Бизнес как по маслу: зачем производитель биотоплива Neste скупает жир от фритюра
Почти в каждой ресторанной раковине в США стоит маслоуловитель, который задерживает и собирает масло и жир от любимой нами жареной еды. Например, популярная точка Burger King производит до 4000 килограммов использованного пищевого масла и жира в год — достаточно, чтобы Mahoney Environmental, подразделение публичной компании Neste, каждые три недели присылала за ними грузовик. «Никто не хочет смывать эти вещества в канализацию, — говорит Рик Сэйбол, президент подразделения Mahoney. И не только потому что частицы жира могут забивать трубы, но и потому что этот жир ценен, если вам удастся собрать достаточно. «Мы всегда считали, что это как владеть множеством нефтяных скважин, раскиданных по всей стране», — добавляет Сэйбол.
Исторически бизнес-план был достаточно прост: Mahoney предоставляла ресторану оборудование для улавливания жира и раз в месяц забирала собранное за плату. Раньше остатки жира превращали в корм для скота или домашних животных. Однако теперь они все чаще становятся «кормом» для грузовиков. Год назад финская компания из Хельсинки, Neste (выручка за 2020 год составила $12 млрд) приобрела Mahoney, чтобы монополизировать поставки жира, которые она теперь экспортирует из США на специализированные очистительные заводы в Финляндии, Роттердаме и Сингапуре. Там Neste подвергает сырье гидрообработке, в ходе которой из молекул триглецирида с помощью водорода удаляют кислород и на выходе получается дизель. Затем Neste поставляет часть этого возобновляемого дизеля обратно в США, где получает федеральный налоговый кредит в размере $1 за галлон (один галлон равен 3,7 л).
«Зеленое» будущее для нефтегазового сектора: как развиваться компаниям в новых условиях
В США сильное сельскохозяйственное лобби активно продвигало дизельное топливо из соевого и рапсового масел. В это же время в Юго-Восточной Азии предпочтительным сырьем стало пальмовое масло. «Пальмовое масло считалось спасительным биотопливом», — говорит Джереми Бейнс, президент Neste North America. В самом деле, Neste почти десять лет назад построила в Сингапуре огромные заводы по производству топлива из пальмового масла, а также, по словам Бейнса, экологичную сельскохозяйственную систему. «Другие были не так ответственны», — говорит он. Вскоре пальмовое масло признали опасным для окружающей среды, потому что фермеры, чтобы расширить свои плантации, вырубили девственные тропические леса.
Поэтому перед Neste встала проблема — нужно было искать новое сырье. Им подошел бы любой органический жир или сало: растительное масло, рыбий жир, кукурузное масло, рапс и даже говяжий жир. В 2018 году они купили голландского торговца животными жирами Demeter. Год назад Neste купила Mahoney: семейная компания была открыта в 1953 году, они начинали с продажи жира на рынках глицерина и кормов для домашних животных. Mahoney выросла за счет скупки небольших предприятий, и сейчас компания владеет 40% рынка в штате Иллинойс и 8% по стране. Цена покупки Neste не разглашается. Бейнс говорит, что намерен в ближайшие годы увеличить бизнес в пять раз. Их самые надежные клиенты — сети вроде Buffalo Wild Wings, Hooters, Burger King, у которых, как объясняют Neste, «маржинальность жарки» составляет около 40%, а это значит, что из 100 фунтов (45,3 кг) свежего пищевого масла 40 фунтов (18,1 кг) останутся в еде, а 60 фунтов (27,2 кг) — заберет Mahoney.
Реклама на Forbes
Космос, зеленая энергетика и Китай: во что инвестировать состоятельным клиентам в 2021 году
Экономические показатели выглядят реалистично. На спотовом рынке пищевой жир можно приобрести примерно за $0,3 за фунт (0,45 кг). Для сравнения — свежее масло стоит $0,7 центов. Для производства одного галлона биодизеля нужно 7,5 фунтов (3,4 кг) использованного масла стоимостью около $2,25. Обычный дизель стоит примерно $2,5 до налогов. Сегодня программа субсидирования биодизеля включает в себя федеральные мандаты на его производство и налоговые кредиты в размере $1 за галлон, действие которых Дональд Трамп продлил на пять лет до ухода с должности президента. В Европе поддержка еще обширнее.
Neste, которая выпускает почти 10 млн литров в день, — крупнейший в мире производитель возобновляемого дизеля. Компания верит в долгосрочные перспективы рынка для этого топлива, чье преимущество перед этанолом заключается в том, что это биотопливо взаимозаменяемо с обычным дизелем и может быть добавлено к нему. Этанол, напротив, плохо смешивается с бензином. И, поскольку, электрификация транспорта, вероятнее всего, начнется с легковых автомобилей, они полагают, что спрос на дизель сохранится дольше.
«Легкие планеты — океан, а не деревья»: глава подводной федерации Жака Кусто Анна Аржанова — о будущем Земли
Сейчас Бейнс намеревается найти покупателей, которые готовы доплатить за сертифицированные виды биотоплива и принять участие в замкнутой углеродной экономике. Например, в Окленде, штат Калифорния, Neste собирает жир из ресторанов и превращает его в возобновляемый дизель для муниципального парка грузовиков. Тем временем, в Нидерландах McDonald’s поставляет Neste примерно 1,3 млн л использованного масла в год, а затем их поставщик логистических услуг приобретает примерно такое же количество возобновляемого дизеля.
Хотя Neste еще не скоро истощит запасы использованного пищевого жира, компания уже ищет другое сырье, чтобы к 2025 году получать 100% сырья из «отходов и остатков». Под ними компания подразумевает опилки, водоросли и пиролиз пластика. Пиролиз — это тепловое разложение, вызванное воздействием на материал высокой температуры в отсутствие кислорода, так что вместо горения он трансформируется. В случае совместного предприятия Neste с Alterra Energy пиролиз будет использоваться для превращения 120 т переработанного пластика в день в гудрон. Alterra уже управляет заводом мощностью 60 т в день в Акроне, штат Огайо. Вместе с Neste она планирует построить в Европе завод мощностью вдвое больше, который будет поставлять около 29 млн литров синтетического топлива в год.
Генеральный директор Alterra Фред Шмук видит замкнутую экономику в действии. «Материал уже был переработан. Мы восстанавливаем его до первоначальной формы, а затем отдаем переработчикам в качестве сырья. С учетом того, что Европейский Союз законодательно закрепил стоимость углерода, и США, вероятно, последуют за ним, сжижение будет пользоваться большим успехом», — говорит он. Neste планирует увеличить бизнес по переработке топлива в масло на несколько десятков миллионов галлонов в год, используя тысячи тонн пластиковых отходов в день.
Дать жару: какие выгоды от глобального потепления обнаружили экономисты для России
Звучит масштабно, и это лишь начало. В прошлом году американские потребители использовали почти 7 млрд литров биодизеля, но более 177 млрд литров обычного дизеля. Аналитик Джейсон Гэйбелман из Cowen & Co. полагает, что объемы производства биодизеля по всему миру составляют 44 млрд литров, тогда как общий объем рынка дизеля равен 430 млрд галлонов. Гэйбелман сомневается в том, что Neste удастся сохранить прежние темпы роста и присваивает ценным бумагам компании рейтинг «ниже рыночных». Тем временем, аналитики Tudor, Pickering & Holt считают, что возможные негативные события уже учтены в цене и считают вложения в компанию надежной ставкой на декарбонизацию (переход к водородной энергетике обосновываемый необходимостью снижения выбросов в атмосферу углекислого газа. —
При $30 за АДР (американские депозитные расписки. —
Перевод Натальи Балабанцевой
30 самых экологичных компаний России. Рейтинг Forbes
30 фотоБизнес идея биотопливо из отходов
Кое-где употребление пенного напитка может быть приравнено к защите окружающей среды, например в Новой Зеландии. Компания DB Export придумала как еще можно зарабатывать на пиве, кроме прямого производства пива и продаж пива. Она разработала биотопливо, которое изготовлено из отходов от производства пива, а именно из дрожжей. На заправках по всей территории Новой Зеландии стало возможно заправить автомобиль этим топливом. При этом оно будет экологичней, чем заправка обыкновенным бензином.
Один из разработчиков этого продукта, Саймон Смит, поделился, что, по факту, превратить отходы от пива в то, на чем сможет ездить автомобиль, не так уж сложно. В феврале несколько ребят, которые проводили вечер за бутылочкой пива одновременно задумались об этой идее. И уже через пол года топливо нового поколения было распродано в сети автозаправок Gull по всей территории Новой Зеландии. Не интересно? Смотрите другие лучшие бизнес идеи 2017.
Сам процесс приготовления биотоплива происходит в таком порядке. Когда пиво варится, после брожения остается осадок. В основном его составляющие это неактивные дрожжи. Этот осадок специалисты пивоварения окрестили «суспензией». Со слов Саймона, этот осадок передают фермерам, которые кормят ей скот, или просто утилизируют.
Команда из DB Export придумали как использовать этот осадок для изготовления биотоплива. Другими словами, разработали способ получения этанола, который считается основным составляющим биотоплива.
Теперь, вместо утилизации эти отходы отправились на очистительный завод. Там этанол, который получили из суспензии, очищается до такой степени, пока не очиститься на столько, чтобы можно было смешивать его с бензином. Саймон поясняет, что в состав топлива нового поколения, входит 90% бензина и 10% этанола, произведенного из отходов от изготовления пива. В бензине типа Е10 используются аналогичные пропорции. Им сейчас заправляется практичкски все современные автомобили.
DB Export уже выпустила болеше 79 000 галлонов этого чудо-топлива. Его, по расчетам Саймона, будет достаточно на два с половиной месяца. И скорей всего это не последняя партия биотоплива, так как «презентация» прошла на высшем уровне, и в ближайшее время будет ясна реакция автомобилистов на новое топливо для их автомобилей. Реклама топлива нового поколения сработала хорошо, так как в день запуска брютролеума на автозаправках было очень много желающих воспользоваться биотопливом. Как сообщает один из работников сети автозаправок Gull, в сети которых стал продаваться брютролеум, в этот день было больше всего людей за весь год.
Существует два типа биотоплива:
- первого поколения;
- второго поколения.
Оба вида изготавливаются с использованием этанола. Но разница заключается в том, откуда берется этанол.
Биотопливо 1-го поколения получают из культур, специально выращенных для изготовления этанола. Но при этом получается замкнутый круг. Такое топливо считается более экологичным, так как производится из растительных культур, но при этом используются земли для сельского хозяйства. А для того, чтобы таких земель было больше нужно вырубать леса.
Биотопливо 2-го поколения изготавливают из отходов от другого производства. Примером может служить суспензия компании DB Export. В этом случае атмосфера менее страдает от парниковых газов. Так как их выбросы становятся значительно меньше. Плюс, уменьшается количество отходов, которые раньше утилизировались.
В любом случае, лучше использовать отходы на производство чего-то полезного, чем просто выбрасывать и еще больше загрязнять атмосферу. А с новой технологией от компании DB Export любой, кто употребляет пиво этого завода, может чувствовать себя соучастником в избавлении окружающей среды от части парниковых газов. Смотрите другие необычные бизнес идеи. Совсем недавно мы рассказали вам о бизнес идее GPS обувь и наушниках для сна. Желаю вам успехов!
Стартап по производству биотоплива стал единорогом
Превращая биомассу в топливо, южнокорейский стартап-единорог 4EN становится крупнейшей инициативой по сокращению выбросов парниковых газов в Азии. Компания перерабатывает тысячи тонн кофейной гущи, которую обычно сжигают или хоронят в земле, и делает из нее топливо. Расширяясь, стартап открывает в Мьянме проект по снижению выбросов метана.
Фото: The Korea Herald
История 4EN началась девять лет назад, когда молодой Ли Хо Чуль (Lee Ho-chul), получивший степень магистра ландшафтной архитектуры и сельской инженерии, поставил амбициозную цель создать конкурентноспособный, прибыльный и масштабируемый стартап по производству биотоплива.
Тогда казалось, что бизнес-идея опередила время. Но сегодня компания привлекает внимание и инвестиции крупнейших корейских конгломератов и получает одобрение в рамках «Механизма чистого развития» ООН, пишет корейская газета Korea Herald, взявшая интервью у основателя бизнеса и генерального директора г‑на Ли.
Компания 4EN известна в первую очередь своим биотопливом, сделанным из использованной кофейной гущи, которую забирали у Starbucks Korea и Maeil Dairies. Идея заключалась в том, чтобы переработать 150 000 тонн сваренного за год в стране кофе во что-то полезное, предотвратив сожжение или захоронение отходов.
Глава 4EN г‑н Ли говорит о том, что решать проблемы изменения климата, сокращать выбросы парниковых газов и токсичных отходов нужно с помощью бизнес-идей. Необходимо развивать биопереработку, модернизировать сельское хозяйство. Из побочных продуктов сельского хозяйства можно делать органические удобрения и твёрдое топливо. Из кофейной гущи и скорлупы арахиса также можно производить биопластик.
Усилия стартапа по сокращению выбросов углерода с помощью биотоплива были признаны правительством и широкой общественностью Южной Кореи в 2018 году. Компания 4EN была названа первой частной компанией в сельскохозяйственной отрасли, которая добровольна внесла свой вклад в снижение выбросов парниковых газов. Стартап получил сертификаты и поддержку корейского Министерства окружающей среды.
В январе 2020 года компания получила одобрение Организации Объединенных Наций в реализации проекта по производству биотоплива в Мьянме в рамках «Механизма чистого развития» (англ. Clean Development Mechanism) ООН. Сейчас в Мьянме остро стоит проблема обезлесения. Аграрная страна с населением 53,7 млн человек в качестве источника энергии в основном использует топливную древесину и древесный уголь.
«В Мьянме мы хотим заменить древесный уголь твердым топливом из побочных продуктов сельского хозяйства. Из скорлупы арахиса планируем производить биотопливо», — делится планами Ли.
В перспективе 4EN собирается использовать и другую биомассу для производства биотоплива и задействовать другие страны Юго-Восточной Азии, такие как Вьетнам и Лаос, чтобы в конечном итоге стать крупнейшей инициативой по сокращению выбросов в Азии.
«Развивающиеся экономики Азии переживают стремительный рост выбросов метана, в том числе из-за методов ведения сельского хозяйства», — рассказывает Ли.
Метан выделяется при производстве угля, природного газа и нефти, а также присутствует в животноводческих и органических отходах и значительно усиливает парниковый эффект.
«Наша главная задача — сокращение выбросов метана, парниковый эффект от которого в 30 раз сильнее, чем от углекислого газа, — отмечает он. — Сократив выброс метана, мы поможем развивающимся странам справиться с экологическими проблемами и смягчить последствия изменения климата. Мы наблюдаем рост интереса к снижению парникового эффекта со стороны многих компаний, которые всё больше осознают свое воздействие на окружающую среду».
Из-за целей и влияния, которым сегодня обладает компания 4EN, ее называют социальным предприятием в Южной Корее. Стартап выбрали в качестве одного из шести кандидатов-единорогов коалицией корейских конгломератов во главе с SK Group и Shinhan Financial Group.
Автор: Екатерина Воробьева
Подписывайтесь на канал «Инвест-Форсайта» в «Яндекс.Дзене»
Биотопливо для заправки автомобилей — Технология бизнеса
Что такое биотопливо знают многие, это топливо, которое извлекается из биомассы биологическим или термохимическим способом. А что такое биомасса? Это растительное или животное сырье, органические промышленные отходы. По сути, биотопливо – это то что воняет на наших свалках.Известно, что в 2018 году самолет в США пролетел на биотопливе из капусты, правда оно составляло всего 10%, остальное керосин. Совсем недавно в ОАЭ был проведен полноценный коммерческий рейс с использованием биотоплива в соотношении 50 на 50. И в данном случае биотопливо изготовили из растений из прибрежной полосы с большим составом соли.
Поэтому суть идеи для бизнеса понятна. Это разработать биотопливо для заправки автомобилей, самолетов и т.д. А если такой стартап появится, то желающих вложиться в него или купить будет предостаточно.
Возврат к списку
Другие статьи по теме
от 0 р.
Власти американского штата Калифорния разрешили размещение на автомобилях электронных государственных регистрационных знаков (ГРЗ). Пробную партию таких номеров уже разработала местная компания, в основе устройства цифровой дисплей размером со стандартный автомобильный номер, сверху экран закрыт особо прочным стеклом.
от 0 р.
Примерно все представляют как красят автомобиль и сколько это стоит. Помещение, специальное оборудование, подбор краски и стоимость самой краски — все это стоит не дешево. А что, если не будет привычной покрасочной камеры, не будет сушки краски?
от 0 р.
Еще в далеких 60-х годах прошлого века, в одном популярном советском научном журнале, народный умелец достаточно подробно объяснил технологию производства брикетов из измельченной прессованной соломы в формах при помощи обычного кузнечного молота и формы для гранул.
Нефтегазовые корпорации в низкоуглеродной экономике / / Независимая газета
Запад полностью перестраивает бизнес под требования экологов
Солома является прекрасным сырьем для биотоплива. Фото Reuters
Редакция продолжает публикацию материалов по конференции Российской биотопливной ассоциации, посвященной перспективам использования биотоплива в мире и в России. Первая статья появилась в майском номере «НГ-энергии».
Одним из заслуживающих внимания докладов было выступление представителя такой известной нефтехимической корпорации, как Shell. Оно наглядно показывает, какие выводы руководство компании делает из нынешних тенденций перехода к низкоуглеродной экономике. Следует отметить, что на страничке Shell в интернете подчеркивается, что компания намеревается к 2050 году или даже раньше стать климатически нейтральной.
План перехода
Для этого компания определила три направления. Прежде всего речь идет о снижении выбросов СО2 в ходе производственных процессов на заводах самой корпорации. Так, глава корпорации в Германии Фабиан Циглер в интервью австрийской газете Kurier, появившемся в конце прошлого года, утверждал, что только на территории Германии корпорация намерена создать условия для ежегодной экономии 30 млн т СО2.
Второе направление представляет собой снижение эмиссии СО2 во время применения продуктов корпорации клиентами. Для этого Shell намеревается улучшать качество продаваемых продуктов с точки зрения снижения в них содержания углерода. Так, до 2035 года так называемый углеродный след в продуктах корпорации должен быть уменьшен на 30%, а к 2050 году – на 65%.
Кроме того, как третье направление корпорация стремится компенсировать эмиссию СО2 за счет развития новых технологий. Так, в этом плане Shell планирует стать, например, ведущим производителем зеленого водорода для промышленности и транспорта, а также стать производителем зеленой энергии за счет собственных ВИЭ. Собственно говоря, такую же тенденцию можно наблюдать и в деятельности российских фирм, когда, например, ряд из них идет на создание дочерних фирм для производства зеленой энергии.
Своими представлениями о подобном переходе на конференции поделился Леонид Панкратов, директор по лицензионным технологиям дочерней компании Shell Catalyst & Technologies. По его словам, чтобы понять стратегию корпорации на современном этапе, надо разобраться в видении ее менеджерами современной ситуации.
Как считает Панкратов, прежде всего сегодня мы имеем дело с ростом населения. К 2050 году население на планете увеличится с нынешних 7,6 млрд почти до 10 млрд человек. Потребность в энергии вследствие этого увеличится, по прогнозам корпорации, на треть. Но параллельно с этим планируется снижение выбросов двуокиси углерода на 50% – с 32 Гт до 18,4 Гт. Поэтому корпорация планирует по всем направлениям своей деятельности конкретные шаги по снижению выбросов СО2. Это и водородное направление, и электрогенерация.
Прирост производимой энергии будет достигаться именно за счет электрогенерации. На сегодняшний день Shell располагает 700 МВт установленных мощностей генерации электроэнергии с использованием возобновляемых источников. Это в основном ветровые электростанции в Северном море. В ближайших планах (и это решение уже принято) – увеличение электрогенерации до 4 гВт. Тот же СО2, который получается на предприятиях в результате сжигания, планируется для утилизации закачивать в пласты. Реализация таких мер позволит Shell выполнить обязательства по снижению выбросов двуокиси углерода перед правительствами стран, где корпорация работает.
Как Shell прогнозирует для себя снижение потребления по различным видам энергоносителей? Доля энергоносителей, относящаяся к биомассе, уже сейчас весьма значительная. И в ближайшие годы ожидается увеличение этой доли.
Встает вопрос: что заставляет такую вертикально интегрированную компанию, как Shell, двигаться в указанном направлении? Прежде всего, утверждает Панкратов, это законодательные инициативы, принятые в различных странах, где работает компания. И по состоянию на сегодняшний день уже можно утверждать, что законы, принятые в Европе и в США, делают переработку биокомпонентов экономически привлекательной.
Рыночные обстоятельства складываются так, что сегодня выгодно покупать жир животного происхождения в Новой Зеландии, везти его в Европу, перерабатывать и дальше везти продукт переработки в США для его конечного использования. Несмотря на такое транспортное плечо, подобная переработка в финансовом отношении привлекательная. Не случайно, что, по словам Панкратова, страны АТР рассматривают США и ЕС как экспортные рынки с большими возможностями для биотоплива и разрабатывают уже меры по стимулированию его производства.
По его словам, Shell известна скорее как компания, давно занимающаяся процессами нефтепереработки. На нынешнем этапе возникает острая необходимость вовлечения в переработку продуктов биопроисхождения. Это необходимо прежде всего для снижения углеродного следа от нефтепереработки. И Shell, как и большинство нефтяных компаний, подключилась к созданию технологий, которые призваны обеспечить потребности собственных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и в ряде случаев НПЗ заказчиков необходимыми биокомпонентами.
В последнее время она занимается технологиями, связанными с гидропереработкой биокомпонентов. И если говорить о производстве возобновляемого топлива, то Shell ставит в первую очередь задачу получения совместимых компонентов с существующими топливами ископаемого происхождения и, применяя подобные смеси, довести их до уровня требований законодательства стран, в которых работает корпорация.
Среди подобных технологий следует назвать в первую очередь совместную гидроочистку. Практически это означает вовлечение биокомпонентов в существующие процессы. Важно отметить, что речь не идет о биокомпонентах, конкурирующих с пищевой цепочкой человека. Во всяком случае, в Shell используют продукты, которые непригодны в пищу: тяжелые жиры, отходы производства пищевых жиров, растительное масло, побывавшее во фритюре, церезин пальмовых масел, талловое масло.
Следующий шаг, который потребует значительных инвестиций, – это полная гидроочистка биопроисхождения. Практически это означает, что будут брать использованный жир и перерабатывать его в биотопливо. У Shell имеется технология для получения синтез-газа, представляющего собой смесь монооксида углерода и водорода.
Основной сферой его применения является производство тепловой и электрической энергии, получение оксида углерода и водорода, синтез метанола и т.п. В принципе синтез-газ – это химическое сырье для производства метанола, аммиака и жидкого топлива после его использования в процессе Фишера–Тропша.
Синтез-газ получается благодаря как паровой конверсии метана, парциальным окислением метана, плазменной газификацией отходов и сырья и газификацией угля, так и газификации жидких видов топлива. Но, по словам Панкратова, корпорация полностью отказалась от газификации угля, чтобы она не ассоциировалась с технологиями, которые наносят значительный ущерб окружающей среде.
И последняя технология, которую исследует корпорация, – это технология пиролиза. Для постороннего наблюдателя создается впечатление, что отказ от газификации угля, с помощью которой можно получать и водород, во многом является следствием давления на мировую общественность, которое в настоящее время осуществляется прежде всего в Европе руководством ЕС и ряда стран, находящихся во многом под влиянием радикальных экологов. С точки зрения российских ученых, как раз газификация угля позволяет его использовать в переходный период декарбонизации и таким образом снижать выбросы в атмосферу.
|
Установка конверсии биомассы в углеродное топливо. Слайд из презентации Леонида Панкратова © Shell |
Новая жизнь старых технологий
Давайте вспомним, что исследования получения жидкого топлива не из нефти начались в начале XIX века, еще до Первой мировой войны.
Так, свой метод деструктивной гидрогенизации угля и тяжелых масел выдающийся химик Фридрих Бергиус разработал в 1913 году. Процесс термического растворения угля (а точнее, угольной пыли, перемешанной с каменноугольной смолой до пастообразного состояния) осуществлялся в присутствии катализатора (красного шлама – отходов бокситного производства) в водородной среде при давлении 250–300 атмосфер и температуре 400–600 градусов. Для гидрогенизации лучше всего подходил бурый уголь, месторождениями которого Германия особо богата.
В 1915 году Бергиус построил первый опытный завод по производству синтетического топлива в Рейнау, близ Мангейма, и продолжил работы по усовершенствованию технологии. К середине 20-х годов Бергиус добился непрерывности химического процесса и возможности контролировать температуру в ходе реакции, а также открыл эффективный источник получения водорода путем сжигания смеси метана и кислорода.
За разработку этого метода, получившего впоследствии название «бергинизация», Бергиус и президент химического гиганта IG Farbenindustrie Карл Бош в 1931 году получили Нобелевскую премию в области химии. При этом Бергиус стал одним из самых молодых лауреатов-химиков.
Второй базовый метод получения синтетического топлива был разработан Францем Фишером и Хансом Тропшем. К 1926 году Фишер и Тропш получили в промышленном масштабе синтетическое жидкое топливо из смеси оксида углерода (угарного газа) и водорода под низким давлением от 1 до 30 атмосфер.
Суть метода заключалась в том, что уголь без доступа воздуха при высокой температуре разлагается на угарный газ и водород. Далее в присутствии катализатора (железа или кобальта) из газов синтезируются бензин, солярка, мазут, а также горючие газы типа пропана и бутана. Товарный продукт охлаждается и конденсируется, газы сжигаются, тем самым обеспечивая нужную температуру для химической реакции – от 190 до 350 градусов.
Все нынешние технологии – по сути дела, совершенствование уже созданных в позапрошлом веке. Тем более что некоторые из тогда открытых процессов переработки применяются до сих пор.
Касаясь технологии применения биокомпонентов в работе корпорации, Панкратов выделил несколько этапов.
Первый этап – это вовлечение биокомпонетов в переработку на существующих НПЗ. До 10% таких компонентов по опыту компании Shell можно вовлекать на существующих гидроочистках без значительного влияния на работу перерабатывающих установок.
Для читателя следует пояснить, что гидроочистка представляет собой процесс химического превращения органических веществ нефтяных фракций под воздействием водорода при высоком давлении и температуре. Гидроочистка нефтяных фракций направлена на снижение содержания сернистых и азотистых соединений в товарных нефтепродуктах. Другими словами, это необходимый этап производства различных видов жидкого топлива на НПЗ.
Именно применяя биокомпоненты, НПЗ смогут выполнить действующие на сегодня в ЕС стандарты экологичности топлива. Это, по мнению Панкратова, понятный шаг нефтепереработчиков на требования законодателей.
Правда, как считает Панкратов, не у всех НПЗ процесс вовлечения биокомпонентов в переработку нефти может протекать без сложностей. Речь в данном случае идет о низкотемпературных свойствах производимого топлива. В данном случае необходимо понимать, что уровень температуры окружающего воздуха достаточно сильно влияет на условия и эффективность применения практически любого вида топлива. При этом наиболее заметно изменение параметров при наступлении холодов, который крайне негативно влияет на возможность его транспортировки и использования. Именно поэтому для определения свойств прежде всего дизельного топлива при низкой температуре применяются специально разработанные показатели.
Так, если завод лимитирован или ограничен по низкотемпературным свойствам дизельного топлива, то дальнейшее увеличение доли биокомпонентов приводит к росту доли определенных групп углеводородов в составе дизельного топлива, что снижает эффективность его использования. Правда, в таких случаях существуют соответствующие технологии, которые позволяют решать возникающие вопросы, то есть улучшать низкотемпературные свойства дизельного топлива. В случае если предприятие (НПЗ) усматривает недостаточность биокомпонентов для их совместной переработки с нефтью или существующие мощности гидроочистки полностью использованы, строится новая установка по переработке биокомпонентов.
В данном случае заслуживает интереса, какие установки использует для этого Shell. Корпорация использует двухстадийную технологию. На первом этапе сырье подвергается очистке. Здесь нужно отметить, что в зависимости от происхождения сырья его обязательно промывают и удаляют все растворимые составляющие.
На последующих этапах может осуществляться кислотная обработка, защелачивание, удаление полиэтилена. Особенно характерно наличие полиэтилена в жирах животного происхождения, использовавшихся в Австралии, Новой Зеландии и в США. Они содержат плавленый полиэтилен упаковки. Полученный жир направляется на классическую установку гидроочистки. Процесс позволяет получать дизельное топливо, авиационное топливо, бензин, полностью совместимые с продуктами ископаемого происхождения.
Все эти продукты могут быть доведены с точки зрения качества до всех необходимых требований. И проблем с их применением в двигателях, как то было с продуктами первого поколения (сырьем первого поколения были сельскохозяйственные культуры с высоким содержанием жиров, крахмала и сахаров), нет. Двухстадийный процесс, по оценке Панкратова, более перспективен, поскольку позволяет получать больший выход продукта с очень хорошими низкотемпературными свойствами.
Использование древесины
Речь идет о процессе пиролиза, или, правильнее говоря, гидропиролиза древесины, поскольку компания намерена начать его применение именно с древесины. Сейчас, по словам Панкратова, компания находится на стадии принятия решения о сооружении полномасштабной установки. Технология называется Ih3. Она представляет собой каталитический термохимический процесс, при котором происходит прямая конверсия биомассы в углеводородное топливо высокой чистоты и/или в смешанные продукты.
Ее особенности состоят в следующем: сырье (древесина) измельчается до определенного размера частиц и подвергается сушке, поскольку природная древесина может содержать до 50% воды. Затем сырье подается в реактор, где в присутствии водорода при температуре около 400 градусов по Цельсию происходит моментальный его нагрев. Это приводит к выводу из древесины летучих соединений. Те составляющие, которые имеют тенденцию к карбонизации, остаются в древесине, а легкие летучие соединения подвергаются гидрированию на катализаторах, находящихся в реакционной зоне. Конечный продукт, так называемый биоуголь, покидает реактор. И после гидроконверсии (или очистки) получается весь спектр углеводородов от газов до дизельного топлива. Газы используются в качестве сырья для производства водорода.
Производительность подобной установки, при которой она будет считаться экономически выгодной, составляет 1 тыс. т в сутки. Главным в данной конструкции установки является то, как считает Панкратов, что по сравнению с действующими процессами нефтепереработки она позволяет добиться сокращения выбросов СО2 на величину более 72%. Сейчас продукт данной установки находится на стадии сертификации, в которой принимают участие ведущие автомобильные компании мира, в частности Toyota и BMV.
Заслуживает внимания и попытка Shell начать перерабатывать древесные отходы. В одном из предыдущих выступлений профессор Эдуард Аким, заведующий кафедрой технологии целлюлозы и композиционных материалов Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна, отмечал, что уже имеющиеся в России технологии переработки целлюлозы и древесных отходов позволяют снизить количество отходов, подлежащих захоронению на полигонах, и позволит использовать получающийся при их переработке синтез-газ для получения тепловой и электрической энергии.
При учтенном объеме заготовки древесины в мире около 4 млрд кубометров в год древесные отходы могут стать существенным сырьем для топливной промышленности. Но с точки зрения Панкратова, пиролиз древесины для получения топлива – это только первый этап.
Компания изучает возможности использования вместо нее коры, веток, хвои. Потом в дело пойдут отходы сельскохозяйственного производства – например, стебли. Следующий этап рассматривает производство жидкого топлива из мусора и, наконец, переработку в жидкое топливо пластика.
В Арктике и на Дальнем Востоке планируют построить теплоэлектростанции на биотопливе — Экономика и бизнес
ТАСС, 25 января. Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) подписало соглашение о содействии проекту по использованию биотоплива на теплоэлектростанциях с компанией, которая занимается поставками компонентов силовой электроники, инженерных услуг на рынки России, Украины и Белоруссии. Об этом сообщила пресс-служба агентства.
«Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта и Группа компаний «ЦПМК» подписали соглашение о сотрудничестве при реализации проектов строительства теплоэлектростанций на отходах деревообрабатывающей промышленности на территории Дальнего Востока и Арктики», — говорится в сообщении.
Благодаря этому проекту удаленные и изолированные районы Дальнего Востока и Арктики получат энергоснабжение, основанное на возобновляемой энергии. Управляющий директор АНО АПИ Василий Потемкин отметил, что Дальний Восток обладает «колоссальными запасами биологических ресурсов, рациональное использование которых может обеспечить устойчивое социально-экономическое развитие макрорегиона на долгосрочную перспективу». Поэтому Агентство заинтересовано в сотрудничестве с современным технологическим бизнесом.
ТЭС на древесном газе практически полностью автоматизированы и будут производить не только эклектрическую, но и тепловую энергию. При практически круглогодичной работе (до 8400 часов), мощность электростанции будет масштабироваться в зависимости от потребности локальной энергосистемы за счет совместного использования нескольких модулей различной электрической мощности: 30 кВт, 45кВт, 70 кВт.
Группа Компаний «ЦПМК» с 2008 года занимается изучением применения биотоплива в производстве электроэнергии. Последние пять лет внедрение оборудования по производству электроэнергии из древесной щепы является одним из приоритетных для компании.
АНО «Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта» является институтом развития Дальнего Востока. Одно из ключевых направлений деятельности Агентства — это привлечение частных инвестиций в развитие распределенной генерации, в том числе на основе возобновляемых источников энергии, в удаленных и изолированных районах Дальнего Востока и Арктики.
С приставкой «био» — Журнал «Сибирская нефть» — №180 (апрель 2021)
Зеленая альтернатива традиционным бензину и дизелю — биотопливо пока сравнительно дорого, однако всеобщая обеспокоенность климатическими проблемами и растущие налоги на выбросы парниковых газов играют на руку его производителям. Попробуем разобраться, угрожает ли нефтегазовому сектору конкуренция со стороны сельского хозяйства и какие возможности для заработка на растущем рынке есть у российских компаний
Хотя продажи электромобилей в мире растут, полный отказ от жидкого моторного топлива и перевод всего транспорта на электроэнергию случится, по-видимому, еще не скоро. Однако традиционные двигатели с минимальными доработками можно заправлять биотопливом, а это — та же энергия солнца, только преобразованная не в электричество, а в энергию связей органических веществ.
Биотопливо, то есть спирт и растительное масло, пробовали использовать в двигателях внутреннего сгорания еще на самом раннем этапе их разработки, но достаточно быстро его вытеснила нефть. Новая история биотоплива началась в 1970-х в Бразилии и США. Эти страны и сегодня остаются мировыми лидерами по объемам его производства, значительно обгоняя ближайших конкурентов — Индонезию и Германию.
Резкий рост производства биотоплива в мире произошел в 2000-х и был связан с ростом обеспокоенности изменением климата. Благодаря политической поддержке и росту цен на нефть в период с 2000 по 2007 год мировое производство этанола из растительного сырья утроилось и достигло 62 млрд л, а производство биодизеля выросло более чем десятикратно, превысив 10 млрд л. Это привело к заметному дисбалансу на рынке сельхозпродукции и стало одним из факторов резкого роста цен на продовольствие. Однако рост продолжился и в последующие годы. В период с 2010 по 2019 год объемы производства биотоплив выросли на 63% (для сравнения: рост добычи нефти за тот же период составил только 8,6%).
Будущее биотоплива связывают с водорослями, которые очень быстро наращивают биомассуКовид ударил не только по нефтяникам, но и по производителям биотоплива. По данным Международного энергетического агентства, в 2020 году под воздействием пандемии и мирового кризиса производство жидкого биотоплива снизилось впервые за 20 лет. Причина — в резком сокращении мобильности, в первую очередь персональной. Падение составило 11,6% по сравнению c 2019 годом. Как ожидается, производство может восстановиться в прежних объемах к 2022 году.
Каким бывает биотопливо?
Основные виды жидкого биотоплива — биоэтанол и биодизель. Биоэтанол — этиловый спирт, произведенный из растительного сырья. Его используют в качестве замены бензина (в смеси с ним). В Бразилии этот вид топлива производят в основном из сахарного тростника, в США — из кукурузы. Сырьем могут служить и другие культуры с большим содержанием крахмала или сахара: маниок, картофель, сахарная свекла, батат, сорго, ячмень и т. д.
Биодизель представляет собой смесь жирных кислот, которая используется как альтернатива дизельного топлива. Для его производства подходят богатые маслами культуры, в первую очередь соя и рапс. Вообще же для производства биотоплива используют растения, которые быстро растут, производя максимум биомассы за минимум времени.
Сегодня идет поиск новых источников сырья для биотоплива. Большие перспективы связывают с гидрированным растительным маслом (HVO). Это так называемое биотопливо второго поколения. Для его производства используют отработанное растительное масло. Применяются и другие виды отходов: животный жир, различные отходы сельского и лесного хозяйства. Идут исследования возможностей получения топлива из водорослей (биотопливо третьего поколения). Водоросли способны очень быстро увеличивать свою массу, однако требуют особых условий, и пока производство в промышленных масштабах организовать не удалось.
Себестоимость производства биотоплива и ее отношение к себестоимости традиционных дизеля и бензина могут заметно различаться от страны к стране. Так, например, по данным за 2017 год, производство биоэтанола в Бразилии обходилось примерно во столько же, сколько и производство бензина (одна из причин низкой стоимости первого — дешевая рабочая сила в сельскохозяйственном секторе). В тот же период в США себестоимость биоэтанола была примерно на четверть выше бензина. Разница стоимости традиционного и биодизеля более существенна, может достигать двух и более раз.
Для автомобилей и самолетов
Биотопливо, как правило, используется в смеси с традиционными видами топлива: бензином, дизельным топливом или авиационным керосином. В России ГОСТ разрешает добавлять в автомобильное топливо до 5% биодизеля и до 10% биоэтанола. Аналогичные нормы действуют и в Европе. Более высокий процент содержания этанола требует некоторой модернизации двигателей. В кукурузных штатах США процент содержания биоэтанола в топливе может достигать 85%, а в Бразилии даже 95% (и не менее 25%). Двигатель на таком топливе трудно запустить в холодную погоду, но для Бразилии это как раз не проблема.
Биодизель по своим характеристикам практически ничем не отличается от обычного дизеля, однако в зимнее время требует дополнительного подогрева, так как он более вязкий и быстрее загустевает на морозе. Без подогрева можно обойтись, если использовать не более 20% биотоплива в смеси.
Большие перспективы у биотоплива в авиации. Впервые его смесь с авиационным керосином в пропорции 1 к 4 в 2008 году использовала авиакомпания Virgin Atlantic. С тех пор подобные смеси опробовали и многие другие авиакомпании. Производством авиационного биотоплива в Европе занимаются Neste Oil, Biomass Technology Group и UOP. К 2030 году американская аэрокосмическая корпорация Boeing планирует начать поставки самолетов, которые будут летать на 100% биотопливе. Это потребует усовершенствования двигателей и получения необходимых разрешений.
На коммерческие авиарейсы приходится около 2% всех выбросов парниковых газов и 12% всех выбросов в сфере транспорта
Преимущества и недостатки
Основные преимущества биотоплива связаны с его экологическими характеристиками. Оно относится к возобновляемым источникам энергии и позволяет снизить углеродный след от использования транспорта. Углерод, который в виде углекислого газа высвобождается при его сжигании, был поглощен из атмосферы лишь недавно, в процессе роста растений, из которых было изготовлено топливо, а не миллионы лет назад, как при использовании ископаемого топлива. И затем может снова быть поглощен растениями, то есть получается замкнутый цикл.
При сгорании биоэтанола не образуется никаких вредных соединений. Биодизель, несмотря на значительно меньшее содержание серы, характеризуется хорошими смазочными свойствами, что продлевает срок жизни двигателя.
В Таиланде биодизель производят из смеси пальмового масла и использованного кулинарного маслаВ качестве недостатка биоэтанола называют более низкую, чем у бензина, теплотворную способность. Из-за этого повышается расход топлива.
Среди недостатков биодизеля, помимо загустевания при низких температурах, — нестабильное качество, обусловленное разнообразием используемого сырья. Кроме того, он не предназначен для длительного хранения, так как со временем портится. Расход биодизеля также несколько выше.
Производство биотоплив позволяет поддержать сельскохозяйственное производство там, где оно становится невыгодным из-за перепроизводства. Однако у этого есть обратная сторона: повышенный спрос на топливо может вызвать сокращение производства продовольствия и рост цен на него.
Впрочем, главным недостатком биотоплив остается их высокая себестоимость, поэтому без поддержки государства конкурировать с традиционными бензином и дизелем они не могут.
Что в России?
В России жидкое биотопливо пока не получило сколько-нибудь заметного распространения. Среди причин можно назвать достаточное количество собственного углеводородного сырья, отсутствие реальной господдержки, холодный климат, неготовность потребителей. Однако в России есть все условия для выращивания необходимой для его производства биомассы. Не исключено, что риски перепроизводства традиционной сельхозпродукции и рост мирового спроса на зеленые энергоносители в конечном счете приведут к тому, что Россия может стать заметным игроком на рынке биотоплива.
В конце 2018 года в ФЗ «О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции…» были внесены поправки, затрагивающие среди прочего производство топливного биоэтанола. По мнению экспертов, это открывает новые возможности для развития отрасли. Сейчас в качестве возможного сырья для производства такого топлива в России рассматривают мискантус. Это неприхотливое травянистое растение предпочитает теплый и влажный климат, но некоторые сорта неплохо себя чувствуют и в средней полосе России. О планах по культивированию мискантуса уже заявили в нескольких регионах страны.
Нефтянка и биотопливо
Некоторые нефтяные компании рассматривают биотопливо как возможность для выхода на новые рынки низкоуглеродной энергетики, но с более привычным для себя продуктом и уже существующей инфраструктурой дистрибуции. Ряд проектов в этой области есть у таких нефтегазовых компаний, как Shell, BP, Total, Marathon, Valero и других. В 2014 году компания Eni реализовала первый в мире проект по конверсии нефтеперерабатывающего завода в производство биотоплива. С тех пор для многих старых и низкоэффективных НПЗ в Европе и США это стало реальной альтернативой закрытию.
5 лучших стартапов в области биотоплива, влияющих на энергетику
Наши аналитики по инновациям недавно изучили новые технологии и перспективные стартапы, работающие над решениями для энергетического сектора. Поскольку большое количество стартапов работает над широким спектром решений, мы решили поделиться с вами своими мыслями. На этот раз мы рассмотрим 5 многообещающих стартапов в области биотоплива.
Тепловая карта: 5 лучших стартапов в области биотоплива
Для наших 5 лучших выборов мы использовали основанный на данных подход скаутинга стартапов для определения наиболее актуальных решений во всем мире.В приведенной ниже глобальной тепловой карте стартапов представлены 5 интересных примеров из 308 подходящих решений. В зависимости от ваших конкретных потребностей, ваш лучший выбор может выглядеть совершенно иначе.
Нажмите, чтобы увеличить
Какие стартапы разрабатывают другие 303 решения?
Эволюция биотоплива — биоэтанол
Биоэтанол обеспечивает вариант заправки, который снижает зависимость планеты от невозобновляемых ископаемых видов топлива за счет переработки кукурузы, сахарного тростника или целлюлозной биомассы.Кроме того, биоэтанол снижает выбросы при сгорании и увеличивает местное производство. Британский стартап Biofuel Evolution представляет BeBlock , систему на месте, которая производит низкоуглеродный биоэтанол из домашних, сельскохозяйственных и пищевых отходов. Они планируют реализовать одноранговые (p2p) биоэтанольные сети с использованием технологии блокчейн.
Celtic Renewables — Биобутанол
Биобутанол является сопоставимым заменителем ископаемого топлива с точки зрения его высокого содержания энергии, низкого давления пара и значительно меньшего количества выбросов.Кроме того, биобутанол легко смешивается с бензином в любых пропорциях и в случае утечки имеет меньше возможностей для загрязнения грунтовых вод из-за его несмешиваемости с водой. Шотландский стартап Celtic Renewables применяет процессы ферментации и термогидролиза на основе бактерий для преобразования сахаров ксилозы и арабинозы в биобутанол. В качестве сырья стартап использует побочные продукты виски, такие как пивной эль и драфф.
Биотопливо Manta — Биотопливо из водорослей
Биотопливо из водорослей одновременно решает проблемы чрезмерного использования пахотных земель и выброса огромного количества углекислого газа путем воспроизводства и культивирования микроорганизмов из водорослей.Биотопливо из водорослей достигает высокой производительности благодаря своей способности поглощать большое количество углерода, что позволяет добиться углеродной нейтральности. Американский стартап Manta Biofuel производит биотопливо из сырой нефти с нулевым выбросом углерода. Они выращивают водоросли в открытых прудах, используют запатентованную технологию магнитного сбора для сбора концентрированной биомассы и превращают ее в биотопливо с помощью реакторов гидротермального сжижения.
NeoZeo — Биогаз в биометан
Биометановые заводы сокращают выбросы обычного метана и других вредных газов и поддерживают переработку органических отходов.Биометан — это очищенная и модернизированная форма биогаза, получаемая со свалок, пищевых отходов, сточных вод, отходов ликероводочного производства и т. Д. С точки зрения энергоемкости для транспортного сектора биометан является потенциально интересной альтернативой природному газу и другим ископаемым видам топлива. Шведский стартап NeoZeo создает модули для улучшения биогаза для сельскохозяйственных и муниципальных органических отходов. В их системе используется технология адсорбции при переменном давлении с пористыми материалами в качестве адсорбентов для производства высококачественного биометана для заправки и эксплуатации транспортных средств.
Innoltek — Биодизель
По сравнению с нефтяным дизельным топливом биодизель имеет более высокую температуру вспышки, не содержит серы и ароматичности и обеспечивает чистое горение. Биодизель производится из отработанных растительных масел и животных жиров и подходит для всех типов дизельных двигателей. Кроме того, он улучшает смазывающую способность топлива, предотвращая преждевременный износ двигателя. Канадский стартап Innoltek производит биоразлагаемое биодизельное топливо из животных жиров и переработанные побочные продукты из растительного масла.Их решение имеет высокий цетановый индекс и степень насыщения кислородом и применимо в первую очередь к сельскохозяйственной технике, дизельным лодкам, дизельным генераторам и автобусам.
А как насчет других решений 303?
Хотя мы считаем, что данные являются ключом к анализу, они могут легко оказаться ошеломленными. Мы стремимся создать исчерпывающий обзор и предоставить действенную информацию об инновациях для вашего подтверждения концепции (PoC), партнерства или инвестиционных целей. Представленные выше 5 стартапов являются многообещающими примерами из 308, проанализированных нами в этой статье.Свяжитесь с нами, чтобы найти наиболее подходящие решения на основе ваших конкретных критериев и стратегии сотрудничества.
Пять крупнейших компаний по производству биотоплива по всему миру
Australian Renewable Fuels Limited
По данным Australian Renewable Fuels (ARF), мировое производство биодизеля составляет около пяти миллиардов литров в год; а биодизель считается привлекательным источником топлива из-за низкого уровня выбросов. ARF была основана в 2001 году компанией Amadeus Energy Limited.В 2006 году компания завершила строительство заводов по производству биодизеля, которые в настоящее время производят 44,5 миллиона литров биодизеля в год. На предприятиях в Аделаиде и Пиктоне используется различное сырье, такое как отработанные кулинарные масла, сало и растительные масла, которые считаются чрезвычайно дешевыми материалами.
ARF использует проверенный процесс Energea на своем заводе. Компания имеет эксклюзивное соглашение с Energea на использование ее технологий в Австралазийском регионе и отдельных регионах Северной Америки, включая права на производство.Видение ARF состоит в том, чтобы «стать ведущим австралийским производителем биодизеля, управляя запланированным развертыванием заводов по производству биодизеля в Австралии». Программа расширения ARF также будет включать открытие заводов по производству биодизеля за рубежом.
BlueFire Ethanol Fuels, Inc
BlueFire Ethanol использует запатентованный Arkenol процесс производства этанола из древесных отходов, риса, пшеничной соломы и других сельскохозяйственных остатков. Компания является единственным в мире жизнеспособным производителем целлюлозы в этанол, продемонстрировавшим производственный опыт.
По словам генерального директора Арнольда Кланна, сочетание гибкости и опыта BlueFire позволило компании добиться успеха.
Кланн говорит: «BlueFire обладает уникальной способностью производить различные виды целлюлозного биотоплива и химикатов, открывая множество синергетических возможностей. Наша технология была продемонстрирована третьей стороной, которая не только проверила технологию, но и позволила BlueFire занять свое уникальное положение с точки зрения возможности развертывания в коммерческих масштабах.
«Компания BlueFire накопила тысячи часов непрерывной работы по доставке целлюлозного этанола, — поясняет Кланн. «Процесс BlueFire позволяет нам использовать смешанные потоки целлюлозных отходов для создания чистых целлюлозных сахаров, которые затем могут быть преобразованы в широкий спектр различных видов биотоплива».
Благодаря преимуществам BlueFire, недавно она стала партнером Solazyme, Inc., выступая в качестве поставщика сахара. BlueFire будет производить целлюлозные сахара, которые Solazyme использует в процессе выращивания водорослей для производства биодизельного топлива.
BlueFire в настоящее время ищет финансирование для строительства первого промышленного предприятия по производству целлюлозного этанола в США. Кланн говорит: «Мы надеемся, что финансирование будет завершено в этом году».
Cosan
Cosan производит чистую энергию из сахарного тростника, возобновляемого и высокоэффективного ресурса. Cosan, крупнейшая компания по производству и переработке сахарного тростника в Бразилии, была основана в 1936 году и в настоящее время владеет 23 производственными предприятиями, 21 из которых расположены в штате Сан-Паулу.Также в стадии строительства находятся два дополнительных завода, один из которых строится в городе Джатаи в штате Гояс, а другой — в Каарапо в штате Мату-Гросу-ду-Сул. Кроме того, компания владеет и управляет четырьмя нефтеперерабатывающими заводами и двумя портовыми терминалами. Cosan производит аморфную жидкую сахарозу, кристаллический сахар (VHP), инвертированный жидкий сахар, гранулированный сахар-рафинад, органический сахар, этанол и электроэнергию, производимую из сахарного тростника. Компания является третьим по величине производителем сахара и пятым по величине производителем этанола в мире, а также крупнейшим в мире экспортером этанола.Во время сбора урожая 2008 и 2009 годов компания переработала рекордные 44,2 миллиона тонн сахарного тростника. В сочетании с NovAmérica его общая мощность дробления в настоящее время составляет около 60 миллионов тонн.
Coskata
Coskata, Inc. — это предприятие по производству возобновляемой энергии, основанное на биологии, с предприятиями, расположенными в США. Компания была основана в июле 2006 года компанией GreatPoint Ventures. После недавнего расширения своей технологии до полукоммерческого масштаба, Coskata в настоящее время завершает проектирование своего первого коммерческого объекта.
Уэсли Болсен, директор по маркетингу Coskata, объясняет: «Coskata продолжит производство этанола и продемонстрирует свою коммерческую жизнеспособность на своем интегрированном заводе по переработке биопереработки в Пенсильвании. General Motors продолжит испытания топлива на своем полигоне в Милфорде, штат Мичиган. Мы также завершили проектирование завода по производству древесной биомассы мощностью 55 миллионов галлонов в год, который будет расположен на юго-востоке Соединенных Штатов ».
Компания поддерживает низкозатратную платформенную технологию, позволяющую производить топливо из различных исходных материалов, таких как сельское хозяйство, биомасса, бытовые отходы и различные другие углеродсодержащие материалы.
«Доступный, гибкий и эффективный процесс Coskata делает нас лидером в области передового биотоплива. У нас одни из самых низких производственных затрат в отрасли и один из самых высоких выходов этанола на тонну биомассы. Эта технология отличается высокой гибкостью в отношении исходного сырья и позволяет использовать различные источники сырья или сырья », — говорит Больсен. «Мы одна из немногих компаний, которые успешно масштабировали наши технологии».
Болсен добавляет: «Непрерывный успех Coskata можно отнести к нашим ведущим в отрасли технологиям, талантливой и преданной команде руководителей и сильным партнерам.”
Sapphire Energy
Sapphire Energy — важнейший элемент индустрии биотоплива. Компания отвечала за разработку передовых технологий производства заменяемого топлива для транспорта. Компания производит бензин с октановым числом 91, дизельное топливо с цетановым числом 89 и реактивное топливо — все из смеси водорослей, солнечного света и углекислого газа (CO2), известной как «зеленая нефть». Согласно заявлению, сделанному Sapphire Energy, «наш подход использует те же процессы промышленной переработки, что и нынешняя сырая нефть, обеспечивая замену транспортного топлива на замену, которое соответствует стандартам ASTM для бензина, авиакеросина и дизельного топлива и является экологически безопасным, экономичным. эффективный и масштабируемый.”
Sapphire Energy существует с 2007 года и в настоящее время работает в Сан-Диего и округе Ориндж, Калифорния, а также в Лас-Крусесе, Нью-Мексико. Компания считает: «С самого начала наша цель была амбициозной: стать ведущим в мире производителем возобновляемого топлива и нефтехимической продукции. Мы на правильном пути, и все признаки подтверждают это. Мы считаем, что, применив видение и технологии, мы нашли лучший способ добиться энергетической независимости и минимизировать выбросы парниковых газов.”
Экономика биотоплива | Агентство по охране окружающей среды США
Замена ископаемого топлива биотопливом — топлива, производимого из возобновляемых органических материалов — может снизить некоторые нежелательные аспекты производства и использования ископаемого топлива, включая выбросы загрязняющих веществ, связанных с традиционными и парниковыми газами (ПГ), истощение исчерпаемых ресурсов и зависимость от нестабильных иностранных поставщиков . Спрос на биотопливо может также увеличить доход фермерских хозяйств. С другой стороны, поскольку многие виды сырья для биотоплива требуют земли, воды и других ресурсов, исследования показывают, что производство биотоплива может вызвать несколько нежелательных эффектов.Потенциальные недостатки включают изменения в схемах землепользования, которые могут увеличить выбросы парниковых газов, давление на водные ресурсы, загрязнение воздуха и воды, а также рост цен на продукты питания. В зависимости от сырья, производственного процесса и временного горизонта анализа биотопливо может выделять даже больше парниковых газов, чем некоторые ископаемые виды топлива, на основе энергетического эквивалента. Биотопливо также, как правило, требует субсидий и других вмешательств на рынок для экономической конкуренции с ископаемым топливом, что приводит к безвозвратным потерям в экономике.
Общие сведения
Биотопливо первого поколения производится из сахарных культур (сахарный тростник, сахарная свекла), крахмальных культур (кукуруза, сорго), масличных культур (соя, рапс) и животных жиров. Посевы сахара и крахмала превращаются в процессе ферментации в биоспирты, включая этанол, бутанол и пропанол. Масла и животные жиры можно перерабатывать в биодизельное топливо. Этанол — наиболее широко используемое биоспиртовое топливо. Большинство автомобилей могут использовать смеси бензина и этанола, содержащие до 10 процентов этанола (по объему).Транспортные средства с гибким топливом могут использовать E85, смесь бензина и этанола, содержащую до 85 процентов этанола. В 2013 году в США было более 2300 заправочных станций E85 (Министерство энергетики США).
Биотопливо второго поколения или целлюлозное биотопливо производится из целлюлозы, которую получают из непищевых культур и отходов биомассы, таких как кукурузная солома, кукурузные початки, солома, древесина и побочные продукты древесины. В качестве сырья для производства биотоплива третьего поколения используются водоросли. Коммерческое производство целлюлозного биотоплива началось в США в 2013 году, в то время как биотопливо из водорослей еще не производится в промышленных масштабах.
Потенциальные экономические выгоды от производства биотоплива
Замена ископаемого топлива биотопливом может дать ряд преимуществ. В отличие от ископаемого топлива, которое является исчерпаемым ресурсом, биотопливо производится из возобновляемого сырья. Таким образом, их производство и использование теоретически может продолжаться бесконечно.
В то время как производство биотоплива приводит к выбросам парниковых газов на нескольких этапах процесса, анализ EPA (2010) Стандарта на возобновляемые источники топлива (RFS) прогнозирует, что несколько типов биотоплива могут обеспечить более низкие выбросы парниковых газов в течение жизненного цикла, чем бензин, в течение 30 лет. горизонт.Академические исследования с использованием других экономических моделей также показали, что биотопливо может привести к сокращению выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла по сравнению с обычными видами топлива (Hertel et al. 2010, Huang et al. 2013). Биотопливо второго и третьего поколения обладает значительным потенциалом для сокращения выбросов парниковых газов по сравнению с обычным топливом, поскольку сырье можно производить на малоплодородных землях. Более того, в случае отходов биомассы не требуется никакого дополнительного сельскохозяйственного производства, а косвенные выбросы парниковых газов, опосредованные рынком, могут быть минимальными, если отходы не имеют другого производственного использования.
Биотопливо можно производить внутри страны, что может привести к снижению импорта ископаемого топлива (Huang et al. 2013). Если производство и использование биотоплива сократит потребление импортируемого ископаемого топлива, мы сможем стать менее уязвимыми к неблагоприятным последствиям перебоев в поставках (US EPA 2010). Снижение нашего спроса на нефть также может привести к снижению ее цены, что принесет экономические выгоды американским потребителям, но также потенциально может увеличить потребление нефти за рубежом (Huang et al. 2013).
Биотопливо может снизить выбросы некоторых загрязняющих веществ.В частности, этанол может обеспечить полное сгорание, снижая выбросы окиси углерода (US EPA 2010).
Важно отметить, что производство и потребление биотоплива само по себе не приведет к сокращению выбросов парниковых газов или обычных загрязнителей, уменьшению импорта нефти или уменьшению нагрузки на исчерпаемые ресурсы. Производство и использование биотоплива должно совпадать с сокращением производства и использования ископаемого топлива для получения этих выгод. Эти преимущества будут уменьшены, если выбросы биотоплива и потребности в ресурсах увеличивают, а не вытесняют выбросы ископаемого топлива.
Потенциальные экономические выгоды и последствия производства биотоплива
Сырье для биотоплива включает многие культуры, которые в противном случае использовались бы для потребления человеком прямо или косвенно в качестве корма для животных. Перенаправление этих культур на биотопливо может привести к увеличению площади земель, отведенных под сельское хозяйство, более широкому использованию загрязняющих факторов производства и повышению цен на продукты питания. Целлюлозное сырье также может конкурировать за ресурсы (землю, воду, удобрения и т. Д.), Которые в противном случае можно было бы использовать для производства продуктов питания.В результате некоторые исследования показывают, что производство биотоплива может вызвать несколько нежелательных явлений.
Изменения в структуре землепользования могут увеличить выбросы парниковых газов за счет выброса наземных запасов углерода в атмосферу (Searchinger et al. 2008). Сырье для биотоплива, выращиваемое на землях, очищенных от тропических лесов, таких как соя в Амазонке и масличная пальма в Юго-Восточной Азии, генерирует особенно высокие выбросы парниковых газов (Fargione et al. 2008). Даже использование целлюлозного сырья может стимулировать рост цен на сельскохозяйственные культуры, что стимулирует распространение сельского хозяйства на неосвоенные земли, что приводит к выбросам парниковых газов и потере биоразнообразия (Melillo et al.2009 г.).
При производстве и переработке биотоплива также могут выделяться парниковые газы. При внесении удобрений выделяется закись азота, мощный парниковый газ. Большинство биоперерабатывающих заводов работают на ископаемом топливе. Некоторые исследования показывают, что выбросы ПГ в результате производства и использования биотоплива, в том числе в результате косвенного изменения землепользования, могут быть выше, чем выбросы от ископаемого топлива, в зависимости от временного горизонта анализа (Melillo et al.2009, Mosnier et al. 2013).
Что касается воздействия на окружающую среду, не связанных с парниковыми газами, исследования показывают, что производство сырья для биотоплива, особенно пищевых культур, таких как кукуруза и соя, может увеличить загрязнение воды питательными веществами, пестицидами и отложениями (NRC 2011).Увеличение орошения и очистки этанола может привести к истощению водоносных горизонтов (NRC 2011). Качество воздуха также может снизиться в некоторых регионах, если влияние биотоплива на выбросы из выхлопных труб плюс дополнительные выбросы, производимые на заводах по переработке биотоплива, увеличат чистое обычное загрязнение воздуха (NRC 2011).
Экономические модели показывают, что использование биотоплива может привести к повышению цен на урожай, хотя разброс оценок в литературе весьма широк. Например, исследование 2013 года показало, что прогнозы влияния биотоплива на цены на кукурузу в 2015 году варьируются от 5 до 53 процентов (Zhang et al.2013). Отчет Национального исследовательского совета (2011) о RFS включал несколько исследований, в которых было обнаружено, что цены на кукурузу из биотоплива увеличились на 20-40 процентов в период с 2007 по 2009 год. В рабочем документе Национального центра экономики окружающей среды (NCEE) было обнаружено увеличение на 2-3 процента цен долгосрочные цены на кукурузу на каждый миллиард галлонов увеличения производства этанола из кукурузы в среднем по 19 исследованиям (Condon et al. 2013). Более высокие цены на урожай приводят к повышению цен на продукты питания, хотя ожидается, что влияние на розничную торговлю продуктами питания в США будет незначительным (NRC 2011).Более высокие цены на урожай могут привести к более высокому уровню недоедания в развивающихся странах (Rosegrant et al. 2008, Fischer et al. 2009).
Политические подходы США к поддержке производства биотоплива
В Законе об энергетической политике 2005 г. использовались различные экономические стимулы, включая гранты, налоговые льготы, субсидии и займы для содействия исследованиям и разработкам в области биотоплива. Он установил Стандарт возобновляемого топлива, требующий ежегодно к 2012 году смешивать 7,5 млрд галлонов возобновляемого топлива с бензином.
Закон об энергетической независимости и безопасности 2007 года (EISA) включал аналогичные экономические стимулы. EISA расширило стандарт возобновляемого топлива, чтобы увеличить производство биотоплива до 36 миллиардов галлонов к 2022 году. Из последней цели 21 миллиард галлонов должен быть получен из целлюлозного биотоплива или передового биотоплива, полученного из исходного сырья, кроме кукурузного крахмала. Чтобы ограничить выбросы парниковых газов, Закон гласит, что обычные возобновляемые виды топлива (кукурузный крахмал этанол) необходимы для сокращения выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла по сравнению с выбросами в течение жизненного цикла от ископаемых видов топлива не менее чем на 20 процентов, биодизельное топливо и современные виды биотоплива должны сокращать выбросы парниковых газов на 50 процентов, а целлюлозное биотопливо должно сократить выбросы на 60 процентов.EISA также предоставляет денежные вознаграждения, гранты, субсидии и ссуды для исследований и разработок, биоперерабатывающих заводов, которые заменяют более 80 процентов ископаемого топлива, используемого для работы нефтеперерабатывающего завода, и коммерческого применения целлюлозного биотоплива.
Помимо EISA, в последние десятилетия производство и использование биотоплива в США поощрялось множеством других политик. В настоящее время налоговые льготы поддерживают использование передовых видов биотоплива, включая целлюлозное и биодизельное топливо.
Ссылки по теме
Condon, N., Х. Клемик и А. Вулвертон. 2013. «Влияние политики в отношении этанола на цены на кукурузу: обзор и метаанализ последних данных». Рабочий документ NCEE 2013-05. (Проверено 12 сентября 2013 г.)
Hertel, T., A. Golub, A. Jones, M. O’Hare, R. Plevin, and D. Kammen. 2010. «Влияние кукурузного этанола в США на глобальное землепользование и выбросы парниковых газов: оценка реакции рынка». BioScience 60: 223–231.
Fargione, J., et al. 2008. «Расчистка земель и углеродная задолженность по биотопливу.” Наука 319: 1235–1238.
Фишер Г., Э. Хизснык, С. Прилер, М. Шах и Х. ван Велтуйзен. 2009. Биотопливо и продовольственная безопасность. Фонд международного развития ОПЕК.
Хуанг Х., М. Кханна, Х. Онал и Х. Чен. 2013. «Укладка низкоуглеродной политики в стандарт на возобновляемые виды топлива: последствия для экономики и выбросов парниковых газов». Энергетическая политика 56 (май 2013 г.): 5-15.
Мелилло, Дж., Дж. Рейли, Д. Киклигер, А. Гургель, Т. Кронин, С. Пальцев, Б.Фельцер, X. Ван, А. Соколов, C.A. Шлоссер. 2009. «Косвенные выбросы от биотоплива: насколько важно?» Наука 326 (5958): 1397-1399.
Mosnier, A. P. Havlik, H. Valin, J. Baker, B. Murray, S. Feng, M. Obersteiner, B. McCarl, S. Rose, and U. Schneider. 2013. «Чистые глобальные эффекты альтернативных мандатов США на биотопливо: вытеснение ископаемого топлива, косвенное изменение землепользования и роль роста производительности сельского хозяйства». Энергетическая политика 57 (июнь 2013 г.): 602-614.
Национальный исследовательский совет. 2011. Комитет по экономическим и экологическим последствиям увеличения производства биотоплива. Стандарт возобновляемого топлива: потенциальные экономические и экологические последствия политики США в области биотоплива. Вашингтон, округ Колумбия: The National Academies Press.
Rosegrant, M.W, T. Zhu, S. Msangi, T. Sulser. 2008. «Глобальные сценарии для биотоплива. Воздействие и последствия ». Обзор экономики сельского хозяйства , 30 (3), 495-505.
Searchinger, T., et al. 2008. «Использование пахотных земель в США для производства биотоплива увеличивает выбросы парниковых газов из-за изменений в землепользовании.” Наука 319: 1238-1240.
Министерство энергетики США, Центр данных по альтернативным видам топлива. Расположение станций заправки этанолом. http://www.afdc.energy.gov/fuels/ethanol_locations.html (дата обращения 10 сентября 2013 г.)
Агентство по охране окружающей среды США. 2010. Анализ регулирующего воздействия стандартной программы возобновляемых источников топлива (RFS2). (Проверено 10 сентября 2013 г.).
Zhang, W., E. Yu, S. Rozelle, J. Yang, S. Msangi. 2013. «Влияние роста производства биотоплива на сельское хозяйство: почему такой широкий разброс оценок?» Продовольственная политика 38: 227–239.
Биотопливных компаний, исследователей и производителей
Список некоторых компаний, которые занимаются исследованиями или производством жидкого биотоплива (спирты-этанол, метанол, бутанол; биодизельное топливо) из всех источников (водоросли, сельскохозяйственные культуры, целлюлозные материалы и энергетические культуры), выглядит следующим образом:
Solazyme — Компания по синтетической биологии, работающая на рынках биодизельного топлива из водорослей, промышленных химикатов и специальных ингредиентов.
Poet — американская компания, которая утверждает, что является крупнейшим производителем этанола в мире
Iogen — Биотехнологическая компания, занимающаяся производством промышленных ферментов для целлюлозно-бумажной, текстильной и кормовой промышленности.
Joule Biotechnologies — производит жидкое биотопливо из Sun
Codexis — создает «суперферменты», которые могут использоваться в коммерческих масштабах.
IneosBio
Renewable Energy Group — Компания по производству биодизеля
Рентек
Balboa Pacific Corporation — Компания по преобразованию отходов в энергию
Verenium — Производство целлюлозного этанола из таких предметов, как жом сахарного тростника, сельскохозяйственные отходы и изделия из древесины.
Praj Industries — глобальная индийская компания, предлагающая инновационные решения для значительного увеличения стоимости биоэтанола, биодизеля, пивоваренных заводов, технологического оборудования и систем для клиентов по всему миру.
Neste Oil — независимый поставщик базовых масел высшего уровня, предлагающий оптимизированные технические решения для мировой индустрии производства смазочных материалов.
Церера
Cobalt Biofuels — Cobalt Technologies — ведущий разработчик инновационных технологий, которые позволяют создавать биотопливо следующего поколения.
OriginOIl — разработка технологии, которая превратит водоросли в настоящего конкурента нефти.
Valero Energy Corporation — компания из списка Fortune 500, базирующаяся в Сан-Антонио. Перерабатывает и продает нефть и управляет заводами по переработке этанола.
EdeniQ — Поставка чистого и доступного целлюлозного биотоплива
PetroAlgae — Ведущая компания в области возобновляемой энергетики Флориды.
Bionavitas — Инновации для эффективного выращивания водорослей для производства биотоплива, нейтрацевтиков и восстановления окружающей среды.
Ensyn -Ensyn — мировой лидер в производстве биомасла, полученного путем пиролиза возобновляемого сырья.
советов, если вы начинаете свой собственный бизнес по производству биотоплива — от веб-сайтов до финансирования — Индустрия биотоплива
Невозобновляемые источники энергии, такие как нефть, близки к исчерпанию. Таким образом, возникла необходимость в открытии альтернативных источников энергии, таких как биотопливо. Быстрый вопрос. Что такое биотопливо? Его можно определить как топливо, которое вырабатывается в результате простых биологических процессов, таких как анаэробное дыхание.
Биотопливо — это возобновляемые источники энергии, которые можно получать либо напрямую от растений, либо даже косвенно из промышленных, сельскохозяйственных или бытовых отходов. В большинстве сценариев названные отходы превращаются в биодизель. Многие люди задумывались о том, чтобы заняться этим бизнесом по производству биотоплива. Вот несколько советов, как начать бизнес по производству биотоплива.
1. Прежде всего, очень важно убедиться, что у вас есть все необходимое сырье и инструменты, которые требуются в процессе производства этого биотоплива.Сырье имеет широкий спектр вариантов, поэтому, если вы найдете немного использованного кулинарного масла (растительного масла), это будет отличной отправной точкой. Убедитесь, что у вас достаточно емкостей для хранения топлива и приготовления смесей. Не забудьте взять с собой весы и, самое главное, пару перчаток в целях безопасности.
2. Убедитесь, что у вас достаточно знаний и понимания соответствующей науки. Посмотрев несколько руководств по производству этого биотоплива, такого как биодизель, вы получите немного знаний о том, как его производят.Практикуйтесь в этом, пытаясь сделать свои собственные образцы того же самого, что дает вам большую уверенность в том, чтобы начать свой бизнес.
3. Убедитесь, что у вас есть бизнес-план. Важно выделить цели вашей биотопливной компании, а также определить способы, которыми вы планируете достичь поставленных целей. Бизнес-план очень важен, поскольку он помогает вам придерживаться ваших целей. Исследование текущей рыночной конкуренции.
4. Начните с маленьких шагов.В истории бизнеса не было бизнес-идеи, которая была бы на 100% гарантирована успешной. По этой причине начните с малого, чтобы проверить, как работает рынок биотоплива. Не поддавайтесь искушению начинать с огромного количества биотоплива, поскольку это может привести к большим потерям. Убедившись в устойчивости рынка, вы можете приступить к выполнению необходимых действий.
5. Реклама — важнейшая составляющая бизнеса. Чтобы ваш бизнес по производству биотоплива был успешным, вам определенно нужно инвестировать время и ресурсы в рекламу.Вы можете сделать это с помощью плакатов или даже рекламных щитов, друзья могут оказать большую помощь и, самое главное, показать пример. Убедитесь в использовании биотоплива сами и подайте пример толпе и дайте им понять, что биотопливо намного безопаснее и эффективнее в использовании. Отличный способ донести информацию — создать веб-сайт для привлечения онлайн-посетителей.
6. Было бы важно убедиться, что вы нанимаете людей, компетентных в области производства биотоплива.
7. Наконец, не забудьте соблюдать правила и нормы, регулирующие вашу страну, и подать заявку на получение необходимой документации, такой как разрешения и лицензии.
Я полагаю, вы согласитесь, что приведенные выше советы являются достаточным руководством для того, чтобы начать свой собственный бизнес по производству биотоплива, который приведет вас к еще большим предпринимательским высотам.
10 компаний, производящих биотопливо, о которых вам нужно знать
Когда три года назад я стал членом Американского совета по биотопливу, продвижение биотоплива было на пике технологической ажиотажа. Теперь в Аризоне под эгидой Desert Biofuels Initiative, некоммерческого социального предприятия, продвигающего устойчивое региональное биотопливо, компании штата сотрудничают для производства и продажи реальных продуктов.
Как всем известно, после каждого ажиотажного цикла наступает разочарование: в случае с биотопливом это разочарование вызвано резким ростом мировых цен на продовольствие — из-за перенаправления кукурузы и сои из продовольственных запасов на биотопливо, а также сопутствующей нехватки зерна и роста цен. . Быстро впадая в немилость, популярность этанола и биотоплива на основе сои упала, и весь Средний Запад понес потери рабочих мест. Те же СМИ, которые приветствовали биодизель как средство энергетической независимости, высмеивали его как потребляющего больше энергии при его производстве, чем оно экономит, и вызывающего мировая беднота отправится на голодную смерть.
Но не все виды биотоплива производятся из продовольственных запасов. На 2-м ежегодном саммите по биотопливу в пустыне в Скоттсдейле, штат Аризона, я услышал о компаниях, выпускающих биодизельное топливо, которые производят топливо из множества различных источников, не связанных с зерном. Многие из них уже успешны; другие начинают в уникальной совместной среде с открытым исходным кодом, предоставляемой DBI.
Вот краткое изложение компаний, представленных сегодня, хотя и не всех.
Отработанное растительное масло (WVO) Компания s
1.Arizona Biodiesel производит биодизель B99 из отработанного ресторанного жира. Ее генеральный директор Дэн Рис считает, что индустрия биотоплива была основана на местном уровне и использует местные отходы. Он считает, что биодизель должен использовать местные ресурсы, чтобы принести пользу местной экономике и окружающей среде.
2.Amereco Biofuels Corp. была разработана в соответствии со стандартами для соевого дизельного топлива. Его завод рассчитан на производство 15 миллионов галлонов в год. Вся его продукция изготовлена из переработанных ингредиентов.
Компании по выращиванию водорослей и джетрофов :
3.Компания Biofeedstocks Global LLC, стартап, планирует работу питомников для посадки джетрофы в Аризоне и в настоящее время занимается исследованиями и разработками, работая с замкнутой системой выращивания водорослей.
4. Algae Biosciences, часть Центра новых технологий Северной Аризоны, производит водоросли в свободных от загрязнений водоносных горизонтах с соленой водой недалеко от Холбрука, штат Аризона, где есть нетронутый водоносный горизонт с соленой водой из давно высохшего моря !. Компания производит широкий ассортимент продукции, побочным продуктом которой является биодизель на основе водорослей.
5. XL Renewables, в Каса Гранде, штат Аризона. — инновационная компания в области возобновляемых источников энергии, специализирующаяся на крупномасштабном производстве биомассы водорослей и разработке комплексных проектов биопереработки.
6. Energy Derived занимается разработкой энергоэффективных систем производства водорослей для создания биотоплива на основе водорослей. Их цель — заставить каждого фермера выращивать акр водорослей и производить собственное топливо. Судя по всему, сушка водорослей — проблема относительно энергоемкая; компания решила эту проблему.
7. Diversified Energy Corporation — частная компания, специализирующаяся на разработке ряда многообещающих технологий альтернативных и возобновляемых источников энергии, включая процесс преобразования биотоплива, позволяющий использовать любую возобновляемую нефть и производить транспортное топливо, которое физически и химически идентично нефти, и масштабируемая и экономичная система выращивания биомассы водорослей.
8. PetroSun — это пример компании, которая зародилась как нефтегазовая разведочная компания, но затем перешла к использованию микробов для очистки и повышения нефтеотдачи, а оттуда — к бактериям и водорослям в качестве источников топлива.Ни в коем случае не стартап, у них есть миллионы акров земли в аренде в Аризоне и Нью-Мексико для выращивания водорослей для производства биотоплива.
9. Desert Sweet Biofuels — еще одна компания, которая сменила фокус. Он будет использовать возможности и работу, проделанную Desert Sweet Shrimp, для внедрения технологий разведения и производства, необходимых для экономичного производства биотоплива и биодизеля из водорослей. Участвуя в аквакультуре в течение 14 лет, компания управляла полями в Эквадоре и переехала в Аризону из-за ее теплого сухого климата, идеально подходящего для выращивания водорослей.
10. Мой личный фаворит, хотя, возможно, не самая большая инвестиционная возможность: Verde Biotrailors, которая производит предварительно спроектированные мобильные процессоры биотоплива, которые могут быть расположены на стройплощадке, справляются с запахами и разливами лучше, чем процессор, расположенный в здании, и могут быть убирался на автомойке. Агрегаты продаются за 12 500 долларов и позволяют людям обрабатывать биотопливо.
Некоторые из этих компаний созданы не молодыми людьми; Я также вижу группу ученых среднего возраста, которые искренне убеждены, что пытаются коммерциализировать технологии, над которыми они работали годами.Вокруг Семинара было столько энергии, что я не могу поверить в то, что эти, очевидно, важные компании получили больше поддержки.
Поставка биотоплива для дистрибьюторов и розничных продавцов топлива
БиодизельБиодизель производится из масел или жиров путем переэтерификации. Полученная жидкость по составу похожа на ископаемое и минеральное дизельное топливо. Биодизель, состоящий в основном из метиловых эфиров жирных кислот (МЭЖК), является наиболее распространенным биотопливом в Европе. Его сырье включает животные жиры, растительные масла, сою, рапс, ятрофу, горчицу, лен, подсолнечник, пальмовое масло, коноплю и водоросли.
Чистый биодизель (B100) в настоящее время снижает выбросы до 60% по сравнению с дизельным топливом. Его можно использовать в любом дизельном двигателе в смеси с нефтяным дизелем. Фактически технически возможно запустить дизельный двигатель на чистом биодизеле B100. Однако биодизель чаще всего смешивают с нефтяным дизельным топливом (B5, B20 и т. Д.), Чтобы избежать «гелеобразования» в условиях холодной погоды.
ЭтанолЭтанол — наиболее распространенное биотопливо в мире.Его получают путем ферментации сахаров, полученных из пшеницы, кукурузы, сахарной свеклы, сахарного тростника, патоки и любого сахара или крахмала, из которого можно приготовить алкогольные напитки. Используемые методы производства этанола — это ферментное переваривание, ферментация сахаров, дистилляция и сушка.
Этанол можно смешивать с бензином в любом процентном соотношении для использования в бензиновых двигателях. Действительно, большинство современных бензиновых двигателей могут работать на смесях этанола с содержанием бензина до 15%.
Твердая биомассаДрова — это самое обычное и древнее биотопливо и наиболее часто используемое твердое топливо из биомассы.Он по-прежнему используется во многих частях мира как для бытовых (приготовление пищи, отопление домов), так и для промышленных (тепловые электростанции, промышленные котлы). Твердая биомасса встречается в менее удобных формах, чем жидкое топливо. К ним относятся опилки, щепа, трава, древесные отходы и сельскохозяйственные остатки.
Твердая биомасса обычно подвергается уплотнению перед использованием в коммерческих целях. Преобладающие процессы уплотнения, используемые сегодня, дают древесные гранулы, кубики или шайбы. Процесс гранулирования наиболее распространен в Европе и, как правило, осуществляется на чистом древесном продукте.
БиогазБиогаз означает смесь различных газов, образующихся при разложении органических веществ. Процесс разложения, который влечет за собой лишение органических веществ кислорода, называется анаэробным пищеварением. Биогаз можно производить из сырья, такого как сельскохозяйственные отходы, растительный материал, сточные воды или пищевые отходы.