Close

Переработка шин бизнес: Бизнес план переработка шин / бизнес по переработке шин в крошку

Содержание

С чего начать бизнес по переработке шин, если бюджет ограничен

С чего начать бизнес по переработке шин, если бюджет ограничен

Этот вопрос мы часто слышим от обратившихся к нам клиентов.  Многие хотели бы начать  переработку автомобильной обуви с небольших инвестиций и постепенно развивать свое дело. Этот подход имеет место быть и мы можем предложить подходящие варианты для предпринимателей, желающих заниматься новым интересным делом.

 

Кому может быть интересен вариант изначального использования минимального комплекта утилизации автомобильных шин?
Выделим три основные категории:

  1. Организации экологической направленности – полигоны, свалки и т.п.  предприятия, где, согласно законодательству, требуется специальное оборудование для переработки шин. Без специализированного  перерабатывающего оборудования принимать резину, в т.ч. изношенные автошины, они не могут.
  2. Крупные автотранспортные предприятия, карьеры, где работают самосвалы с крупногабаритными шинами и т.п. Эти предприятия имеют потребность в недорогом способе утилизации собственных скапливающихся объемов шин. Также они планируют переработку  резины  и с других подобных предприятий.
  3. Частные предприниматели и небольшие организации, которые увидели у себя в городе свободную нишу для возможности организации платной переработки шин.

Мы можем предложить минимальные комплекты оборудования для первичного измельчения автомобильных шин. Оборудование позволяет платно принимать шины на утилизацию от сдающих организаций и населения, как и любые другие  твердые бытовые отходы.

Начнем с самых недорогих вариантов:

Вариант А.  Гидравлические ножницы для резки шин «НС-500». Рубят на сегменты и чипсы все типы шин (грузовые и легковые), внешним диаметром до 1200 мм. Могут рубить покрышки без предварительного удаления пучка толстой бортовой проволоки, которая проходит в посадочных кольцах.  Стоимость данного оборудования уточняйте у менеджера, однако она не превышает 10 000 долларов.

Минус данного варианта заключается в том, что в бортах покрышек остается  пучок толстой бортовой проволоки с обеих сторон.  Однако, возможен вариант обрезать теми же НС-500  фрагменты в виде небольших полосок , в которых проходит стальной пучок корда. Т.е. изначально шина рубится на сегменты по 130 мм, затем у каждого сегмента обрубаются края (часть бортового посадочного кольца), в которых проходит пучок корда.

Вариант B.  Состоит из комплекта 2 станков: Гидравлические ножницы НС-500 и гидравлический вырыватель пучка стального корда из посадочного кольца ДС-500. Комплект перерабатывает шины до 1200 мм в наружном диаметре.

Данный  вариант лишен недостатков Варианта А, имеет высокую производительность до 800 кг/час. Комплект может обслуживать при необходимости всего один рабочий в смену, хотя максимальная производительность достигается при работе 2 человек (каждый на своем станке). Стоимость такого комплекта около 18 000 долларов США. Точную цену уточняйте у менеджера.

Вариант C.  Состоит из 3 станков: НС-500, ДС-500 и ББ-500 механический резак шин, в том числе к КГШ до 2000 мм. Благодаря ББ-500, комплект может перерабатывать шины до 2 м в наружном диаметре! Этот вариант оборудования для переработки шин может заинтересовать переработчиков КГШ карьеров и портов, где есть колесные фронтальные погрузчики с крупногабаритными шинами. Комплект может обслуживать 1 рабочий, однако максимальная производительность до 2000 кг/час достигается при работе 3 человек в смену.  

Стоимость такого комплекта около 28 000 долларов США. Точную цену уточняйте у менеджера.

Вариант D. Состоит из 2 станков:  ножницы гидравлические  НС-500,  УПШ-1 (либо УПШ-2) Установка по переработке шин в крошку. УПШ имеет две основные функции: 

  • снятие чистой резиновой крошки с протекторной части шины + производство крошки из тканекордных частей шины;
  • резка шин на 6 частей-колец: посадочные кольца, в которых проходит пучок толстой бортовой проволоки -2 шт.; 2 боковины покрышки, верхняя часть «беговая дорожка», разрезанная на 2 части по центру.

Комплект перерабатывает до 70% от веса шины в резиновую крошку. Максимальные габариты перерабатываемых покрышек до 2000 мм.

Как это работает:

— На УПШ срезается чистая крошка с протекторной части

— На станке УПШ срезается крошка с включениями текстиля из предпротекторной части. Шины диагональной конструкции можно перерабатывать до посадочных колец.

— На станке УПШ вырезаются посадочные кольца из всех типов шин.  Отделенные кольца, в которых проходит пучок толстой бортовой проволоки,  извлекаются из переработки.  Если шины от 1200 до 1500 мм , она режется по центру беговой дорожки на 2 равные части. Если шина от 1500 до 2000 мм, то она режется на 4 части: вырезаются боковины-2 шт. и также каркас шины режется по центру на две симметричные части.

-Далее на гидроножницах НС-500 рубим полученные на УПШ кольца  на сегменты по 130 мм .

В итоге мы имеем:

  • чистую резиновую крошку 10-25% от веса шины;
  • крошку с включениями текстиля . Если шина имеет диагональную конструкцию (не радиальную), то можно получить до 70% крошки от веса шины. 
  • до 75% резиновые сегменты и чипсы по 130 мм. Эти резиновые фрагменты являются основным полуфабрикатом для производства крошки резиновой.

Стоимость комплекта около 37 000 долларов. Цену станков, входящих в данную комплектацию,  уточняйте у менеджера.

Общие факты:

  • Для размещения предложенных комплектаций оборудования требуются минимальные площади. Минимальные требования к цеху и коммуникациям.  Все станки мобильные, весом не более 1500 кг, которые легко перевезти на грузовой технике. Требуется минимум персонала, с минимальными первичными знаниями и опытом работы.
  • При необходимости, можно постоянно наращивать производительность и степень обработки, докупая доп. оборудование, и при этом предложенные станки не останутся ненужными. Они будут входить в состав линии, как неотъемлемые звенья более сложной технологической цепочки поэтапного измельчения шины в крошку.
  • Предложенные комплекты станков переработки покрышек позволяют достичь высокой  доходности бизнеса при его окупаемости за несколько месяцев работы. Это достигается за счет нескольких факторов:  высокой производительности; низкого потребления электроэнергии;  высокого эксплуатационного  ресурса и простоты обслуживания, легкости работы для персонала;   низкой себестоимости продукции на выходе, что дает неоспоримое конкурентное преимущество.
  • Минимальные риски при входе в новую сферу бизнеса за счет низкой стоимости оборудования и затрат на старт. При необходимости, бизнес можно развивать как по объемам переработки шин, так и по углублению в производство готовой продукции из резиновой крошки.
  • Комплекты переработки шин, предложенные выше,  идеально подходят для населенных пунктов с небольшим количеством и плотностью населения.
  • Предложенные комплекты переработки шин, как никакие другие, подходят начинающим бизнесменам.

 

начать бизнес по переработке шин

На протяжении десятилетий старые автомобильные и грузовые шины усеяли ландшафт. Выброшенные на свалки и захороненные на свалках, они представляют значительную опасность для окружающей среды. За последние 50 лет проблема утилизации шин вышла на первый план в умах экологов. Популярность переработки шин растет как из-за ее воздействия на окружающую среду, так и из-за ее прибыльности как бизнес-модели.

По мере того, как обнаруживается все больше применений переработанного каучука, спрос на него увеличивается, что позволяет переработчикам производить и продавать больше продукции. Ежегодно в Соединенных Штатах выбрасывается около 290 миллионов шин, поэтому шин в изобилии, поэтому сейчас идеальное время, чтобы начать свою собственную утилизация шин бизнес.

Идея прекрасно звучит на бумаге, и, хотя вы, возможно, много знаете о шинах, все же может потребоваться крутая кривая обучения и значительные инвестиционные препятствия, которые необходимо преодолеть. Однако, если все сделано правильно, переработка шин может быть очень прибыльным бизнесом.

Прежде чем прыгнуть обеими ногами, вы должны понять воду, в которую вы ступаете. Сначала узнайте о бизнесе. Если вы действительно хотите узнать, как работает переработка, подайте заявку на вакансию в завод по переработке. Узнайте все, что можно, о бизнесе и процессе от начала до конца. Этот опыт даст вам прочную базу знаний, с которой можно начать.

Каждому бизнесу нужны клиенты

Утилизация шин может быть прибыльной только в том случае, если вы можете идентифицировать и поставщика, и клиента. Поставщик будет работать на переднем конце, чтобы предоставить вам необработанный каучук, необходимый для обработки. Клиент на задней стороне покупает обработанное вами резиновое изделие.

Поиск шин

В идеале ваши поставщики должны находиться в радиусе 150 миль от места, где вы планируете открыть магазин. Если они отойдут дальше, вы потратите время и деньги на сбор старых шин. Лучший способ доставить шины из пункта А в пункт Б будет зависеть от того, кто ваш поставщик, и как быстро шины складываются в их месте. Вот несколько различных вариантов для изучения:

1. Предложите услугу трансфера. — Небольшая автомастерская может производить только 20 легковых шин каждые две недели. Этот небольшой груз можно легко регулярно забирать в фургоне или грузовике, что упрощает переработку для клиента.

2. Доставка контейнеров для отходов. — Для больших объемов шин вы можете оставить пустой мусорный контейнер, чтобы забрать его, когда он будет заполнен. Эта опция упрощает погрузку и транспортировку больших грузов. Это особенно полезно для шин большего диаметра, так как их трудно загружать и выгружать вручную.
3. Доставка предложения на месте — Всегда найдутся любители своими руками менять шины. Выделите легкодоступное место на вашем участке, где можно сбросить небольшие грузы.

Продажа продуктов из переработанных шин

Большая часть переработанной резины для шин не попадает на игровую площадку, как вы могли ожидать. Фактически, большинство переработанных шин сжигаются как топливо, полученное из отработанного топлива (TDS). Если поблизости нет бумажной фабрики или цементного завода, TDS может не пользоваться большим спросом в вашем районе. Вам нужно будет внимательно посмотреть на рынок вокруг вас, чтобы найти свою нишу.

Из-за высоких первоначальных затрат, связанных с покупкой оборудования, обеспечением земли и наймом сотрудников, лучше сразу не пытаться быть мастером на все руки. Найдите область, где спрос высок, а конкуренция низкая. В число потенциальных клиентов могут входить коммунальные предприятия, строительные подрядчики, спортивные площадки и производители. Молотая резина и резиновая крошка обычно используются для производства многих изделий, которые когда-то изготавливались исключительно из дерева, асфальта или пластика.

У вас есть план

Как только вы убедитесь, что рынок может поддержать ваш растущий новый бизнес, следующим важным шагом станет создание подробного бизнес-плана. Первоначальные инвестиции для начала утилизации шин, скорее всего, потребуют либо ссуды для малого бизнеса, либо помощи внешних инвесторов. В любом случае вы вряд ли получите финансовую помощь без твердого плана по выплате этих кредитов.

Если этот вид ссуды недоступен, вы можете подать заявление на получение государственной субсидии. Гранты на федеральном уровне ограничены, но доступны в рамках Программы исследований инноваций малого бизнеса (SBIR). Эта программа Агентства по охране окружающей среды (EPA) выделяет средства на предложения, которые решают высокоприоритетные проблемы EPA. Одной из таких проблем является обращение с твердыми отходами, включая удаление и утилизацию отработанных шин. Однако гранты ограничиваются малыми предприятиями с численностью сотрудников менее 500 человек и требуют, чтобы компания демонстрировала инновации в технологиях и коммерциализацию своих усилий по улучшению окружающей среды.

Также доступны средства для поддержки усилий переработчиков изношенных шин и новаторов на государственном уровне. В 1999 году Департамент окружающей среды и природных ресурсов Северной Каролины выделил Continental General Tire 1.2 миллиона долларов на финансирование исследований по производству шин с использованием 25% переработанного каучука. Цель проекта состояла в том, чтобы повторно использовать старую резину для изготовления новых шин без ущерба для качества или долговечности новых шин.

В 2002 году Департамент природных ресурсов штата Огайо предоставил гранты в размере 1 млн долларов пяти различным предприятиям по переработке отходов для финансирования проектов по переработке измельченных шин для использования в качестве топлива из шин, а также проектов по благоустройству территорий и строительства. Прежде чем брать большие долги, чтобы начать свой бизнес, узнайте в своем штате, доступно ли финансирование для исследований или проектов по очистке шин. Вы можете найти деньги в неожиданных местах.

Лицензии, разрешения и страхование

И последнее, но не менее важное: убедитесь, что ваш бизнес работает безопасно и законно. Хотя требования различаются в зависимости от штата, в каждом штате есть правила, которые вам нужно будет соблюдать, чтобы вести бизнес по переработке шин. Обращение к EPA, а также к местным органам власти, на раннем этапе планирования имеет важное значение. Обязательно подайте заявку на получение лицензий на раннем этапе, чтобы они были под рукой, когда вы будете готовы открыть свой магазин для бизнеса. Для безопасности сотрудников и ваших инвестиций вы также должны иметь соответствующую страховку на случай любых несчастных случаев, которые могут произойти.

Производители и дистрибьюторы шин для легковых и грузовых автомобилей составляют значительную часть нашей экономики. Действительно, мы зависим от шин для перевозки грузов и людей по всей стране. Эта зависимость привела к огромному количеству отходов. До недавнего времени мы изо всех сил пытались найти решение этой растущей проблемы. С появлением новых технологий в переработке и повторном использовании этих резиновых изделий настоящее время — прекрасное время, чтобы присоединиться к этому расширяющемуся новому бизнес-рынку и стать его частью.

Хотите начать? Свяжитесь с ECO Green Equipment, чтобы узнать больше о наших решениях по переработке шин под ключ и интегрированном оборудовании. Наши шинные дробилки, измельчители, измельчители и красители революционизируют рынок, перерабатывая изношенные шины быстрее, с большей стоимостью и энергоэффективностью, чем у конкурентов.

Бизнес на переработке шин — реально? — Lexor на vc.ru

А вы знали, что из переработанных шин можно изготовить различные спорттовары, изоляционные материалы, защитные средства и даже новые шины?

{«id»:155595,»type»:»num»,»link»:»https:\/\/vc.ru\/u\/567697-lexor\/155595-biznes-na-pererabotke-shin-realno»,»gtm»:»»,»prevCount»:null,»count»:0}

{«id»:155595,»type»:1,»typeStr»:»content»,»showTitle»:false,»initialState»:{«isActive»:false},»gtm»:»»}

{«id»:155595,»gtm»:null}

Давайте предположим, что у вас в семье два автомобиля. Вы на них ездите уже сколько? Лет 7? А сколько раз вы за это время меняли колеса? Два, три, четыре? Задавались ли вопросом, куда девается эта старая резина?

Надо признаться честно – в большинстве случаев она тоннами свозится на ближайшую свалку и лежит там до скончания веков, загрязняя землю и испаряя вредные вещества. Последние, кстати, могут осесть даже у вас во дворе или на капоте любимой машины с дождями, насекомыми или взвесью в воздухе.

Согласитесь, так себе перспектива. Но мы нашли выход. Правильное решение в такой ситуации – переработка шин.

У компании Лексор есть собственный завод, где старые и отработавшие свой ресурс, шины идут на второй путь перерождения.

Завод Lexor

История строительства завода Лексор началась в мае 2019 года. Территорию под производственные нужды эксперты компании искали скрупулезно. Самым подходящим стало место в деревне Фёдоровское в Ленинградской области – оно расположено как раз на Московском направлении.

«На нашем предприятии используется только лучшее оборудование по переработке изношенных шин из представленного на рынке. Для нас, как для производителя и поставщика оборудования по переработке, это принципиально важный аспект» — Юрий Козловский, генеральный директор ООО «Лексор».

Путь по переработке шина начинает в первой машине MEWA UC150, куда попадает целиком. Это оборудование настолько мощное, что измельчает шину несмотря на то, что в ней содержится металлический корд.

ZERMA ZTTS2000 – это вторая машина. Здесь специальные механизмы измельчают части шины до фракции в 20 мм. И здесь же проходит дополнительный цикл магнитной сепарации.

ZERMA GSH800/1200 – третья машина, где шина окончательно измельчается до почти что размеров пыли – от 0-4 мм, и проходит финальный цикл магнитной и мощной воздушной сепарации.

В результате такой переработки мы получаем первоклассную резиновую крошку! Она имеет ровный край, а это помогает значительно экономить связующий материал (клей) при изготовлении изделий из крошки.

Компания Лексор является экспертом в сфере переработки шин. Наш принцип работы – это не только переработка, но и поиск новых партнёров за счёт менторства в данной области.

Первая трудность, которая появляется еще до начала работы – это инвестиции. Большинство заинтересованных инвесторов уже на этом этапе оставляют идею вложения средств в проект и лишь единицы решаются на реализацию.

В целях экономии времени Лексор предлагает своим партнёрам следующие варианты для сотрудничества:

— Покупка оборудования без посредников, так как мы являемся его производителями;

— Работа в условиях здоровой конкуренции;

— Анализ региона. Благодаря большому опыту и знанию рынка мы проводим анализ, после которого Вы сможете понять эффективность работы и составить техническое задание для выбора оборудования необходимой мощности;

— Услуги по получению лицензии на осуществление данного вида деятельности.

В нашей истории продаж есть случаи получения 100% грантов на покупку оборудования производства ООО «Лексор». Нашим партнёрам мы оказываем помощь в оформлении документов для рассмотрения данных грантов.

За последние годы сделаны значительные шаги по внедрению передовых научных технологий по переработке шин. Создаются пункты приёма использованных покрышек, открываются предприятия, на которых изношенные шины превращаются в качественное сырьё.

И на сегодняшний день наша компания направлена на постоянное развитие ассортимента, выпуск готовой продукции, а также строительство новых заводов по переработке шин как для себя, так и для потенциальных партнёров компании.

Как в Казахстане делают бизнес на старых покрышках? • HOMMES KAZAKHSTAN

Артем Анохин стал одним из первых казахстанцев, который занялся утилизацией автомобильных шин и их переработкой в резиновую крошку. Идея, которая решает сразу несколько проблем, в том числе экологическую, оказалась востребованной – на сегодняшний день в городе становится все меньше шин и покрышек, выброшенных на свалку, теперь их сдают на вторичную переработку, как это давно уже делают в Америке и странах Европы. Артему удалось реализовать эту идею благодаря гранту от фонда «Саби», и сейчас он успешно производит резиновые покрытия для спортивных площадок из переработанных шин.


Артем, как у вас возникла идея переработки старых шин в резиновую крошку?

Идея возникла тогда, когда я, глядя на кучи автомобильных шин, которые валялись на вулканизациях, СТО, арыках, задумался о том, что это полноценный материал, и его можно использовать вторично в разных целях. Я начал изучать спектр применения резиновых шин в Интернете, и узнал, что в развитых странах они перерабатываются и запускаются в дальнейшее использование. Вариантов их применения было множество. И очень большое преимущество этой идеи в том, что старые шины не будут выкидывать на свалки или использовать для растопки печек в домах и банях, ведь это чудовищно загрязняет окружающую среду. В конечном итоге, в переработанном виде они смогут долгое время прослужить в других целях.

С чего вы начали реализацию своей идеи?

Я полностью продумал идею, но не мог начать ее реализацию без финансовой поддержки. В 2015 году я узнал о конкурсе «Построй свой бизнес» от фонда «Саби» и решил принять в нем участие. Благодаря этому конкурсу я выиграл грант в размере 50 000 долларов, закупил оборудование для переработки старых шин в резиновую крошку, и после этого работа над проектом пошла полным ходом.

Где вы берете сырье? Есть ли в Алматы точки приема старых шин?

Когда я начинал работать, мы ездили по вулканизациям и СТО и собирали покрышки там. А сейчас мне уже просто звонят люди и предлагают купить шины в нужном объеме. Эти люди, в свою очередь, нанимают работников для того, чтобы они искали и собирали старые покрышки. То есть сейчас я уже не трачу на это время. А вот в Европе и в Америке, если вы меняете резину на автомобиле, вам необходимо оплатить утилизационный сбор. Надеемся, что Казахстан скоро тоже к этому придет, и тогда можно будет договориться с крупными шинными центрами о поставке использованного материала.

Расскажите вкратце, как происходит процесс переработки шин в резиновую крошку.

Переработка шин производится станком – сначала он извлекает из шин металлические кольца, затем рубит резину на квадраты (чипсы), и, наконец, все это дробится в крошку. Полученное сырье мы используем для производства травмобезопасного покрытия для детских и спортивных площадок.

В чем преимущества покрытий из резиновой крошки?

Главное – это безопасность. На детских и спортивных площадках нельзя использовать асфальт или бетон во избежание травм. Также резиновая плитка устойчива к жаре или морозу, имеет длительный срок эксплуатации – покрытие может прослужить более десяти лет. И, кроме того, оно легко чистится, легко монтируется, одним словом, уход за резиновым покрытием не требует больших усилий.

Как вы реализуете свою продукцию? Работаете по предзаказам, или у вас есть готовый ассортимент на продажу?

Мы работаем только по предзаказам, потому что каждому заказчику необходим индивидуальный размер и цвет покрытия. В наличии у нас есть только образцы, по которым вы можете выбрать цвет, высоту, плотность покрытия.

Можете привести в пример наиболее крупные или известные объекты, для которых вы делали заказы?

Самый крупный заказ мы выполняли в Атырау для фонда «Саби». Отдельное спасибо руководителям фонда за то, что не только безвозмездно помогают начинающим предпринимателям с грантами, но и продолжают поддерживать наш бизнес заказами. Кроме того, мы делали площадки для двух школ в Актобе, в которых учатся дети с ограниченными возможностями, и для Дома юношества. Сейчас мы оборудуем резиновым покрытием спортивные площадки в школах и других объектах, которые открывает «Саби». И также принимаем частные заказы, устанавливаем резиновую плитку на детских площадках, у бассейнов и на пандусах.

Планируете ли поставлять переработанное сырье на экспорт?

Сейчас спрос на резиновую крошку очень большой, но пока что я не задумывался об экспорте. Пока что мы развиваем свой бизнес в Казахстане, тем более, что к нам переработанную резиновую крошку не завозят из Китая или других стран. 

Бизнес по переработке шин в резиновую крошку.

Описание: Продажа современного высокотехнологичного оборудования для переработки шин в резиновую кошку. Компания Альфа-СПК является самым крупным переработчиком изношенных автомобильных покрышек в резиновую крошку на территории России, производителем самого качественного современного оборудования по дроблению шин/покрышек, в очищенную резиновую крошку. Самое надежное и экономически эффективное оборудование для людей задавшихся вопросом какой бизнес открыть в небольшом либо крупном городе. На сегодняшний день, мы располагаем предложениями пригодными для установки оборудования в малых и крупных городах. Производительность нашего оборудования градируется от 300кг резиновой крошки до 2000кг продукции в час. Разбег по производительности оборудования – АТР300(350кг в час), АТР-500(750 кг в час), АТР1000(1150кг в час), АРТ2000(2250кг в час).
Основные отличительные признаки оборудования, делающие наши предложения наиболее экономически эффективными и надежными для работы:
-Отсутствие подготовительной группы, дает возможность перерабатывать изношенные покрышки от легкового и грузового авто транспорта без предварительной разделки. Таким образом, мы значительно экономим время переработки шины, человеческий фактор, энергопотребление оборудования, занимаемую площадь.
-Низкое энергопотребление оборудования в сравнении с предложениями других производителей позволяет сэкономить значительные средства, которые пойду вам в прибыль, а не лягут в расходную часть на получение единицы продукции.
-Небольшие габариты оборудования позволят с удобством установить оборудование практически в любом пригодном производственном помещении.
-Цены на наше оборудование самые низкие среди Российских и Европейских производителей заводов по переработке шин.
-Переработка шин идет автоматически в замкнутом закрытом цикле посредством использования пневмо передачи перерабатываемого сырья. Это чистота на производстве, снижение энерго затрат, габаритов оборудования, низкие шумовые характеристики линий по переработке шин, повышение производительности и качество полученной в итоге продукции.
-Разработанный инженерным составом компании Альфа-СПК физический метод дробления шин является тихоходным, что положительным образом сказывается на качестве полученной в результате дробления резиновой крошки.
-Для работы на линии требуется не более трех человек, что позволяет сэкономить на трудовом человеческом факторе.
-Все составляющие оборудования выполнены массивно, что дает необходимый для долгой работы оборудования запас прочности, судите сами вес головной шредерной установки 12тонн.
Хотите открыть прибыльный бизнес с быстрым сроком окупаемости? Решение перед вами, звоните в офисы компании Альфа-СПК и наши менеджеры рассчитают для вас стоимость приобретения оборудования под ключ, предложат вам различные инвестиционные программы, проведут подробную кольсунтацию по оборудованию для дробления шин!

Телефон: 89131369252

Дата публикации: 30 июня 2014

Местонахождение: Москва, Москва и Московская обл., Россия

как открыть свой мини-завод в России

Завод по переработке шин – предприятие, занимающееся производством большого количества новых материалов и изделий из резиновых отходов. Функционирование таких заводов обеспечивает защиту экологии от негативных последствий складирования шин на свалки. Организация бизнеса по переработке автошин имеет экономическую и экологическую выгоду.

Назначение завода

Назначение завода по переработке шин заключается в производстве из отходов вторичного сырья для его продажи на предприятия, занимающиеся изготовлением новых резиносодержащих изделий. Безусловно, основная цель руководителей подобных заводов – получение прибыли в сфере бизнеса с низкой конкуренцией и с наличием дешевой сырьевой базы. Однако предприятия по переработке автомобильных шин и покрышек выполняют также крайне важную экологическую функцию, которая заключается в предотвращении негативного воздействия на природную среду нерационально утилизируемых резиновых отходов. В качестве подтверждения важности создания перерабатывающих резину заводов может служить список соединений, которые попадают при горении шин на свалках в окружающую среду.

При сжигании резиновых изделий происходит выделение:

  • фенантрена;
  • нафталина, обладающего мутагенным действием;
  • бифенила;
  • бензапирена;
  • флуорена и ряда других канцерогенных веществ, относящихся к I и II классам опасности.

Таким образом, назначение заводов по переработке шин и покрышек состоит в организации прибыльного бизнеса (при правильном руководстве) и защите нашей среды обитания для создания более благоприятных условий жизни.

Принцип работы завода

Для того чтобы завод по переработке шин приносил прибыль, необходимо соблюдать определенный принцип работы. Оснащенное оборудованием предприятие должно максимально полно использовать свои производственные мощности. С этой целью руководителю завода необходимо обеспечить стабильную поставку исходного сырья из резины в достаточном количестве. Источниками сырьевых ресурсов могут стать автосервисы, полигоны с бытовыми и промышленными отходами, автотранспортные предприятия, автобусные и троллейбусные парки. Кроме того, старые шины и покрышки можно принимать у населения, организовав мобильные или стационарные пункты приема отходов.

После сбора сырья осуществляется его непосредственная переработка, от способов которой зависит конечный продукт. Основные направления предприятий: пиролиз резиносодержащих изделий и переработка шин в крошку.

Важнейшим этапом в работе завода является правильная организация сбыта готовой продукции. Для этого необходимо заключить договоры поставки с оптовыми покупателями, строительными и другими предприятиями.

Таким образом, принцип работы завода по переработке шин заключается в соблюдении следующей цепочки основных действий:

  1. Поиск источников сырья, осуществление сбора шин и покрышек.
  2. Переработка сырья согласно разным направлениям малоотходной (или безотходной) технологии.
  3. Поиск покупателей полученного продукта и сбыт продукции.

Как открыть свой мини-завод

Для открытия мини-завода по переработке шин необходимо сначала разработать бизнес-план. Далее согласно составленному плану осуществляются все этапы организации бизнеса.

Регистрация предприятия подразумевает получение разрешений от пожарной и санитарно-эпидемиологической служб.

Важная информация! Для открытия бизнеса предпринимателю необходимо получить лицензию на осуществление всех стадий переработки автошин!

Кроме того, нужно заключить договоры на вывоз образующегося мусора и обеспечение предприятия электроэнергией.

После оформления всех необходимых документов можно приступать к поиску помещения, которое должно находиться за пределами населенного пункта в отдалении от жилых и рекреационных зон. Помещение должно быть разделено на три основные части для процесса переработки, хранения сырья и готовой продукции.

Следующий этап – закупка оборудования, вид которого зависит от направления бизнеса. Так, для мини-завода можно приобрести пиролизный комплекс или автоматизированную линию по переработке автошин в крошку (например, «ART-300»).

После оснащения предприятия оборудованием нужно сформировать штат работников. Для мини-завода не понадобится большое число сотрудников. Необходимо принять нескольких человек для работы на установках, бухгалтера, менеджера по продажам готовой продукции, иногда кладовщика и водителя для перевозки полученных материалов.

После осуществления всех вышеописанных основных этапов, а также сбора исходного сырья и заключения договоров с покупателями конечной продукции мини-завод по переработке шин можно запускать в работу.

Заводы в России

Заводы по переработке шин в России менее распространены, нежели в Европе. В нашей стране существуют четыре крупных предприятия, обеспечивающих утилизацию более 50% резиносодержащих изделий от общего количества перерабатываемых в России автошин:

  1. На Волжском регенератно — шиноремонтном заводе (Волгоградская область) осуществляется переработка всех видов шин, которые поставляются от 1 тыс. предприятий, находящихся в 33 регионах России. Завод специализируется на производстве регенерата – сырья, частично или полностью заменяющего каучук в промышленности. Также предприятие получает резиновую крошку разных фракций, технические пластины и другие резиновые изделия. На Волжском заводе каждый год может перерабатываться 40 тыс. тонн резиносодержащих отходов.
  2. На Чеховском регенератном заводе (Московская область) утилизируются изношенные покрышки и шины с целью получения регенерата, резиновых технических изделий и крошки. На данный момент в нашей стране завод является крупнейшим в своей отрасли. Производственные мощности предприятия составляют примерно 50 тыс. тонн отходов, перерабатываемых в год.
  3. Предприятие «КСТ Экология» (Смоленская область) производит из старых автошин резиновый порошок и крошку разных размеров. Завод ежемесячно выпускает не менее 650 тонн крошки из резины, которая используется для строительства спортивных объектов в России. Компания является частью ассоциации «Шиноэкология».
  4. На «Заводе переработки покрышек №1» (Владимирская область) также производят и продают резиновую крошку.

К сожалению, сегодня производственные мощности указанных предприятий используются не полностью. Связано это, прежде всего, с плохо развитой системой сбора сырья и реализации готовой продукции. Кроме того, проблема утилизации автошин в нашей стране заключается в недостаточном количестве самих перерабатывающих заводов.

Видео об одном из российских заводов, о том, почему важно перерабатывать шины и какие проблемы существуют у переработчиков в данной области

Как обстоят дела с заводами за рубежом

В качестве примера рассмотрим организацию деятельности по переработке шин в европейских странах. Так, в Европе многочисленные перерабатывающие заводы осуществляют утилизацию практически 100% всех отработанных автошин с получением в итоге ценной технической продукции.

Обратите внимание! В Европе строго запрещено складировать автомобильные шины и покрышки на полигоны.

Наличие большого количества предприятий по переработке в европейских странах связано с установленной там моделью, суть которой состоит в том, что сами производители и импортеры автомобильных шин ответственны за их утилизацию. Поэтому шинным производителям и импортером приходится создавать некоммерческие организации, которые несут полную ответственность за все этапы утилизации шин и получения из них вторсырья. Кроме того, в Европе хорошо развит бизнес по переработке покрышек и других резиносодержащих изделий, основная цель которого – получение прибыли от продажи полученных материалов и изделий.

Таким образом, дела с перерабатывающими заводами за рубежом обстоят куда лучше, чем у нас. Переняв положительный опыт зарубежных стран, можно и в нашей стране создать систему безотходной переработки шин и покрышек с целью уменьшения площадей свалок с пожароопасными резиновыми отходами.

О процессе переработки автомобильных шин в Швеции и об использующемся в производстве оборудовании следующее видео

Масштабы полигонов с резиновыми отходами в нашей стране огромны. Чтобы население не дышало канцерогенными газами, выделяющимися при горении шин, необходимо создавать новые крупные предприятия и мини-заводы по переработке изношенных резиновых изделий. Хорошим примером для подражания в этом деле могут стать перерабатывающие заводы Европы.

Бизнес-план по переработке шин и покрышек

Переработка шин

Установки КПВ-01, производительностью 1т. в сутки по сырью.

Стоимость установки — 190 000грн. (по состоянию на 11.03.2013г.).
Срок эксплуатации установки — 10 лет.
Режим работы — 1-сменный.
Простой на сервисное обслуживание за время эксплуатации — 3 дня в месяц.
Производительность — 20т. в месяц.
Заработная плата — 2 человек (2×4 000) = 8 000грн. в месяц.
Аренда территории 500кв.м. — 2 000грн.
Электроэнергия 700кВт — 1 000грн.
Обслуживание оборудования — 2 000грн.
Прочие расходы — 2 000грн.
ВСЕГО расходов — 15 000 в месяц.
================================================================

Реализация продукции (цены центрального региов Украины):
1. Печное топливо по цене — 4 000/т.
2. Металлокорд реализуется как металлолом по цене — 1 000/т.

ИТОГО (по итогам месяца): для установки производительностью 20 т/месяц.
8 т. печного топлива по 4 000/т. = 32 000грн.
4 т. металлолома по 1 000/т. = 4 000грн.
Всего: 36 000грн. (доходы) — 15 000грн. (расходы) = 21 000грн. (прибыль) в месяц.

ИТОГО прибыль: 21 000грн. × 12 месяцев = 252 000грн. в год.
Углеродистый остаток (10 тонн) перерабатывается по давальческой схеме в брикет или технический углерод + 20 % к основной прибыли.

Установки КПВ-02, производительностью 2т. в сутки по сырью.

Стоимость установки — 300 000грн. (по состоянию на 11.03.2013г.).
Срок эксплуатации установки — 10 лет.
Режим работы — 1-сменный.
Простой на сервисное обслуживание за время эксплуатации — 5 дней в месяц.
Производительность — 40т. в месяц.
Заработная плата — 4 человека (4×4 000) = 16 000грн. в месяц.
Аренда территории 1000кв.м. — 5 000грн.
Электроэнергия 1000кВт — 2 000грн.
Обслуживание оборудования — 4 000грн.
Прочие расходы — 3 000грн.
ВСЕГО расходов — 30 000 в месяц.
================================================================

Реализация продукции (цены центрального региов Украины):
1. Печное топливо по цене — 4 000/т.
2. Металлокорд реализуется как металлолом по цене — 1 000/т.

ИТОГО (по итогам месяца): для установки производительностью 40 т/месяц.
16 т. печного топлива по 4 000/т. = 64 000грн.
8 т. металлолома по 1 000/т. = 8 000грн.
Всего: 72 000грн. (доходы) — 30 000грн. (расходы) = 42 000грн. (прибыль) в месяц.

ИТОГО прибыль: 42 000грн. × 12 месяцев = 504 000грн. в год.
Углеродистый остаток (20 тонн) перерабатывается по давальческой схеме в брикет или технический углерод + 20 % к основной прибыли.

Все расходы по производству и цены на продукцию взяты за 2012 год с 15-ти работающих предприятий.

Ссылки по теме:
Переработка шин и покрышек
Фото оборудования переработки шин
Пиролизные технологии
Прайс и цены на заводы по переработке шин

Авторециклинг

Авторециклинг – это переработка автомобилей, вышедших из эксплуатации, вовлечение ресурсов во вторичное использование. В развитых странах авторециклинг – это целая отрасль, которая обеспечивает работой 1,5 миллиона человек. Стоимость продукции, которая …

Утилизация резинотехнических изделий.

В странах ЕС восстанавливается около 15% использованных шин для легковых машин, что на 20% дешевле производства новых. Зарубежные исследования показали, что шины практически не загрязняют воду и их прогнозируемая долговечность …

Фото производства мини-заводов по переработке шин

Размещение беженцев в Александрии

Предлагаем расселение и помощь для беженцев в Александрии, для этого есть такая возможность:
Центральный бассейн города Александрии, ЧП Спортренд, на сегодняшний день есть свет, горячая вода(душ), если будут дети — возможен подогрев детского бассейна
Видео-обзор:


Дополнительно возможно размещение в промзоне Александрии, на площадях организации МСД — там есть холодная вода и свет-генератор.

Подходите к бассейну, со стороны стоматологической поликлиники(БАМа, Тынды) торец бассейна — постучать в обе двери, дежурит постоянно сторож, периодически для переодевания и других бытовых потребностей оказывается помощь ТО.

Контактный телефон: +380 98 169 1188

Насколько выгоден бизнес по переработке шин? – БИЗНЕС ДЛЯ НАЧАЛА

Что такое переработка шин?

Переработка шин может быть использована для извлечения ценных материалов из утильных шин экологически безопасным способом для решения следующих проблем: а) решить проблему накопления большого количества изношенных шин, б) получить прибыль, продавая материалы производителям резиновых изделий. или создание продуктов с добавленной стоимостью.

Изношенные шины можно перерабатывать в резину различных размеров, от резиновой крошки до резиновой крошки и тонкого резинового порошка.Продукция пользуется повышенным спросом в различных отраслях промышленности. Однако, чтобы построить успешный бизнес по восстановлению шин, необходимо учитывать различные факторы, такие как минимальная производственная мощность, технология с добавленной стоимостью, долгосрочные контракты, сезонность и т. д.

Выгодна ли переработка шин?

Заводы по переработке шин являются одним из тех предприятий, где спрос высок, но предложение ограничено. Вы можете заработать много денег, занимаясь переработкой шин. Если вы хотите узнать, насколько выгодно начинать бизнес по переработке шин, вы пришли в нужное место.Вот как вы можете открыть свой собственный завод по переработке шин и какое-то время получать хорошую прибыль.

Согласно последним статистическим данным, ежегодно утилизируется более 250 миллионов шин. Это много использованных шин, которые вы можете использовать. Захоронение старых покрышек на свалках – не лучший способ решить проблему. Вы наносите ущерб окружающей среде и теряете важное место на свалке, которое можно использовать для обработки отходов, не подлежащих переработке. Здесь в игру вступает завод по переработке шин. Когда вы начинаете заниматься переработкой шин, вы можете зарабатывать дополнительные деньги и одновременно помогать окружающей среде.

В процессе переработки шин образуется множество конечных продуктов, таких как мазут, сажа, резиновые гранулы, резиновый порошок и стальная проволока. Конечный продукт может использоваться в качестве топлива, а резина используется в тормозных колодках, дорожном покрытии, производстве дизельного топлива и бензина, в проектах гражданского строительства, а также в промышленных и коммерческих напольных покрытиях. Возможности бизнеса по переработке шин огромны, и если вы все сделаете правильно, вы можете получить большую прибыль. На ваш товар всегда будет необходимый спрос, а на складе или в производственной среде не останется неиспользуемых запасов.Вот почему вам нужно подумать о том, чтобы начать бизнес по переработке шин прямо сейчас.

Комплексная линия по переработке шин

Завод по переработке шин для производства резиновых гранул / резинового порошка

Harvest Machinery предлагает полную линейку шинных измельчителей и оборудования для переработки, которые предназначены для обработки утильных шин для переработки и повторного использования в различных областях.

Благодаря многолетнему опыту разработки оборудования, которое производит высококачественную резину из утильных шин, машина для переработки шин Harvest предлагает экономичные варианты производства резинового гранулята или резинового порошка из утильных шин.

Выходные материалы при переработке шин

Выходные материалы для переработки шин:

  • Резина для шин
  • Освобожденная стальная проволока
  • Синтетический текстиль

При переработке шин шинная резина является наиболее ценным из всех перерабатываемых материалов, текстиль и стальная проволока считаются побочными продуктами и не приносят значительной прибыли. На цену и применение переработанной резины влияют два основных фактора: размер и чистота (из стали и волокна).

Ниже приведен список переработанной резины для шин по размерам:

Шинная стружка (≈50 мм)
Шинная стружка производится из крупных обломков шин с использованием того же первичного измельчителя с оборудованием для просеивания и рециркуляции. Шинная стружка такого размера может продаваться как топливо, полученное из шин (TDF), или использоваться в производстве резиновой крошки и резиновой крошки.

Резиновая стружка без проволоки (≈38-16 мм)
Шинная стружка, не содержащая стали, также известна как резиновая мульча.Материал можно использовать в первую очередь для ландшафтного дизайна и детских площадок, а не для традиционной мульчи. Тщательная магнитная сепарация стали позволяет повысить ценность продукта.

Резиновая крошка (≈16-3 мм и меньше)
Резиновая крошка представляет собой свободную от волокон и неметаллическую частицу, которая может использоваться в формовочных изделиях, таких как коврики для игровых площадок, резиновые кирпичи, оборудование для обеспечения безопасности дорожного движения, резинобитум, синтетические торф, резиновые полы, звукоизоляционные плиты, пористые дренажные системы и т. д.

Мелкий резиновый порошок (≈0,85–0,15 мм)
Мелкий резиновый порошок — это высококачественный и дорогой материал, на 99,9 % не содержащий металлов и на 99,9 % не содержащий волокна.
Мелкий резиновый порошок может использоваться в герметизирующих, жидких и аэрозольных покрытиях, мембранах, изоляционных системах, смесях термопластичных эластомеров, автомобильных приборах, модифицированном каучуком асфальте и во многих других областях гражданского строительства.

Сталь, полученная из шин
Как правило, до 20% содержимого шины составляет высококачественная стальная проволока, ценный товар, пользующийся большим спросом.Усовершенствованная система магнитной сепарации собирает стальную проволоку в шинах и перепродает ее на плавильный завод, где она обрабатывается дальше.

Хотя сталь, полученная из шин, часто продается по низким ценам и редко используется в производстве, исследователи утверждают, что большое количество материала можно успешно повторно использовать для производства бетона. Интересно, что для улучшения свойств бетона можно использовать не только стальную проволоку. Также можно использовать синтетические волокна.

Синтетический текстиль, полученный из шин
Как правило, шины содержат до 15% волокна и нейлона и могут использоваться в качестве добавки к топливу из шин в цементных печах, а также в качестве основы для фибробетона, стекловолокна, прессованные ковры, абсорбирующие чистящие средства и т. д.

Решения по переработке шин для вашего бизнеса

Сталкивались ли вы когда-нибудь со спущенной шиной и задавались вопросом, что случилось с вашей лопнувшей шиной после того, как вы вернулись на дорогу с новой? Особенно в это время года, когда выбоины особенно проблематичны?

В 2019 году в мире было произведено три миллиарда автомобильных шин. В Соединенных Штатах грузовые, автомобильные и мотоциклетные шины являются крупнейшим источником каучука, который в настоящее время составляет твердые бытовые отходы (ТБО).

Шины рассчитаны на длительный срок службы, поэтому утилизация шин намного сложнее. Однако за последние несколько десятилетий инициативы по переработке шин получили широкое распространение, что привело к появлению сложных программ и процессов по переработке резины по всей стране.

В настоящее время 110 миллионов шин ежегодно перерабатываются производителями резинового лома в США. Эта переработанная резина затем превращается в различные предметы, от топлива до обуви.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как утилизировать использованные шины и почему утилизация шин так важна как для бизнеса, так и для частных лиц.

Зачем перерабатывать старые шины? Преимущества переработки шин

Рост инфраструктуры, связанной с переработкой шин, отчасти объясняется крайне негативным воздействием отходов шин на окружающую среду.

Когда старые шины незаконно сбрасываются или отправляются на свалки, последующее воздействие на окружающую среду может нанести ущерб как людям, так и природе.

Перерабатывая шины, вы гарантируете, что они обретут новую жизнь за пределами свалки, и в целом они будут представлять меньшую угрозу.

Экологический риск

Когда использованные шины накапливаются на свалках, они не только занимают ценное пространство, но и представляют активный риск выщелачивания токсичных веществ в землю и даже возникновения опасных пожаров.

В определенных объемах и условиях груды шин могут быть легковоспламеняющимися, вызывая опасные, трудноконтролируемые пожары. Это сразу и напрямую влияет на окружающие территории и жителей, загрязняя местный воздух, почву и воду.

При горении шин также выделяются опасные масла и газовые соединения, которые попадают в почву и воду.Перерабатывая шины, вы помогаете избавиться от скоплений на свалках или в местах незаконных свалок, защищая сообщества от опасных пожаров и загрязнения окружающей среды.

Низкий углеродный след

Шины производятся с использованием невозобновляемых ресурсов, а участие в инициативах по переработке помогает предотвратить дальнейшую добычу первичных материалов.

По данным Института промышленности по переработке лома, 18 галлонов бензина можно сэкономить, переработав всего четыре шины.

Законы и правила утилизации шин

Законы и правила по правильной утилизации шин могут различаться в зависимости от штата.Во многих штатах отправка шин на свалки является незаконной. Тем не менее, переработка использованных шин гарантирует, что ваш бизнес или домохозяйство соблюдают местное законодательство.

Штрафы за незаконную свалку или захоронение шин являются обычным явлением и могут быть чрезвычайно дорогостоящими. Отслеживая местные экологические нормы и сотрудничая с платформой интеллектуальных решений для отходов и переработки, вы можете гарантировать, что все отходы, включая шины, окажутся в нужном месте.

Как утилизировать шины

Если вы или ваша компания хотите правильно утилизировать старые или использованные шины, у вас есть несколько вариантов.

Государственные программы утилизации

В большинстве штатов на этапе закупки шин взимаются сборы для финансирования программ утилизации на стадии окончания их срока службы.

Налог на новые шины может составлять от 0,50 до 2,00 долларов США за шину. Это идет на поддержку либо программ утилизации шин, либо инициатив по очистке, в зависимости от штата.

Примерно в 48 штатах в настоящее время действуют какие-либо законы или правила, касающиеся отходов шин.
Посетите веб-сайт вашего местного муниципалитета по утилизации отходов или центра переработки, чтобы узнать, существуют ли и какие программы поддержки переработки шин.В вашем регионе могут быть пункты выдачи, услуги грузчиков и многое другое.

Покупка у розничных продавцов с программами утилизации шин

Сегодня многие розничные продавцы шин также предлагают встроенные программы утилизации шин через свои предприятия. Это означает, что они могут принять ваши старые шины при покупке новых или предложить пункт выдачи в своем магазине.

В таких случаях у вас есть верный способ утилизации старых шин после покупки новых.

Повторное использование шин для домашних проектов

Попробуйте повторно использовать старые шины для творческих проектов по дому.Даже не меняя структуру шины, вы можете легко создавать качели из шин, кашпо, садовую мебель, ящики для компоста и многое другое.

Работа с перевозчиком для разработки плана утилизации шин

Если вы сотрудничаете с платформой интеллектуальных решений по утилизации отходов, вы, вероятно, сможете включить переработку шин в свою программу утилизации. В этом варианте перевозчик будет координировать оптимальные методы утилизации ваших старых шин, делая процесс переработки шин максимально простым и беспроблемным.

Что происходит с переработанной шинной резиной?

Процесс переработки шин приводит к сокращению отходов и переосмыслению ценных невозобновляемых ресурсов. Но как работает переработка шин?

Переработка шин осуществляется одним из двух способов:

  • Измельчение в условиях окружающей среды
  • Криогенные процессы

Измельчение в условиях окружающей среды происходит, когда шина измельчается при комнатной температуре на специальных машинах для переработки шин.

Центры переработки шин, использующие криогенные процессы, используют жидкий азот для замораживания шин, что делает их состав хрупким.Затем используются машины для переработки шин, чтобы разбить хрупкую шину и измельчить материал в мелкий резиновый порошок.

В обоих случаях шину необходимо сначала разобрать, чтобы удалить любые металлические или нерезиновые элементы. Большинство шин, помимо резины, включают в себя стальные брекеры и борта, которые придают шине форму. Эти металлы извлекаются центрами по переработке шин и используются в процессе переработки стали.

Что можно сделать из переработанных шин?

Старые шины могут быть преобразованы в различные новые продукты посредством особого процесса переработки.

Очень важно перерабатывать шины, так как после того, как они отработали свое первоначальное предназначение на транспортном средстве, для них есть выход. Шины можно использовать в качестве топлива, полученного из шин, которое можно использовать для обслуживания различных типов объектов. Их также можно использовать в качестве заполнителя на основе шин, который можно использовать для обратной засыпки в строительных проектах или компонентов в проектах по стабилизации дорог. А резиновую крошку из шин можно использовать в различных проектах по озеленению, прорезиненном асфальте и других резинотехнических изделиях.

Новые продукты, которые могут быть сделаны из рециркулированных шин включают в себя:

  • Топливо
  • Mark Rubber
  • маты на этаже
  • RELTS
  • прокладки
  • Dock Soles
  • Dock Batmers
  • герметики
  • глушитель вешалки
  • Гражданские усилия
  • Asphalt
  • Звуковые барьеры
  • Звуковые барьеры
  • Railroad Ties
  • MULCORT TOYS
  • MULCH ILOS
  • Конные конные маты
  • Кровельные плитки
  • Автомобильные запчасти

Рециркулированные шины могут быть использованы в производстве и восстановлении новых шин!

По данным Ассоциации производителей резины, 48.6 процентов шин используются в качестве топлива, полученного из шин (TDF), для производства топлива, что составляет самый высокий процент сектора переработки шин.

Решения Rubicon по переработке шин

В Rubicon® мы помогаем нашим клиентам найти подходящие решения по переработке для всех их потоков отходов. Это включает в себя работу по максимальному продлению срока службы старых шин.

Миссия Рубикона — положить конец отходам. Это включает в себя отказ от неправильных методов утилизации отходов шин. Для многих организаций и частных лиц создание плана по переработке шин может показаться непосильным.С Rubicon на вашей стороне мы делаем всю тяжелую работу.

Наши специалисты по переработке в Rubicon работают с вашей организацией над созданием экономичного и экологически безопасного решения по переработке шин, чтобы вы экономили деньги и не допускали попадания драгоценных материалов на свалки.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите узнать больше о предложениях Rubicon в области устойчивого развития, обращайтесь по адресу [email protected] или по телефону (844) 479-1507.


Мередит Лихи — старший менеджер по экономике замкнутого цикла в Rubicon.Чтобы быть в курсе объявлений Rubicon о новых партнерствах и сотрудничестве по всему миру, обязательно следите за нами в LinkedIn, Facebook и Twitter или свяжитесь с нами сегодня.

Стоит ли строить завод по переработке шин

Проблема утилизации шин становится неотложной…

В настоящее время, будь то в развитых или развивающихся странах, все больше и больше людей или семей предпочитают покупать автомобиль или больше из-за улучшения экономических возможностей и более низкой цены на транспортное средство.Соответственно, значительно увеличился объем шинного лома. Ежегодно в мире выбрасывается более 3 миллиардов шин. В США шины утилизируются со скоростью 1,1 шины на человека в год, что приводит к утилизации более 300 миллионов шин в год. В других развитых странах ситуация ненамного лучше. В Канаде ежегодно продается около 26 миллионов шин, и такое же количество производится в виде бывших в употреблении шин. Каждый день в Великобритании с автомобилей, фургонов и грузовиков снимают более 100 000 изношенных шин. В Китае ежегодно образуется более десяти миллионов шинных отходов.Мы можем отчетливо ощутить это на крупнейшем в мире кладбище шин в Кувейте.

 

Рынок переработки шин многообещающий…

В то же время утильные шины представляют собой уникальную проблему переработки и утилизации, поскольку они тяжелые, громоздкие и изготовлены из различных материалов. Использование шинного лома становится актуальной проблемой для многих стран. Каковы современные способы переработки? Вообще говоря, существует три основных способа переработки шинного лома: топливо, полученное из шин, применение резиновой крошки и гражданское строительство.В первом случае горящие шины выделяют соединение, а именно пиролизное масло, которое можно использовать в качестве более чистой и более экономичной альтернативы углю в качестве топлива на бумажных фабриках, в промышленных котлах и т. д. Грунтовая резина применяется для новых резиновых изделий, детских площадок и других спортивных покрытий, а также модифицированного каучуком асфальта. Что касается гражданского строительства, то этот лом шин обычно измельчается, а затем используется при строительстве дорог и свалок, выщелачивании септических резервуаров и т. д.

Среди этих трех способов, несмотря на то, что сжигание может помочь уменьшить зависимость от ископаемого топлива и предотвратить попадание отходов шин на свалки.Он далек от идеала из-за своей неэффективности и проблем с выбросами. По сравнению с другими приложениями, шинная крошка в настоящее время лучше. Для тех, кто хочет начать бизнес по переработке шин, они могут беспокоиться о своем рынке. Фактически, переработанная резина широко используется во многих областях, таких как спортивные покрытия, автомобильная промышленность, строительство, геотехнические/асфальтовые работы, клеи и герметики, амортизирующие и защитные изделия, резиновые и пластмассовые изделия.

 

Завод по переработке шин – это то, что вам нужно
Как завоевать эти рынки? Одним из важных моментов является обеспечение качества шинной крошки.Несмотря на отсутствие единого стандарта, у нас все же есть здравый смысл. Для этого нам нужно следовать строгому производственному процессу, и нам нужен завод по переработке качественных шин. Каков весь производственный процесс линии по переработке отработанных шин?

 

Завод по переработке шин использует следующий рабочий процесс для переработки шин в резиновый порошок.
Отработанная шина → Кольцевой резак → Резак для полос → Резак для блоков → Большой конвейер → Резиновая дробилка → Большой вибрационный грохот → Малый конвейер → Большой магнитный сепаратор → Малый вибрационный грохот → Малый магнитный сепаратор → Сепаратор волокна → Резиновый порошок 5-30 меш → Резиновый измельчитель → Мелкий резиновый порошок 40-120 меш.(Как показано на следующем рисунке).

 

Тогда каким может быть завод по переработке качественных шин? И сколько стоит завод по переработке шин? Каждая отдельная машина работает и хорошо взаимодействует друг с другом. Как опытный производитель оборудования для переработки шин, мы располагаем малой линией по переработке шин и крупнотоннажным заводом по переработке шин . У нас есть разные решения для каждой серии. Возьмем, к примеру, нашу линию XKP-400. Его производительность составляет 200 кг/ч для резинового порошка размером 5-30 меш.Стоимость около 22000 долларов. Добро пожаловать на страницу нашего каталога продукции, и если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нашему онлайн-сервису.

Советы:
Как утилизировать старые шины
В чем проблема переработки старых шин в Китае

Как начать бизнес по переработке шин

Одной из самых больших экологических опасностей, с которыми мы сталкиваемся сегодня, являются не химические вещества, которые можно найти в обычном доме. Это накопление бывших в употреблении старых автомобилей, которые начинают заполнять свалки до предела.Использованные шины плохо разлагаются и представляют собой пожароопасную опасность. Поэтому в большинстве населенных пунктов незаконно утилизировать использованные шины ненадлежащим образом. Вот почему знание того, как начать бизнес по переработке шин, может стать прибыльной мудростью.

Переработанные шины можно превратить в новые продукты. Они даже заменяют использование ископаемого топлива, когда условия тщательно контролируются. Во многих сообществах есть потребность в местном эксперте по переработке шин, поэтому, если вы считаете, что это можете быть вы, вот о чем вам нужно подумать, чтобы начать этот тип бизнеса с нуля.

1. Познакомьтесь с отраслью поближе.

Вы должны знать все тонкости индустрии переработки шин, прежде чем начать двигаться к созданию нового бизнеса в ней. Возможно, вам придется стать зарегистрированным перевозчиком шин или найти такого в своем сообществе, с которым вы можете заключить договор, чтобы убедиться, что шины придут к вам.

После того, как шины будут доставлены к вам, вы можете приступить к изучению процессов их переработки. Самый распространенный метод переработки шин — это измельчение шин до размеров 3/8 дюйма или меньше.Эти кусочки измельченной резины затем можно использовать для производства ряда транспортных и инженерных изделий. Переработанные шины также могут стать напольным покрытием, брызговиками, беговыми дорожками, материалами для игровых площадок или даже совершенно новыми шинами, если они были восстановлены.

2. Убедитесь, что у вас есть надежный бизнес-план.

Есть три основных вещи, которые вам понадобятся для вашего бизнеса по переработке шин: транспортные средства, место и оборудование для переработки шин. Обязательно поищите эти товары, в том числе на онлайн-ресурсах, чтобы убедиться, что вы получите наилучшее предложение.Не забудьте взглянуть на съемники бортов, если вы получаете шины, на которых они все еще установлены.

Вы также можете рассмотреть гранты или займы под низкие проценты, которые могут быть вам доступны. Такой бизнес часто квалифицируется как «зеленый» бизнес, поэтому вам могут быть доступны гранты, которые присуждаются экологически безопасным предприятиям. Также могут быть доступны общественные гранты или помощь в решении возможных вопросов зонирования может быть более приоритетной задачей для этого бизнеса.

3. Застрахуйте свою страховку.

Не довольствуйтесь первой страховой суммой, полученной от агента. Цены на коммерческое страхование могут сильно различаться от агента к агенту, поэтому назначьте несколько встреч с местными страховщиками, чтобы обсудить расценки. Вы также можете рассмотреть возможность получения поручительства, но ставки поручительства зависят от вашего кредитного профиля и истории бизнеса, поэтому они будут практически одинаковыми у всех страховых агентов.

Сосредоточьте свою страховку на гражданской ответственности, а также на любых водителях или дополнительной страховке, которая может потребоваться для ваших транспортных средств и вашего оборудования.Если вы планируете нанимать сотрудников для этого бизнеса, вам также необходимо обеспечить некоторую форму компенсации работникам.

4. Задокументируйте полученные разрешения на ведение бизнеса по переработке шин.

Переработка шин обычно требует особого зонирования, поэтому вам часто придется открывать новый бизнес за пределами жилого района, если только вы не живете в сельской местности. Вам также может потребоваться получить разрешение на хранение шин отдельно от ваших бизнес-лицензий. Поскольку бизнес по переработке шин сопряжен с большим риском воздействия на окружающую среду, за некоторые из этих разрешений могут взиматься значительные сборы.

5. Начните налаживать связи с поставщиками шин.

Есть некоторые естественные предприятия, с которыми вы захотите установить сеть, как только вы откроете свой бизнес по переработке шин. Любой, кто продает шины, вероятно, использовал шины, которые необходимо переработать. Механика часто упускают из виду часть отрасли. На свалках, в универмагах и даже в местных дилерских центрах могут храниться бывшие в употреблении шины, о которых вам нужно позаботиться. Назначьте встречи, пожмите несколько рук и оставьте несколько визитных карточек, чтобы ваша сеть знала, кому звонить, когда у них есть использованные шины.

Вы также можете связаться с местным агентством по обращению с отходами. Люди нередко доставляют свои использованные шины на свалку, чтобы избежать затрат на утилизацию шин, которые часто предусмотрены местной юрисдикцией. Отношения с ними могут помочь вам получать несколько дополнительных шин каждый месяц или, по крайней мере, наладить контакт с теми, кто нуждается в утилизации отходов шин в вашем местном сообществе.

6. Никогда не сжигайте старые шины.

Сегодня сжигание старых шин не только незаконно, но и может быть очень опасно.Если шина не была обработана, горение резины может стать непредсказуемым, и это может привести к неконтролируемому пожару, который может разрушить ваш бизнес еще до того, как он начнется.

7. Используйте средства индивидуальной защиты.

Если вы ежедневно шлифуете резину или занимаетесь переработкой шин, убедитесь, что вы всегда носите средства индивидуальной защиты. Вдыхание раскрошенной резины вредно для ваших легких, и вы не захотите, чтобы она попала вам в глаза.Перчатки также могут помочь защитить ваши руки от проводов, которые потенциально могут попасть в шину.

Знание того, как начать бизнес по переработке шин, в основном сводится к местоположению, мудрости и поставкам. Вам нужно будет убедиться, что ваш бизнес расположен в районе, который должным образом зонирован для целей переработки или удаления отходов. Вам понадобится мудрость в области применения надлежащей техники переработки к каждой использованной шине, поступающей в бизнес. Поставка необходима, потому что без нее у вас не будет шин для переработки.

Эти советы помогут вам начать бизнес по переработке шин и привлечь первых клиентов. Используйте их сегодня, и вы получите предпринимательское преимущество перед местными конкурентами.

Как начать бизнес по переработке шин в 2022 году

Хотите открыть завод по переработке шин? Если ДА, вот полное руководство по открытию бизнеса по переработке шин БЕЗ денег и без опыта, а также образец шаблона бизнес-плана по переработке шин. Если и существует какая-либо отрасль или направление бизнеса, которое сегодня пользуется поддержкой ключевых заинтересованных сторон в нашем мире, то это перерабатывающая промышленность. Это так, потому что бизнес по переработке отходов является экологически чистым бизнесом, который может зарабатывать вам на жизнь и делать вас владельцем бизнеса и работодателем рабочей силы.

В отрасли переработки отходов есть разные ниши, и одна из них, на которой вы можете специализироваться, если вы заинтересованы в открытии бизнеса в отрасли, — это переработка шин. Это очень прибыльный бизнес, потому что вряд ли найдется страна или город, где вы не найдете бывшие в употреблении шины.

По сути, для запуска бизнеса по переработке шин – это необходимые машины и оборудование, а также знания о том, как с ними работать; хорошее представление о том, где собирать использованные шины и где продавать сырье, полученное в результате процесса переработки, сильные предпринимательские навыки и целеустремленность.

Если вы заинтересованы в создании компании по переработке шин и резиновых отходов, то вы должны быть готовы провести тщательное технико-экономическое обоснование и исследование рынка, прежде чем вкладывать в это свои деньги и другие ресурсы.

17 шагов к открытию бизнеса по переработке шин

1. Понимание отрасли

Отрасль по переработке, подмножеством которой является переработка шин и резиновых отходов, стала неотъемлемой частью нашего современного общества не только благодаря своим социальным и экономическое воздействие, но и потому, что он играет жизненно важную роль в сохранении нашей планеты. По оценкам, сегодня в мире на бытовом уровне и в промышленности образуется более 1 триллиона тонн отходов.

Общие материалы для переработки включают шины, бутылки, бумажные полотенца и алюминиевые банки и т. д., а ниши, доступные в отрасли переработки, включают переработку металла, переработку пластика, переработку электроники, переработку воды, переработку масла, переработку стекла, переработку мебели, переработку мусора. , переработка шин, переработка строительных отходов, переработка бумаги, переработка аккумуляторов, переработка картриджей и переработка промышленных отходов и др.

Бывшие в употреблении шины могут создавать неудобства для наших сообществ, если они не перерабатываются и не используются повторно в качестве сырья для производства новых шин и других сопутствующих товаров.

Участники индустрии переработки шин и резиновых отходов в основном собирают, разделяют, сортируют и перерабатывают использованные и бракованные шины. Компании по переработке шин и резиновых отходов зарабатывают деньги / прибыль в основном за счет продажи сырья, полученного из переработанных шин.

Зарегистрировано, что Соединенные Штаты Америки ежегодно получают сотни миллионов долларов от переработки использованных/вышедших из употребления шин, которые представляют собой крупнейший источник резиновых отходов в стране.Использованные/выброшенные шины представляют угрозу для нашей окружающей среды и здоровья населения, потому что они служат рассадником болезней – переносят комаров и выделяют токсичные химические вещества в воздух и на землю, если загораются. По этой причине правительства штатов и местные органы власти приняли законы, регулирующие надлежащую утилизацию шин.

Некоторые эксперты-экологи также говорят, что мировой рынок отходов, от сбора до переработки, оценивается примерно в 300 миллиардов евро (410 миллиардов долларов США).Таким образом, бизнес по переработке отходов — это растущий бизнес, который имеет футуристические преимущества; в развивающихся странах есть рынки, которые можно использовать, особенно в Африке, Азии и Латинской Америке.

Индустрия переработки шин и резиновых отходов действительно является очень процветающей отраслью в большинстве стран мира. Это основной сектор экономики Соединенных Штатов, который ежегодно приносит огромную сумму в размере 959,2 миллиона долларов США от нескольких зарегистрированных и лицензированных компаний по переработке шин и резиновых отходов, разбросанных по всей территории Соединенных Штатов Америки.

Промышленность прямо или косвенно обеспечивает занятость нескольких тысяч человек. Эксперты прогнозируют, что индустрия переработки шин и резиновых отходов будет расти со скоростью 6,5% в год. В этой отрасли нет предприятий, которые бы занимали доминирующую долю рынка в Соединенных Штатах.

Эксперты прогнозируют значительный рост спроса на переработанные шины и резиновые изделия в отрасли. С другой стороны, ожидается, что рост государственной поддержки деятельности отрасли по переработке в определенной степени замедлится по мере насыщения рынка.

В настоящее время более 95,0 процентов изношенных и списанных шин, образующихся каждый год, перерабатываются или перерабатываются иным образом экологически устойчивым образом. По мере того, как этот процент приближается к 100 процентам, прогнозируется, что финансирование отрасли государством и местными органами власти замедлится по мере снижения потребности в расширении отраслевых услуг.

Несомненно, индустрия переработки шин и резиновых отходов осталась, и хорошая часть ее заключается в том, что она пользуется поддержкой защитников окружающей среды и правительств различных стран, поскольку это средство защиты земли от деградации, парниковых газов. выбросы и загрязнение окружающей среды.

Несмотря на то, что создание компании по переработке отходов шин и резины требует огромного начального капитала и строгих процессов для строительства стандартного завода по переработке, это действительно прибыльное предприятие. Рынок переработанных шин и отходов резины велик и может вместить множество инвесторов.

Как и в любом другом бизнесе, если вы сможете провести анализ затрат, исследование рынка и технико-экономические обоснования перед запуском своей компании по переработке шин, вы, скорее всего, не будете бороться за развитие бизнеса, потому что существует множество производственных компаний. там, кто получает сырье от промышленности по переработке шин.

В общем и целом, запуск и управление компанией по переработке шин может быть сложной задачей, но правда в том, что она может быть полезной в то же время. Одна хорошая вещь в этой отрасли заключается в том, что она открыта как для крупных инвесторов, у которых есть возможность начать бизнес в больших масштабах с заводом по переработке отходов мирового класса, так и для начинающих предпринимателей, которые могут захотеть начать с малого.

2. Проведение маркетинговых исследований и технико-экономических обоснований
  • Демография и психология

Демографический и психографический состав тех, кто нуждается в сырье от компаний по переработке шин и резиновых отходов, может быть ограничен производственными компаниями, которые производят продукцию с резиновыми деталями и резинотехническими изделиями.

Итак, если вы хотите определить демографические данные своего бизнеса по переработке шин и резиновых отходов, вам следует ориентироваться на производственные компании, такие как компании по производству шин, компании по производству автомобилей, компании по производству электроники, компании по производству судов, производители и дистрибьюторы и предприниматели. и стартапы, которым потребуется переработанное сырье из шин и резиновых отходов.

3. Решите, на какой нише сконцентрироваться

По сути, в отрасли по переработке шин и резиновых отходов не существует четко определенной ниши, хотя компания по переработке шин и резиновых отходов может решить специализироваться на переработке шин и резиновых отходов. отходы резины или восстановление изношенных шин.Но в среднем почти все компании по переработке шин и резиновых отходов занимаются переработкой всех форм шинных и резиновых отходов.

Уровень конкуренции в отрасли

Независимо от направления деятельности, в котором вы решили разбить свою палатку, вы все равно будете конкурировать с другими и даже с правительством, которые занимаются той же сферой бизнеса, шинными и резиновыми отходами. бизнес по переработке отходов не является исключением.

Индустрия вторичной переработки является развивающимся рынком, который еще не полностью охвачен во всем мире, поэтому в настоящее время конкуренция в отрасли практически отсутствует; хотя между начинающими игроками существует взаимосвязь, поскольку они не могут друг без друга.Поскольку отрасль является многоступенчатой, необходимо сотрудничество между игроками, чтобы обеспечить беспроигрышную ситуацию для всех игроков.

Без тени сомнения, есть множество крупных инвесторов, которые владеют долями в индустрии переработки шин и резиновых отходов; но одно можно сказать наверняка, места достаточно, чтобы вместить всех игроков. Итак, если вы входите в отрасль сегодня, вы должны настроиться на сотрудничество и подготовиться к серьезной конкуренции в ближайшем будущем, как только индустрия переработки вступит в период бума, этот период обязательно наступит, особенно в развивающихся странах, когда переработанный продукт рассматривать в том же свете, что и новые и «первые» материалы.

4. Знайте своих основных конкурентов в отрасли

В каждой отрасли всегда есть бренды, которые работают лучше или пользуются большим уважением у клиентов и широкой публики, чем другие. Некоторые из этих брендов давно работают в отрасли, в то время как другие наиболее известны тем, как они ведут свой бизнес, и результатами, которых они достигли за эти годы.

Это одни из ведущих компаний по переработке шин и резиновых отходов, а также компании по общей переработке, которые также перерабатывают шины и резиновые отходы в Соединенных Штатах Америки и во всем мире;

  • Genan Tire Recycling Company
  • Liberty Tire Recycling Company
  • Rubberform Rubber Products LLC
  • The Green Rubber Group
  • Lakin Tire East, Inc.
  • Lakin Tire West, Inc.
  • Tyremil Tire Recycling Company – Австралия
  • Granutech-Saturn Systems
  • Lindner-Recyclingtech GmbH
  • TOMRA Sorting GmbH.
  • Eldan Recycling A/S
  • Sentry Tire and Rubber Inc.
  • Southern States Rubber Mulch
  • Sofscape Caribe Inc.
  • MTB Recycling SA
  • Re-Tread Products, Inc. 9 Economic Analysis

    8

    Когда вы начинаете бизнес по переработке шин и резиновых отходов, вам просто нужно правильно провести экономический анализ затрат, если вы намерены построить бизнес, чтобы получать прибыль, развивать бизнес и, возможно, расширять бизнес и начать конкурировать на национальном уровне. уровень.

    При проведении калькуляции и экономического анализа вашего бизнеса по переработке шин и резиновых отходов вам просто нужно критически изучить эти ключевые факторы; место, цены и продвижение. На самом деле вам придется регулярно проверять эти ключевые факторы при ведении бизнеса по переработке шин и резиновых отходов. Как владелец бизнеса по переработке шин и резиновых отходов, вам просто нужно хорошо понимать свою конкурентную среду, если вы действительно хотите максимизировать прибыль и быть в авангарде отрасли.

    Важно отметить, что затраты на заправку грузовиков, техническое обслуживание и техническое обслуживание завода по переработке и грузовых автомобилей являются одними из наиболее важных факторов, влияющих на общую стоимость эксплуатации предприятия по переработке шин и резиновых отходов, и их следует рассматривать как основной фактор. при проведении калькуляции и экономического анализа. Вот почему обычные компании по переработке шин и резиновых отходов предпочтут собрать собственную команду по техническому обслуживанию и ремонту, а не заказывать техническое обслуживание своих грузовиков и заводов по переработке автомобилей компании по техническому обслуживанию и обслуживанию автомобилей.

    5. Решите, покупать ли франшизу или начать с нуля

    Если вы хотите создать компанию по переработке шин и резиновых отходов, вам придется начинать с нуля, потому что вы вряд ли сможете получить франшизу компания по переработке шин и резиновых отходов, которую можно купить, если вы не хотите сотрудничать с уже существующей компанией по переработке. Это бизнес, который открыт для всех и каждого.

    Кроме того, открытие компании по переработке шин и резиновых отходов с нуля менее напряжно по сравнению с другими смежными предприятиями, которые обычно требуют тщательной подготовки перед запуском бизнеса.С компанией по переработке шин и резиновых отходов вы должны просто постараться как можно лучше обеспечить стандартное предприятие в хорошем и легкодоступном месте, получить лицензию на ведение бизнеса, приобрести необходимые машины, оборудование и грузовики для переработки, а затем использовать каждый маркетинг. инструмент в вашем распоряжении, особенно в Интернете, когда речь идет о маркетинге переработанных шин и резиновых отходов.

    Обратите внимание, что большинство крупных и успешных компаний по переработке шин и резиновых отходов начинали свою деятельность с нуля и смогли создать солидный бизнес-бренд.Для достижения успеха в бизнесе требуются самоотверженность, тяжелая работа и решимость, и, конечно же, вы можете создать свой собственный бренд компании по переработке шин и резиновых отходов, чтобы стать успешным брендом с надежной клиентурой в вашем городе и со всех концов Соединенных Штатов. Америки.

    6. Узнайте о возможных угрозах и проблемах, с которыми вы столкнетесь

    Если вы решите сегодня начать собственный бизнес по переработке шин и резиновых отходов, одной из основных проблем, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, будет наличие компании по переработке шин и резиновых отходов на вашем целевом рынке.Единственный способ избежать этой проблемы — создать свой собственный рынок; сконцентрируйтесь на начинающих производственных компаниях, которым необходимо сырье от компании по переработке шин и резиновых отходов.

    Некоторые другие угрозы и проблемы, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, когда начнете свою компанию по переработке шин и резиновых отходов, — это плохая экономика (экономический спад), жесткая конкуренция, нестабильные затраты и рост цен на топливо. А также неблагоприятная государственная политика, сезонные колебания, демографические/социальные факторы, спад в экономике, который, вероятно, повлияет на расходы потребителей и, конечно же, появление новых конкурентов в том же месте, где находится ваш.В отношении этих угроз и проблем вы вряд ли что-то можете сделать, кроме как с оптимизмом смотреть на то, что все будет продолжать работать на ваше благо.

    7. Выберите наиболее подходящее юридическое лицо (LLC, C Corp, S Corp)

    Вы можете выбрать полное товарищество или общество с ограниченной ответственностью для своей компании по переработке шин и резиновых отходов. Обычно полное товарищество должно было быть идеальной бизнес-структурой для небольшой компании по переработке шин и резиновых отходов, особенно если вы только начинаете с небольшим стартовым капиталом в небольшом районе, поставляющем переработанные материалы для шин и резиновых отходов горстке производственных компаний.

    Но если вы намерены развивать бизнес и поставлять переработанные материалы из шин и резиновых отходов крупным производственным компаниям в крупных городах Соединенных Штатов Америки и других странах мира, то выбор индивидуального владения не вариант для ты. ООО «Общество с ограниченной ответственностью» сделает это за вас.

    Создание ООО защищает вас от личной ответственности. Если в бизнесе что-то пойдет не так, риску подвергнутся только те деньги, которые вы вложили в компанию с ограниченной ответственностью.Компании с ограниченной ответственностью проще и гибче в управлении, вам не нужен совет директоров, собрания акционеров и другие управленческие формальности.

    Вот некоторые из факторов, которые вы должны учитывать, прежде чем выбрать юридическое лицо для своей компании по переработке шин и резиновых отходов; ограничение личной ответственности, простота передачи, прием новых владельцев, ожидания инвесторов и, конечно же, налоги.

    Если вы не торопитесь, чтобы критически изучить различные юридические лица , которые можно использовать для вашей компании по переработке шин и резиновых отходов, с возможностью поставлять переработанные материалы для шин и резиновых отходов крупным производственным компаниям во всех крупных городах Соединенных Штатов Америки. , вы согласны, что общество с ограниченной ответственностью; ООО подходит лучше всего.Вы можете начать этот тип бизнеса как общество с ограниченной ответственностью (LLC) и в будущем преобразовать его в корпорацию «C» или корпорацию «S», особенно если у вас есть планы стать публичными.

    8. Выберите броское название компании

    Обычно, когда дело доходит до выбора названия для вашего бизнеса, вы должны проявлять творческий подход, потому что любое имя, которое вы выберете для своего бизнеса, будет иметь большое значение для создания восприятия того, что бизнес представляет. Как правило, для людей является нормой следовать тенденциям в отрасли, в которой они намереваются работать, когда называют свой бизнес.

    Если вы планируете начать собственный бизнес по переработке шин и резиновых отходов, вот несколько броских названий, которые вы можете выбрать;

    • Caddy & Paddy Tire Recycling®, LLC
    • Piston Jones® Tire and Rubber Waste Recycling, Inc.
    • Robert Heinze & Sons Tire Recycling Company
    • Back Street Heritage™ Tire & Rubber Waste Recycling Ltd.
    • Green Haven ® Tire & Rubber Waste Recycling Company
    • Capsid Lane® Tire & Rubber Waste Recycling Company
    • Silver Lining Tire and Rubber Waste Recycling Company
    • Save the Environment Recycling Company
    • The Tire Recycling People Company
    • Tally Dem Group® Tire and Tyre and Резина, Инк.

    9. Обсудите с агентом лучшие страховые полисы для вас

    базовые страховые покрытия, которые требуются в отрасли, в которой вы хотите работать. Следовательно, крайне важно создать бюджет для покрытия страхового полиса и, возможно, проконсультироваться со страховым брокером, чтобы он помог вам выбрать лучший и наиболее подходящий страховой полис для вашего бизнеса по переработке шин и резиновых отходов.

    Вот некоторые из основных страховых полисов, которые вам следует рассмотреть при покупке, если вы хотите начать свой собственный бизнес по переработке шин и резиновых отходов в Соединенных Штатах Америки;

    • Общее страхование
    • Генеральное страхование
    • Страхование от медицинского страхования
    • Страхование от ответственности
    • Оборудование и автострахование
    • Страхование риска
    • Страхование опасности
    • Рабочие компенсации
    • Рабочие компенсации
    • Накладные расходы Страхование
    • Страхование группы бизнеса
    • Страхование

    10.Защитите свою интеллектуальную собственность с помощью товарного знака, авторских прав, патентов

    Если вы планируете начать собственный бизнес по переработке шин и резиновых отходов, обычно вам не нужно подавать заявку на защиту интеллектуальной собственности / товарный знак. Это связано с тем, что характер бизнеса позволяет вам успешно вести его без каких-либо оснований оспаривать в суде кого-либо за незаконное использование интеллектуальной собственности вашей компании.

    С другой стороны, если вы просто хотите защитить логотип вашей компании и другие документы или программное обеспечение, которые уникальны для вас, или даже концепции работы, вы можете подать заявку на защиту интеллектуальной собственности.Если вы хотите зарегистрировать свой товарный знак, вы должны начать процесс с подачи заявки в USPTO.

    11. Получите необходимую профессиональную сертификацию

    Помимо результатов, которые вы получаете в отношении надлежащей переработки шин и резиновых отходов, профессиональная сертификация является одной из основных причин, по которой некоторые компании по переработке шин и резиновых отходов выделяются. Если вы хотите внести свой вклад в индустрию переработки шин и резиновых отходов, вам следует работать над получением всех необходимых сертификатов в своей области специализации.Сертификация подтверждает вашу компетентность и показывает, что вы обладаете высокой квалификацией, привержены своей карьере и актуальны на рынке.

    Вот некоторые из сертификатов, которые вы можете получить, если хотите вести собственный бизнес по переработке шин и резиновых отходов;

    • Сертифицированный ISO переработчик шин и резиновых отходов
    • Сертификация Промышленного стандарта переработки (RIOS)

    Обратите внимание, что все компании, занимающиеся переработкой шин и резиновых отходов, по закону обязаны получить соответствующие бизнес-лицензии, разрешения и сертификаты.

    12. Получите необходимые юридические документы, необходимые для работы

    Важность наличия необходимой документации до открытия бизнеса в Соединенных Штатах Америки невозможно переоценить. Это факт, что вы не можете успешно вести бизнес в Соединенных Штатах без надлежащей документации. Если вы это сделаете, длинная рука закона настигнет вас быстрее, чем вы ожидаете.

    Это некоторые из основных юридических документов, которые вы должны иметь при себе, если хотите на законных основаниях вести собственный бизнес по переработке шин и резиновых отходов в Соединенных Штатах Америки;

    • Лицензия дилера шин и резиновых отходов
    • Свидетельство о регистрации бизнеса
    • Регистрация оператора коммерческого транспорта для тягачей
    • Соответствующее водительское удостоверение для водителей
    • Лицензия помощника для помощников
    • Медицинский осмотр 2 и лицензия на транспортное средство
    • Копия лицензии на объект сервисной поддержки (завод по переработке) и/или отчет о недавней проверке
    • Удостоверение личности налогоплательщика
    • Пожарный сертификат
    • Свидетельство о регистрации
    • Бизнес-лицензия
    • Бизнес-план
    • Нет – Соглашение о раскрытии информации
    • Трудовое соглашение (письма-предложения)
    • Справочник сотрудника
    • Операционное соглашение для ООО
    • Страховой полис
    • Апостиль (для тех, кто намерен работать за пределами Соединенных Штатов Америки)

    13.Привлечение необходимого стартового капитала

    Открытие стандартного и хорошо оборудованного предприятия по переработке шин и резиновых отходов с возможностью поставки переработанных шин и резиновых отходов крупным производственным компаниям может потребовать значительных капиталовложений, особенно если вы решите запустить крупное предприятие по переработке шин и резины. компания по переработке резиновых отходов, способная поставлять переработанные материалы для шин и резиновых отходов на производственные предприятия не только в вашем непосредственной близости, но и в вашем штате и стране.

    Охрана земельного участка, парк самосвалов, строительство завода по переработке и покупка оборудования — это часть того, что потребует большую часть вашего стартового капитала, но если вы решите начать бизнес в небольшом масштабе всего с одной перевозкой грузовик, у вас может не быть необходимости искать источник финансирования для финансирования бизнеса.

    Несомненно, когда дело доходит до финансирования бизнеса, одной из первых вещей, которые вы должны рассмотреть, является написание хорошего бизнес-плана. Если у вас есть хороший и работоспособный документ бизнес-плана, вам, возможно, не придется трудиться, прежде чем убедить свой банк, инвесторов и ваших друзей инвестировать в ваш бизнес.

    Вот некоторые из вариантов, которые вы можете изучить при поиске стартового капитала для своего бизнеса по переработке шин и резиновых отходов;

    14. Выберите подходящее место для вашего бизнеса

    Открытие компании по переработке шин и резиновых отходов связано со своими проблемами; это бизнес, который нельзя начать в любом месте по вашему выбору. На самом деле вам не разрешат открыть компанию по переработке шин и резиновых отходов в жилом комплексе в Соединенных Штатах Америки.Единственное место, где вам может быть разрешено открыть компанию по переработке шин и резиновых отходов, — это земля, предназначенная для такого бизнеса, и обычно она находится на окраине города.

    Место, которое вы выбрали для открытия своей компании по переработке шин и резиновых отходов, является ключом к успеху бизнеса, поэтому предприниматели готовы арендовать или арендовать помещение в видном месте; место, где демография состоит из бизнеса с необходимой покупательной способностью, и место с минимальными препятствиями, особенно в том, что касается строительства завода по переработке шин и резиновых отходов.

    Важно отметить, что бизнес-объект в хорошем месте не может быть дешевым, поэтому вы должны быть в состоянии выделить достаточно средств на аренду/аренду в своем бюджете. Если вы новичок в динамике выбора места для бизнеса, такого как бизнес по переработке шин и резиновых отходов, то вам следует поговорить с бизнес-консультантом или риелтором, который имеет полное представление о городе и, возможно, стране, в которой вы собираетесь работать. начать свой бизнес по переработке шин и резиновых отходов.

    15.Наймите сотрудников для своих технических и кадровых нужд

    После строительства завода по переработке шин и резиновых отходов следующее, что нужно сделать, это установить все необходимое оборудование и машины, необходимые для работы вашей компании. Вот часть оборудования и механизмов, необходимых для вашего завода по переработке шин и резиновых отходов; Машины для пакетирования и сортировки шин и резиновых отходов, машины для переработки шин и резиновых отходов, шредеры, кабельные грануляторы, машина для переработки каталитических нейтрализаторов, печь для плавки шин и резиновых отходов, ткацкие станки и жгуты для обработки проволоки, ножницы «крокодил», литейная машина для шин и резиновых отходов , Конвейерная система и Электростанция среди прочего.Важно отметить, что это оборудование можно приобрести как бывшее в употреблении, если вы работаете с небольшим бюджетом.

    Когда дело доходит до выбора между арендой или арендой оборудования для вашей компании по переработке шин и резиновых отходов, на ваш выбор должны влиять размер компании по переработке шин и резиновых отходов, которой вы хотите владеть, и весь ваш бюджет для бизнеса. Если у вас достаточно капитала, чтобы управлять довольно крупной и хорошо оборудованной компанией по переработке шин и резиновых отходов со стандартным заводом по переработке шин и резиновых отходов, то вам следует рассмотреть вариант долгосрочной аренды или выгодной покупки земли.

    Что касается количества сотрудников, которых вы должны нанять, чтобы начать бизнес, вам необходимо рассмотреть свои финансы, прежде чем принимать решение. В среднем, когда дело доходит до крупномасштабного запуска стандартного бизнеса по переработке шин и резиновых отходов, вам потребуются услуги следующих специалистов; Главный операционный директор (вы можете занимать эту должность), руководитель технических служб, администратор и менеджер по персоналу, менеджер по транспорту и логистике, руководитель отдела маркетинга и продаж (бизнес-разработчик), бухгалтер, инженеры / техники завода по переработке и операторы, шинные и резиновые отходы Водители грузовиков и менеджер по обслуживанию клиентов / сотрудник стойки регистрации.

    Кроме того, вам потребуется как минимум 10-15 ключевых сотрудников, чтобы эффективно управлять средней, но стандартной компанией по переработке шин и резиновых отходов. Обратите внимание, что будут случаи, когда от вас ожидают, что вы приложите все усилия, чтобы нанять экспертов, которые помогут вам справиться с некоторыми рабочими функциями. Если вы только начинаете, у вас может не быть финансовых возможностей или необходимой бизнес-структуры, чтобы удержать всех профессионалов, которые, как ожидается, будут работать с вами, поэтому вам следует планировать сотрудничество со специалистами в отрасли.

    Процесс предоставления услуг в бизнесе

    По сути, бизнес-процесс, связанный с компаниями, занимающимися переработкой шин и резиновых отходов, включает сборщики/тягачи, проезжающие через определенные места для сбора шинных и резиновых отходов, которые упакованы в мусорное ведро, а затем транспортируется на завод по переработке шин и резиновых отходов.

    После выгрузки отходов шин и резины из грузовика следующим шагом будет сортировка отходов.После сортировки материалы помещаются на завод по переработке шин и резиновых отходов; обычно он проходит через различные процессы, такие как плавление, формование и упаковка. Использование конвейерной ленты необходимо для транспортировки материалов из одного места в другое на заводе по переработке.

    После завершения процесса переработки переработанные материалы из шин и отходов резины упаковываются, а затем отправляются или транспортируются компаниям-производителям, которые используют переработанные материалы из шин и отходов резины в качестве сырья для производства продукции, и это делается в зависимости от спроса .

    16. Напишите маркетинговый план, содержащий идеи и стратегии

    Тот факт, что входной барьер для открытия небольшого бизнеса по переработке шин и резиновых отходов невелик, означает, что на рынке обязательно появится больше игроков. отрасли, независимо от того, где вы хотите начать свою деятельность. По сути, вы должны быть новаторами, если вам нужно создать для себя рынок на доступном рынке в вашем сообществе, городе, штате или стране.

    Итак, когда вы разрабатываете свои маркетинговые планы и стратегии для своей компании по переработке шин и резиновых отходов, убедитесь, что вы создали привлекательный личный профиль и профиль компании.Помимо вашей квалификации и опыта, важно четко указать в практическом плане, чего вы смогли достичь за прошедшее время в отношении переработки отходов шин и резины. Это поможет повысить ваши шансы на рынке при маркетинге ваших услуг.

    Вот некоторые из платформ, которые вы можете использовать для продвижения своей компании по переработке шин и резиновых отходов;

    • Представьте свой бизнес, отправив вступительные письма вместе с брошюрой компаниям-производителям, таким как компании по производству шин, компании по производству автомобилей, компании по производству электроники, компании по производству судов, производители, дистрибьюторы, предприниматели и стартапы, которым потребуются переработанные шины и резина. отходов сырья в месте, где находится ваш завод.
    • Откройте свою компанию по переработке шин и резиновых отходов вместе с вечеринкой, чтобы привлечь внимание жителей, которые являются вашими первыми целями рекламные страницы (местные каталоги)
    • Время от времени участвуйте в роуд-шоу в целевых районах
    • Использование в Интернете для продвижения вашей компании по переработке шин и резиновых отходов
    • Участвуйте в прямом маркетинге и продажах
    • Поощряйте использование «сарафанного радио» маркетинг (рефералы)
    • Использование Интернета для продвижения вашего бизнеса
    • Присоединяйтесь к местным торговым палатам вокруг вас с главной целью налаживания связей и маркетинга вашего продукта; вы, скорее всего, получите рекомендации из таких сетей
    • Воспользуйтесь услугами руководителей по маркетингу и разработчиков бизнеса для проведения прямого маркетинга для вас

    17.Разработка стратегий для повышения узнаваемости бренда и создания фирменного стиля

    Если вы намерены создать компанию по переработке шин и резиновых отходов, чтобы расширить бизнес за пределы города, из которого вы собираетесь работать, чтобы стать национальным и международным брендом путем продавать переработанные шины и резиновые отходы по всей территории Соединенных Штатов, тогда вы должны быть готовы тратить деньги на продвижение и рекламу своего бренда.

    Независимо от того, к какой отрасли вы принадлежите, правда в том, что рынок динамичен и требует постоянного повышения узнаваемости бренда и продвижения бренда, чтобы продолжать привлекать ваш целевой рынок.Вот платформы, которые вы можете использовать для повышения узнаваемости вашего бренда и создания фирменного стиля для вашей компании по переработке шин и резиновых отходов;

    • Размещайте рекламу как на печатных (газетах и ​​журналах), так и на электронных платформах
    • Спонсируйте соответствующие общественные мероприятия бизнес
    • Установите рекламные щиты в стратегически важных местах по всему городу или штату
    • Время от времени участвуйте в выездных презентациях в целевых районах (как это относится к получению отходов шин и резины от жителей)
    • Распространяйте свои листовки и рекламные листовки в целевых районах области
    • Свяжитесь с компаниями по производству шин, компаниями по производству автомобилей, компаниями по производству электроники, компаниями по производству судов, производителями, дистрибьюторами, предпринимателями и стартапами, которым потребуется переработанное сырье для шин и резиновых отходов в ваших целевых районах, позвонив им и сообщив им о вашем компания по переработке шин и резиновых отходов и про каналы, которые вы продаете
    • Разместите информацию о своей компании по переработке шин и резиновых отходов в местных справочниках
    • Рекламируйте свою компанию по переработке шин и резиновых отходов на своем официальном веб-сайте и используйте стратегии, которые помогут вам привлечь трафик на сайт
    • Убедитесь, что все ваши сотрудники носите свои фирменные рубашки, и все ваши автомобили, а также грузовики для сбора шин и резиновых отходов имеют логотип вашей компании и др.

    Исследователь/старший автор журнала Profitable Venture Magazine Ltd

    Соломон О’Чакс — исследователь, плодовитый писатель, обученный и сертифицированный фасилитатор и советник ЮНИСЕФ, выпускник Школы служения Морриса Церуллора, имеет степень в области личностного развития. & Наука успеха от IIGL Эшвилл, Северная Каролина, США.

    Последние сообщения Соломона. O’Chucks (посмотреть все)

    Как и почему вашему малому бизнесу следует перерабатывать шины

    Если у вашего предприятия есть какие-либо автомобили, может наступить момент, когда вам нужно утилизировать старые изношенные шины.

    Но это не значит, что вы должны просто выбросить их на свалку. На самом деле, в некоторых штатах и ​​городах действуют особые правила о том, как вы можете и не можете утилизировать шины.

    Здесь на помощь приходит переработка. Перерабатывая старые шины, вы можете получить сырье для таких вещей, как оборудование для игровых площадок, и сократить количество отходов в своем районе. Вот подробнее о том, почему вы должны перерабатывать шины вашего бизнеса, и советы о том, как это сделать.



    Преимущества переработки шин

    Заработок на продаже шин

    Причины утилизации шин не требуют от вас полной самоотверженности как владельца бизнеса.Ваша прибыль также может принести пользу.

    В некоторых случаях вы можете продать старые шины в мастерские по восстановлению протектора, чтобы заработать дополнительные деньги. Эти цеха могут перерабатывать сырье и превращать его обратно в пригодные для использования шины или давать им новую жизнь в виде таких вещей, как строительное оборудование. В некоторых частях страны люди даже смогли построить целые предприятия вокруг этой концепции.

    Сокращение вредных веществ в вашем районе

    Старые шины содержат масла, которые могут загрязнять почву.А при разрушении или сжигании они могут выделять в воздух токсичные химические вещества. Если этого недостаточно, они также могут привлекать вредителей и стать местом размножения комаров из-за их способности собирать стоячую воду.

    Таким образом, переработка шин не только полезна для окружающей среды, но и может помочь сделать ваше сообщество более приятным и безопасным местом для жизни. А поскольку, по оценкам, в США ежегодно утилизируется около 300 миллионов шин, переработка может оказать довольно большое влияние в целом.

    Предоставление материалов для производителей строительных материалов

    Хотя переработка шин может быть сложным процессом, сырье, полученное в результате этого, может помочь в различных отраслях промышленности.

    Строительные компании могут использовать резиновый материал для разработки различного оборудования. Производители одежды и обуви могут использовать этот материал для разработки подошв и других изделий. А старые покрышки могут даже служить источником топлива.

    Таким образом, перерабатывая шины, вы можете обеспечить сырьем предприятия самых разных отраслей.И если ваш бизнес специализируется в какой-либо из этих областей, вы даже можете напрямую использовать эти материалы в своих собственных операциях.

    Как утилизировать шины

    Наконец, в зависимости от вашего местоположения вам может действительно понадобиться переработка шин. Например, Гавайи ограничивают возможность физических и юридических лиц утилизировать шины без их переработки. Но он разрешает предприятиям по переработке собирать их за символическую плату. И многие гаражи также соберут их бесплатно, даже если вы не покупаете новые.Чтобы узнать законы, касающиеся утилизации шин в вашем штате, вы можете ознакомиться с этим списком в EPA.

    Таким образом, утилизация шин, даже если в настоящее время в вашем регионе не действуют специальные законы, может быть хорошей идеей, просто чтобы помочь вашему бизнесу избежать непреднамеренного нарушения каких-либо правил.

    И это не должно быть сложно. Согласно EPA, большинство гаражей обязаны принимать старые шины и перерабатывать их после установки новых. Или вы также можете отнести их в местный центр утилизации, который принимает шины.Обычно за переработку взимается плата, в зависимости от политики ваших местных центров утилизации. Но обычно это всего пара долларов за шину, а некоторые принимают несколько шин за раз бесплатно.

    Подержанные шины Фото с Shutterstock


    Подробнее в: Как утилизировать

    Количество разговоров о переработке шин в 2020 году увеличится

    ВАШИНГТОН — Переработка старых шин по-прежнему остается одной из наиболее важных проблем, стоящих перед отраслью, о чем свидетельствует недавний призыв к действию со стороны США.S. Ассоциация производителей шин (USTMA) обращается ко всем заинтересованным сторонам с призывом активизировать развитие новых устойчивых замкнутых рынков конечного использования старых шин.

    «Мы прошли долгий путь, но нам предстоит еще много работы», — заявила президент и главный исполнительный директор USTMA Энн Форристол Люк на отраслевой конференции по переработке отходов шин в Южной Каролине в начале декабря.

    «Построение эффективных партнерских отношений, обсуждение важных вопросов и поиск эффективных решений — наша обязанность.»

    USTMA, которая под своим прежним названием Ассоциация производителей каучука учредила специальную программу для решения национальной проблемы утилизации шин, поставила перед отраслью и связанными заинтересованными сторонами задачу добиться 100%-го уровня конечного использования утильных шин.

    Текущий уровень переработки в США, по данным ассоциации, составляет 81%, по сравнению с 11%, когда программа утилизации шин только начиналась.

    Тем не менее, по данным Европейской ассоциации производителей шин и каучука (ETRMA) уровень рециркуляции и рекуперации энергии составляет менее 92% в ноябре для шин с истекшим сроком службы по всей Европе.

    По данным ETRMA, в 2017 году на утилизацию было отправлено 1,96 миллиона метрических тонн утильных шин из 32 стран, включая Европейский союз, Норвегию, Сербию, Швейцарию и Турцию.

    В разбивке это составило 1,47 миллиона тонн в гранулированном виде, 326 000 тонн в цементных печах, 105 000 тонн в гражданском строительстве и незначительное количество для пиролиза, сталелитейных заводов, литейных заводов и других применений, говорится в сообщении ETRMA.

    В течение года члены USTMA объявляли о новых усилиях по использованию новых материалов и технологий для увеличения переработки и продвижения более устойчивого производства.

    Среди них было сообщение Bridgestone Americas Inc. о том, что она начала использовать переработанный технический углерод (rCB) для производства сельскохозяйственных шин на своем заводе в Де-Мойне, штат Айова.

    Bridgestone заявила, что в то время она использовала около 215 метрических тонн D-E Black, собственного rCB, производимого компанией Delta-Energy Group L.L.C., расположенной в Натчезе, штат Миссисипи.

    Bridgestone имеет давние партнерские отношения с Delta-Energy, начиная с 2007 года. Компания стала долевым партнером в 2014 году и — после того, как Castleton Commodities International L.L.C. приобрел контрольный пакет акций Delta-Energy — активного миноритарного партнера.

    Вскоре после этого объявления Delta-Energy заявила, что выбрала Роберта Дженовезе, 32-летнего ветерана BP P.LC в качестве нового генерального директора. Г-н Дженовезе сменил Джеффа Флэннери, вышедшего на пенсию.

    Также в ноябре шинное подразделение Continental AG объявило о подписании пятилетнего контракта с Pyrolyx AG на поставку Pyrolyx rCB на шинные заводы Conti по всему миру.

    Компания Pyrolyx заявила, что планирует использовать около 3 миллионов шин с истекшим сроком эксплуатации в рамках выполнения контракта, а также что контракт будет способствовать строительству дополнительных производственных мощностей Pyrolyx в Северной Америке и Восточной Европе.

    Pyrolyx производит rCB на предприятиях в Штегелице, Германия, и Terre Haute, Индиана. опубликовала результаты исследования Rise Energy Technology Center в Питеа, Швеция, которые показали, что масляные экстракты Enviro из утильных шин можно использовать в качестве топлива.

    Что касается прорезиненного асфальта, базирующаяся в Соединенном Королевстве фирма Tarmac Holdings Ltd. объявила о разработке типа прорезиненного асфальта, в котором на каждые 3200 футов проезжей части используется около 750 шин.

    Виллем Вонк, менеджер по применению и техническому обслуживанию исследовательского центра полимеров Kraton Corp. в Амстердаме, Нидерланды, в феврале получил награду Ассоциации производителей модифицированного каучука за выслугу лет.

    Г-н Вонк получил награду за важную роль в продвижении глобального понимания синтеза полимеров и методологии применения для модификации асфальта, особенно в отношении стирол-бутадиен-стирольных (SBS) полимеров Kraton, сказал Kraton.

    Также в феврале Американское химическое общество опубликовало статью о прорезиненном асфальте в своем журнале Energy & Fuels.

    В документе «Модификация грунтовой резины для улучшения стабильности асфальта при хранении» сделан вывод о том, что смеси измельченной резины с транс-изопреном или полибутадиеном в соотношении 3:1 в битумной резине обеспечивают наилучшие характеристики хранения по сравнению со всеми битумами, модифицированными каучуком. смеси.

    В действиях правительства. 2019 год стал годом, когда Онтарио — в соответствии с Законом Онтарио об безотходном производстве от 2015 года — прекратил свою программу управления шинами в пользу индивидуальной ответственности производителя (IPR).

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *