАЗ-2108.
• Начало выпуска таких моделей было положено еще в 40-х годах автомобилями марки «Ситроен». Популяризировала тип кузова хэтчбек на ринках США компания «Кайзер» выкупив право выпуска у «Ситроен». Были выпущены такие модели «Frazer Vagabond», а также «Kaiser Traveler».
• Европа была покорена французами и их моделью автомобиля с кузовом хэтчбек Renault 16. Усилия японцев также не прошли мимо. Именно благодаря стараниям этих мастеров кузов приобрел широкую популярность.

Борьба между седан и хэтчбек тянется уже несколько десятилетий

Седан и хэтчбек: разница по типу кузова

Тип кузова — один из главных критериев при выборе автомобиля. Общие варианты бывают закрытые, открытые и грузопассажирские. В зависимости от этой характеристики и типы кузова бывают разные: универсал, хэтчбек, кабриолет, седан, купе, комби и другие. Самые популярные варианты — седан и хэтчбек.

Тип кузова седан и его характеристика

• Седан обладает трехобъемным вариантом кузова, в котором все основные отсеки (моторная часть, пассажирский салон и багажник) разделены между собой. Визуально это автомобиль, капот и багажник которого немного выступают.
• С такой конструкцией трансформация багажника с расширением в салон невозможна. В переводе «седан» буквально обозначает «закрытое кресло или носилки», что никак не вписывается в респектабельный внешний вид популярных моделей с таким типом кузова. Например, Volkswagen Passat, Volvo S90; SKODA Superb, Audi A4, Ford Focus и другие.
• Модели авто с таким кузовом чаще выпускают с традиционным количеством сидений и дверей. То есть, 2-4 двери и 2 ряда сидений.

Разновидностей седанов, которые известны:

• классический седан — все три объема выражены четко и разделены между собой. При этом длина первого и третьего отделения примерно одинакова. Делать багажное и моторное отделение одинаковыми было модно в начале еще 60-х годов. Такая конструкция стала целесообразной, если смотреть с точки зрения аэродинамики;
• нотчбэк — так в свое время назывались все трехобъемные кузова в Европе;
• седан-хардтоп четырехдверный автомобиль со стеклами без рамок снаружи и центральных стоек. Подлинные варианты кузова производились в 50-х годах в США;
• фастбэк — третий объем выражен не четко, задняя стенка кузова при этом покатая;
• длиннобазный седан часто имел три ряда сидений и несколько удлиненный кузов;
• лифтбэк основное отличие в длине заднего свеса. Он такой, как и у хэтчбеков.

Седан — это любимый вид множества марок авто

Характеристика типа кузова хэтчбек

• Кузов типа хэтчбек считается двухобъемным. Моторный отсек отделен собственным пространством. Но багажник и салон могут быть соединены, их разделяет лишь простая перегородка.
• Если нужно перевезти объемный груз (телевизор, холодильник или что-то в этом роде), сиденья раскладываются, расширяя багажник дополнительным пространством. В этом случаи крышка багажника играет роль полноценной двери автомобиля. Можно выбрать трехдверную или пятидверную модель.
• Визуально хэтчбек выделяется длиной багажника. Такая модель больше популярна в Европе, нежели в нашей стране. Среди известных моделей с таким типом кузова можно увидеть Skoda Fabia New, Ford Focus, Citroen DS4,Volkswagen Golf, KIA Rio и другие.

«Сородич» хэтчбека или его классификация

• Подвидом такого кузова некоторые считают и лифтбеки, называют такую модель просто «длинным» хэтчбеком. У многих представителей этого подвида в наличии выступающий багажник, отдаленно напоминающий седан. В модельном ряде имеются машины и короче. Их задняя дверца почти вертикальна.
• Яркие представители Daewoo Matiz, Peugeot 107, Renault Twingo, Ford Ka, Mitsubishi Colt. В общем, хэтчбек — базовый кузов, он есть во всех сегментах автомобильного рынка. Такой тип кузова давно чувствует себя уверено, завоевывая молодого покупателя за счет современного агрессивного дизайна и низкого силуэта.

Хэтчбек весьма популярен среди потребителей

Сравнение достоинств и недостатков седана и хэтчбека

Различие между этими двумя моделями не заключается только во внешнем виде. Предлагаем посмотреть немного «глубже» и разобрать основные характеристики каждого вида для дальнейшего выяснениям отличий.

Плюсы седана

Седаны лидируют среди легковых марок автомобилей. Они считаются более солидными, практичными и презентабельными. Проценты продаж также указывают на лидерские качества и составляют 36,2% всего рынка. Поэтому предлагаем первым делом выделить их плюсы:

• часто в кузове седан выпускаются бюджетные марки автомобилей;
• изоляция багажника от пассажирского салона не допускает попадания запахов и холода с улицы;
• экономия топлива – это важный фактор, ведь багажник не прогревается зимой;
• заднее стекло остается чистым за счет аэродинамики, что улучшает обзор заднего вида;
• престижный и современный внешний вид;
• в седане вес равномерно распределяется на колеса, что улучшает сцепление с дорогой.

Важно: Стоит выделить главное достоинство седана в сравнении с хэтчбеком – это безопасность. При аварии или столкновении пассажиры хэтчбека могут травмироваться предметами, что находились в багажнике. В седане подобный случай сводится к минимальному проценту.

Несколько минусов кузова седан:

• небольшая вместительность багажного отделения;
• покатая крышка еще один минус, ведь высоты над головой пассажиров сзади мало ;
• трансформация салона не предоставляет широких возможностей;
• недостаточная маневренность в сравнение с хэтчбеком.

Седан всегда выигрывал и будет выигрывать своим внешним видом

А в чем же достоинство хэтчбека

Кузов имеет ряд преимуществ особенно в городской черте. Но нужно понимать и все его недостатки. Да, не бывает абсолютно идеальной машины, но нужно всегда руководствоваться своими предпочтениями. И так, предлагаем вашему вниманию плюсы хэтчбека:

• задний свес обеспечивает автомобилю хорошую маневренность. Что особенно важно, если передвигаться в нем по городу;
• размеры автомобиля позволяют упростить проблемы с парковкой;
• упрощенный доступ к багажному отделению;
• возможность трансформировать салон и расширять площадь багажника;
• возможность перевозить в меру объемные грузы;
• улучшенное ощущение габаритов;
• упрощается парковка задним ходом, не задевая бордюр.

Важно: А вот специалисты отмечают, что благодаря правильному расположению границ корпуса хэтчбека по краю кузова, значительно упрощается управление таким авто. Поэтому данную модель настоятельно рекомендуют выбирать не только семейным парам с детьми, но и новичкам с водительскими правами.

Оценим минусы хэтчбеков:

• прогрев салона в зимнее время происходит дольше, что, в свою очередь, несет большие затраты топлива;
• то же самое касается и летнего охлаждения;
• посторонние запахи с багажника попадают в салон;
• при открытии багажника холод с улицы попадает в салон;
• грязь с мокрой дороги попадает на заднее стекло, ухудшая обзор. Есть потребность в заднем стеклоочистителе.

Хэтчбек обыгрывает седан вместительным багажным отделением

Что же выбрать: седан или хэтчбек?

Несмотря на популярность седанов, на дорогах страны хэтчбеки встречаются чаще. Хотя первый вариант кузова еще не очень скоро поступится лидерскими позициями. Выпуск именно этих моделей предпочитают европейские и отечественные автомобильные заводы.

• Если выбрать сложно, обратите внимание на конечную цель. Вы должны четко понимать, для чего вам нужен автомобиль. А также не упускайте из виду, в каких условиях планируете его эксплуатировать.
• Если вы намерены часто перевозить большие или малые грузы, отдыхать на даче или путешествовать всей семьей на автомобиле, тогда ваш выбор — хэтчбек.
• Но когда на первом месте у вас компактность и престиж, тогда это седан. На автомобильном рынке не очень сложно найти подходящую модель в любом типе кузова. Главное – это доступный бюджет.
• Кстати, о цене также не стоит забывать. Даже похожие или одинаковые модели автомобилей с разными кузовами будут отличаться в цене. Этот фактор часто влияет на конечное решение при выборе автомобиля.
• Обычно принято считать, что седан стоит дороже хэтчбека. Ведь затратная часть на производство трех отсеков седана выше. Но и хэтчбек может удивлять, что доказала модель Chevrolet Aveot в более просторной модификации.
• Поэтому запомните — факторами, которые могут повлиять на цену, считают объем багажника и мощность двигателя. При покупке машины всегда руководствуйтесь здравым смыслом и не забывайте, что о вас всегда сначала будет говорить ваше авто.

Видео: В чем разница между седаном и хэтчбеком?

Какой тип кузова лучше выбрать?

Критериев для выбора автомобиля может быть масса. Это и мощность двигателя, и тип коробки передач, и цена (зачастую она является определяющей). Но для многих автолюбителей определяющим критерием является тип кузова автомобиля. Кроме внешнего вида, тип кузова также влияет на безопасность автомобиля, его маневренность и устойчивость. Так что перед тем, как отправляться в автосалон или рынок, стоит детально изучить преимущества и недостатки существующих типов кузова, в чем мы вам собираемся помочь.

1. По каким критериям можно определить отличия кузова?

Среди легковых машин сегодня существует просто огромное количество типов кузова. Чтобы перечислить их все, необходимо заводить отдельный блог, поэтому сегодня мы остановимся на самых распространенных типах кузова, которые сегодня можно встретить на наших дорогах.

Купе

Не самый распространенный тип автомобиля, поскольку он не отличается практичностью. В автомобиле-купе есть только две двери, и зачастую только два передних сидения. Многие производители добавляют в салон такого автомобиля еще два задних пассажирских кресла, однако они не всегда отличаются комфортом, поскольку ставка обычно делается на компактность. Отправляться в дальнее путешествие на заднем сидении такого автомобиля будет не совсем комфортно.

Но вот что касается передней двери, то для водителя и пассажира на переднем сидении она является более удобной, поскольку она намного шире привычной двери.

Тем не менее, посадка пассажиров на заднее сидение существенно утрудняется, поскольку для этого салон приходится покидать и водителю, и пассажиру с переднего сидения.

Так что, кузов купе стоит выбирать только тем автолюбителям, которые привыкли путешествовать в одиночку и хотят получить красивый и компактный автомобиль.

Многие производители отмечают «спортивный характер» таких автомобилей, как как благодаря жесткости кузова они получают хорошую устойчивость при осуществлении поворотов. Таким образом, единственный недостаток такого автомобиля – это отсутствие комфорта для пассажиров заднего сидения и сложность при их посадке.

Лифтбек

Стоит отметить, что на сегодняшний день наиболее популярными типами автомобильного кузова принято считать седан и хэтчбек. Но по этой же причине мы решили уделить им внимание немного ниже, а сейчас хотим рассказать вам о смеси этих двух типов кузова – лифтбеке. Внешне такой кузов сложно отличить от седана, только лишь крышка его багажника соединена с задним стеклом. Автомобиль очень удобен и для посадки пассажиров, и практичен в связи с большой вместительностью багажника.

Выбирать такой тип кузова стоит тем автолюбителям, которых привлекает солидность в дизайне автомобиля, есть необходимость в большом багажнике, и кто любит максимально комфортные автомобили.

Универсал

Данный тип кузова принято считать наиболее практичным. Универсалы отличаются самыми лучшими характеристиками от всех остальных типов автомобилей: они практичны и комфортны с точки зрения посадки и высадки пассажиров, а также обладают огромной задней вертикальной дверью, то есть, очень вместительным багажником.

Таким образом, для тех автолюбителей, которые очень часто перевозят багаж, универсал подойдет как нельзя лучше. В нем можно без проблем перевозить бытовую технику, отправляться на рыбалку или охоту, в очень длительные путешествия. Очень практичен такой автомобиль для большой семьи, когда в багажник необходимо забросить еще и коляску. В остальном же такой тип кузова принято считать большим «сараем», так как внешне он уж слишком большой.

Минивэн

Этот тип кузова соединил в себе лучшие качества хэтчбека и универсала. Но только такие автомобили отличаются еще большей вместительностью, благодаря чему в некоторые модели авто удается дополнительно устанавливать третий ряд сидений. По этой причине минивэн приобрел статус семейного автомобиля. Выбирают его также те, кто любит путешествия.

• Многие считают большим преимуществом таких автомобилей их высокую посадку, которая делает авто более безопасным. Высокая посадка дает следующие преимущества:
• – водитель получает более широкий обзор;
• – даже во время аварии водитель и пассажир на переднем сидении получают лучшую защиту, поскольку сидят достаточно высоко;
• – такой тип кузова обычно тяжелее других легковушек, что делает его более устойчивым на дороге.

Но, с другой стороны, если вы только учитесь ездить, то такой автомобиль вам не совсем подойдет. Из-за больших габаритов на нем трудно маневрировать, у многих возникают сложности с парковкой. Также, при осуществлении поворота на высокой скорости автомобиль с таким типом кузова может очень легко перевернуться. К тому же, из-за тяжести такого кузова, автомобиль расходует больше топлива.

Внедорожник

Речь идет о типе кузова кроссовер или джип – каждый называет его, как ему нравится. Основная задача при создании такого кузова – повышение безопасности и проходимости автомобиля. По этой причине внедорожники преимущественно выбирают те автолюбители, которым часто приходится ездить по пересеченной местности, в том числе и по болоту.

Главным отличием джипа является его очень высокий кузов и высокая посадка водителя. Но касательно вместительности, такие автомобили могут очень сильно отличаться друг от друга. В багажнике одних можно запросто спать, в другой же может не получиться поместить даже палатку. По этой причине все внедорожники принято делить на три типа:

1. – компактные;
2. – средние;
3. – полноразмерные.

Тем не менее, чем больше и вместительнее автомобиль, тем сложнее им управлять и больше топлива он будет потреблять. Хотя из-за своей тяжести внедорожник обладает хорошей устойчивостью, перевернуться он может еще проще, чем минивэн. Но на плохой дороге такому автомобилю не будет равных, поскольку обычно внедорожники выпускаются только в полноприводном варианте.

Микроавтобус

Тип кузова, к которому не подсоединен отдельный фургон с перегородкой. Зачастую микроавтобусы оборудуются специально для перевозки пассажиров, хотя владельцы могут их использовать с самыми разными целями.

Вместе с водителем такой автомобиль может вмещать в себе не менее 9 человек, при этом он имеет очень высокие потолки, что очень важно при перемещении пассажиров по салону.

Стоит отметить, что некоторые микроавтобусы по своей вместительности часто догоняют даже полноценные автобусы.

С одной стороны, такой тип автомобиля очень безопасен, поскольку он очень тяжелый, высокий и длинный. Но с другой стороны, все эти характеристики делают его неустойчивым на поворотах, в связи с чем микроавтобус может очень легко завалиться на бок. Стоит также отметить, что выбирать такой тип кузова стоит только в том случае, если у вас в правах есть категория D. К тому же, микроавтобусы принято считать коммерческими автомобилями, при помощи которых обычно осуществляются перевозки пассажиров. В связи с высоким расходом топлива покупать такое авто «для себя» не совсем рационально.

Кабриолет

Кабриолет, а также родстер, – это тот тип кузова, который встречается на наших дорогах очень редко, но, тем не менее, заслуживает особого внимания.

Они наименее практичны, поскольку у них отсутствует или складывается крыша, а также присутствует очень компактный задний ряд сидений. У родстера второй ряд сидений отсутствует в принципе.

Тем не менее, для жаркого лета и любителей покататься «с ветерком» такое авто является просто идеальным вариантом. Но вот в зимнее время кабриолет лучше оставить стоять в гараже.

2. Технические характеристики седана и хэтчбека: какой кузов лучше?

Как мы уже говорили выше, именно седан и хэтчбек являются наиболее популярными типами кузовов, которым отдают свое предпочтение отечественные автолюбители. Стоит отметить, что нередко автоконцерны выпускают одну модель авто в варианте кузова и седан, и хэтчбек. В такой ситуации выбор становится просто непосильным для малоопытного автолюбителя.
Для того чтобы покупка автомобиля действительно оправдала все надежды, необходимо выделить все плюсы и минусы каждого типа кузова и сравнить их между собой. Этим мы и займемся.

Почему стоит остановить свой выбор на типе кузова «седан»?

В первую очередь, такой тип кузова отличается удлиненной кормой, благодаря которой в нем удалось сделать достаточно вместительный багажник.

Еще одним преимуществом данного типа кузова является то, что салон и багажник у него представляют два отдельных пространства, разделённых надежной перегородкой. Благодаря этому в седане можно без проблем перевозить даже плохо пахнущие грузы.

Более того, такой тип кузова обеспечивает чистоту заднего стекла, на котором по этой же причине нет дворника.

Однако ездить на таком автомобиле можно только по городским ровным дорогам, так как кузов расположен очень низко над дорожным покрытием. Проехать глубокую яму или войти в колею на седане будет практически невозможно.

Еще одним недостатком седанов принято считать их большие габариты (которые, с другой стороны, делают поездку в салоне такого автомобиля достаточно комфортной).

В большом городе маневрировать на седане не так уж и просто, но еще сложнее припарковаться.

Таким образом, седан – отличный тип кузова автомобиля, но только для городского жителя, который редко выезжает на проселочные дороги. В остальном же, стоит сильно задуматься, покупать такое авто или нет.

Хэтчбек и его особенности

Такой тип кузова выигрывает у седана характеристиками своих габаритов. Обычно хэтчбеки – это достаточно компактные автомобили, которыми очень удобно управлять даже в условиях большой загруженности дороги. Нередко хэтчбек привлекает внимание девушек и молодых мам, которых сильно подкупает внешний достаточно спортивный дизайн. К тому же, этот тип автомобилей не относится к представительскому классу, поэтому и стоит в разы дешевле.

Хэтчбек обладает очень высоким клиренсом, благодаря чему такое авто можно без опаски выводить на проселочные дороги. К тому же, данный тип кузова принято оснащать более жесткой подвеской, которая придется как нельзя кстати при выезде за пределы городской черты.

Но есть у хэтчбека и недостатки. Первый из них – это менее вместительных багажник, нежели у седана. Более того, багажник не отделяется от салона перегородкой, и при подъеме его крышки поднимается и заднее стекло автомобиля. По этой причине хэтчбек принято считать менее комфортным для езды, а тем более для перевозки багажей.

На чем остановить свой выбор?

Однозначного ответа на этот вопрос попросту не существует. Каждый автолюбитель должен ориентироваться на собственные потребности и, конечно же, предпочтения. Немаловажную роль также будет играть и внешний вид автомобиля, который современные конструкторы и дизайнеры постоянно совершенствуют.

В случае с седаном и хэтчбеком, первый из них более подойдет поклонникам консервативности. Седаны в принципе являются деловым типом автомобиля, который находится в представительском классе. Что же касается хэтчбека, то это вариант для более молодых и независимых от статуса людей. Такое авто хорошо подойдет для активного образа жизни, отлично подчеркнет стиль его владельца.

Ну и самым главным критерием выбора между седаном и хэтчбеком, конечно же, является местность, по которой вам приходится чаще всего ездить. Для города можно выбирать и седан, для пересеченной местности – только хэтчбек.

3. Лучший тип кузова по критериям безопасности

Безопасность – это очень важный критерий выбора типа кузова автомобиля. Считается, что чем выше класс автомобиля и его вес – тем авто безопаснее. По результатам проводимых краш-тестов было определено, что в более массивном автомобиле при столкновении пассажиры не так сильно ощущают силу удара и, как следствие, в разы меньше травмируются.

Таким образом, если вы хотите выбрать не просто самый удобный тип кузова, но и самый надежный, предпочтение лучше отдавать полноразмерным внедорожникам и седанам из представительского класса.

К тому же, у седана и внедорожников есть преимущество даже перед автобусами и грузовиками: они обладают более высокой кинетической силой.

Таким образом, при столкновении «лоб-в-лоб» они могут даже подвинуть «противника», масса которого в несколько раз выше, что также положительно отражается на целостности пассажиров внутри салона.

Еще один способ выбрать надежный автомобиль – это обратиться к ежегодным рейтингам, которые оглашаются американским инстит

Тип кузова автомобиля: какие бывают, их предназначение, преимущества и недостатки, какой кузов выбрать?

Все автолюбители руководствуются целым рядом критериев при приобретении машины. К примеру, кто-то выбирает автомобиль по цвету. Другие задумываются над выбором марки и страны производителя. Для кого-то решающий фактор – цена, а для кого-то – престиж.

Но перед тем как отправляться искать себе подходящий автомобиль, абсолютно всем вначале нужно решить, какой тип автомобильного кузова будет самым подходящим для вас и для ваших нужд.

На автомобильном рынке легковых автомобилей представлено не такое уж и большое разнообразите типов кузова, поэтому вполне по силам пробежаться по всем…

Седан

Можно смело утверждать, что седан – это наиболее распространенный вид кузова. Этот кузов используется в автомобилях различных классов, начиная от наименьшего класса «А», и заканчивая престижным классом «Д».

Седан идеально сочетает в себе экономичность, престижность и размеры багажного отсека. Такой кузов во всем безупречен.

Седан хорошо подходит для тех автолюбителей, которые эксплуатируют авто для самых разных нужд: для перевозки негабаритных грузов, в качестве семейного автомобиля, для бизнеса и для путешествий.

Пожалуй, единственное, что недоступно седану – преодоление бездорожья, что впрочем, частично тоже можно решить, если купить полноприводной седан, которые сейчас уже тоже не редкость.

Универсал

Данный вид кузова, по сути, является тем же седаном, но с большим багажником. Но такое увеличение заметно отражается на внешности самого автотранспорта, так как делает его немного громоздким.

Такой кузов хорошо подходит для тех водителей, которым нужна повышенная функциональность и грузоподъемность.

Обычно и без того большое багажное отделение можно увеличить посредством складывания задних кресел (например, для перевозки холодильника).

Имеются полноприводные модели с увеличенным клиренсом, что в значительной степени увеличивает способность универсалов преодолевать бездорожье.

Купе

Этот вид кузова предполагает наличие в машине лишь двух дверей. Поэтому подобное транспортное средство не будет обладать просторным салоном и не сможет быть семейным авто.

Довольно часто такие автомобили пользуются спросом среди представительниц слабого пола или среди молодых людей. При этом машина просто перевозит своего владельца из одного места в другое.

В нашей стране автотранспорт, который имеет кузов «купе», еще используется как спортивный вариант, даже в том случае, когда таковым совсем не является.

Кабриолет, родстер

Данный кузов – это повторение кузова купе, лишь без крыши. В России кабриолеты и родстеры встречаются редко, что вполне объяснимо.

Это непрактичный автомобиль, и, как правило, покупается в качестве дополнительного транспортного средства, чтобы покататься в хороший солнечный день с открытым верхом.

Владельцы подобных автомобилей любят притягивать взгляды окружающих и испытывать острые ощущения. Впрочем, у некоторых такое желание нередко пропадает, стоит пару раз на светофоре остановиться рядом с Камазом.

Если купе считается четырехместным и даже иногда пятиместным, хотя это довольно условно, поскольку места на задних сиденьях, как правило, очень мало, то родстер это откровенно двухместный автомобиль.

Автомобильный кузов хетчбэк

Достаточно противоречивый вид кузова. Вроде бы, хетчбэк отлично подходит для водителей женского пола, но отдельные авто, которые выполнены в данном форм-факторе, трудно назвать женскими моделями.

Маленькое багажное отделение может превращаться в довольно просторное (благодаря складыванию задних кресел).

Также можно сказать и о том, что такой автомобиль отлично подходит для водителей-новичков (из-за малых габаритов и хорошего обзора).

Впрочем, хетчбэки бывают не такими уж и маленькими, например, Skoda Superb – да, его позиционируют как седан, но по сути, учитывая то, какой этот автомобиль имеет багажник (супер-багажник без преувеличения), то данный автомобиль можно отнести по типу кузова и к хетчбэкам.

Джип или внедорожник

Сегодня на наших дорогах заметно выросло общее число внедорожников. Машина с просторным салоном, с объемным багажником и с большим клиренсом притягивает к себе внимание огромного количества автолюбителей.

Но машина в этом типе кузова имеет пару существенных недостатков – повышенное потребление горючего и цена.

Однако на фоне остальных достоинств и больших возможностей внедорожника эти минусы полностью нивелируется, разумеется, для тех, у кого хватает средств на покупку.

Кроссовер

Проще говоря, кроссовер – это компактный внедорожник. Он отлично сочетает в себе все достоинства и легковушек, и джипов.

Экономное потребление горючего, возможность использования на плохих дорогах (но не на бездорожье, как внедорожники), престижный внешний вид и большие размеры, объемный салон и простота в управлении – все это свойственно кроссоверам, которые все больше завоевывают популярность и становятся едва ли не самым востребованным типом кузовом легкового автомобиля.

К сожалению, нельзя выделить ни один из кузовов и сказать, что он самый лучший, и стоит выбрать именно его.

Каждый тип кузова автомобиля разработан с учетом определенных потребностей автолюбителей, и выбор обычно происходит из личных предпочтений или из условий эксплуатации автомобиля.

Вряд ли охотник или рыболов купит себе кабриолет или седан. Скорее он присмотрится к внедорожнику или кроссоверу.

Удачного вам выбора!

Типы кузовов автомобилей

Основные типы кузовов современных легковых автомобилей:

Седан

Седан – тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип кузова Седан

Хэтчбек

Хэтчбек – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип кузова Хетчбек

Универсал

Универсал – тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединенным с салоном, и крышей багажника продленной до заднего габарита.

Тип кузова Универсал

Лифтбэк

Лифтбэк – тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. 

Тип кузова Лифтбэк

Купе

Купе – тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделенным багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова Купе

Кабриолет

Кабриолет – тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жестким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова Кабриолет

Родстер

Родстер – тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жесткой крышей.

Тип кузова Родстер

Тарга

Тарга – тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип кузова Тарга

Лимузин

Лимузин – тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинен в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип кузова Лимузин

Стретч

Стретч – тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип кузова Стретч

Внедорожник

Внедорожник – тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип кузова Внедорожник

Кроссовер

Кроссовер – тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тик кузова Кроссовер

Пикап

Пикап – тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип кузова Пикап

Фургон

Фургон – тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип кузова Фургон

Минивэн

Минивэн – тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещенный с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объем салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип кузова Минивен

Микроавтобус

Микроавтобус – тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющимся автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Тип кузова Микроавтобус

Автобус

Автобус – тип закрытого кузова коммерческого транспортного средства длиной не менее 5,5 метров. Используется для перевозки от 7 пассажиров.

Тип кузова Автобус

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Тип кузова: хэтчбек — история, особенности конструкции, фото

Хэтчбек (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) – сегодня этот тип кузова чрезвычайно распространен, а в Старом Свете он серьезно потеснил традиционные седаны. Ведь у хэтчбека масса преимуществ перед седаном и даже перед универсалом, которые и заставляют людей покупать такие автомобили.

Фото: Ford Focus в кузове хэтчбек

Терминология

Хэтчбек – это тип кузова, который характеризуется укороченным задним свесом, наличием задней двери, а также 2-х или 4-местного салона.

История возникновения

Сказать точно, когда же был выпущен первый автомобиль в этом кузове, нельзя. Обычно родоначальниками считаются автомобили компании «Ситроен» 40-х годов. Внешне они практически не отличались от привычных седанов, но располагали большим люком сзади. В США популяризация этого типа кузова состоялась благодаря компании «Кайзер», что выкупила у «Ситроена» право на выпуск моделей, которые и начала производить под названиями «Фрэзер Вагабонд» и «Кайзер Трэвелер».

В Азии первые подобные машины начали выпускаться в Японии. Что же касается Европы, то тут популярность хэтчбеков начала стремительно расти после выхода модели Renault 16 в 1965 году, которая продавалась вплоть до 1980 года. Примечательно, что именно эта модель рассматривалась советским руководством как реальная альтернатива Fiat 124, но была отвергнута из-за устаревшей конструкции силовых агрегатов.

После выхода Renault 16 производство подобных моделей начали и другие компании, а данный тип кузова занял свою нишу на рынке.

Отличия и нюансы

Главным отличием от седана является наличие 5-й двери, что же касается кузовов универсал, то хэтчбек заметно короче. Это сказывается на грузоподъемности и габаритах. Также не стоит путать с лифтбеком, так как у последнего длина заднего свеса аналогична таковой у седана или универсала, но имеется покатая или ступенчатая задняя часть (напоминающая седан), однако это редкое явление.

Кроме того, до сих пор идут дискуссии относительно фастбэка – кузова, похожего на хэтчбек, но с плавной и покатой задней частью кузова. Некоторые эксперты относят фастбэк к одной из разновидностей хэтчбека, но с такой трактовкой согласны не все.

Преимущества и недостатки

Фото: Хэтчбек Lada Granta

Естественно, хэтчбек имеет не только сильные стороны. Кое в чем он уступает седану и универсалу.

Плюсы

• лучшая маневренность, особенно в городах – сказывается наличие короткого заднего свеса, в сравнении с универсалом, и, как правило, большого стекла;
• большая грузоподъемность, в сравнении с седаном – за счет большего размера пятой двери и объема багажного отсека, в хэтчбек гораздо удобнее загружать крупногабаритные грузы.

Минусы

• объединенный с багажным отсеком салон – в седане имеется переборка. Это затрудняет прогрев внутри автомобиля зимой и кондиционирование летом, а также способствует проникновению в салон запахов из багажника;
• недостаточная универсальность – объем багажного отсека в хэтчбеке заметно больше такового у седана, но лишь при условии сложенного дивана. В обычном положении, как правило, выигрыша в объеме почти нет;
• простор в салоне – часто задним пассажирам не хватает места для ног, так как багажник «съедает» значительную долю внутреннего пространства. Яркий пример – Skoda Octavia А4.

Итог

Хэтчбек – это тип кузова, отлично подходящий для семьи, которой не хватает грузоподъемности простого седана и нет желания приобретать громоздкий универсал. Однако выбор хэтчбека оправдан только тогда, когда объемный багаж необходимо перевозить лишь время от времени. Для частых перевозок большого количества груза предпочтительнее универсал.

Чем отличается седан от хэтчбека, в чем разница между седаном и хэтчбеком

Кузов современного легкового автомобиля является конструкцией, несущей на себе его основные узлы. Также он задает основную концепцию всего транспортного средства: пассажирский, грузопассажирский или авто с повышенной проходимостью. Все кузова легковушек делятся на типы, и два основных из них носят наименования седан и хэтчбек. Обладая рядом общих свойств, они являются антиподами по распределению полезного пространства. В этом материале мы расскажем о том, чем отличается седан от хетчбека, а также какие особенности и преимущества каждого из них.

Что такое седан

Основная идея уже заложена в названии: в переводе с английского sedan chair означает крытые носилки или переносное закрытое кресло. На территории современной Франции есть город Седан, названный, вероятно, благодаря известной в XVIII–XIX веках фабрике по выпуску карет.

Как выглядит седан

Кузов седан по устройству схож с каретой: в нем размещаются только несколько кресел для пассажиров, а багажный отсек вынесен наружу. Конструктивно он отделен от салона задним сиденьем с перегородкой, а попасть в багажный отсек можно только через отдельную крышку.

Седан – наиболее популярный тип несущего кузова – это классика автомобилестроения. Он имеет две или четыре двери, заднее остекление схоже по площади и углу установки с передним. Из отечественных авто к таким типам относятся кузова ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2107 или Газ – 2410, 3110.

Данный тип кузова является идеальным примером другой важной классификации – по числу отсеков или объемов. Сильно выступающий и закрытый моторный отсек, изолированный багажник и сам салон образуют единую несущую, не равнопрочную, с дифференцированной жесткостью конструкцию – трехобъемный кузов.

Что такое хэтчбек

Основное отличия седана от хэтчбека кроется в числе его отсеков – это двухобъемный кузов. У хэтчбека багажник объединен с пассажирским салоном в единое пространство. Существует визуальное разделение в виде спинки заднего сиденья и натянутой тканевой сетки, но эта граница легко убирается – задний диван в хэтчбеке обычно складывается, создавая тем самым большой багажный отсек.

Если у седана вход в багажник осуществляется через горизонтальную крышку, то в хэтчбеке для этого предусмотрена отдельная дверь с остеклением. Само слово хэтчбек с английского и переводится как люк, дверь сзади.

Как выглядит хэтчбек

Другой важной характеристикой является задний свес или его угол. Наиболее просто описать этот параметр как расстояние от заднего колеса до окончания заднего бампера. Существует и передний свес, измеряемый аналогично: у хэтчбека он обязательно длиннее заднего. В последнее время появился новый тип кузова с равными скосами – лифтбек (внешне схож с седаном, но заднее стекло и крышка багажника конструктивно объединены).

Выбирая для себя хэтчбек, стоит знать его отличие от универсала. Несмотря на кажущее сходство, именно разная длина задних свесов и создает два данных типа. Укороченный зад у хэтчбека отличается от более длинного у универсала. ВАЗ-2104, который является модификацией седана 2105, хорошо иллюстрирует что такое универсал: длина заднего и переднего крыла кузова примерно одинакова.  

Преимущества и недостатки седана и хэтчбека

Поняв, чем отличается седан от хэтчбека технически, стоит узнать в чем эти различия проявляются на практике. В нашей стране любовь к седанам осталась как наследие советского времени: массово выпускался именно этот тип кузова. Также считалось, что изолированный от пассажиров багажник седана более безопасен и комфортен для перевозки огнеопасных веществ (бензин, керосин), обладающих неприятным запахом.

Достоинства и приписываемые кузовам недостатки отражаются в следующем:

• Длина автомобиля – хэтчбек более короткий за счет уменьшенного заднего свода. Это придает ему маневренность, облегчает парковку.
• Двухобъемный хэтчбек обладает увеличенным, в сравнении с седаном, салоном. Это требует в зимнее время более интенсивной работы отопителя и большего времени на прогрев всего салона.
• Развесовка по осям: седан находится в более выигрышном положении за счет равномерно распределенной весовой нагрузки на колеса.
• В трансформации внутреннего убранства седан проигрывает хэтчбеку: сделать из седана грузопассажирский кузов можно с большими ограничениями по габаритам груза. При этом рабочие объемы примерно одинаковы, но перевезти, например, ТВ в седане часто просто невозможно.
• Из-за попадания грязи с мокрой дороги хэтчбек нуждается в заднем стеклоочистителе с омывателем. Седан от загрязнения защищен длинным багажником.

Начинающие водители отметят также у седана более широкий задний обзор. Он достигается за счет большого по площади заднего стекла и укороченного салона. В хэтчбеке расстояние до заднего стекла больше, а площадь остекления меньше, что создает туннельный эффект зрения или меньший угол обзора.

Похожие публикации

Энн Хеч принимает участие в продолжающемся драматическом шоу бывшей Эллен ДеДженерес

Энн Хеч рассказала о спорах вокруг ее бывшей Эллен ДеДженерес и ее популярного дневного ток-шоу The Ellen DeGeneres Show .

«Я не разговаривал с Эллен много лет. Я бы послушала людей, у которых есть », — сказала актриса Psycho в статье на обложке журнала Mr. Warburton за сентябрь 2020 года. «Если я стою где-то, и мне не нравится то, что там происходит, и я остаюсь там, это моя вина.”

Энн Хеч на обложке мистера Уорбертона, сентябрь 2020 года.

Хеч продолжила: «Так какие действия привели меня к этому и почему я не могу легко выйти из этого, если это не то, чем я хочу заниматься? Эллен стоит там, где идет, и она должна продолжить это путешествие ».

Хеч встречалась с 62-летним комиком с 1997 года до их разрыва в 2000 году. В своем интервью мистеру Уорбертону она размышляла о том, что их прежний роман был «красивой частью» ее жизни.

«Я была частью революции, которая привела к социальным изменениям, и я не смогла бы сделать это, не влюбившись в нее», — сказала она изданию. «Я горжусь тем, что был частью революции, которая способствовала продвижению равенства, но мне еще предстоит поработать».

Энн Хеч и Эллен ДеДженерес в 2000 году. Globe Photos / mediapunch / Shutterstock

ДеДженерес женат на Порции де Росси с 2008 года. После продолжающейся драмы 47-летний выпускник Artered Development публично поддержал ведущий ток-шоу.

«Всем нашим фанатам… мы видим вас», — написала она в Instagram 3 августа рядом с картинкой «Я поддерживаю Эллен» на синем фоне. «Спасибо за Вашу поддержку. #stopbotattacks #IStandWithEllenDeGeneres #IStandByEllen «.

Звезда в поисках Дори также получила поддержку от известных друзей, включая Кэти Перри , Кевин Харт и Дайан Китон . Кроме того, ее давний домашний диджей Стивен «tWitch» Босс эксклюзивно рассказал Us Weekly , что «с моей точки зрения и со многих других, ДеДженерес проявил любовь».

Выставка Эллен ДеДженерес подверглась критике за якобы создание токсичной рабочей среды. В репортаже BuzzFeed News в начале июля 10 бывших сотрудников заявили, что испытали расизм, страх и запугивание во время работы над производством. После этого BuzzFeed News опубликовал еще одну разоблачительную статью, в которой обвинил трех ведущих исполнительных продюсеров — Кевина Лемана , Эд Главина и Джонатана Нормана — в сексуальных домогательствах. (Леман и Норман отвергли обвинения, в то время как Главин еще не затронул спор.)

На протяжении многих лет ДеДженерес также обвиняли в собственном поведении. Среди проблем, связанных с ее сериалом на NBC, она написала извинительное письмо своим сотрудникам.

«В первый день нашего шоу я сказала всем на нашей первой встрече, что Шоу Эллен ДеДженерес будет местом счастья — никто никогда не повысит голос, и ко всем будут относиться с уважением», — сказала она в записка, полученная Us Weekly 30 июля. «Очевидно, что-то изменилось, и я разочарован, узнав, что этого не произошло.И за это мне очень жаль. Любой, кто меня знает, знает, что это противоположно тому, во что я верю и чего надеялся на наше шоу ».

WarnerMedia начала внутреннее расследование, чтобы изучить обвинения.

Слушайте «Горячий Голливуд» еженедельно, поскольку каждую неделю редакторы Us публикуют самые горячие развлекательные новости!

Энн Хеч

Энн Хеч

---

Корабль-призрак (2002) Warner Brothers
1 ч. 31 мин.
В ролях: Джулианна Маргулис, Габриэль Бирн, Исайя Вашингтон, Рон Элдард, Десмонд Харрингтон
Режиссер: Стив Бек
Рейтинг: 1.5/4

«Корабль-призрак», несмотря на «острый финал, включающий в себя многообещающий сверхъестественный поворот», пуст, как затонувшее судно. Приношу свои извинения за ужасающую аналогию, но этот фильм — действительно неудачная попытка вдохнуть новую жизнь в утомленный жанр ужасов.

Режиссер Стив Бек начал свою карьеру в качестве супервайзера по визуальным эффектам, работая над такими фильмами, как «Охота за красным октябрем» и «Бездна». В этом фильме он берет свою любовь к водным кадрам и оскверняет еще более оскверненный сюжет глупыми подшучиваниями, ужасной актерской игрой и амбициозными ракурсами, которые приводят к ошибочному фильму. Единственный элемент, который спасает этот фильм от уничтожения человеческого интеллекта, — это его «интересный и несколько удивительный финал». Не заблуждайтесь, мы не говорим о концовке «Шестого чувства», но по мере того, как аудитория привыкает к предсказуемому, шаблонному ведению мяча в этом фильме, который не предлагает ничего нового для этого растраченного жанра, внезапно наступает этот поворотный финал, который кажется грандиозным из-за контекст, в котором он расположен.

Первым фильмом режиссера Бека был фильм «Тринадцать призраков», и хотя это был стильный и пустой фильм, «Корабль-призрак визуально выглядит приземленным и сухим, даже несмотря на обилие воды, заполняющей кадр.Продюсеры Роберт Земекис (да, именно Роберт Земекис) и Джоэл «Матрица» Сильвер продолжают выпускать из своего подразделения Dark Castle Entertainment осознанную цену ужастиков. Это третий полнометражный фильм после «Дома на Призрачном холме» и «Призраков тринадцати». Результат: наименее удовлетворительный из трех, но с жутким концом, который оживает благодаря вливанию освежающей партитуры хэви-метала, заменяющей утомительную неоригинальную и повторяющуюся партитуру музыкального композитора Джона Фриззелла.

Фильм начинается с потрясающей и ужасающей кредитной сцены, напоминающей картины Фрэнки Валли 1950-х годов.Розовые названия, подчеркнутые ностальгической оценкой, знакомят нас с фильмом, поскольку даже название фильма представлено шрифтом из розовой жевательной резинки. Это создает основу для злонамеренного и жестокого вступительного эпизода, в котором камера показывает всех жертв круизного лайнера 1950-х годов, которые ждут ужасной смерти. Актер Габриэль Бирн не может найти себе другого сценария «Обычных подозреваемых» и вынужден довольствоваться, казалось бы, неработающей позицией актера в этом фильме. Кроме того, только что после своего ухода из скорой помощи, Джулианна Маргулис представлена ​​как жестко говорящий мальчишка, который ничего не боится, но будет, поскольку видения начнутся позже в фильме.

Все эти персонажи составляют ядро ​​спасательной команды, которая отправилась в плавание после этого лайнера 1953 года, который таинственным образом исчез. Когда команда пытается отбуксировать лайнер обратно на берег, они замечают самые сюрреалистические и жестокие события, которые когда-либо видели. Имейте в виду, что не все наши персонажи доживают до того, чтобы увидеть причину исчезновения лодки, рассказанную во впечатляющей своевременной и яркой отредактированной последовательности. Яркий — не прилагательное, которое хотелось бы ассоциировать с этим фильмом.

Фильм общий и утомительный, за исключением упомянутых выше последних 20 минут. Хотя он не предлагает ничего нового для жанра, он оскорбляет аудиторию тем, что в конечном итоге ничего не предлагает.

«Корабль-призрак», вероятно, удовлетворит самых закоренелых фанатов хоррора своей «экстремальной и злобной резней», но фильм не предлагает ужасов и страдает от собственной амбициозной, но нереализованной внушительности.

Если вы хотите увидеть больше обзоров фильмов и рейтингов фильмов, загляните в Hollywood Insider.

---

Американский гангстер (2007) Universal Pictures
2 часа. 36 мин.
В ролях: Дензел Вашингтон, Рассел Кроу, Чиветел Эджиофор, Джош Бролин, Лимари Надаль, Карла Гуджино, Арман Ассанте, Куба Гудинг-младший, Кларенс Уильямс III, Руби Ди, Идрис Эльба, Тед Левин, Джон Хоукс, Дания Рамирес
Режиссер автор: Ридли Скотт
Рейтинг этого фильма: R

В обширной драме о наркотиках «Американский гангстер» определенно есть свои взрывные (не говоря уже о эксплуататорских) кнопках, которые нужно нажимать. Как может сенсационная уличная сага пойти не так, как надо, если в ней есть весь кричащий шарм городского кошмара, жаждущего наркотиков? Напряженный, возбуждающий и стойкий в своей кричащей кинематографической яркости, «Гангстер Америки» — это кипящий биографический фильм, создающий праздничную убогость в отношении преступности, капитализма и тлетворного духа извращенного сознания. Жестокие методы повествования, стоящие за этим суровым криминальным деятелем, весьма интересны своей гладкой и стилизованной эпатажностью, но фильм иногда колеблется, раздуваясь в поисках постоянного гедонистического импульса.Тем не менее, бессвязный американский гангстер носит свой знак зла и язвительно изображает динамичное болото торговли наркотиками для недалеких заблудших душ, ищущих такой большой успех.

В конечном счете, американский гангстер имеет свои сильно искаженные глаза, направленные на то, чтобы оставить зловещий след на церемонии вручения премии Оскар, как в последние годы показ Мартина Скорсезеса не менее коварной умной уличной витрины «Отступники», в результате которой легендарный режиссер наконец получил его неуловимую золотую статуэтку. Итак, режиссер Ридли Скотт и сценарист Стивен Зайлиан создали захватывающие театральные постановки, ностальгически превратив региональную сквернословие «Большого яблока» в личную площадку для извращенцев и привилегированных.Вкратце, это могло бы описать амбициозную повестку дня настоящего черного крестного отца Фрэнка Лукаса, нетрадиционного бизнесмена (читай: героиня-толкателя), который сделал свое невероятное состояние на том, что накормил свой выращенный во Вьетнаме хлам за границей и продавал свой непристойный притон в родной Гарлем в семидесятых. Империя Лукасса, построенная на спинах слабоумных и оппортунистических городов, является поразительным свидетельством уязвимого состояния неизгладимого человеческого чувства порядочности и достоинства.

«Американский гангстер умело» — это проницательный комментарий к теневому размаху американской мечты, где использование момента означает наступление на пятки отчаянным и коварным, чтобы добиться успеха в так называемой процветающей стране, которую бомбардирует ложное чувство осуждение и / или право. Это в основном для того, чтобы контролировать то, как вы избирательно ходите по жизни или как вы будете оставаться безликим человеком. Совершенно очевидно, что «Американский гангстер» — это воплощение острых взглядов прошлогодних частушек, вызванных гангстерами / наркотиками. Напыщенный план гобелена Скоттса с бомбой замедленного действия напоминает такие произведения из полиэстера того периода, как Superfly, фильмы «Крестный отец», «Серпико», «Связь с французами», «Ад в Гарлеме», просто перечисляя несколько ссылок, которые послужат поводом для могущества кинематографических характеристик американских гангстеров.

Остроумно, Скотт собрал двух лучших кинозвезд в паре «соль и перец» Рассела Кроу и Дензела Вашингтона, получивших «Оскар». Оба актера стимулируют конфликт и презрение и поднимают эту криминальную каперсу за пределы ее подлинных, резких границ. Вашингтон, в частности, олицетворяет щеголяющего и выдающегося толкача Фрэнка Лукаса с неописуемой утонченностью, которая под поверхностью очень пугает. Поскольку Вашингтон Лукас так очарователен для дам и неотразим для парней, вы никогда не увидите, насколько зловещим его образ скрывается за фасадом Fortune 500.Лукас был сверхуспевающим и умелым оператором, поэтому легко понять, насколько естественно для этого дорогостоящего хулигана накопить такое богатое существование среди ничего не подозревающих раненых, в основном его собственных погибающих людей.

Лукас (Вашингтон) приобрел известность в конце 60-х, когда работал под опекой криминального авторитета Бампи Джонсона (для бэби-бумеров Кларенса Уильямса III из TVs Mod Squad). Как водитель и телохранитель Bumpy, Лукас воспользовался своим внутренним ноу-хау вскоре после смерти своего босса.Лукас хитро пошел прямо к источнику и расправился со своими поставщиками, не застревая в режиме посредника. В этом случае Лукас вступил в контакт с проницательным вьетнамским знакомым, который проинструктировал его, как контрабандой ввозить его продукт в Штаты, таким образом обеспечивая естественный кайф для его агрессивной клиентуры. Этот распорядок постепенно сделал Лукаса предметом зависти для всех его дерзких конкурентов, когда он поднялся из рядов тени Бампи Джонсона и стал мультимиллионером в торговле наркотиками в Гарлеме.

Кроме того, Лукас решил скрыть свою деятельность с высоким риском от властей и основал свою закулисную операцию на использовании своей семьи в качестве дымовой завесы.Это вдохновение было необходимо для того, чтобы заставить итальянскую мафию структурировать свои грязные дела, вкладывая средства в окружение родственников как на прикрытие для заблуждения. Семейный круг Лукасса состоял из сияющей красивой молодой трофейной жены (Лимари Надаль), матери, которой он безоговорочно поклоняется (Руби Ди) и его младшего брата (Чиветел Эджиофор, партнерша по фильму Вашингтон из фильма «Человек изнутри»). Фрэнк Лукас безжалостен с точки зрения распространения наркотиков и убийств, но он довольный семьянин, который любит своих родственников.Пойди-ка подумай, а?

В отличие от Лукасса, связанного с удачей и энергичной семьей, праведный полицейский Ричи Робертс (Кроу) хорош в том, что он делает в профессиональном плане, но лично его семейная жизнь находится в упадке. Его бывшая жена (Карла Гуджино) доставляет ему массу неприятностей из-за их сына и других связанных ссор из-за их раскола. Как будто этого было недостаточно, Робертсу приходится иметь дело с кучкой оперативных полицейских, которые считают его благородство обузой для них. Единственное, что движет Робертсом, — это его смекалка арестовать безупречного толкача Лукаса и связать его с быстроразвивающейся нашествием наркотиков в городе.К счастью, Робертс попытается убить Лукаса с помощью федеральной целевой группы, но мало что может сделать, чтобы восстановить его статус внимательного мужа и отца.

Будет ли Фрэнк Лукас оставаться впереди всех и играть по тем же опасным правилам? Сможет ли Ричи Робертс поймать Лукаса и разрушить его шумную империю наркотиков, пытаясь искупить неконтролируемую жизнь на внутреннем фронте?

В целом, American Gangster выделяется своей индивидуализированной войной как на циничных тротуарах, так и в сознании вечных узников своих собственных неконтролируемых изобретателей. Эскапистское очарование наркотиков как механизма выживания, подавляющего все неуловимые надежды.Что еще более важно, сопоставимое отклонение между Вашингтоном Лукасом и Кроусом Робертсом является сверхъестественным и параллельным в плане предусмотрительности. Скотт предполагает, что эти люди, один обеспокоенный святой, один искаженный грешник, могут оказаться на одной и той же странице, когда все сказано и сделано, избавившись от деспотичного беспокойства. Лукас наслаждается плодами своего успеха и получает удовольствие за счет социальных слабаков, готовых продать свою пустую психику, чтобы его карманы лопались по швам. У Робертса есть благочестивые банальности, чтобы вылечить разрушающийся мир вокруг него, но он не может с таким же энтузиазмом спасти свою личную вселенную для семейного блаженства.

Атмосферное насилие и гламурные интриги 1970-х, покрытые оболочкой American Gangster, несомненно, шипят и трясут сенсорную клетку. Вашингтон продолжает сиять артистически, как один из лучших исполнителей Америки, с точки зрения его авантюрного подхода к характеристикам, который оставляет зрителей завороженными. От его оскароносного поворота в роли мошенника в «Тренировочном дне» до вакантной фигуры отца в «Он получил игру» Вашингтон доказывает, что быть харизматичным и жутким — это несложный жест.Что касается Кроу, ему не так уж много пейзажа в сравнении, но вы действительно чувствуете, насколько он оборван, основываясь на его собственном затруднительном положении.

Благодаря способному составу второго плана, в который входят вышеупомянутые Ди, Эджиофор, Надаль и Джош Бролин (в роли плохого полицейского), история прилично дополнена необычными личностями, составляющими потраченные впустую миры Лукаса и Робертса. В этой безумной басне элементы кажутся довольно вынужденными, так это нелепые чрезмерные махинации Кубы Гудинга-младшего.Мистер Неприкасаемый Барнс, яростный соперник общегородских концернов Люкасса. Арман Ассанте выступает в роли главного итальянского мафиози, который контрастирует с черным задиром Вашингтонского GQ Лукасом. Неизбежно включение хардкорных мелодий в саундтрек вместе с выборкой сегодняшних фанатичных артистов (RZA, Common, T. I.), которые присоединяются к набегу, чтобы добавить необходимую атмосферу актуальности фильмов в центре города.

С уважением, American Gangster, вероятно, не заставит людей забыть о душевном жанре, который он подражает с наглой привлекательностью.Сложная эпопея Скотта берет свое за чрезмерное время работы, что редактор мог бы исправить, чтобы сдержать напряжение в менее приглушенном рассказе о столичной турбулентности. Тем не менее, интригующие выступления Кроу и особенно Вашингтона поднимают эту ориентированную на наркотики драму с ее гнусных колен.

Американский гангстер осмеливается взглянуть в грозное зеркало и отразить ужасные приоритеты, которые красиво определяют одних, но разочаровывают других.

Вам понравился этот контент? Затем зайдите на сайт Hollywood Insider, чтобы узнать о последних голливудских новостях, релизах, обзорах и многом другом.

---

Жизнь лидера афроамериканских националистов

Дензел Вашингтон сыграл роль Малкольма Икс в отмеченном наградами фильме Спайка Ли 1992 года.

«Малкольм Икс», пожалуй, один из лучших фильмов Спайка Ли, а Дензел Вашингтон в совершенстве сыграл роль харизматичного лидера. Весьма драматичный, с романтическим подтекстом и большой дозой политической идеологии, выходящей далеко за рамки расизма, фильм исследует жизнь человека, который впоследствии стал одной из самых противоречивых фигур 1960-х годов.Его любили афроамериканские граждане по всем Соединенным Штатам, но в конце концов он отвернулся от Нации Ислама и был объявлен предателем. Это привело к его убийству в феврале 1965 года.

Малкольм Икс — Ранние годы

Малкольм Литтл родился в 1925 году. В фильме очень откровенно рассказывается о суматохе его ранних лет. Его отец, последователь учения известного чернокожего активиста по имени Маркус Гарви, выступал за полное разделение между белым и черным населением.Малькольм интегрирует эту философию во многие из своих выступлений позже в своей жизни. Работа его отца привлекла внимание таких организаций, как Ку-клукс-клан, и он умер ужасной смертью, когда его сбил троллейбус. Молодой Малькольм был уверен, что смерть его отца не была случайностью, но настоящие убийцы так и не предстали перед судом.

Живя в Гарлемском районе Нью-Йорка, он тусовался с отвратительной группой сутенеров, торговцев и наркоманов. В 1946 году он и его приятель Шорти (которого играет Спайк Ли) были осуждены за кражу со взломом и брошены в тюрьму.Находясь в заключении, он услышал об организации под названием «Нация ислама» и ее лидере Элайджа Мухаммед. К тому времени, когда его выпустили из тюрьмы, Малькольм был новым человеком. Его религиозное обращение было не чем иным, как чудом, и до конца фильма трудно не поверить, что Дензел Вашингтон и Малкольм Икс — не одно и то же лицо. Его пламенные и страстные речи перед афроамериканским сообществом очаровательны и яростно антибелыми. «Я поручаю белому быть величайшим убийцей на этой земле, я обвиняю белого человека быть величайшим похитителем на этой земле, и он не может отрицать эти обвинения…… «Эти слова громко и ясно раздавались с трибуны Малкольма Икса вплоть до 1960-х годов. Он был главным представителем Нации Ислама, и организация приветствовала тысячи новых членов год за годом.

Малькольм отделяется от нации ислама

Отражающий тон играет на последних сорока минутах фильма. Малкольм Икс отделяет себя от Нации Ислама и после поездки в Мекку в Саудовской Аравии возвращается с новым взглядом на расовую интеграцию. На этот раз он посылает свое послание людям всех мастей, к большому огорчению своего бывшего спасителя Илии Мухаммеда.Хотя это событие не было показано в фильме, Малкольм Икс возглавил митинг единства в Гарлеме, штат Нью-Йорк, в 1963 году. Это была одна из крупнейших демонстраций за гражданские права в истории США.

Малькольм был застрелен тремя членами «Нации ислама» в феврале 1965 года. Он похоронен на кладбище Фернклифф в Хартсдейле, Нью-Йорк.

Сегодня в Голливуде в центре внимания дискуссии о расе. Узнайте, что Дензел Вашингтон и другие звезды говорят о BLM.

---

Памела Хайден — Wikisimpsons, The Simpsons Wiki

Основные страницы Главная страница Эпизоды Персонажи Местоположение Комиксы Отключено Задать вопрос Последние изменения Случайная страница Случайное изображение Справка Сообщество Политики Откат пользователей Администраторы Запросы прав Руководства по стилю Discord Другие веб-страницы Обсуждение вики Кто в сети Вики Статистика 39,356 статей 44,783 загрузки 990,600 правок 31,945 пользователей Инструменты Какие ссылки здесь Специальные страницы Версия для печати Информация о странице Вики-сеть Svenska Wikisimpsons Wikisimpsons Answers The Springfield Shopper Simpsonspedia Филиалы Сайт комиксов Симпсонов Спрингфилд Панкс Общество мертвых Гомеров Инфосфера NIWA Другие филиалы Социальные сети Следуйте @simpsonswiki

Страница Обсуждение У Wikisimpsons есть сервер Discord! Щелкните здесь, чтобы получить приглашение! Присоединяйтесь, чтобы поговорить о вики, Simpsons и новостях Tapped Out или просто поговорить с другими пользователями. Создайте аккаунт! Это просто, бесплатно, и вашу работу над вики можно приписать вам. Добро пожаловать в Викисимпсоны! Викисимпсоны — The Simpsons Wiki В настоящее время на этой странице нет текста. Вы можете искать этот заголовок страницы на других страницах или искать в соответствующих журналах, но у вас нет разрешения на создание этой страницы. Получено с https: // simpsonswiki.ru / wiki / Pamela_hayden » Политика конфиденциальности О Викисимпсонах Заявление об отказе от ответственности Мобильный просмотр

«Я был частью революции»

Спустя почти два десятилетия после того, как они расстались, Энн Хеч знает, что ее отношения с Эллен ДеДженерес были революционными.

«Наше время было прекрасной частью моей жизни, и я ношу его с честью», — сказал Хеч журналу Mr. Warburton в сентябрьском номере. «Я был частью революции, которая привела к социальным изменениям, и я не смог бы сделать это, не влюбившись в нее».

Смотрите СЕГОДНЯ весь день! Получите лучшие новости, информацию и вдохновение от СЕГОДНЯ в течение всего дня.

Энн Хеч и Эллен ДеДженерес на церемонии вручения премии «Золотой глобус», проводимой в отеле Beverly Hilton 18 января 1998 года в Беверли-Хиллз, Калифорния.Рон Вулфсон / Getty Images

Хеч и ДеДженерес были парой с 1997 по 2000 год, став одним из самых известных персонажей Голливуда в то время, когда открытые однополые отношения между двумя женщинами не были обычным явлением.

«Я горжусь тем, что был частью революции, которая помогла продвинуть равенство вперед, но есть над чем поработать», — сказал Хеч.

«Я проложил этот путь для себя, и моя честность во всем была связана с этим. Я думаю, что каждое наше взаимодействие должно начинаться с того, можем ли мы смотреть на других людей и разговаривать с ними со 100% уважением.Я всегда отвечу «да». Мы должны согласиться с тем, что это возможно и что мы все этого заслуживаем ».

Хеч даже появился в ситкоме ДеДженереса «Эллен». Телевидение Уолта Диснея через Getty Images

Хеч женился на Коли Лаффун в 2001 году. В 2002 году у них родился сын по имени Гомер до развода в 2009 году. У нее родился еще один сын, Атлас. в 2009 году с партнером по фильму «Люди на деревьях» Джеймсом Таппером, с которым она рассталась в 2018 году. ДеДженерес начала встречаться с Портией ДеРосси в 2004 году. Они поженились в 2008 году.

Хеч сказала, что прием к ней и ДеДженерес оказал большое влияние на ее собственная карьера, вспоминая, как ей сказали не приводить ДеДженерес на премьеру ее фильма 1997 года «Вулкан», иначе она рискнула потерять контракт с Fox.

Хеч сказал, что их вывели из кинотеатра до окончания фильма и не разрешили присутствовать на афтепати, потому что руководители студии не хотели, чтобы их фотографировали вместе.

Хеч и ДеДженерес на премьере фильма «Вулкан» в Голливуде. Хеч говорит, что ей сказали не приводить ДеДженерес на мероприятие. Коллекция Рона Галеллы через Getty Images

«Разница между тем, что произошло бы сегодня, и тем, что произошло тогда, заключается в том, что меня не вывели бы из моей премьеры и не уволили бы из нескольких — сделка на миллион долларов с Фоксом за то, что он взял девушку на свидание », — сказал Хеч, который привел с собой ДеДженереса.

Что касается обвинений в токсичной рабочей среде на «Шоу Эллен ДеДженерес», 51-летняя Хеч говорит, что она не лучший человек, о котором можно спросить.

«Я не разговаривал с Эллен много лет. Я бы послушала тех, кто слышал, — сказала она.

«Если я стою где-то, и мне не нравится то, что там происходит, и я остаюсь там, это моя вина», — добавила она. «Итак, какие действия привели меня туда и почему я не могу легко выйти из этого, если это не то, чем я хочу заниматься? Эллен стоит там, где идет, и она должна продолжить это путешествие.»

том бек берлин

Дуэт борющихся с преступностью МакГарретта и Данно официально откажется от преследования плохих парней после 10-го сезона, поскольку оба их контракта с шоу подходят к концу. ! » И весь тот джаз. «Теперь ребята на 10 лет старше, так что, надеюсь, игра хорошо!» Ленков также «хотел знать, что было в той коробке чемпиона», которую Джон МакГарретт, который также вернулся в новые сцены с участием Уильяма Сэдлера, оставил своему сыну. Нет никого, кто мог бы делать то, что делает он, без проблем со сном по ночам.Ленков признался, что «надеется, что шоу продлится еще несколько сезонов», но в заявлении, сделанном после официального объявления CBS, он любезно поблагодарил «актерский состав во главе с нашим героем Алексом О’Лафлином, сценаристов, производственную команду, нашу компанию CBS ohana. , и самое главное — ВЫ, фанаты, которые позволили нам с гордостью приступить к работе и сделали наш сериал таким успешным ». Шоураннер «Гавайев Five-0» Питер М. Ленков говорит, что он часто планировал финалы своего сезона, как будто им, возможно, также нужно было закончить сериал, поскольку телевизионный бизнес и без того непредсказуем.«Это шоу попкорна, но я всегда стараюсь все обосновать искренней, честностью и мотивацией. Когда в конце февраля был официально объявлен конец Five-0, речь шла о том, что ведущий сериал Алекс О’Лафлин на протяжении многих лет предполагал, что усталость от участия в высокооктановой драме заставит его сдаться. его пресловутый значок — наконец решил, что достаточно. «Эта сцена была у меня в голове в течение 10 лет — планирование и исполнение. Настоящая причина, по которой «Гавайи Пять-0» заканчиваются Леа ван дер Мерве / 17 марта 2020 г., 10:10 по восточноевропейскому времени / Обновлено: 19 мая 2020 г., 22:30 по восточноевропейскому времени, Гавайи 5… Мэтт Уэбб Митович / Ленков, однако, не так уверен, что AOL определенно и необратимо покончено.Шоураннер Питер М. Ленков признал прекращение контрактов с ведущими актерами, но сомневался, должно ли это означать конец самого сериала. Любезно предоставлено CBS. Итоги Big Brother All-Stars: какие гости выйдут в финал 4? 31 марта 2020 года, 8:01 по тихоокеанскому времени, СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ Конец, кто ушел / не уходил и как финал серии «проверяет каждую коробку». А поскольку семь миллионов зрителей все еще старательно настраиваются каждую неделю, многие из заядлых фанатов шоу задаются вопросом, почему успешное шоу подходит к концу.И у него всегда была эта проблема ». Для начала, она рыжеволосая IRL, вот почему Маришка Харгитей ненадолго покинула нас в 8 сезоне. И вместо того, чтобы пытаться заменить актера или заставить Данно работать с новым партнером, CBS решила полностью отключить шоу и закончить его. на высокой ноте, а не надавить и дать ей затихнуть. Такой сценарий был очень демонстративно предложен в предпоследнем эпизоде ​​этого сезона, что спровоцировало критику некоторых фанатов в социальных сетях. «Ресторан был для него отвлечением, способом увидеть возможность выхода на пенсию», — отмечает он.После 10 лет и 240 серий, «Гавайи Five-O» в последний раз смывается на берег 3 апреля, в момент побега в сериал — чей предшественник воплощал то, что дошло до… «Это большой экшн, он имеет большой сюрпризы и повороты, но самое главное, что действительно уходит корнями в сердце, которое было важным ингредиентом, который играл в этом шоу с самого начала ». «МакГарретт никогда бы не отказался от своей команды !! «Меня удивляет, когда кто-то говорит, что это произошло неожиданно», — удивляется Ленков.Фактически, актер получил довольно серьезную травму спины в начале сезона сериала и боролся с пристрастием к обезболивающим, прежде чем выздоровел. «Я искренне верю, что во многих случаях эти разговоры действительно нужны, чтобы заставить сеть, студию понизиться». Посмотрите последнюю двухчасовую серию Hawaii Five-O на еще один раунд с вашей любимой экранной оханой в пятницу, 3 апреля, в 21:00. на CBS. Гавайи Файв-О говорят «Алоха» в последний раз. Для меня было действительно важно увидеть эту сцену », — говорит он.Если вам нравится TVLine, вам понравится наш еженедельный информационный бюллетень. «Обычно актеры говорят, что они закончили, когда они готовы к пересмотру контракта, поэтому я думаю, что он, возможно, сказал это где-то в районе 7 сезона…?» ЕР постулирует, когда ему преподносится веерная теория. Мэтт Уэбб Митович / 31 марта 2020 г., 8:01 PDT. Гавайи Файв-О говорят «Алоха» в последний раз. Похоже, в сети наконец-то решили его прислушаться. Гавайи Пять-0. Самая финальная сцена, завершающая серию, была классифицирована как Совершенно секретно, так что… никаких спойлеров.Вы готовы сказать алоха H50 в пятницу? И что для того, чтобы справиться с этим изменением, ему, возможно, придется попрощаться с Гавайями и его Охана Пять-0, прощай. Если бы студия хотела вернуть шоу для 11-го сезона, я должен поверить, что они бы попытались уговорить Алекса остаться. Приглашенный подробно рассказать о решении сети прекратить перезагрузку, представитель CBS сослался на заявления TVLine, сделанные президентом сети Келли Кал и главой CBS Television Studios Дэвидом Стапфом. Итоги премьеры 32-го сезона «Удивительные гонки»: «Коза до финиша».Подправил ли Ленков все в последнюю минуту, так что Стив решил остаться на месте, зная, что Пять-0 всегда будет иметь свою шестерку? Тем не менее, он все еще борется с хронической болью и часто предполагает, что ему, возможно, придется покинуть шоу из-за физического истощения. «У него не было контракта … но и в прошлом году его не было, и в последний момент, прямо перед Upfronts [в мае 2019 года], была заключена сделка о продлении на один год. Оригинальная Зачарованная Звезда Роуз Макгоуэн стреляет в Сару Джеффри, Холли Мари Комбс из Зачарованных призывает положить конец «разделению» между поклонниками оригинального сериала и перезагрузки CW, Оригинальная Зачарованная звезда Роуз Макгоуэн стреляет в Сару Джеффри …, Маришка Харгитей, Это мы Cast «Умолять NBC» перенести ратушу Трампа, «Возрождение Декстера» заказано во время шоу Майкл С.Зал возвращается для…. Продолжай читать! Итоги премьеры 32-го сезона «Удивительные гонки»: «Коза до финиша». В общем, финал пятничного сериала — который неудивительно назван «Алоха» — «проверяет каждую клетку в отношении того, о чем всегда было это шоу, а именно о семье, о связи между этими людьми», — признает Ленков. К счастью, продолжающаяся дуга, начатая более года назад смертью наставника Джо Уайта и усугубленная убийством Дорис в начале этого сезона, показала, что для Стива МакГарретта «что-то изменилось».Зарезервировано. PMC Entertainment. Все права Как бы то ни было, актер Алекс О’Лафлин на протяжении многих лет предполагал, что усталость от участия в таком масштабном шоу сказывается на его теле. Во-первых, есть то, что он называет «моей сценой в Перл-Харборе», в которой мы вспоминаем новые сцены с участием Марка Дакаскоса из «Во Фата» и Джеймса Марстера из Виктора Гессе, к планированию добычи Антона Гессе, который был центральным для пилот сериала. Независимо от того, почему заканчивался Five-0 или кто мог бы присутствовать на гипотетическом 11-м сезоне, у Ленкова был финал сезона, чтобы изящно превратиться в конец серии.Ленков хочет раскрыть то, что ему было важно включить в этот грандиозный финал. И хотя есть способы продлить или продлить актерские контракты, может оказаться, что это не единственная причина закрытия шоу. «Гавайи 5-0» Катрина Лоу рассказывает об отношениях Куинн Лю и МакГарретта (ЭКСКЛЮЗИВНО), вот почему Скотт Каан пропускает несколько эпизодов «Гавайи 5-0» каждый сезон, Джои Лоуренс повторяет свою роль в финале 9 сезона «Гавайев 5» -0 ‘, Посмотрите, где сегодня все победители «Великой британской выпечки», BLACKPINK (что-то вроде) не могут иметь парней из-за запрета на свидания их управляющей компании. Как выглядит Эльвира без макияжа? «На это влияет так много разных вещей — экономика, все остальное — и я думаю, что они посчитали, что это подходящее время.». Перезагрузка CBS «Гавайи Пять-0» закончится после текущего и десятого сезона. Итоги Big Brother All-Stars: какие гости выйдут в финал 4? «Если бы студия хотела вернуть шоу для 11 сезона, я должен поверить, что они попытались бы заставить Алекса остаться», — сказал он. Будет ли МакГарретт на самом деле помещать состояние Алоха в зеркало заднего вида? Или это совсем другой результат? Перезагрузка популярной процессуальной драмы на канале CBS прошла прилично, но после 10 сезонов, пятница, 3 апреля, знаменует собой последний эпизод шоу.Но теперь это спорный вопрос ». Ленков также ставит под сомнение предположение, что его коллега по первоначальному составу Скотт Каан объявил себя тупицей, если О’Лафлин действительно уходил (как утверждал случайный комментатор TVLine). Эта осторожность окупилась на этот раз, поскольку пятничный финал 10-го сезона доведет перезапуск CBS до захватывающего и очень эмоционального завершения. Лиам Нисон Action Pic «Честный вор» крадет 225 тысяч долларов в четверг…, постсезонный спринт MLB превращает внедрение инноваций в…, для режиссера «Розового неба впереди» Келли Оксфорд, «Беспокойство — это…», «Что для меня значит Конституция»: Хайди Шрек on Asking…, держите ваши напитки прохладными с этим беспроблемным силиконовым кубиком льда…, Copyright © 2020 TVLine Media, LLC.По общему количеству зрителей (предпочтительный показатель для «Самой просматриваемой сети Америки») Five-0 занимает четвертое место среди всех текущих сериалов CBS в рейтинге Live + Same Day и лишь немного ниже, когда воспроизведение DVR завершено. Поклонники могут ожидать 2 апреля. -часовой эпизод, чтобы стать одним большим проводом и воспользоваться возможностью попрощаться со своими любимыми персонажами, включая актеров прошлых сезонов, когда последний сезон подходит к концу. Питер М. Ленков (справа) с Алексом О’Лафлином на мероприятии Sunset on the Beach 2019 года.«Я много лет играл в посттравматический стресс [МакГарретта], и он играет так же естественно, как если бы это был реальный мир, где он возникает и исчезает в стрессовых ситуациях». Ленков приводит в качестве одного примера арку 8-го сезона, в которой «МакДанно» намеревался открыть ресторан, что произошло сразу после того, как Стив подвергся опасному облучению бомбой в финале 7-го сезона. Двухчасовой финал сериала выйдет 3 апреля. «Я считаю, что Алекс хотел, чтобы это был его последний год», — признает Ленков.В демонстрации 18-49 процедурный занимает седьмое место. Когда телеканал впервые объявил об отмене шоу, поклонники были шокированы, узнав, что конец уже близок, и с тех пор они скорбят. «Я думал, что у нас, может быть, есть шанс провести еще один сезон — каждый сезон, я почему-то думал, что шоу закончится, — но я думаю, что телеканал просто подумал, что это хорошее время», — поделился Ленков во время интервью углубленный разговор с TVLine. К счастью, финал сериала будет двухчасовым событием и, надеюсь, закончится на высокой ноте для всех любимых персонажей.К счастью, финал сериала будет двухчасовым событием и, надеюсь, закончится на высокой ноте для всех любимых персонажей. Перезагрузка популярной процессуальной драмы на канале CBS прошла прилично, но после 10 сезонов, пятница, 3 апреля, знаменует собой последний эпизод шоу. .

No related posts.